★育児ママにベストな車（国産スライドドア車用）★
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いろいろ語りましょう。
ここは国産スライドドア車のみ。
男性は口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
欧米車を語りたい方は下記スレにて。
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ ５台目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1316146695/
※派生元スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★20台目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/baby/1367887238/ 独身時代から夫が乗ってた軽自動車がそろそろ終わりになりそう（我が家の車はこの一台のみ）
買い換えるにしても、安全面を考慮して軽自動車は止めた方がいいかな？子供二人だし買い換える頃には小学生二人になるから軽自動車だとキツキツかな？
予算は180万前後で考えているが何を買うかがもう分からない
皆さんのおすすめはありますか？ >>372
軽の中ではN boxはなかなかおすすめだよ。
室内広いし、ホンダセンシングで安全性もそれなりにカバー。
値段も新車ノーマルならちょうど予算くらいだと思う。
4人以上乗る機会があるなら、ミニバンが便利だろうね。 軽の中ではNBOXが頭２つ分くらい抜けて出来いいよね、次点はスペーシア
(軽だから)小さくて小回りも効くし、中も異様に広いし使い勝手もいい
でもやっぱり軽なのよ
予防安全としてのホンダセンシングはいいんだけどハイト軽四としての車高、軽さ
そしてモロさはどうにもならないと思う、ドアなんて普通車と比べるとペラペラだし
自分は横や後ろから追突された時に後部座席の子供の命を心配してしまう
その予算なら現行のフリードかソリオの中古探すかなぁ
サイズもそんなに大きく無いしミニバンと違い取り回しにストレスが少ないし >>372
スペードも良いよ
乗った瞬間広さを感じる 私もフリードの中古かなぁ
今カーセンサー見てたから関東・バックモニター・ディーラー系列店・ETC・スマートキー・2016以降・走行5万キロ以内で検索したら13台出てきた
２年落ちくらいならありそうだし、私ならフリードかな
ただセンシング付けるとこの条件だと総額200万は超えるけど
スペーシア子供2人で大人2人だと、動力的にはキツいなぁ。カスタムターボとかなら違うのかもしれないが、我が家は3歳と1歳だが、夫が重量級だからキツいよ。
室内は人はまあなんとかなるけど荷物は載せられないし、1台だけなら辞めておいた方が良いと思う。
この間夫の車の調子が悪くて、急遽スーツケース1台載せて4人で帰省で少し高速乗ったけど、動きが重くて大変だった。 >>375
ポルテって言ってあげた方がピンと来やすいかもね
個人的には奥さんの車であって家族総出の車では無いって無意味な偏見(笑)があるわ
奥さん一人＋子供２〜３人には悪くない選択肢なんだよなぁ
>>376
軽四で４人フルだとどの車でも動力的にはきついよ
>>372は現状４人で車１台だから５人乗れる普通車を勧めたい所 2人目産まれて国産suvからアルファードに買い換えたけど
スライドドアとリアモニターが神だ
しかし、二列目に回転式チャイルドシートつけられるけど回らない ルーミーはどうかしら？
コンパクトだから狭い道や駐車場もいけるんじゃないかしら 実はダイハツ製ってところが気にならなければいいんじゃない？ 作りがダイハツの軽四
あれは軽で培った技術で普通車を作ったのでは無く、軽の作りのまま普通車を作った感覚
販売力強いから数は売れてるけどソリオかそもそも軽四を買った方がマシ
トヨタ製のポルテとは車体自体の出来がだいぶ違うわ スライドドアいいなあ、今は出産前に買ったデミオに乗ってるんだけど
次は絶対スライドドアの車にするんだ
家族共有だからMT車にしないといけないのが最大の難関 >>382
ソリオも、一世代前のスペーシアベースだから、そういうところではあまり差異はない
ルーミーは現行タントベースで、タントが世代交代すると、数年後にルーミーも世代交代するでしょうね
似たような感じでNBOXの拡幅版を作って更にハイブリッド化したようなのホンダに作って欲しいわ NVバネットとかマニュアルないんだっけか？
うちの親はポルテ乗りだったのに、今度孫を乗せるんだ〜ってトヨタの営業に話したらルーミー勧められて買ったって…
まだ新車から２年位しか乗ってないポルテからルーミーなんて、何のメリットがあるんだろ
しかも年一しか帰省しない距離なのに、お孫さんのためにはこっちが！って勧められたらしい
もうあと数日で納車されるらしいけど、なんかモヤモヤしてる。ポルテで良かったんだが、何か違いがあるのか…？ >>386
ポルテからルーミーって燃費が多少良くなるくらいでポルテ圧勝なのにね
何が惹かれて買われたんだろうか
そして買わせる営業の営業力と心のなさがスゴイw >>386
ポルテより安いからね
ポルテのあとルーミー買った人いたけど
使い勝手は断然ポルテだって >>387
だよね、心ないよね…
うちの親は何十年もトヨタ信者で、ずっと付き合いのある営業が所長だか店長になって今回から担当引継でその部下から買ったらしいんだけど、凄い酷い話だと思ったよ
しかも年1の帰省はいつもお盆で、既にすませたのだが、納車もその直後ってのもなんかムカつく(営業に)
>>388
やっぱりそうだよね…
うちの親ははっきり言って車詳しくないから、なんか性能がとても新しい車が来るんだよ〜ってワクワクして報告されてさ、もうなんか悲しくなったよ
お二人ともありがとう。
とりあえずやはりポルテのが良さそうで残念無念…
新しい性能ってのも本人たち全く理解してないんだが…一体何のことなのだろう。安全性とかか？？ >>389
…あなたのお金で買う車なの？ｗ
夫婦2人ならルーミーの方が使い勝手良い。
両側スライド便利だよ。 >>390
親の金だから何も口出しはしてないよ
でも孫を乗せるなら、ってセールスなら車検も迎えてないポルテからルーミーになんのメリットが？って思っただけ。
ここならそのメリットがわかる方がいるのかと思って書き込みました
失礼しました >>391
まあ年よりは少しでもコンパクトな方が
運転しやすい
後新しさ
かな 最近試乗したので
ルーミーは日産のアラウンドビューと似た
前後左右を俯瞰で見れるモニターがカーナビと別にあって、駐車がしやすかったよ
他には後部座席の窓にサンシェードがついてたり
子育て世代狙ったダイハツタント譲りののノウハウの小技が色々ついてるみたい
あと小回りきいて運転席の視界か広くて運転しやすかったし
衝突回避や誤発進などの安全システムが進化したのがついていて今売れてる車種だと聞いたよ
そこが年配の人にお勧めした点じゃないかな ガラスルーフ、両側電動必須で探してて、エスティマのいい中古が出てきた。エスティマの名前あまり上がらないけど、どうなんだろ >>384
現行ソリオはイグニスが土台だから新しいハーテクトだよ
ルーミーはタントでは無くて現行パッソがベース
そのパッソ自体の出来の悪さをそのまんま引き継いでる >>396
代車でパッソに乗ったことあるけど
酷い乗り心地だった。
あの乗り心地がルーミーも同じなら絶対おススメしない。
ゴーカートみたいだったよ。 ゴーカートw
ガラスルーフって乗ったことないけど暑くないのかな？メリットは車内が明るいとか熱気逃しやすいとかかな グラストップやサンルーフの経験だと暑いって思ったことあんまり無いな
明るさと開放感がよかった、開くならさらによし（最近見かけないけどｗ）
サンルーフは子供が喜んでたけど顔出すと危ないから気を遣うし
輸入車だったかもしれないが割と早いうちに壊れた記憶はある もしサンルーフに落雷があったらそのまま乗車している人の頭に落雷するからうちはサンルーフなしの車を選んでいるわ >>400
前にエクストレイル乗ってたころはお気に入りだった。
でも旦那の頭頂部が剥げてきてからは
付けなくなったな。OP代も高いし。 >>402
ウソでしょ！？？いままさに雷鳴ってるから怖いわ・・・ >>401
全開できるやつは怖さしかないよね。
走行中に顔出してた子供が橋桁に・・・なんて怖い話があった。
少しだけ斜めに開くのや、フィックスがいいな。
やはり明るさが全然違うよ。いらなければ閉めておけばいいし。 軽の話題でもいいんだけど
スライドドアは専用スレがあるから
そちらで話した方がいいよ。 現在、インプからの買い替えを検討中
今より同等かそれ以下の大きさで6〜７人乗りのものを探しています
夫婦+子供２人、普段は私の通勤用、年数回600キロほど走って帰省、たまに祖父母をのせてチョイ乗り、くらいの用途です
友達がフリードに乗ってていいなーと思っているのですが、できれば他とも比べて納得してから買いたいので
何かオススメがあれば教えてください 丸投げ前にとりあえずこのスレ全部読んで出直してきて 600キロって東京からだと青森とか広島くらいまでか。
遠いな。車で運転出来るかな。私だったら無理だわ。
旦那がゾゾ社長だったら自家用ジェット買う。
でも普通の会社員だからホンダオデッセイにする。 >>409
東京から600キロならそのくらいあるね
高速300キロ乗ってるのが辛かったな
5時間位かかってもう二度とするまいと思ったのにすごいや 車中泊とかも視野に入れるかでまた車種も変わって来そう >>412
夜中トイレ行くの怖いから
大人も子供もオムツ着用かな。嫌だな。 600キロって、途中で一泊とかなしに走るのかね。ならある程度大きい車格じゃないときついよね
インプレッサのサイズがよく分からないからなんとも言えないが、フリードじゃキツそう >>414
お盆とかに実家に帰省とかで使うなら
渋滞に巻き込まれる可能性も高いしね。
ぶっ続けで運転する自信はないな。 >>407です
漠然とした質問をしてしまって申し訳ないです
車庫前の道路が狭くて、あまり大きな車が選べなくて
フリードなら、インプより車幅&車長が短いけど、車高が高い分荷物がたくさん積めそうだなーと思ったのです
自分で調べた限りだと、競合車種になるのがシエンタくらいしか出てこなくて、お知恵を拝借できたら……と思った次第です
600キロといっても、主に走るのが新東名・新名神なのでそこまでキツくないですよ
いつも、1泊しないで朝の2時〜昼過ぎにかけてのんびり走っていきます
やっぱり、エスティマかオデッセイあたりが無難なんでしょうか？
一応、お向かいの土地に車を止めていいと言われているので、置き場所がないわけじゃないんですが…… ＞朝の2時〜昼過ぎにかけてのんびり走っていきます
午前２時からってこと？凄いね。
車は泊めるところがなければレンタカーでもいいんじゃない？ うちも家の前の道が狭いからわかるけど
他人の敷地に停めるの前提で買うといずれ自分が困るよね。
いつどいてくれと言われるかわからないし。 年に数回、1000キロの距離帰省してます。参考までに我が家は今マツダのMPVですちなみに夫婦二人と子供二人です
MPVの前はノアに乗ってました
600キロならノアヴォク、ステップワゴンクラスが無難だと思います
ご主人が大柄ならシートが少し小さいから窮屈かも知れません。
今インプなら車好きですかね？
MPV買う前は我が家もオデッセイで悩んでましたが、子供の園の駐車場が狭くスライドドアのMPVにしました オデッセイはエアコンがタッチパネルなのが嫌よね。
フィットもタッチパネルだよね。
ホンダ車を買うときはエアコンの操作を確認した方がいい。
タッチパネルは割と見て確認しないといけないから面倒。
マツダのエアコンは操作しやすい。あんな感じでお願いしたい。 >>407です
レンタカーというのは考えていなかったです
でも、普段は維持費の安い軽→帰省は安全運転サポート付きの大きいやつ……というのもアリかもしれません
旦那は帰省についてこないので、少々窮屈でも大丈夫かと
インプは私が独身時代に買った車で、旦那はペーパー……車に興味がないというか、「俺はMTのクーペじゃなきゃ運転したくない」とか意味不明なことを言ってる人なので
ある意味、何を選んでも同じw
最近のホンダ車はエアコンがタッチパネルなんですか！？
前にホンダ車乗ってたけどカルチャーショックだ
マツダは視野に入れてなかったけど、試乗してみようかな？
プレマシーが生産終了と知ってガッカリしてたけど >>422
フリード乗りだけど荷物たくさん載せたいのなら
フリードはオススメしないかな
3列目が床下収納できず跳ね上げか倒したままなんだけど
跳ね上げすると後方の視界が悪いしそれでもあまり荷物入らないし
自分は常時倒してるから更に荷物載らないわw
それならシエンタのがいいと思うよ
シエンタなら床下収納できる
その代わり座席が薄くて本当に補助席のような感じになるけどね 追記で最近思った書いとこ
フリード6人乗りと7人乗りで迷って7人乗りにした
子どもがまだ小さくてチャイルドシート2個を2列目につけてるんだけど
俺が運転してるときは嫁が2列目真ん中に座って世話してるな
嫁が運転するときは俺が真ん中に乗って助手席あんま使わないな
最初は6人乗りがフリードは3列目にウォークスルーできて便利かなと思ってたんだけど
乳児幼児持ちなら7人乗りのが正解かも
子どもが大きくなってたら6人乗りのがいいかな うちはシエンタだが50km以上の遠出はまずしないから、帰省で600kmとは未知の世界だ…
>>423
確かにシエンタは3列目は畳みっぱなしで荷物はたくさん積めるけど
ACCと車線維持があるフリードの方が帰省にはいいような気もするなあ
今月からのシエンタには追従型でないクルコンもオプションで選べるようになるようだけど
年に数回の帰省と普段使いの荷物とどちらを優先するかかな ６人以上って点で選択肢がすごく少なくなっちゃってるからなぁ
５人でいいなら２列シートの車が結構あるのに ACCいいよ。長時間高速運転では欠かせない。
アクセルから足離してストレッチしたり、胡座にしたり。
むくみ体質だからまじでありがたい機能。 初代ポルテは片側しかスライドが付いてないんだけど
それを子供の友達のいやらしい子に突っ込まれるんだよね
乗せてもらっておきながらなんかもうすごい人間性の子で呆れるわ あれはいい割りきりだと思うだけどなぁ
車格のわりにスライドドアのサイズがたっぷり取れて乗り降りが楽
２ドアで両側スライドってのはプジョー1007って少しキワ物があるんだけど
ポルテの使い勝手の代わりにはならない エスクワイアいいよ
スライドで鍵で自動で開けれるから両手荷物あってもボタン押せばok
中も広いしハイブリッドで気に入ってる >>407です
フリード乗りさん、貴重な情報をありがとうございます
跳ね上げ式って、後方の視界がわるいんですね
跳ね上げ式の車って乗ったことがなかったので、完全に盲点でした
シエンタは床下収納だけど、2列目を跳ねあげないと収納できないんですよね？
収納&設置のたびにジュニアシート2台を動かすのはまたそれで……
でも、クルコンつくのはいいなーACCは憧れるけど、年数回のためにはオーバースペックな気がしてるので
フリードはフリードで、シエンタはシエンタでいいとこ・悪いとこあって、悩みますね
６人乗りでコンパクトなものって時点で、けっこうなワガママなんだと理解できました
いっそ、ステップワゴンで3列目収納！2列目下げて広々！っとかやってしまいたいですけど
物理的な問題で、やっぱり厳しいので……
まだ時間はあるので、教えていただいたポイントを重点的に見ながら実物を触ったり、試乗したりしていきたいと思います
どうもありがとうございました 試乗では長距離運転の疲労感が読みにくいよね
このスレの趣旨とは少し外れるけど子供２人が０．５人換算出来るなら２列シートのカングーって手はある
乗ってる自分が言うのもなんだが長距離運転の楽さ加減はフランス車のいい所
国産車のおもてなし感まったく無いし予防安全装備も薄いから理解してる人しか勧めれないけど テレビを見てたら台風の強風でひっくり返る車が多くて怖かった。
トラックとか商用の車高の高い軽がたくさん横転してたけど
やっぱりひっくり返るんだね。 輸入車スレ無くなってるんだからスライドドアならまだいいんじゃないかな
情報交換にはなるよ >>439に同意。
スライド限定で情報知りたいわ。
値段なんて国産車と変わらなくなってきてるし。 でも実際の所は輸入車でスライドドアなのがほとんど無かったりする
前出のカングー以外はメルセデスのVクラス、VWのシャランくらい
輸入車は壊れるって昔の悪いイメージが強い人多いけど今は価格も品質も
国産車と比べれるレベルになってるよ、選択肢に入れないのは勿体ない 輸入車はディーラーが少ない
近くにディーラーがあるならまだしも、そうでない場合は車検やら点検やら修理やらで
いちいち持っていくのがめんどくさい
子供がいればなおさら
まあ、国産車でも、トヨタ・ホンダ・日産以外は微妙だけど かんぐーって外車なだけで
スライド電動でないし
衝突回避もないしなんじゃこりゃ？ カングーを勧める時点でスレタイな件について
しかも幅1830ってさすがに日本ではまだ大きいでしょ 外車なんてマウンテンゴリラが暴れるのが目に見えてて嫌だわ
やりたい方は再度スレ立てしてそちらでお願いします >>449
自分自身が輸入車に過剰反応してるってことなんじゃない？ 外車検討したことあるけど、どのディーラーに聞いても、
外車を選ぶメリットは「他人とかぶりにくいデザイン」「ご自身のライフスタイルを表現できる（＝外車買える生活水準をアピールできる）」なんていうモヤっとしたことだったからアホらしくなってやめた。
居住性、メンテナンス性、耐久性、安全性、重要な点がすべて日本車よりちょっと下なんだもの。 >>451
車種やメーカーによると思うけど…
全部がそうとは言えないけど、輸入車の方が国産車より上行くと思うけどな。 >>452
どんな点が国産より上？
自分もデザイン以外は日本車の方が上だと思ってた >>453
そう、デザイン以外は国産を上回る要素がないんだよね。
デザインがすべてって人にならぴったりかも。
国産を上回るのはボルボの安全性能やメルセデスのボディの強さくらいかな？そのぶん燃費はお察しなんだけど 欧州車が国産車よりいいのは車が走る上で必要な所を
しっかり金かけて作ってる所だよ
車体の作りやシート、サスがしっかり作り込まれてる
輸入車の方が長距離運転が楽ってのはここらが起因してるよ
国産車は内装の豪華さやおもてなし感に金かけてサスとかスポット溶接とか
えらくケチってる
大多数の買う人の需要を満たしてるから仕方ないんだけど
車好きな人が輸入車に行くのが多い理由の一つがここにあるんだよね >>432の物理的な問題って駐車場のことなのかな？
だとしたらフリードとステップワゴンなら、駐車場のスペースはそんな変わらないと思う
バックドアの開閉を考えると、わくわくゲートのステップとデュアルバックドアのセレナよりは後方スペースがフリードのが必要だし
ステップは幅はセレナより狭いし
物理的な問題が高さなら、それは無理だけどさ >>455
そうなんだね、確かに以前プジョーに乗せてもらったら長距離でも辛くなかった。フランス車は石畳を走るからサスペンションがしっかりしてるらしいね。
車体がしっかり作り込まれてるはずなのに故障が多いのはなぜなのかw >>457
電気系統が弱かったのは事実
あと部品単体の品質が低かった
でもそれは過去の話、今は国産とそんなには変わらない
考え方に違いだが消耗品を消耗品として交換させる作りになってる点も
それを故障って解釈してる人が未だに居るのも問題かな
あと国産車だとその時に部品代が安いことが多いんだけど
それは逆に最初から安い部品を使ってるってのもあるよ
ダンパー抜けたんでサス交換したけど恐ろしく部品代安くてビックリしたわw >>458
馬鹿ｗ
日本車と外車では精度全然違うよ
実験の回数も違う
国内でも一時期経費削減の為実験を減らした某会社
故障が増えてクレーム急増しちゃったんだっけ >>459
その精度って何を指してるの？そもそも輸入車乗ったことある？
品質悪い、故障が多いってのは輸入車が高かった昔の頃のイメージ
今みたいに国産車と比べても値段変わらない状況だとどっちもどっちかな
むしろ最近の国産車の高さに辟易してる
>>460
これは正直ある、いやあった
これもアジア市場を意識してだいぶ改善されている
話戻すと昔のイメージで故障が多いからって敬遠するのでは無く
試乗して価格を比べて自分のライフスタイルであうかどうか等々
今の輸入車は選択肢には十分入ると思うよ ほら外車が入ってくると話が脱線する。だから嫌なんだよね。出ていけよ。
ここは国産スライド車の話をするスレ。他でスレ立ててやれ。 育児ママが検討するスライドドア車の話なら現状は輸入車専用スレ無いし
そもそも国産と輸入車あわせて比較検討するものだから一緒に話題に出してもいいと思うんだが
故障の話を含めて選択肢にある人には有用な情報にはなるっしょ
逆に>>462のように輸入車ってだけで内容無く騒ぐ人が要らないと感じるがどう？
自分はカングー乗ってるけどフリード、ソリオ、ノア、セレナ、ステップワゴンと全部試乗に行って
検討した上での決断だったよ、個人視点の優劣は全部言えるんで参考になるなら書くけど >>463
ほら、スレ出来たんだから
さっさと失せろよ。 >>464
スレたて乙です
居座られてウンザリしていたから助かります >>464
乙！
単発多いし、ずっと自演してるんだと思ってた この人は輸入車に親か子供でも殺されたんだろうか。
単発ばかりなんで自演だろうけど。 >>468
例えなのは分かるけど、人の命を軽んじるような煽り方は好きじゃない
車のスレだからこそ尚更そう思います 情報も意見も感想も無い単発煽りの方がウンザリですわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
