>>573
http://www.cfijapan.com/study/html/to199/html-to125/107e-1_P-Factor.htm

ダウンスラストは前下方視界のためではなくて
迎え角が付いて斜め下から風を受ける時の、プロペラ左右面の推力アンバランスを均等に近付ける目的で採用される
離陸時の左機首偏向が緩和され新人パイロットの離陸事故が減る