★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1375419136/
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★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1474614188/ ソースも何一つ出さずに無知だ無知だと連呼されてもね つい最近プラドに乗りかえた
私も背が高いから、プラドの後部座席にチャイルドシートを置くと高さがジャストで腰がすごく楽
中途半端に腰を曲げなきゃいけないのが辛かったから、
ちょっと家庭的な車ではないけど買って良かったわ 見晴らしの高い車っていいよね。うらやましい
車高の高い車は小さい子が万一近づくと死角になるから気をつけて >>206
それが一番怖いよね
今はまだ教習所並みに指差し確認してから乗ってるけど
慣れてきた時に油断しそうだからそうならないように気をつけるわ 新型ステップワゴン乗ってる人どうですか？？
今16年式ノアに乗っててちょっとガタがきてて乗り換えようかなーと、思ってます
車なしでは生活出来ないような地域で今年３人目産まれる予定です
エスティマに、しようかと思ってたんですが10年乗ることを考えて新型ステップワゴンなら安全性の昨日もついてるしいいかなと思ってます！
普段は私、子供3人。休みの日に旦那(178cm)という感じです 安全性重視ならエスティマの方がいいよ。ボディの作りが違う エスティマは基本設計が古過ぎ。
安全装置も時代遅れです。 車重の重さ、低重心でエスティマの方が安全性が高い。ミニバンは容積率を上げて利便性高めてるけど高重心で安定性、耐久力で劣る
古いクラウンと最新の軽バンでどっちが安全性高いかと理屈は一緒 自分よりも大きな車にぶつかられたときの危険性で考えたら
いくら古くてもエスティマの方が良いだろうな まとめてレスですいません
やはりエスティマみたいですね！乗り心地もエスティマはいいみたいなので検討してみます
ありがとうございました！ 大きいのがいいんならトラックにでも乗れよw
普通にステップワゴンの方がいいと思うぞ いくらなんでも古いクラウンと軽バンの比較は酷いと思う。
古いクラウンと最新のカムリ位じゃないの？
あとエスティマもミニバンだよ、普通のFFベースだから低重心でも無いし、低重心は初代のエスティマ。
車対車の事故の安全性だけなら重たいランクルとかのクロカン四駆が良いのでは無いでしょうか。
事故を未然に防ぐ事を考慮すると最新の安全装置が付いた車が良いと思います。 昔、ステップワゴンを見に行ったら、低重心で車体(？)が低いから乗り降りが楽ですよ。みたいな説明を受けたけど今は違うのかな？ 四駆も事故の時ひっくり返る。本当に安全な車種はクラッシャブルゾーンが有り低重心のセダンタイプ
あとホンダは昔からボディが弱いと言われてるね
両方運転したことあるけどステップワゴンは軽いフワフワする感じ
エスティマの方が路面に吸い付く感じで安定していた
買う人は一回試乗した方がいいよ アルベルは500はかかるもんなー
高いよね
外車買えちゃうもん >>208
ステップワゴン検討中です。
わくわくゲートがな >>225
途中でした。わくわくゲートが便利そう！
あとホンダセンシングはなかなか良さそうでした。マルチカメラや自動駐車とか凄かったです。でも高い >>226
試乗されましたか？
シートの大きさはどうですかね？ >>227
しましたよ
シートは普通？というか…大柄な人でも別に大丈夫と思う
かなり運転しやすいです ステップワゴンハイブリッド1週間前に納車しました！
わくわくゲート使いやすいです。あそこ開けてベビーカーを開いたまま乗せてます。 ホンダセンシングで自動運転してみましたが、かなり滑らかに動いてました。マルチカメラ自動駐車はまだ試してませんが、駐車中に衝撃があると自動でドラレコスイッチ入るので安心。(ナンバー映らない可能性ありますが)
幅はないけど高さはあるので広く感じます。シートは普通体型なら充分です。三列目使ってても割と荷物入ります。
今の所燃費は平均15km/Lでした。
今の所、車好きな夫も不満はない感じです。 >>230
二列目にチャイルドシート左右に付けて間に大人座れますか？ >>231
それは無理だと思います。チャイルドシートにもよりますが…
うちはステップワゴン7人乗りですが、前に乗ってたのがホンダのヴェゼルでステップワゴンより幅がありましたが、アップリカのチャイルドシートを左右つけると間は子供か乗れるかどうかって感じでしたので… >>233
セレナと八人乗りヴォクシーに乗ってましたが普通体型の女性なら狭いけどシートベルトもしっかりして乗れましたよ。狭いけどね チャイルドシートとジュニアシートの間なら座ってたけど
チャイルドシート二つの間は厳しいね 旦那がノートe-powerニスモが良いと言うけどベビーカー載せた後、他の荷物も載せられるかしら 子ども上4歳、下新生児の4人家族。
現在はコンパクトカーに分類される車種に乗っています。
車の買い替えを検討してるんだけど、ワンボックスや軽は選択肢になくて…
ここではワンボックスが人気みたいで恐縮ですが、ワンボックスが選択肢に入らなかったご家庭はどんな車を選んでるか教えてほしいです。 >>237
友達の所もワンボックスカーが好きじゃなくて、ステーションワゴンに乗ってるよ。 うちは高速乗ること多いんでオデッセイにした。近所の高速は魔のカーブとかあって危なくてさ
何かのサイトでオデッセイは死亡率低い車種にランクインしてた >>237
ポルテ
うちは普段旦那は乗る事がないからほとんど3人で乗るんだけど便利だよ
ワンボックスも乗ってたけどそれより使い勝手が良い
下の子が新生児の時に買い換えて今上の子は中学生だけど
中学生の自転車も楽々乗せられるし長期間使える車だと思う >>237です
皆さん、アドバイスありがとうございます。検討するにもどこから手を付けたらいいのか…だったので、とても助かりました。 私も4人家族でワンボックスは私の運転技術やら使用頻度やらお金の問題で考えてなくて、軽も嫌でって感じで乗り換えの検討しています。
ポルテって3人で乗るには良いかもしれませんが4人で乗るにはどうですか？
乗降面倒くさくないですか？
ソリオとルーミーを試乗してソリオの方に気持ちが向いて居ますが一長一短でまだ考えてます。 >>242
試乗してみたら一番わかりやすい
子供3人だけどルーミーよりポルテが使いやすいって人もいたしね 我が家は乳児含めた子二人でフリード。
三列目は原則使わずだけど。快適よ。 ここではマツダのプレマシーとビアンテ乗ってる方いる？
夫の仕事の関係でマツダ車になる可能性が高いのだが、スライドドアならプレマシーかビアンテしかなくて。
どちらも生産終了だからまず試乗できないし、どうせ中古車かデモUP新古車になるなら、マツダの中古車屋の他社ミニバンのが良いような気がするんだけど、あまり無いからビアンテで値引きをお願いした方が良いのかもと悩んでる。
2歳児がいて第二子妊娠中で、帰省は200km位離れた義実家に高速で帰るのと、たまに軽度の弱視で免許返納予定の母を乗せる感じです。実家には犬もいるからおそらく犬も連れてく場面もあると思う。
最初はプレマシーとかフリードとかシエンタを探すつもりだったけど、最近母のことがあって、もう少し大きいクラスを考えはじめてます。セレナあたりを新車で買う金は無いし、マツダで買うとなるとあまり選択肢が無い。
とりあえずビアンテを近くで見かけないので、乗ってる方の話が聞けたら嬉しいです。
三列目が畳めないようなので、その辺りが気になります。 マツダは車の作りは真面目。検討した時調べたらプレマシーとMPVはユーザーの評判は良かった。でも燃費がいまいちだったかな
実家のデミオは頑丈で故障知らずだった 子供二人で一年前まで二代目モデルのMPV乗っていたけど丈夫でよかったよ
どこも壊れていなかったけど走行距離15万キロ超えしたので他社ミニバンに乗り換えた
生産終了じゃなければ他社ミニバンじゃなくて新型MPVに乗り換えたかったな ありがとうございます
MPV！あれもスライドなのですね。わかってなかった。そちらもチェックしてみます。
プレマシーは評判良いイメージありましたね。でもビアンテはほとんど見かけたこと無いんですよね。。 姉がプレマシー乗ってる。
13年乗って走行距離もかなりあるけど(年6～7回は2～300キロの帰省)まだまだ走れるって。点検は頻繁にしてるけど。
ただ三列目の乗り心地は悪くて基本荷物置きかな。三列目に大人乗せて長距離は辛い。 マツダは社外品ダメって聞いたんだけどやっぱつけられないのかな？ >>245
ちょうど先月末、中古のプレマシー契約してきた。
生産終了してるから8年落ちのモデルだけど、走行距離も2万㎞いってないし、前のオーナーさんがすごく綺麗に使ってて大満足だった。
私はスライドドアが譲れなかったけど、旦那の仕事関係でマツダ車は外せなかったのでお互い希望が一致して良かった。
途中フリードシエンタも見たけど、この価格でこの感じなら中古のビアンテかプレマシーの方がいいな、と思ったのが率直な感想。
プレマシーは100万ちょいで買えたよ。
VOXY、セレナあたりは大きすぎて運転怖いと思った。 基本ヨーロッパとアメリカで売ってるモデルは頑丈にっ作ってあるよね >>253
そうなんだ。
ちなみにどう丈夫なの？
なかなか故障しないのか、それともぶつかってもおまり壊れないのか。 ママ いつも遺伝子組み替え食品弁当作ってくれてありがとう >>254
ヨーロッパは壊れたら直せば良いって考えが一般的だからどっちでも無い。
ちゃんと修理していれば20年でも30年でも元気良く走る。
そういう感じ 消耗品を定期的に交換するのが前提だね
それを怠るとすぐ壊れる ヨーロッパやアメリカで売られてるモデルで子育て向けって例えばどの車種？調べればすくわかる？
流れ的にプレマシーなのかと思って見たら、プレマシーはそうなんだね
みんな詳しいな
そう考えたらプレマシーは廃番になってもしばらく部品生産にはされるのかな…？日本だと生産終了から7年たつと分からないけど。
廃盤車種だと壊れたとき怖いから買うの迷うけど、20000キロいってないのが100万ちょいっていいなぁ
財布に優しいのは嬉しい マツダはむしろヨーロッパがメインマーケットだからヨーロッパ向けのを日本で売っている感じ
トヨタはアメリカ強いけどヨーロッパではあんまり売れてないんじゃなかったかな
欧州車は湿気が多い日本の気候に合わなくて昔は故障が多いとは言われてたけど >>258
あっちだとミニバンみたいな車は少なくて
アメリカだとSUVヨーロッパだとハッチバックがファミリカーに使われている
その基準で行くとハッチバックはカローラスポーツ、アクセラスポーツ、インプレッサスポーツ辺りかな
アメリがではスバルのSUVが人気でフォレスターやXV
トヨタのRAV4も売れてる スライドドアは安全性が欧州では疑問視されていると聞いたことあるような
日本では駐車場狭いという点で、スライドドア需要は大きいよね スライドドアは便利だしドアパンの心配がないのは助かるけど
いくつになっても子供が手を挟まないかヒヤヒヤする >>261
更に狭いヨーロッパでヒンジドアの方が圧倒的に多いから使わなくてもなんとかなるのかも
とは言っても未入学時はスライドドア便利だね フランスだったか。狭い道で縦列駐車する時はサイドブレーキを引かないのがマナー
後続車がドカンドカンとぶつけながら隙間作ってねじ込むから >>262
小学生になってもドアの開閉は親がしてる
何となく幼児からの流れで フリード買うつもりがステップワゴンを契約してしまってた。わくわくゲートにやられた。
運転できるかな… 注意するとしたら駐車の時かな
昔、仕事でハイエース運転してた時バックモニターがないから後ろを木に何回かぶつけた >>267
ペーパー歴10年以上の自分でも運転出来たから大丈夫 ミニバンにバックモニターは必須じゃない？
どうせカーナビは付けるんだろうし。 今時のミニバンはバックカメラ標準でついてるんじゃない ステップワゴンが欲しかったけど、ショッピングモールの展示カーで見かけたタンクに一目惚れしてからずっとタンクが欲しい。
値段的にも駐車場の広さ的にもあれが我が家に相応しい気がするw
5人乗りだから二人目生まれたら義理親の一緒に乗せて～を防げるし >>273
標準な車はないんじゃない？
バックカメラが標準って事はナビも標準って事でしょ？ >>275
確かにそういえばそうだった
まあ運転に自信無いなら絶対つけるよね 純正ナビはイマイチだったけど純正バックモニターは最高だった
ハンドルに連動して軌跡が表示されるのは純正ならではだよ バックカメラでトランクを開けた時の線が出るのは便利。
後ろに付けすぎてベビーカーが出せないとかがないから。 ホンダにフリード見に行くとステップワゴン勧められるよね
あれ戦略なんだと思う フリード買ったけど、ステップワゴンでもよかったかもな
自分が大きい車苦手だからフリードになったけど
視界考慮して3列目跳ね上げをしてないから
荷物が入らないのがちょっとストレスあるわ 何故みんなミニバンみたいの乗りたいの？
うちは子供2人だし
あんなに乗せるほど荷物ないし
三列目なんてまず使う事ないから燃費も考慮してスペードで十分なんだけど。 乗りたいっていうか子供3人だしたまに親も載せるから選択肢がそれしかない あとキャンプ行ったり公園行くにもテントやらワゴンやら遊び道具やら持ってくし荷物少ない人ばかりではない >>282
子供３人なら8人乗りがよいよ。普段は３列めを使わないで済む。エスティマなら床下収納で邪魔にならない。３列めは安全性が確立してないから、なるべく使わないようにしてる。7人乗りに5人乗ると、常に３列めを使わないとだから。 ステップワゴン人気ないみたいだし割と値引きききそうだし、フリードの上位クラスと価格はさほど変わらなそうだよね
まあ、うちはそれでも値段厳しいからステップワゴンの三年落ちくらいの中古狙ってるけどw
スパーダじゃなけりゃ、割と安い
今はレンタアップのステップワゴン見に行こうかなと思ってる
ワクワクゲートで、セレナのマルチコンソールで、三列目床下しまえて座面大きめで、2列目広めのキャプテンシートでロングスライドしたら良いのにな…
まあ無理か >>281
高速に乗るとスペードだと馬力的に疲れない？
うちも子ども二人だし荷物もそんなに載せないから三列目要らないからスペードとかのコンパクトで十分なんだけど、馬力の関係でセレナにした。
結果、高速などに乗るとやっぱりセレナの方が楽。
本当はもう少し馬力が欲しいけど貧乏だから買えない >>281
子ども2人だけど親兄弟姪甥が近距離に住んでて一緒に出かけることも多いから7人乗り便利。 キューブってモデルチェンジしないかな
そういう情報掴んでる人いないかな？ キューブはなぜモデルチェンジしないのかっていう記事を最近読んだ気がする
日産は海外向けモデルに力を入れてるので、
日本でしか売れないキューブは後回しなんだとさ
自分も12年モノのキューブ乗り >>289
キューブ乗ってたけどソリオに買い換えた。
納車待ってたらまだ未発表だけどマイナーチェンジするって教えてもらって。
せっかくだからマイナーチェンジ後のソリオにしようとしてるんだけど、本当はキューブにスライドドアが理想。
カングーもタイプだけど外車は嫌だし。
なかなか難しいね >>290
？？新車を契約して納車を待ってたけど、マイナーチェンジの話を聞いてキャンセルしたって事？ >>291
そうなります。
お金はいくらか払ってあるけど全額では無いし、キャンセルになるのかな 中国や欧米で売れてるのは大きい車種だからね。
スライドドアのコンパクトカーを日産に求めるのは厳しいかも。
スズキがインドでバカ売れしてるみたいだから
スズキに期待した方がいいと思う。 電動両側スライドドアとなると、とにかく重量が増えるからね。
燃費がどうしても悪くなる。
でも売れると思うから作ればいいのにね。 台湾ではシエンタが走ってるのを見たし
シエンタのクラスなら海外でも戦えそうだけどね。 >>293
うちは逆
でも買い換えてから私が外車なんて運転できないーってなってセカンドカーに軽 SUV乗ってる方、お子さん何才ですか？5才3才でSUVはまだ早いかな。自分でチャイルドシートによじ登るようにはなったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
