民○党類ですがメス牡蠣に当たりました
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>>657
そして法廷に響き渡る「死刑！死刑！」のシュプレヒコール。 >>660
北海道の高速バスが運転手不足により地域路線重視になってるから、
流れは変わるんでねーかなぁ。
大阪もバス路線が減っていて大変 >>616
物価上昇してるんだから昔の契約金じゃ回らないわな
調達契約の外郭を行ってても間に合ってないのなぁ >>660
正直、鉄道は再度国有化して、旅客輸送から貨物輸送を主体に切り替えた方が良いのでは？
などと思ったり。
高速道路整備でも明らかになったが、結局のところ国家規模の物流インフラを民間企業だけで
整備維持するのは無理なのだ。 物価上昇と円安で材料調達費用が上昇するが海外への販路が無いので円安のメリットが受けられないんだから仕方ない >>666
鉄道の施設設備は公で持って運営だけ民にやらせればいいのでは
まあそれでも地方は維持できないですが >>632
去年に比べて4割増し
ttp://pbs.twimg.com/media/F-mou_zbcAAc60m.jpg (平常心を保ちつつ医療事務のおばちゃんに呼ばれるのを待つ) 結果的とはいえ中華漁船団が乱獲出来なくなったのは結構なことだねえ>サンマ４割増し
理由は燃料高騰や汚染水脳なのかな？（２０円風 >>648
人生エロゲの人が前に居たが人生ラノベの人も居るのかw その中国はデフレで豚肉すら買う人が減って値下がりしているそうで。
中国、１０月の消費者物価指数が０．２％下落 デフレ圧力反映し豚肉値下がり
ttps://www.cnn.co.jp/business/35211371.html
＞中国の消費者物価が先月、予想を上回る落ち込みを記録したことが分かった。
デフレに逆戻りしつつある形となり、世界第２の経済大国の力強さに対する懸念が改めて浮上している。
中国国家統計局の９日の発表によると、１０月の消費者物価指数（ＣＰＩ）は前年比で０．２％下落した。ロイター通信がまとめたアナリストらの予想値０．１％減を下回った。
下落の主な原因は食品価格の落ち込みにある。とりわけ豚肉は値下がりが続き、米銀ゴールドマン・サックスのアナリストによると、現在は前年比で３割安い水準となっている。
豚肉価格の値下げ圧力は、供給が需要を上回る現状によって生じている。食肉として中国で最も消費量の多い豚肉は、ＣＰＩの中で極めて大きな割合を占める。
まあ若年失業とリストラと賃金半減の嵐が吹き荒れていれば豚肉買う事も出来なくなるわな。
卵がごちそうの時代に回帰するまで後２０年か３０年か。 フェルメール 牛乳を注ぐ女
figma化
ttp://pbs.twimg.com/media/F-nVOesboAAU3nI.jpg 国鉄が巨大な赤字を抱えて死んだのは、首都圏の路線整備を借入金で賄え、そして運賃値上げは許さない。
という当時の国の予算と国会審議の結果ですから。つまり、地方を代表した国会議員と大蔵省が悪い。
当時は１票の格差が凄かったから、東京とその周辺県の議員数がたいへん少なかった。
東京のインフラに金を出す方針など通せるわけもなく、税金は地方が使うものだった。
地方のJRがジワジワと死に至るのは、その時までに作った路線負担でもあるので、ある意味で60-70年前のインガオホー
今から地方交通インフラを維持するにも、万人が納得できる解決策は不可能という難しさ。 日本の水産資源管理がーとか言う人いるけど、日本だけが水産資源管理厳重にしても資源減っていく一方でしょ
@nobu_akiyama
中国の漁船が太平洋を席巻していると。
以前報道にもあったけど、処理水がらみで輸入を禁止している日本産の魚介類が採れる漁場にも進出し、そこで中国船が捕った魚介類の流通も禁止してない。
それはともかく、ちゃんと資源管理のレジームを作って遵守してもらわないと大変なことになりはしないかな？
https://pbs.twimg.com/media/F-Na7q8bAAEP8_I.jpg
https://x.com/nobu_akiyama/status/1721442652070232181 >>674
「物価が下がった。これで大多数の貧しい人民も豚肉が食える。」とか勘違いしてくれると良いのだけど＞キンペー >>676
ホル液を粗末にすると神に処刑されるぞ。 >>528
絶倫爺さんを引き上げられたので得意の勝手に増やす事が出来なくなったからなぁ…＜ｱﾄﾞﾍﾞﾝ TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加で獲得できます。 水産資源の管理については全体的にみると日本国内自体がわりとガバガバな気が >>674
豚肉すら高いとなると鶏になるが、そうすると自家飼育で鳥インフルからの
人間に感染してSARSみたいな事態にまたなりそうだな >>.683
いつまでキャンペーン続けてるの? 営業成績が悪いの? 200wと100wの組み合わせならやはり順当な入力してるしなー。よーわからん。 ケーブルが悪いのかな。しかしケーブルのSQは電流値のほうに影響するものだからなー。 とりあえず替えのケーブル発注。DCケーブル持ちになりつつある。 >>678
漁獲量が減ってるからといって、生息数が減っているとも限らんし、出来得る事なら、
生息域や生息種やの変動なども時空間的にモニタリングして因果関係をたしかめんといかんのだが、
まあ現状、短絡的な禁漁ぐらいしか取りうる手段ないよねという。 >>656
判決はともかく、執行をしめやかにする方向を考えないとな。 >>680
人民の給料は半分なのですがそれは。なんならリストラで給料０円も大量発生中だ。
>>685
既に水ワクチンのせいで毎月１００万人がチャイナウィルスで死んでるし気にしなそう。 「どうしても収益が上がりにくいが欠かせない業種」ってのがあるのは理解したんじゃねーの？
してないかな…>>国民 >>693
少なくとも維新の支持者は絶対に理解していませんよね >>693
そもそも収益が上がるなら民間でやってるというね・・・ >>687
まずは単体テストしましょう。
入力電流電圧超えてない？
ミリの確率でスペ詐欺。 >>666
完全民営化したJR九州は株主最優先のゴミ会社と化したしな
社会インフラを担うという責任感が足りない >>694-697
言い方… 困ってから文句だけたれるのは違うだろうと思うし「困るのは〇〇が足りないからだ」みたいな
朝鮮労働党とかクメールルージュみたいな物言いは嫌だなあと思う
でもまあスレ民のほうが正しいんだろうな… >>698
2つ同じパネルがあります。(20V10A)
入力機器の許容電圧は60V、許容電流は15Aです。
単体ではどちらも同じくらい出力出てる。
並列化だと許容入力電流を越えるから選択肢としては直列となる。(40V10A)
でいろいろな要素と効率からだいたい200Wは出てると思うけど100W前後、つまり1枚分の出力しか出てない。 >>677
貨物需要がポシャったという悲しみもあるので。 >>614
＞お前の仕事はないと
遠回しな「退職勧告」なのでは？
退職願を出したら、会社側の思惑どおりになる可能性。 JR北海道とJR四国は国や地方自治体が出資する設備保有会社に再編して、
事業はそれぞれJR東日本とJR西日本に移管すれば良い 公務員に収益性を求めるとどうなるか…予想してみよう。 >>551
？？？｢おにぎりならあるぞ｣
稲村ちゃんがﾄﾞ直球で聞いたらしいw
たつなみ｢球団にﾘｰｸしてる奴がおる｣
これはﾊﾞｧﾝ！ですわ(白目) >>616
(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ
価格を1.5倍に引き上げましたか。
職人さんたちが一機ずつ丹精込めて作り上げる工芸品みたいなものだからなぁ。
コストダウンの余地があまりない。 >>624
山口二郎のような「政治学者」と比べて、どちらがより邪悪であろうか。
彼は国から補助金もらいながら、論文をほとんど書いてないことを自慢しとったとか。 >>705
贈賄横行しそうだし弱者切り捨てとか横行しそうだね
弱者切り捨てならまだいいけどインフラ新設維持管理が終わりそう >>703
こういうのが蔓延る会社はどうせ長く持たないから
退職金出るうちにさっさと出たほうが良いのでは？ >>709
>>710
公務員が収益性を上げるのは実に簡単だ。公共料金をあげれば良い。 >>700
直接的な収益性より公益性や間接的な収益が優先されるものがいわゆるインフラですからねえ
道路や港湾、水道事業、ゴミ収集事業なんてまさにそれですからねえ >>707
他の機械自衛隊に納めてる会社の人の話聞いてると
老齢の職人さんが工芸的な感じで作ってて
その辺の人引退するとどうなるかみたいな感じだったな
新明和くらいだとまだ伝承とか上手くやってるだろうけど 日本円は紙屑になる───
最近良く言われる事だが、我が方にその紙屑をくれ。 >>566
というかですね、以前はEVに全振り方針だった欧米の自動車メーカーが、
まにあ社の前CEOと同様に、「EVだけではなくエンジン車も引き続き必要だ」と言い出してる上に、
2035年にガソリン車全廃を掲げていたEUが、例外認めてガソリン車残す方向に動いてる点とか、
なぜあまり語らられないのですかね。
EVの話題が出てくると必ず取り上げられるノルウェーのEV普及率、電気代高騰でガソリン代より高くなってるとか、
EV普及のための補助金を、北海油田の原油を他国に輸出して捻出している点とか、叩けばホコリがいっぱい出てくる
案件なんですが。 >>659
中国ちゃんで「令和革命」が起こったら、富裕層の保有する錦鯉は、高級食材として
真っ先に民衆に食べられそうな予感。
※本当に食べられるかどうはしらん。 >>577
よくそんな所に済んでるな(すっとぼけ) あれ？新明和って防衛分野ってごく小規模じゃなかったっけ
本業はそれ以外の機械で >>682
絶倫パンダさんはそろそろ寿命では？
上野や南紀白浜はともかく神戸はどうするんだろうあれこそ返還すべきかと
一匹じゃかわいそう >>680
>>674
キンペー「日本のデフレは本当のデフレではありませんね。
一週間待ってください。本当のデフレというものをお見せしますよ。」 >>722
というか防衛は赤字強いられているので、黒字にしたければこのくらいの金額が必要という事だろう。 >>612
あんな皮膚薄いとこに弱アルカリな石鹸塗ったくってたら炎症起こすんじゃね？ >>685
毎年、秋になると渡り鳥がやってきて、人＋豚＋ニワトリ＋渡り鳥のコンボで
新型ウィルス（インフルエンザ等）が誕生するです＞中国南部
それが毒性や感染力が強いかどうかは別として。 >>696
先生！
介護職のほぼ民間企業なのに、儲けがすくなくてお賃金がなかなか上がりません！
※やはり介護職員は公務員にすべきか？ 緩募
西武線乗りつぶしで所沢目指してるんだがおすすめの昼飯教えて賜れ >>714
ゴミ回収とか水道とか、無いと困るけどその人たちやその施設に高い金払うの嫌がるよね…
>>719
義和団事件で紫禁城に入り込んだ外国の軍隊か中国の土民が四不像を食べつくしてなかったっけ実際に >>729
介護は安すぎるんです
もっと高い施設に移るのです
>>730
そうかもなー >>730
赤ちゃんの命日の供養だとか、そういう切実な事情かもしれず… >>726
ガンガン使えば「防衛産業は」黒字になるよ（ニッコリ） >>676
オークションハウスのリュウ・ソーゲンもびっくり >>717
災害や戦争での電気の問題とか色々見たら
今でさえ電気もつかわからんのにこれ以上だとパンクするぞ >>726
採算取れんけどお付き合いでやってる会社が多いと昔は言われてたな >>725
ああ！そうだった。そもそもお国・社会のために仕事してる企業じゃん
>>726
ほんとアメリカの迷走を嗤う資格ないな… >>731
川越で二郎
ではなく城ちかくのすきやき
駅前じゃない？
そうね… >>713
あらゆる車両にETC装着を義務づけて、全ての道路で走行距離ごとに課金すれば大儲けなのだ。
差し当たり1円/mくらいで。 >>546
江戸のは親の仕事を子供もワークシェアリングしてOJTするんよ
減点評価故にダブルチェック体制
しかも給料に役得給ある近世なんで請求書上に回すわけにもいかぬ一人親方 >>732
「こんなシステム・技術・職人技すごい！(だけど俺はやりたくないし賃金は低くていい)」
てのを放置したつけが回って来ただけだ >>741
まあ西側の軍事産業って何処も低収益に喘いでるので…
だからこそ日本のそれを黒字化する事には大きな意義が有りそうですが >>743
二郎て行ったことないのよね
いつ言っても並んでるし >>731
可能ならば西武国分寺線の旗の台駅降りて少し歩くとある「うどんsugita」。
元は中目黒に有ったけど移転して旗の台にある。 ちょい前まで気温23度が当たり前だったのに何で9度も落ちてるねん・・・・
ひと月レベルの変動率だろそれ。 JR北四の惨状はそもそも省営鉄道を戦後独立採算の公社化した
時点で避け得ないものだったのだ… US-2のエンジンはC-130Jと同じAE2100で海上対応タイプのAE2100J。このサブタイプはUS-2しか使用していない。
今回の円安でx1.4倍、世界情勢の緊迫化x1.4倍（個人の想像）などなどで、以前の２倍以上になってもおかしくない。
主エンジン４機の価格上昇分を引けば、300億円でも良心価格であるまいか。
エンジンを作ったアリソン（現在はＲＲ軍門）も特殊な海用よりオスプレイのエンジンを大量生産したいだろうし。 >>732
封神演義のスープーシャン！？とビックリして調べたら、シフゾウって動物が実在してるのねw 北海道は261に統一して指定席との設備格差は解消されたのかしら？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
