チャイルドシート（CRS）について考えるスレ30 [無断転載禁止]©2ch.net
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車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。
１）はじめて来られた方へ。
必ず下記【スレのまとめwiki】をお読みください。
２）CRSの車への適合(シートベルト式／ISOFIX式含め)に関しての疑問・質問は、良識ある方なら
まずメーカーの車種適合表や公式サイト、およびまとめwiki内「選び方について」「スレでのお約束」に今一度目を通した上、
それでも分からなければ＜＜スレで聞くよりまともに言質とれる該当車・CRSメーカー窓口等へ＞＞ご自分で直接問い合わせましょう。
ここは有象無象わくけどその書き込みに確証はない2ちゃんである事をお忘れなく。
３）CRSが必要か否か、ISOFIXシートの車への適合等、法規や保安基準・規格等絡みといった議論は他所でやってください。
４）上記2)3)内容や乗せる車たたきその他、あやしい書き込み・レスにはスルー検定で。荒らしに構う貴方も荒らしです。
■「必読＠スレのまとめwiki」
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」
チャイルドシートの選択について質問／相談する際には
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
をなるべく詳しく書いてください。
あとは、質問する前に下記２つ推奨。
・上記「まとめwiki」をもう一度（とくに「よくある質問と回答」の項目は必ず）読み返してみること。
・同様の質問がないかどうか、とりあえず現行スレだけでも（PC環境ならできれば過去スレも）検索をかけること。
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。
ということで、よろしくどうぞー。
前スレ
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ29
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/baby/1485594485/ >>749
セーフティクッションっていわば、ハリウッドドリームザライドだよな
パラスの子供たちは毎回車乗るたびにあんな浮遊感を味わってるのか >>742
最初の頃はち○ちん痛いとよく言ってた
でもその頃は座るの自体嫌だから抜け出そうとしてかなり浅く座ってたんだ
最近はちんち○痛いって全然言わなくなったけど、自ら率先して座るようになってしっかり両手で腰を浮かせて奥に腰を差し込むようになったからかも
だから乗り方にもよると思う >>748
あーそういうことなの？自分はもう楽天じゃ買わないからちゃんと見てなくて、単純に掛け算してくのかと思ってたわ
じゃあ5万円の商品だとして店舗分が10倍（5000p）と他9店舗で買い物して+9倍（4500p）ってことなのかな
みなさん間違ったレスしてしまってごめんなさい >>749
正面衝突時は身体を面で受け止めるセーフティクッションの方が内臓へのダメージは少ない。
横転時はすっぽ抜けない5点式の方が安全。
それぞれ一長一短がある。 インパクトシールドが横転ですっぽ抜けるとか、ハーネスで子供が抜け出すとかってのは、きっちり締めてもそうなってしまうのかな
まだ子供小さいから、しっかり締めたハーネスから抜け出すとかちょっと想像できない
ただ横転しても抜けないほどインパクトシールドを締めるとそもそも苦しいだろうなというのは想像できる >>752
そういうこと
買い回り達成で10倍は各店舗1000円以上買う必要もあるから最低9000円必要になってくる
楽天でどうしても買う物があるならお得だけどそうじゃなかったらわざわざ買い回る必要も無いかと
チャイルドシートだけを安く買いたいなら他にも方法は多数あるしね
ゾロ目の日のヤフショクーポンとか一つの手だと思うよ >>744
CybexのSirona Q i-sizeはセーフティクッションでR129クリアしてるよ。
自分もトータルでは5点式が安全だと思うけど、正面衝突時の安全性ではセーフティクッションの方が有利なのは間違いない。
前向き5点では正面衝突時に肝損傷や頚椎損傷、軸索損傷のリスクが残る。
それを避けるため5点式+後ろ向き装着で可能な限り4歳近くまで座らせるのが現時点でのベスト。
児童学童用として1台で済ませるという事はそう言ったリスクがある事も知るべきだと思う。 >>754
ハーネスはしっかり締めてても知恵がつくと肩から抜けるよ
以前ペブルで今はアドバンだけど、両方ともそう
自ら抜ける時は体や腕を捻ったり工夫してるから、事故の衝突で外れるってことではないだろうけど
5点式だと足は相当頑張らないと無理だから、完全に抜け出されることはない
最近は当たり前のように肩の部分を外すから、対策しないといけない
みんなどうしてるんだろう >>758
そこまで脱出癖が悩みのタネになるなら俺はインパクトシールド選んで良かったかもなと思えてきたわ 「横転した場合にすっぽ抜けるかも」より「子供が自分で肩ベルト抜けちゃえる」方が遥かにリスク高いと思うのだがどうだろう >>760
知ってた？J1って構造上肩から抜けられないんだぜ ISOなし車にマキシコシペブルかレーマーベビーセーフプラスSHR2かで迷ってます。
上の子がレーマーのジュニアシートを使用してるのでレーマーで揃えようかと思っていたのですが、スレを見たところペブルを利用されてる方が若干多いように感じました。
重量、価格面の他にベビーセーフプラスよりペブルの方が良い点があるのでしょうか？ すみません！
リロードしたら書き込みされてしまい投稿が重複しました。 >>756
おっ？セーフティクッションでもi-SIZE取れるんだ？
正面衝突でセーフティクッションが有利かは、ヨーロッパでもまだ結論が出てないよ。
5点式ハーネスvsセーフティクッションで、メーカーも割れてるし。
後向きの長期使用は確かに現状はベスト。
ボルボの純正に採用されてるBritaxのMAX-WAYなんかだと、25kgまで後向きつーのもあるし。
ただ、ISOFIXじゃないけど。
兼用のデメリットやリスクもそうだけど、着座した子供の頭部の先端から前席背もたれのクリアランスを取っていない人も多いし、
そのリスクも知らないとダメだと思う。
予算あってのものだし、途中の買換え・買い足しを事前にシミュレーションしないと、ベストな選択は難しいね。 >>758
ハーネス締め足りないのかな？
適切な高さでガッチリ締めたらウチは足掻いても絶対抜け出てくる事は無いけど。
あ、でもワンタッチでスライドさせるハーネスアジャスターではない、今や旧式のベルトを差し替えるタイプだと
スロットのピッチが5cm前後はあるから肩の上に隙間が出来て
抜け出るな。
それと厚着（ジャンバーとか）着てるといくら締めても抜け出るよ。
事故衝突時にもモコモコした衣類で隙間が出来るから危ないし。 >>762
一応、多胎児で両方使ってたので感想を。
他の人も書いてるけど、乗せおろしのし易さはペブルが上。
ただ、車への着脱はベビーセーフが上。シートベルトが通し易かった。
本体構造で言えば、ベビーセーフプラスの方がメカニカル。出来る事は多い。
シンプルな構造なので、使い易さはペブルが上。
ペブル→利便性
ベビーセーフ→安全面の機能に特化
って印象。
総じて、両方共悪くなかった。結局デザイン含めた好みかな？
本国ではベビーセーフi-SIZEって新しい製品が発売されてる。
https://www.britax-roemer.co.uk/car-seats/baby-car-seats/baby-safe-i-size/3005.html
で、日本国内でも切り替えるのか、価格も安くなってきた。
https://item.rakuten.co.jp/netbaby/a21710xxx/
国内にも入ってくるなら、新しいベビーセーフも選択肢に入れても良いと思う。 >>762
レーマーも考えたけどデザインでペブルにした 初めての書き込みなのですが相談に乗ってください
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
トヨタ カルディナ3代目後期型2005から2007年頃 ＩＳＯＦＩＸ有り
スズキ ワゴンR MH21型 ＩＳＯＦＩＸ無し
実家 スバル XV ＩＳＯＦＩＸ有り
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
第一子 4月上旬に出産予定
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
産院退院後の新生児～
退院後から一ヶ月頃までは実家のXV、
それ以降は自宅に戻り基本ワゴンRで週末たまにカルディナに乗せる予定で、
遠距離のため実家と自宅用の二台の購入を考えています
トラベルシステムのベビーシートが魅力的なのですが
レーマー、クラウドQ、ペブルが評判が良いようですが一緒にエアバギー等を軽に乗せると窮屈でしょうか？
次点でジョイーか、トラベルシステムを諦めて実家にウィゴーロング、自宅にクルムーヴが無難でしょうか？ >>769
ウチはペブルでエアバギーを軽に積んでたけど、他に載せるものが特にないなら問題ないと思うよ。
エアバギーは倒さなくても立てた状態で収納できたんで、ラゲッジ幅の半分は余裕があった。
ただしドッキング用のアタッチメントとハッチバックが接触するかしないかちょうど良いくらいで固定できたのはラッキーだったかな。
接触する場合はアタッチメントが室内側を向くようにすればいいと思う。
その際は後ろに倒れるんでヒモかゴムフックでも用意してヘッドレストに固定すれば良いと思う。
最悪立てられなくても倒せばいいし。 >>769
実家に帰省するときは電車かな？
ベビーカー＋大荷物だと厳しい場合もあるかもね
トラベルシステムがいいならmiosとかpokitみたいなもっと小さく畳めるベビーカーも検討してみては >>770
詳しく教えてくれてありがとうございます
特に荷物は積んでないので、乗せ方を工夫すれは窮屈ではなさそうですね
乗せ方も参考にさせていただきます
>>771
電車だと駅までのアクセスが良くなくて、子供が小さい内は飛行機移動になります
空港までは車で行けるので大荷物の移動も短時間で済みそうです
車のみの移動だと8時間以上かかるので、トラベルシステムの買い替え時には
安全性、子供の乗り心地を優先させたチャイルドシートを購入する予定です
mios、pokitは軽でも余裕がありそうですね！
調べて検討してみます
ありがとうございました 回転式で、isofixとシートベルトの兼用タイプはクルリラ以外にありますか？ >>772
pokitものすごく便利です。
これはかなりオススメです！ >>769
トラベルシステムでコンパクトなら↓こういうのも。
価格的には魅力的だと思うし、ザップは畳むとめっちゃ小さくなる。
https://www.toysrus.co.jp/s/dsg-537253400 >>775
横だけどザップは電車乗るなら広い改札しか通れないから使う駅の状況要確認だよ お値段高めだけどyoyoも持ち運び便利そうだよ
デザイン良いし欲しかったけど、うちは予算オーバーでエアバギーにした >>772
トラベルシステムなら、実家と自宅と１台で済むし、良いと思うよ。
ベビーシートに乗せたまま飛行機のれる。
うちではミラココアで、クイニーザップとマキシコシのカブリオフィックス使ってた。
クイニーザップは癖が強いけど、トラベルシステムとして使うならおすすめできる。 >>776
相談者は子供が小さいうちは電車使わないって言ってるから問題無いんじゃない？ >>762
レーマーベビーセーフプラスに
シートベルト固定用の台座にしたら？
海外通販か、こまめにオークションサイト
探すとたまに出る。 >>769
>>772です
皆様ご親切にありがとうございます！
ベビーセーフプラスかATONーQを考えたのですが、重量5キロ近く＋子供の体重を
運ぶ体力が産後にあるのか…
軽さで選ぶとjoie juva、カブリオフィックス、ペブルでも4キロなのですね
一軒家の駐車場から玄関、リビングまでだと10キロ前後でも抱えられそうですが
それ以上になるとベビーカー移動の方が楽ですよね
ザップ評判いいですね
基本は車移動ですが最寄駅の改札も狭いので念のため調べておきます
yoyoもオシャレですが残念ながらうちも予算オーバーです
ベビーシートスレで勉強してきます
>>778
ベビーシートで飛行機に乗れるのですね！それだと兼用できて助かります
カブリオフィックスとザップの組み合わせ参考にさせていただきますね
>>781
固定用の台座があるのですね
ＩＳＯＦＩＸのシートベルト版のようなものですか？
それで安定感が増したり着脱操作がスムーズになると便利ですね
海外通販の経験がなくすぐには見つけられなかったので、こまめにチェックしてみます 新し物好きなのでドゥーナ使ってます。需要あればレポします。 リーマンのカイナに興味有るのですが、ネットで情報収集してると角度がキツくて首の据わらない新生児には厳しいという書き込みを良く見ます。
中の人曰く、ターニングボードの向きが間違ってるケースが多いらしいですが、向きが合ってれば、本当に他商品と同じように使えるのでしょうか？
持っている方が居たら教えてください。 >>786
新生児乗せてました。
角度はあるけど特には気になりませんでした。
ただ他の新生児用はベッドのような物ばかりなのでそれと比べると微妙です。 3歳なりたてなんですが、4月からの保育園入園に備えてジュニアシートの買い増し予定です。
現在は
・21年式ウィッシュ→フォームフィット
・29年式NBOX→ネルームisofix
という体制ですが、祖母に緊急で迎えにいってもらうことも考え、以下の体制で検討中です。
・ウィッシュ→フォームフィット
・16年式ザッツ(isofixはアンカーのみ、テザーベルトのフックなし)→ネルームisofix
・NBOX→マムズキャリーMC-FIX もしくは 日本育児 ハイバックチャイルドジュニアシート(ネットベビー限定)
NBOXにつけるジュニアシートを検討中ですが、isofixであること、かつ安価であることを念頭に検討中です。
上記2機種の口コミがあまりなく、使われている方いらっしゃいましたら是非感想をお聞きしたいです。 ドゥーナのレポです。
里帰り出産一人目で、実家と自宅でチャイルドシートが必要なのと、近々転勤がありそうで住居環境が変わる可能性があり、どんなベビーカーが良いのか分からなかったのでドゥーナを購入しました。
マキシコシなどの普通のトラベルシステムを使ったことが無いので載せ替えがどの程度楽かは比較できないのですが、車への設置は簡単です。
また、降ろす際もシートベルトを外し、車外に出したらタイヤを出すだけなので駐車してから出発するまでほとんど時間がかからずに出来ます。
ただ、重さはかなり重いと感じます。旦那は難なくやっていますが、車高の高い車への上げ下ろしは子供が大きくなればなるほど大変なので、車種によってはやめた方が無難かと。
逆にコンパクトカーや軽自動車だと、普通のトラベルシステムに比べてベビーカー本体を車に積む必要が無いので場所をとらずいいと思います。
ベビーカーとしては押しやすく、かなりコンパクトで使い勝手良し。
今のところ、子が一歳になる頃に長期使えるジュニアシートと、 B型のセカンドベビーカーを買う予定です。
2人目も希望しているので、もし授かってもこれで対応できるかな？と。
長文失礼しました。 >>789
気になってるやつだった
使ってるのはISOFIXでなくシートベルト固定？
重さはそんなにあるんだね。SUV乗ってる上に、うちの嫁さんかなり小柄だからどうかなぁ
とはいえ、ドゥーナも他のトラベルシステムと同じように1歳ちょっとまでだよね。そう考えるとそこまでは重くならない？
トラベルシステムにしても1歳までだし（そして高い）、普通のチャイルドシートにベビーカーでも、新生児から使えるものだとどっちみちジュニアシートに買い替え必須だし、どうするか迷うわ。 >>790
トラベルシステムって、1年であの値段って考えると高いけど、値段を安く抑えたいっていうならトラベルシステム+ジョイトリップにすればグッと安くなるよ。 >>791
いや、別にトラベルシステムは欲してないんだよね。重いって言うし。
それをベビーカーに変身できるんなら便利だなぁと思ってdoona気になってるんだ
ちなみにトラベルシステム+ジョイトリップってどういうこと？ジョイトリップは1歳からのジュニアシートだよね。どういう買い方をするの？
トラベルシステム ジョイトリップで調べたけどよくわからん 1年しか使わないからJoieの比較的安いのにした。 >>789
横からだけど、興味深い。
レポありがとう。
実際に何か月まで使えるのか興味ある。
将来サイズアウトしたら、何cm何kgくらいまで使ったのか教えてくれると嬉しいです。
ちなみにうちはカブリオフィックスで子が10kgくらいまで使った。
一応、夫婦ともアパートの２階まで持ち運べてはいた。 >>790
固定はシートベルトです。
私が身長170センチ弱で、車がハイラックスサーフなのですが結構大変と感じてます。
実家の車（普通のセダン）はそんなことなかったので、SUVだと大変かも。isofixなら多少は違うと思いますが、ドゥーナがサイズアウトしたらisofixベースもそのまま使えなくなるので勿体ない気もします。
>>794
今子供が6キロで、本体がHP記載によると7キロほどみたいなので、カブリオフィックス使用10キロのお子さんの総重量と同じくらいですね。
ドゥーナは夏場暑そうなので、ベビーカーとしてはあと3～4ヶ月くらい（子供が7ヶ月になるくらい）まで使ってB型に移行することも考えてます。
チャイルドシートとしては一歳頃まで使用予定です。
サイズアウトして忘れなければレポしますね。 >>792
あ、ごめん。あんまり読まずに書いちゃった。
トラベルシステム+ジョイトリップっていうのは、どこかのメーカーのベビーシート買ってその後にジョイトリップとかエアグルーヴとか買うっていう意味でした。
そうすると、みんなベビーシートって1年しか使わないのに三万円って思うけど、↑の組み合わせなら12年使えて5～6万位になるじゃない?
だからよくある回転式を買うよりもグッと安くなるって言いたかったのです。
まぁ安全面よりも値段の安さ重視の場合ね！ ベビーシートって長く使わない分劣化が少ないから、リセールバリュー悪くない。メルカリとかでも半値以上で取引されてる
自分は中古を買う気にはならないけど、売るの前提にすればそんなに高いとは思わないな ・マムズキャリーMC-FIX
・日本育児 ハイバックチャイルドジュニアシート(ネットベビー限定)
この2機種を使っている方いらっしゃいませんか？ グレコg-fixをk13マーチで使ってる人いますか？適合ページにk12までしか載ってないので…使えるなら買いたいのですが >>800
これだけ出てこないってことは、無いんじゃなないでしょうか…。 >>801
そうなんでしょうか？レスありがとうございます！ >>802
一週間もここでボーっとレス待つ暇があったら自分で調べればいいのに… >>798
日本育児のハイバックブースターEC Ⅱ AirもハイバックブースターECも、アセスメントによると「推奨せず」だけど…
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/136 >>799
G-FIXって今でも売ってるの？と思ったらいつの間にか復活したのね。
でも３万か…
数年前まで１万円台半ばだったんだよ。
３万なら、海外通販でMaxi-CosiのMiloFix買える。
k13マーチにテザーアンカーあるのか知らないけど。 >>800
回転式に限定するとクルリラしかないね。
ただ、クルリラのシートベルト固定の難易度は、ここ数年販売されているチャイルドシートの中では
ダントツ高いと思う。まともにシートベルト固定出来る人いないんじゃない？
どうしてもシートベルト固定しなきゃいけないなら、もっと簡単・確実に固定出来るシートベルト固定のチャイルドシートの方が100倍マシだと思う。 >>804
まさに安かろう悪かろうのいい例だと思う。
マムズキャリーMC FIXも望み薄。
ジョイーのエレベートといい、得体の知れないブランドの安価なChina製品には何も期待出来ない。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/144 >>806
そうなんですね！
レスありがとうございます、参考になります。 チャイルドシートで悩み中。整理も兼ねてだけど、間違えてたら教えてくれ。
・トラベルシステム
持ち運びできるチャイルドシート。ベビーカーと合体して使用も可能。チャイルドシートとしては1歳半くらいまでで、早い段階での買い替えが必要。ベビーカーはそのまま使えるかな？ただし割高。
・DOONA
チャイルドシートとベビーカー兼用。これも持ち運び可能。トラベルシステムと同様1歳半まで。こっちはベビーカーも必要なら買い替え 。
・その他
チャイルドシート0～4歳まで使えるものが多い。こっちもチャイルドシートの買い替えは必要。ベビーカー別途。
ただ、ベビーカースレではないけどベビーカーって2歳以降でもそう使うのかな？歩きたがるんやないかとか。
どれがいいかさっぱりわからんわ。 >>809
まあ、だいたいそんな感じ。例外はいろいろあるけど。
いわゆるトラベルシステムでも、子どもが２人以上に増えれば割高じゃないよ。
０～４歳のCRSと違って使用時期が被らないから、子どもが何人でも１台を使いまわせる。
ベビーカーを２歳以降使うかどうかは、子によるとしか。
歩くのをおっくうがる子もいるし、意図した方に歩いてくれない子もいる。
そして、２歳とかの重さになると押すのが辛いベビーカーも、日本では結構ある。
何がベストか、なんて考えると答えは出ないから勢いで買っちゃえ。 >>809。
大体あってると思う
トラベルシステムは車で出かけて出先でのベビーカー利用が多いほど役に立つとは思う。
ウチは出かけること多くなかったけど妻はそれでもトラベルシステム良かったと言っておりました。
ただし半年もすれば赤ちゃんが乗ったベビーシートを持つのは大の男でも重いと覚悟すべし。
個人的にベビーシートがいいと思ったのは抱っこしなくてもどこでもその辺（地面とか）に置けること。
あまり表に出てこない意見だと思うけど、凄く便利だと思う。
赤ちゃんをその辺に置くってのは生身じゃまずできることじゃないけど、取り敢えずどっか置きたいことはいっぱいある。
カーシートとしての機能性だけなら、新生児から使える回転式（シローナやアクシスフィックス）→ジュニアシートというのがコスパは高いのかなと思う。 あと、うちの子はという前提でいえば、マキシコシペブルですが、本当によく寝てくれる。狭そうだけどむしろ包まれてる感がいいのかもしれない。
フットマフと組み合わせて、室内で夜の寝かしつけにも効果抜群だったよ。
なお妻はその寝かしつけ方に反対でしたが。 >>809
他の人も言ってる通りだいたい合ってる。
後はライフスタイルじゃない？
ベビーカーの事まで考えるとdoonaは正直ちょっとキツいと思う。
1歳半過ぎからは歩きたがってゴネるけど、すぐに疲れて抱っこしなきゃならんくなる。
眠った時なんか超重いしね。なんだかんだで3歳位までは使うかな？
チャイルドシートも組合せによるけど割高にはならないよ。
ISOFIXの回転式+4歳頃からのジュニアシートで7～8万位。
ベビーシート使った後にADVANSAFIXみたいな1歳からのISOFIXジュニアシートを買ってもそんなもん。
強いて挙げれば、自宅がエレベーターの無いアパートの3階とかは
トラベルシステムは向かないと思う。 >>809
トラベルシステムのベビーシートはサイズ的にOKでもよっぽどおとなしい子じゃないと一歳半まで使えないと思う
うちの子は歩き始めたらベビーシートの寝かされてる体制がいやみたいでのせたら怒るようになったので一歳丁度で買い換えた 超おとなしい上の子は嫌がって精一杯頑張っても1歳が限界だった
元気がよすぎる下は、ふつうにまだまだ使えたけど1歳半になったから買い換えた 子の性格と成長度合いにもよると思う。
成長曲線下限ギリギリだった上の子は1歳半でも余裕だったけど、少し大きめの下の子は見た目キツそう……
2人目産まれるとトラベルシステムあってよかったなって思った。 正しい使い方ではないかもしれないけど、マキシコシやベビーセーフはスーパーのショッピングカートにぴったりだった。
エアバギー、重いから車に積むの大変なときはスーパーのカートを車に持ってきて乗せたりしたな。まぁ、そんな人いないか。 >>818
スーパーとかのカートにベビーシート乗せてる人、たまに見かけたよ。 乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
マツダアテンザセダン(2016年式)
ISOFIXあり。
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
第一子 (7月予定)
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
新生児〜
普段車は利用せず、休日の外出に利用する程度です。
検討中なのは、
・コンビ クルムーヴJJ800
・サイベックス シローナ
・ブリタックス DUALFIX i-size
です。
皆さんのレスを見ていると～4歳対象の上記製品でもそれまでに買い替えが必要になるということが分かりましたので、3歳前後には買い換えを検討しています。
上記製品でのオススメ、他製品でこれというものがあれば助言お願いします。 Britaxのサイト見たら雰囲気ガラッと変わってるし、BabysafeとDualfixが両方ともi-Size対応の新型に切り替わっててビビった。
Babysafeは欧州では大分前に新型に切り替わってたけど、Dualfixはつい先日出たばかりの最新モデルだからこんなに早く導入されるとは全く予想してなかった。
やっと日本市場にも力入れるようになったのかな。 >>820
その候補だと新生児～4歳の回転式→ジュニアシートというコースが確定してるようなので、このスレ的にはコンビ外してマキシコシアクシスフィックス加えて、あとはお好みでどうぞって感じじゃないかな？
検討するなら搭載する可能性のある他の車（妻や実家など）がISOFIX対応なのかとか、トップテザーアンカーの有無とかになってくるのでは？ >>820
DUALFIX i-size は、まだ ADAC test の結果がないのがちょっぴり不安に思わなくもない。
まあ、DUALFIX と同じ失敗はしないだろうとは思うんだけど。
そういう意味で、無難なのはシローナ。
選ぶ理由がないのはクルムーヴ 明日チャイルドシート初稼動！第一子を病院に迎えに行きます。
3wayのやつ買ったんですが、病室まで持って行ってそこで載せて車まで連れてくってのは普通やらないもんですかね？
車の中でワタワタしたくないので安定したとこで落ち着いて載せたいのですが、奥さんは恥ずかしいとかで反対の模様。
よそ行きの服着せて抱っこして退院するのが普通なんでしょうけど、ちゃんと載せられるか心配だなぁ。 このスレ読んでると
アップリカのフォームフィット
ブリタックスのADVANSAFIX 3 SICT
この2つで迷ってる人が結構いてると思いますが
私も悩んでます。
リクライニング方式がフォームフィットはシートが前に出て腰の角度が広がるけど
ADVANSAFIX 3 SICTはシートの傾き角度が変わるだけのようです。
あとフォームフィットの方は横と縦に拡がるけど
ADVANSAFIX 3 SICTは縦には拡がるけど横幅は拡がらないように見えます。
どちらにするか悩んでますので
アドバイス頂きたくよろしくおねがいします。 >>824
ん！？ベビーシート買ったならそれで運んでも何も問題ないっていうかむしろそのためにあるようなもんでしょ…
ウチはベビーシートで退院しましたよ
初退院くらい手に抱いて出たいってことなら好きにしなさい（笑） >>820
シローナつかっているが、
良いところ
15kg児がまだサイズアウトしてない
脱出されない
ダメなところ
デカイ
くらいかなあ。アテンザなら平気だとは思うが、どれにするにせよ後ろ向きで前席とのクリアランスは確認した方が良いと思う。 >>824
うちは退院時に病室で乗せて待機してたら、助産師さんに抱っこして帰ってって言われて結局抱っこで帰りましたよ >>822
このスレ的にコンビはずすってのは理由は何？機能、値段、使い勝手、安全性？
最近のレスでは特に無かったから以前そう言う話出てたの？ >>828
そういうとこあるんだね
病院によるんだろうけど 皆さん回答ありがとうございます。
他の車に乗せ替えは基本的にはないです。
夫婦とも実家が地方のため、車で帰ることはないので実家の車にもチャイルドシートを買う予定です。
乗せ替えがあるとすれば車の買い換えですがまだしばらくは予定はないです。
現品を確認してるのがクルムーヴのみなので、他の製品も直接見てきます。 >>831
ちょい遅レスだけど。
クルムーヴの台座の高さは有り得ない。
アテンザセダンだと、1歳以降の乗せ降ろしが回転しない物よりもやりにくいよ。
それとベルトを緩めるアジャスターがめちゃくちゃ使い難くて、ベルトを伸ばせる長さも短い。知人に借りて使ったけど、使いにくさに腹立ったわ。
そんな俺はアクシスファックスを買ったんだけど、サポートレッグも無いからチャイルドシートを付けた足元に荷物を載せれたし、身長100cm体重16kgでも問題なく乗れてるからオススメ。 >>825
現物触ってみた？俺は両方触ってみたけど、フォームフィットが安っぽく感じたな。
カバー類を剥ぐと分かりやすい。
売場に子供連れてって乗せてみたけど、広がるっていってもごく僅かだし、リクライニングも座面シートが前方にせり出した時に上半身のベルトが身体に食い込んだからあり得ないと思った。
無難なのはADVANSAFIXだと思う。 ブリタックスとかってベビザラスとか赤本にはないんだね
たぶんそのほかのもの考えると、そういう大きな店舗で買う方が、後々ポイントとか…って考えてしまう ADVAN～はamazonで買うとポイント10％つくから大きいよ
アカホンなんて10倍クーポン使ってやっとお得かな、くらいだし
あとベビーザらスのチラシにも時々載ってるから売ってないってことはない
現物あるのを見たことないから取り寄せかもしれないけど >>834
ポイント云々も大事だけど、チャイルドシートが事故の際に生死を分けるとても重要な物である事は忘れずにね。 >>825
> ADVANSAFIX 3 SICTはシートの傾き角度が変わるだけのようです。
んー 私は、そういう風に座面ごと傾きが変わる方が好ましいと思うよ。
うちの２歳弱は座面ごと傾いていると背もたれに背中預けてくれるけど、座面が水平のまま背もたれだけ傾いていると体を起こそうとする。
そんなわけでアクシスフィックスはリクライニングして使っているけど、Pallas M-Fix SL は車のシートを起こして使ってる。
値段以外は、フォームフィットが優位な点ってないと思う。 >>833、837
お返事ありがとうございます
フォームフィットは赤ちゃん本舗で実物さわってみあました。
今使ってるものが、もらいものの古いローマーのベビーシートなので
それと比べたら、しっかりした作りだなと感じました。
フォームフィットも悪い感じはしかったのですが。
advansafix III は実物をさわれる場所が近くにないのでネットで情報を集めるしかなく
お聞きした次第です。
価格差もそれほどないので長く使える方を購入したいです。
advansafix III は横幅は変わらないのでしょうか？ >>836
そりゃそうだけど、コンビとかエールベベとかアップリカとかそういう大手の店で売ってるやつは基準満たしてるでしょうよ >>838
うん。変わらない。
でも長く使うために広さを気にするならともかく、可変かどうかを気にしても意味ないでしょ。 >>839
何の基準か分からないけど、事故時の安全性が怪しいシートが普通に売られてるのは確かです。
過去スレより↓
769 名無しの心子知らず＠無断転載禁止[sage] 2016/11/15(火) 00:45:51.73 ID:50Vmevo0
今年のADACは興味深い事になってんな
https://www.youtube.com/watch?v=GejxutiK250
レカロのOptia（日本未導入）はシートごと吹き飛んで回収騒ぎで、同社のZero 1は高評価獲得と明暗クッキリな結果に
アップリカのクルリラ R129と同型であるNUNA Reblはシート基部が折れて最低評価
これはアップリカどういった対応するんだろうねぇいつも通りモデルチェンジ間際まで知らないふりかなｗ
発売したばっかの86400円もする高額品でこれはヤバイよ
828 名無しの心子知らず＠無断転載禁止[sage] 2016/12/11(日) 22:29:05.80 ID:r8MeXfT1
>>827
国内メーカーはタカタ除いて似たようなレベル
>>769の動画見ればアップリカで売ってるのと同型のR129シートが根元から折れてるの見れるよ
そのレベルのシートに子どもを乗せたいならどうぞ >>841
それは知らんかったけど、各国で安全基準とかあるんじゃないの？
まぁ世の中の人がそこまで見てるかってことよね 実際の安全性はどうか分からないし、あくまで個人的なイメージなんだけどエールベベ＝カーメイトと知った時はイメージダウン半端なかったなw >>842
ドイツはアウトバーンでの使用前提に安全基準が求められるから世界一厳しいと言われている
あなたが言うように各国で基準はあるが、ドイツより緩い基準値で認可が降りててもそれは安全と言えるのか？って事では無いかな >>844
日本の検査をドイツに委任してやってもらうのがベストだよな >>842
日本のアセスメントでも「推奨せず」って商品が普通に売られてるぞ
世の中の人がそこまで見てるかどうかと実験結果による安全性という現実には何の関係もないだろ >>842
こういう質問は定期的に出るから書いておくけど、日本はECE R44/04という基準に沿ってる。
これは以前ヨーロッパで策定された安全基準で、前面および後方衝突時の安全性は考慮されているが側面からの衝突は考慮されていない。
ヨーロッパは2013年から導入のECE/R129（i-Size）という新基準に移行してるけど日本はまだでヨーロッパに比べ遅れている。
i-Sizeは死亡率の高い側面衝突に対応し、誤装着の多いシートベルトは廃止してISOFIX固定のみ、生後15ヶ月までは後向き装着が義務となっている。
しかしあくまでこれは基準であって、安全とはとても言えない製品が世の中には出回っている。
実際の安全性に関してはドイツのADAC等が行なっている衝突テストで評価して、基準に満たない製品などを推奨せずとしている。
つまり売るのは自由だけど、安全性に関しては消費者センターみたいなとこでしっかりチェックしてる訳。
そのチェックもしないで大手量販店で売ってるから大丈夫と妄信するのは非常に危険な事であると思った方がいい。 チャイルドシート買い足しが必要で１歳～のものを購入検討中
ISOFIX探してるけど幼児用で対応してるのあまりないんだね
アセスメント優の幼児用はリーマンのロングフィットくらいだしどう決めたらいいかわからなくなってきた
皆さんアセスメントは良だったら良しとしますか？ 今夏に出産予定です。
オススメを教えていただけたら幸いです。
・乗っている車の車種／年式
マツダのデミオ。2016年に購入 ISOFIX対応
年式は夫が通勤で使用中なのでわかりません。申し訳ないです。
・家族構成
第一子(今夏出産予定)
選択一人っ子の予定。
・乗せる対象となる子供の年齢
出産後の退院から使用予定(家まで片道20分ほど)
・外出予定
子供が歩くようになるまでは車での遠出(片道1時間以上)はしない予定。
高速道路も使用しません。
日常使いとしては月に1,2回、片道15分ほどのモールへ行くかも？くらいです。
基本的にはバギーと抱っこ紐で公共交通機関利用予定。
予算は3万円前後で、
エールベベ のクルットNTプレミアムが候補なのですが、
他にも同価格帯でオススメがありましたらご教示ください。
子供が窮屈に感じるようになったら(1歳半～2歳頃でしょうか)ジュニアシートに買い換えようと思っています。
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