★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目
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いろいろ語りましょう。
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1474614188/
★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1514767211/ 手動は有り得ないとまでは思わないけど自動ドアに慣れちゃったらもう戻れないなー
あと小さい子には自動だろうが手動だろうが自分で開閉させない方がいいと思う
うちはドアの操作は必ず親がするって事になってる >>178
それって安全装置が効いてるから開かないんだよね？
その状態でもし手動で開けてたら危なかったりする？
そしたら電動の方が安全なのかなと思って 電動スライドドア3台乗ったけど、手動にしたいと思ったことはないな。ゆっくり閉まる方が安心だし、ドアにもたれてる状態でドア開閉する方が怖いから開かない方がよくない？ >>180
安全といえば安全かな
何かしらに反応しているってのは確かなので
選べるようなら>>177さんの言う通りにオフにできるし両側電動のがいいかも
閉めるとき電動はセンサーありで危険時は止まる
手動も最近のはオートクローザー機能でドアが中に収まる際には自動でいくから3/4閉めたらあとはお任せって感じ 勢いよく閉めても最後ある程度減速してる
指挟み心配ってのなら昔の軽バンみたいなのとはちょっと違うので試乗で確かめてみて
どちらにせよある程度大きくなるまで中から開閉できないようにスイッチ切って開け閉めは親が危険がないか確認してやるといいよ
あ、電動にする際はフェンスが金網の駐車場は重々気をつけてw
センサーが反応せずドアが開いて擦れたことある 654幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP (神奈川県) [US]2019/04/24(水) 01:16:52.98ID:GtnuLZ110>>665
池袋のプリウス特攻事件の火消し隊がうじゃうじゃ湧いてるお(*^^*)
トヨタはよっぽど困ってるんだろうなぁ( *´艸｀)
665名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]2019/04/24(水) 01:18:39.10ID:4MROPKJB0
>>654
トヨタがプリウス大事にしたいなら幸三叩きが最短かつ最善なんだよな。 472名無しさん＠涙目です。(茨城県) [MX]2019/04/24(水) 00:50:30.17ID:fiWVe15R0
https://pbs.twimg.com/media/D4fvoVtUUAAhnQN.jpg
これはまだプリウスがレッカーに乗せらる前の画像だけど
この黒服の量よ
明らかに交通課じゃない連中が多量にいるじゃねえか
何話てんだよこいつらは 21名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 01:11:47.01ID:NAmf3ONP0
かなり前から、ハッキングの話はあった
車種によってはカーナビにインターネットの接続する機能があると、そこからＥＣＵを書き換える事が可能らしい
木に生ったので少し調べた オールトヨタネットワークやプリウスのオーナーが飯塚さん叩きやってる( *´艸｀)
欠陥車プリウスのリセールバリューは大暴落＼(＾o＾)／ いい加減に特捜部は検察庁舎に火を放って美しく散ればいいのに( *´艸｀)
不可触賤民どもを火葬する手間が省けるお( *´艸｀)
森本宏はガンガーで溺死してそのまま水葬でいいお(*^^*)
悪党は来世では爬虫類か豹の胎内に転生だお( *´艸｀)
検察庁舎はペスト菌の病原体だから、消毒よりも焼却処分したほうが手っ取り早いよね♪ 欠陥車 プリウス暴走
https://blogs.yahoo.co.jp/semidalion/50493406.html
プリウス暴走多発の原因はあきらかに車の欠陥だと思われます。 しかし、警察や司法の
能力ではトヨタの隠蔽工作には太刀打ちできそうに無いでしょう。 以下はそのことに気付き
始めたマスコミです。詳細はリンク先をご覧ください。
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594 アメリカでのプリウスのリコールの原因になった暴走事件（この時は幸い交通事故には至らなかった）、
90mph≒145km/hまで高速道路で加速して、何とエンジンも切れなくなってギヤもニュートラルに出来なくなった！("ﾟдﾟ)
警察に連絡してサイドブレーキを目いっぱい引くよう指示されて50mph＝80km/hでようやくエンジン切れて停止("ﾟдﾟ)
これでもトヨタは日本ではリコールを届け出ず！＼(＾o＾)／ トヨタの新型プリウスが勝手に加速？ 大事故－山梨 1
2010年11月09日（火）
昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハイブリッド車「新型プリウス」のタクシーが
センターラインをはみ出し、あわせて車4台が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故がありました。
寄特昭義タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に突然勝手にエンジンの回転数が
ブワーッとものすごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能に
なったので、やむなく前を走っていた車を避けようとしてセンターラインをはみ出した」と話しています。
またタクシー会社の株式会社巨摩タクシーによりますと、ハイブリッド車の「新型プリウス」は今年9月に購入したばかりの新車で、走行距離はおよそ1000キロ
だったということです。バッテリーから電源を取って料金メーターを設置したほかに、電気系統は改良していないという。
南アルプス警察署 交通課は、タクシー運転手による供述の信憑性や被害者、目撃者他、関係者などから証言を得るとともにメーカーのトヨタ自動車に山梨県警察本部が
事故車両を持ち込んで調査するなどして事故の詳しい原因を特定し慎重かつ厳格に捜査することにしています。事故車両は納車から間もなく、タクシー運転手（66歳）が
「突然、車の操作ができなくなった」と話しており、県警は、事故原因の究明に車の状態を詳しく調べる必要があると判断したとみられる。 2. ｐ４ｒｈｆｅＥＤｄｋ[182] gpCCU4KSgoiChoKFgmSCY4KEgos 2016年12月05日 13:30:47 : BHbKBDRuIU : VrM6trujbUE[37]
１２月３日に起きた福岡暴走タクシーもプリウスであるが、
タクシードライバーは、急に加速したと供述しているそうである。
２０１０年か１１年頃だったと思うが、大阪でもタクシーの暴走事故があり、
ドライバーは、急に加速しブレーキを踏んだが効かなかったと供述していたが、この時もプリウスだった。
たしかこの時は、ドライバーが高齢であることと、ブレーキとアクセルの踏み間違いと報道されていた。 762可愛い奥様2019/04/24(水) 22:38:28.38ID:3rylmnN70
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
2007年3月に米国顧客よりトヨタ・タンドラの「アクセルペダルの戻りが悪い」という苦情があったが、トヨタは「安全性に問題はない」と主張し、リコールなどの対応を取っていなかった。
その後、2007年9月26日に、レクサスES350とカムリ用の別売りフロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあり、リコールを実施。
2008年2月、タンドラのアクセル部品の材質を変更する。
2008年4月19日にミシガン州フリントで77歳の女性が2005年モデルのカムリを運転中、40km/hから130km/hに急加速し、木に激突し死亡した。 764可愛い奥様2019/04/24(水) 22:42:53.80ID:3rylmnN70
ヨーロッパでも2008年12月頃から顧客より「アクセルペダルが戻りにくい」というクレームがあった。翌2009年8月にアクセル部品の材質を変更する。
2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでレクサスES350が暴走し、4人が死亡する急加速事故が発生。
その後、NHTSAの安全調査報告で、運転席床に置かれた固定されていないES350用とは別のゴム製フロアマットにアクセルペダルが引っかかり、ペダルが戻らなくなったことが原因と分かった。
被害者は整備のため自家用車を近所のディーラーに預け、その際に代車のES350を受け取り、ES350のフロアマット上にレクサス・RX用のフロアマットを取り付けていた。この事故は大々的に報道され、リコール騒動の象徴的な存在になった。 “恐怖の暴走カー”と化した『プリウス』――福岡での10人死傷事件は単なる事故なのか？
「またプリウスの暴走か…」。ユーザーの口コミ情報を取材する自動車ジャーナリストは、表情を曇らせる。福岡市博多区の原三信病院に、
タクシーとして利用されていた『トヨタ自動車』のプリウスが突っ込み、3人が死亡した事故（右画像）から1ヵ月。福岡県警は、
イベントデータレコーダー（EDR）の解析から、「運転手がブレーキとアクセルを踏み間違えた」と断定した。だが、果たしてそう
言い切れるのか？ 「『プリウスがコンビニや駐車場等で暴走事故を起こしているケースが多い』という噂は絶えない。その殆どは、
警察によって“ドライバーの不注意”で片付けられている」（前出の自動車ジャーナリスト）というが、今回ばかりは少し事情が違った。
職業ドライバーであるタクシー乗務員が引き起こした事故だったからだ。一般ドライバーによるアクセルとブレーキを踏み間違えた
暴走事故にしても、「病気による意識障害や認知症等を除いては、異常走行した距離は精々数十m程度」（同）。プロドライバーが
踏み間違えたことに気付かず、350mも走行し続けるとは考え難い。事故を起こしたドライバーは64歳だが、「ブレーキを踏んだが
車が止まらなかった。ギアを変えてエンジンブレーキをかけようとしたが、減速せず突っ込んでしまった」等と具体的な供述をして
いることや、事故直後に警察官とやり取りできていたことからも、認知症や運転中に意識を失った可能性は低い。ここで浮上してくる
のが、プリウス自体の欠陥問題だ。決め手となったEDRは、事故で大きな衝撃が生じた際に車体の前後左右にかかる加速度・ロール角・
エンジン回転数・アクセル開度・ブレーキ動作等を記録する装置だ。このEDRの解析結果が出るまでに20日近くかかったことも、
臆測を呼んでいる。交通事故分析を手がける専門家は、「取り外したEDRをパソコンに接続してデータを吸い出すには、十数分しか
かからない。何故、こんなに時間がかかったのか」と訝る。 今回はEDRのデータがトヨタにとって“シロ”となる結果だったが、それでも「完全に問題が無い」とは言い切れない。
「ブレーキを踏んだデータが残っていても、トラブルがブレーキの制御ソフトにあったとしたら、仮にブレーキを踏んでいた
としても、実際には利かなかった可能性もある」（同）からだ。しかも、EDRのデータはトヨタの独自仕様で、同社のシステム
でなければ分析できない為、中立的な検証が難しい。今回の事故と同様、アメリカで車両の不具合が問題視された時は、トヨタ側が
「EDRシステムは実験装置であり、信頼できるものではない」との声明を出し、データ提供に消極的だった為、「隠蔽工作を疑われた
こともあった」（同）という。ここで本筋に戻そう。EDRは記録装置に過ぎない。車体に不具合があったとしたら、事故の原因は制動系と
駆動系に絞られる。両系統は、ガソリン又はディーゼルエンジン車ならば其々独立しているが、ハイブリッド車（HV）であるプリウスは
一体化している。何故なら、ブレーキをかけた時に生じる制動エネルギーで発電し、駆動系のエネルギーとして再利用しているからだ。
「プリウスのようなHVは、低速時の制動力を回生エネルギーとして利用している為、ブレーキ抜けが起こる可能性がある」（同）との指摘も
ある。事実、トヨタもユーザー向けの取扱説明書で、そうした場合のハイブリッドシステムの緊急停止方法を明記している。2010年以降に
実施されたプリウスのリコール9件の内、今回の事故との関連が疑われる制動系（※パーキングブレーキを含む）が3件、駆動系が2件の計5件と
過半数を占める。しかも、その5件中3件は、制御ソフトの不具合でリコールが実施された。国土交通省に寄せられた2012年以降の不具合情報件数は、
制動系に限っても同じトヨタのHV『アクア』の7件に対し、プリウスは76件と10倍以上も多い。勿論、販売台数が多ければ不具合情報が増えるのも
当然だが、2012年1月から2016年11月までの累積販売台数を比べると、アクアの113万4427台に対し、プリウスは111万7945台とアクアのほうが多い。
にも拘わらず、制動系の不具合情報はプリウスが大きく突出している。つまり、同じトヨタのHVでも、プリウスだけが制動系等に構造的な問題を抱えて
いる可能性が高い。 「ここまで不具合情報が寄せられている以上、国交省や警察が徹底的な調査と解析をする必要がある。単なるドライバーのミスで
片付けるのは問題だ」と、前出の専門家は警鐘を鳴らす。
何故、同じメーカーのHVでありながら、安全性にこのような差が生じるのか。「サプライヤーの絞り込みや部品の共通化といった
トヨタの調達状況を考えると、部品関連のトラブルであれば、両車とも似たような確率で不具合が生じる筈。プリウスだけに起こるとは考え難い」
と、自動車部品メーカー幹部は指摘する。新車開発の事情に詳しい専門紙記者は、「ハイブリッド関係の制御ソフトにバグ等の問題があるとしか
考えられない」と断言する。ならば、同様の制御ソフトを使っているアクアに不具合が生じないのは何故か。注目すべきは燃費だ。本来ならば、
プリウスより約270㎏も軽いアクアの燃費が良くて当たり前。ところがカタログ値では、アクアの37.0㎞／リッターに対して、プリウスは最高で
40.8㎞／リッターと逆に良い。トヨタ関係者は、「基本的な開発が4年遅いプリウスの燃費が良いのは当たり前」と主張するが、「燃費向上の為に
制御面で相当の無理をしているのは間違いない」と前出の専門紙記者は指摘する。燃費向上のカギは、如何に多くの回生エネルギーを取り込めるか
にかかっている。「制動エネルギーをギリギリまで発電に利用しようとする為、ちょっとしたプログラムのバグやエラーでブレーキが利かなくなる
恐れもある」（前出の専門紙記者）。ハードと違い、ソフトの不具合はメーカーにしかわからないケースが多い。「ソフトの安全管理は、メーカー
の良心にかかっている」（同）のが現状だ。歴代のプリウスは、常に“燃費ナンバーワン”が開発の最終目標だった。トヨタと『ホンダ』の間で激しい
HVの燃費競争が繰り広げられ、『マツダ』のスカイアクティブエンジンのように非HVの燃費向上も進んでいる。トヨタが燃費ナンバーワンの座を
死守する為に安全性を軽視したとするならば、そして、これまでの不具合による事故の責任回避の為にソフトの問題に目を瞑っているのなら、
決して許されることではない。 豊田アキオ：「プリウスが売れれば人命なんかどうでもいい。エコカー補助金を国からゲット！＼(＾o＾)／」 76幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:40:02.93ID:y6mOk2Jw0
243名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 01:37:24.48ID:tdKKo7A+0>>265
>>172
>レクサスなら自動ブレーキ付いていたのに
レクサスの自動ブレーキでも人を殺した上級国民がいたけどな。
死亡事故を起こした元東京地検特捜部長 在宅起訴へ
2019年3月22日 4時12分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190322/k10011856191000.html
265幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:39:06.67ID:cb3v9C2D0
>>243
それもおかしいんだよ(´・ω・`)
こいつはヤメ検で屑だが、実況見分で「アクセルベタ踏みはありえない」のが実証されてた(´・ω・`)
やっぱりトヨタって犯罪企業だわ("ﾟдﾟ) 695幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:51:05.74ID:pJCJMbYC0
豊田アキオは遺族に土下座した上で辞任しろ！(｀・ω・´)
696山師さん＠トレード中2019/04/25(木) 01:53:08.24ID:h3a4o3FC0
プリウスやアクアだけが踏み間違えで暴走するのはなぜなんだろうと思っていたが
はっきりとした理由があったんだな
697 ◆tWFNzTAIGA 2019/04/25(木) 01:56:25.72ID:q6VMHoWO0
それ以外にも販売員にそそのかされだまされてプリウスを買わされてる高齢者が多いってことも
519名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 01:57:02.95ID:BouAEvJh0>>528>>539
JRの事故の時は社長が家族の家回ってたやろ
528名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 01:57:41.15ID:bNrFDW1Z0>>542
>>519
トップとして当然だなあ
542幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:58:55.75ID:cb3v9C2D0
>>528
豊田アキオはさっさと自首しろ！(｀・ω・´) 415幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:49:20.80ID:cb3v9C2D0
おまいらが飯塚氏を叩けば叩くほどトヨタ潰しできるから
カ イ カ ン ！ ＼(＾o＾)／
535名無しさん＠１周年2019/04/25(木) 01:58:29.15ID:xMJkf6u00>>553
>>415
国交省TOYOTA警察通産省元官僚マスコミ全部潰せ
553幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 01:59:48.16ID:cb3v9C2D0
>>535
ゴーン事件でもうじき世耕と今井の首を取れそうだお( *´艸｀) アメリカでプリウスなどのリコールが出た際には「理不尽なトヨタ叩き！」とマスコミは全面擁護していたな(*'ω'*)
今回は「年寄りは車に乗るな！」というキャンペーンでトヨタに忖度("ﾟдﾟ)
それどころか「自動ブレーキ義務化」に持っていこうとしてる(´・ω・`)
焼け太りじゃねーか("ﾟдﾟ) 安倍ちゃん：「数量規制と為替条項だけはごカンベン(´；ω；`)」
トランプ大統領：「自動ブレーキ義務化は非関税障壁だ！(｀・ω・´)」
世耕と茂木：「あーあ(´・ω・`)」 821可愛い奥様2019/04/25(木) 02:46:17.31ID:aYPWcLa30>>823
>>802
だからこそ
息子や孫を追い詰める
大事にしていたものをぶっ壊してやりたい
823幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 02:48:22.24ID:10i/v53Q0
>>821
はよやれや！（・∀・）
幸ちゃんはトヨタを破壊するから( *´艸｀)
824幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/25(木) 02:50:07.52ID:10i/v53Q0
トヨタを経営破綻に追い込んで、豊田市を財政再建団体に転落させるお＼(＾o＾)／
トヨタの工場はデトロイトみたいに閉鎖されて、令和にはヒャッハーな世界が到来するんだお( *´艸｀) 不具合情報一覧
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=
%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1
2018年10月26日
男性愛知
トヨタプリウスα不明不明DAA-ZVW41W不明 制動装置頻繁
軽く減速を続けると、突然ブレーキペダルが軽くなり、ペダルが奥まで行き、ブレーキが効かなくなる。ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、効く時もあれば、
足を乗せたぐらいで効く時もあり、安定しない。
2018年07月20日
男性福岡
トヨタプリウス2004年11月133,000 KmDAA-NHW201NZ-3CM 制動装置２０１８年６月１７日
走行中に突然警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。運よく３０ｋｍ／ｈで走行していたのと、前車との距離がかなり空いていたので、
ブレーキペダルを思いっきり踏み込んだら、横滑りしながら辛うじて前車と僅か２～３ｃｍのところで停車した。 2018年01月04日
男性神奈川
トヨタプリウス2016年01月16,000 KmDAA-ZVW512ZR-1NM 制動装置２０１７年１０月
公共施設の駐車場から発進して反対車線に出るべく転回中、切り返すためブレーキを踏んだが車両は停止せず、その後強くブレーキを踏み続けたにもかかわらず、
反対側の角の生け垣に突っ込んで、ようやく停車した。結果、バンパー他車両前面が破損した。低速にも拘らず、プリクラッシュセーフティシステムは作動せず衝突後に
「ブレーキ」という警告表示が運転パネル上に現れた。障害物センサーの警告音は衝突前に間欠音が１回鳴ったのみで、衝突して停車後に連続音が鳴った。
2017年09月11日
女性神奈川
トヨタプリウスα2012年01月46,604 KmDAA-ZVW41W2ZR-5JM 制動装置不明
ブレーキが抜けてしまい、効かなくなることがある。
2017年03月13日
男性京都
トヨタプリウス2010年09月90,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１２年０１月
交差点でゆっくりとブレーキをかけたが、全く踏み応えがなく、一番下まで踏み込んでしまった。サイドブレーキペダルを踏み込んだが、全く効き目なく、
思い切って左に逃げようとハンドルを回そうとしたが、ロックされていて、回らなかった。やっとのことで停車後、電源を切り、落ち着いてから
スタートボタンを押したら、ハンドルとブレーキ共にいつもの状態に戻っていた。 2017年01月19日
男性山口
トヨタプリウス2010年07月300,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１６年１２月２２日
下り坂でブレーキをかけた際に枯葉等でＡＢＳが作動した後、ブレーキペダルの踏み応えが固くなり、踏み込めなくなったため、
交差点の先の車に正面衝突した。
2016年12月26日
男性福岡
トヨタプリウスＰＨＶ2012年11月不明DLA-ZVW352ZR-3JM 制動装置２０１６年１０月２６日
システムを起動し、バックするためにＲレンジ入れ、バックカメラの作動とバックの信号音を確認してブレーキペダルを離したところ、車が下がらずに
地面の傾斜で前進した。とっさにブレーキペダルを踏み込んだが、車は止まらず、前方のシャッターに衝突してしまった。
2016年12月15日
女性愛媛
トヨタプリウス2016年07月不明DAA-ZVW512ZR-1NM 制動装置２０１６年
前方に障害物等が何もないにも関わらず、突然警告音、警告表示と共に自動ブレーキが作動し、車が急減速した。 2016年07月18日
男性神奈川
トヨタプリウス2012年04月15,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１６年７月５日
２°～３°下りの右カーブでブレーキをかけたところ、パネルに何か点灯後、ブレーキが軽くなり効かなくなった。
2015年12月28日
法人大阪
トヨタプリウスα2012年03月232,797 KmDAA-ZVW41W2ZR-5JM 制動装置２０１５年１２月１７日
走行中に突然メーターパネルに警告表示がされ、ブレーキが効かなくなった。
2015年11月05日
男性岡山
トヨタプリウス2011年07月146,900 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１５年１０月ごろ
走行中にインパネの横すべりマーク（黄色）が点灯してその後消灯すると共に警告音が鳴った。この後、ブレーキの効きが悪くなった。
また、停車直前にはアクセルペダルを踏んでいないのにスピードが上がる症状が発生した。 2015年06月17日
女性宮城
トヨタプリウス2010年07月60,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１５年５月２８日
一般道を５０～５５ｋｍ／ｈくらいで走行中、前車の停車にあわせてブレーキをかけたところ、ブレーキペダルがスカッと踏み抜けたようになった。
すぐにブレーキペダルを踏みなおしたものの、減速が間に合わず、前車に追突をした。
2015年03月26日
男性京都
トヨタプリウス2013年12月4,350 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１５年３月２５日
緩い下り坂を走行中、工事渋滞で前車がブレーキをかけたため、同時にブレーキをかけたところ、車が全く減速しなかった。
慌ててブレーキペダルを強く踏み込んだが全くブレーキが効かず、同じ２０～３０ｋｍ／ｈで前車に追突して止まった。
2015年01月27日
女性香川
トヨタプリウス2014年08月不明DAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１５年１月２５日
駐車場に車を停めようとゆっくり走行し、駐車しようとブレーキを踏んだところ、急に加速し前方の車に衝突した。 2015年01月08日
男性福岡
トヨタプリウス2013年02月24,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１４年１２月１日
強風の吹く上り坂の道路を、１０～２５ｋｍ／ｈ程度の速度で３ｋｍ程走行後に停車をしようとしたところ、ブレーキをかけてもペダルがストンと
抵抗なく踏み抜けてしまった。２度ほどペダルの踏み直しをしてみたが、最初と同じようにペダルが踏み抜けて車が止まらなかったため、前方の竹やぶに車を衝突させて停止した。
2014年04月26日
男性広島
トヨタプリウス2004年07月161,700 KmDAA-NHW201NZ-3CM 制動装置購入時からずっと
路面が滑りやすい状況で緩いブレーキを踏み、マンホール、道路の継ぎ目など段差をこえると一瞬ブレーキが全く効かなくなる。
2014年02月23日
男性宮城
トヨタプリウス2005年06月84,000 KmDAA-NHW201NZ-3CM 制動装置２０１４年２月
通常運転中に前兆等もなく、突然ＶＳＣ警告灯、ブレーキ警告灯（黄）が点灯。その後、徐行走行中にＡＢＳ警告灯、
ブレーキ警告灯（赤）が点灯し、前輪ブレーキだけに極端に制動力が出ているような感触の状態になった。 2013年11月06日
男性岐阜
トヨタプリウス2012年09月不明DAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１３年１０月２９日
信号待ちの時にブレーキペダルを踏んでいるのにもかかわらず車がバックした。
2013年03月26日
男性茨城
トヨタプリウス2005年05月62,269 KmDAA-NHW201NZ-3CM 制動装置２００３年０３月１４日頃
ブレーキアクチュエーターの不具合により、走行中に突然ブレーキの効きが極めて悪くなり、ブレーキアシストとＡＢＳが作動しなくなった。
2013年01月27日
男性富山
トヨタプリウス2010年01月92,000 KmDAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１３年１月１８日午前７：１５分頃
吹雪で、凍結路を走行中、前車に急に割り込まれたためブレーキをかけたところ、若干のスリップ感があり回避できると思ったが、
その後、スリップし続けている様子でも無いのにブレーキが効かず、前車に追突した。 2012年08月31日
男性静岡
トヨタプリウス2008年02月28,400 KmDAA-NHW201NZ-3CM 制動装置不明
走行していてブレーキをかけ始め、速度が２０ｋｍ／ｈ以下になったところで制動力が抜け、車が空走する。
2012年07月09日
法人大阪
トヨタプリウス2009年05月不明DAA-ZVW302ZR-3JM 制動装置２０１２年７月３日
地下駐車場へのスロープを走行中にブレーキをかけたところ、ブレーキ力が抜けて車が空走したため、前方の柱に接触した。
2012年05月24日
法人滋賀
トヨタプリウス2003年10月71,395 KmZA-NHW201NZ-3CM 制動装置２０１２年４月
一般道を走行し、方向転換のために道路右側の敷地へ車を入れ、切り返しをしようとしたところ、ブレーキが利かなかったために意図した停止位置を
大幅に超えてから停止した。エンジンを再始動してみたところ、症状が消えており、後日にディーラーで調査を受けたが、不具合が見つからなかった。 プリウス、僅かなガソリンをケチって もうどうにも停まらない～♪
大笑い海水浴場ｗｗｗ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬ- N速+の11スレ目だが、国交省の不具合情報のコピペ爆撃したら、
草を大量に生やすのが流行した＼(＾o＾)／
オールトヨタネットワークも豊田アキオから大目玉！( *´艸｀) 年間9000km走行として、プリウスの燃費を15、カローラを10とすれば、ガソリン代の差額は45000円。
ブレーキが利かずに車ぶつけてバンパー交換したら1回で20万円＼(＾o＾)／
どこがエコなんですか？(´・ω・`) プリウスってどこがエコなの？(´・ω・`)
10年乗ってもカローラとの燃料代の差額が45万円("ﾟдﾟ)
トータルコストではちっともエコじゃないお(´；ω；`) アメリカでプリウスの優遇措置を廃止したらプリウスの売り上げ半減で次期モデル開発中止＼(＾o＾)／ 安倍外遊中のジャパンライフ一斉強制捜査で安倍城落城＼(＾o＾)／
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1556166680/45
内閣官房機密費は幸ちゃんが頂戴したので、それをトヨタ社内の密告奨励金にするお＼(＾o＾)／ 780 名無しさん＠１周年 sage 2019/04/23(火) 21:30:25.07 ID:oRtfg4PZ0
もう黙ってられないから密告するけど
飯塚幸三の息子が東大卒官僚で
その息子の同窓生で親友が警察庁幹部なんだよ
793 名無しさん＠１周年 2019/04/26(金) 00:10:03.15 ID:hDCGe0Vm0
>>779
飯塚と中村格の年齢を考えるとちょうど親子ぐらい
飯塚息子が中村格と親友説はありえるかもね
いまのとこ証拠がないけど
150幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 00:32:06.96ID:vGn9rA6H0
N速+民はよく調べ上げたな(*^^*)
やはりプリウスがハッキングされたという幸ちゃんの説は正しいようだ＼(＾o＾)／ 676山師さん＠トレード中2019/04/26(金) 01:57:58.75ID:pHGQWxjDa>>678
令和で上級者国民 飯塚幸三 逮捕
トップニュース決まったな。
678幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 02:05:14.81ID:tzRHMbSM0
>>676
通産官僚で技術に詳しいので、プリウスの欠陥問題を突かれるとトヨタは困るんじゃね？（・∀・）
逮捕されるのは豊田アキオだと思うぞ( *´艸｀)
ゴーン氏を逮捕したのなら、豊田アキオを逮捕して拷問したって、ええじゃな～いか！＼(＾o＾)／
680幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 02:06:48.72ID:tzRHMbSM0
ゴーン氏は会社の経営方針で生贄にされたという判断だけど、
トヨタの場合は死亡事故の隠蔽と、プリウスのリコール隠しと暴走事故の被害者を
スケープゴートにした罪だからなぁ( *´艸｀)
もはや信用失墜してトヨタ車なんか中古車でも二束三文だお＼(＾o＾)／ 819 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/04/25(木) 20:59:35.56 ID:UMav6ovO0
元上級国民です。ネタじゃないよ。
霞が関で課長補佐クラスまでいってやめた。給料は900弱。
ものすごくエリート選民意識あって東大卒などの派閥酷い。
国民のためにと嘯いて出世レースで下をこき使う。
政治家への媚びとか提灯学識経験者とか
忖度根回し税金の無駄遣いと不公平。
日本をダメにする縮図だった。
頭はいいけど人間としての暖かさがない連中だらけ。
工技院時代の技官なら1400くらいもらって
天下りできたんだろうな。
組織を守る力学が働くから徹底的にマスコミも抑え込むよ。
なんでこんな事書くかって、知って欲しいんだ
大本営みたいな奴らがまだいるってこと。
お母さんとお嬢さんは犠牲者だ。
178幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 03:52:50.54ID:vGn9rA6H0
>>177
たった900万円で「上級国民」( *´艸｀)
まあ霞が関で勤めてりゃそういう認識が自然と出来上がるもんなのかねぇ？┐(´д｀)┌
「武士は食わねど高楊枝」とは言うものの、こいつらも役人風吹かせてるルンペンじゃねーか("ﾟдﾟ)
大本営の話をするなら、トヨタの闇も暴けってんだ、このプライドのオバケめが！(｀・ω・´) もうマルクシズムの階級闘争はウンザリだ┐(´д｀)┌
そもそもカーストの話をするなら、血の問題になってくるけど、おまいらは社会のヒエラルキーの話ばっか(*^^*)
最も賤しいチャンダーラはバラモンの男とシュードラの女から生まれるが、オールトヨタネットワークの馬鹿どもの来世も、
不可触賤民か昆虫か爬虫類か豹の胎内に宿るんだろうな( *´艸｀) トヨタの新型プリウスが勝手に加速？ 大事故－山梨 1 2010年11月09日
寄特昭義タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが­、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に
突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの­すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。ブレーキを
踏ん­でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走って­いた車を避けようとしてセンターラインを
はみ出した」と話しています。
↑
まったく同じ症状＼(＾o＾)／
オールトヨタネットワークの馬鹿どもが、「上級国民」などとほざいて階級闘争に話題逸らししているのが、
余りにも20世紀っぽくて滑稽極まりないお( *´艸｀) やたらと「上級国民」とかいう単語を使いたがるのは階級闘争史観に毒された過激派や中核派のイカどもだろ？（・∀・）
彼らの文体や思想や言い回しがそれっぽいからすぐに判る(*^^*)
この20世紀の亡霊どもをさっさと祓い清めないと、日本に未来はないぞ！？（・∀・） 豊田アキオは自身の幼児死亡ひき逃げ事件を隠蔽してからCM出演し始めたな(*^^*)
どこまで恥知らずなんでしょう！( *´艸｀) 最上級国民の豊田アキオは、幼児死亡ひき逃げ事件を起こしながら、幼児の轢死体を
スーツケースで運んで隠蔽した殺人犯！("ﾟдﾟ) ヤフコメ、ついに「プリウスの欠陥」という単語も投稿しても反映されなくなり、
しかも「投稿済み」扱いになって新規投稿も受け付けず＼(＾o＾)／ 284可愛い奥様2019/04/26(金) 18:31:25.34ID:cszB8lJY0>>287
百歩譲って事故後逮捕されず病院送りになったのは目を瞑れる
過去にそういう事例もあったらしいから
でもこの後、賠償金払わないとか執行猶予がついたら許さない
絶対に執行猶予なんかつけるなよ
ちゃんと罪を償えよ
287幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:38:36.83ID:vGn9rA6H0
>>284
損害賠償は民事だから警察の判断とは違う判断出る可能性もあるお(*^^*)
何しろ保険屋はプリウス欠陥をよく知ってるからな( *´艸｀) 288幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:40:41.00ID:vGn9rA6H0
おまいら保険の調査員をナメんなよ！(*^^*)
290幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:42:38.84ID:vGn9rA6H0
警察：「モーロクジジイのアクセルとブレーキの踏み間違え！」
飯塚氏：「アクセル離したのに勝手に加速！ 警察はウソつき！」
保険屋：「ま～たトヨタが欠陥隠蔽か、┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 請求書は今回もトヨタに回すお(*^^*)」 294可愛い奥様2019/04/26(金) 18:47:55.60ID:sf9BC7ne0>>297
幸ちゃんは切られた期間工だったのか
ここは飯塚爺本人を弾劾しないといけないからトヨタ関連は別のとこでやって
296幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:48:58.29ID:vGn9rA6H0
保険屋は保険料算出のためのデータを膨大に蓄積してる(*^^*)
かつてマツダのAZ-1の事故死亡率は異様に高かった！＼(＾o＾)／
297幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 18:49:38.17ID:vGn9rA6H0
>>294
いや、おまいらはおまいらで飯塚氏叩きをやれよ(*^^*)
そうすりゃ上級国民様は二度とトヨタやレクサスのディーラーへ行かないから( *´艸｀) 309可愛い奥様2019/04/26(金) 19:21:29.84ID:sDaKr/i60>>310
まだ警察の捜査終わってませんよね？
310幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/26(金) 19:22:59.23ID:vGn9rA6H0
>>309
警察はいつもトヨタに「忖度」して「アクセルとブレーキの踏み間違え」という報告書を
出して検察に容疑者を送るからのぅ(*^^*)
保険屋の調査員は警察なんか端から信用してないお(*^^*)
嘘の調査結果を出すと会社の信用と営業に響くからな!(^^)! 170名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/04/26(金) 20:49:52.37ID:/p040lyK0
国土交通省 自動車のリコール・不具合情報
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、
勝手に３０～４０ｋｍ／ｈで走り出して
ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった
https://maya-taiyoushin.hatenablog.com/entry/2019/04/20/143002 ヤフコメのオールトヨタネットワーク＼(＾o＾)／
池袋暴走” 父親の悲痛…全世代から大きな反響（テレビ朝日系（ANN））
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/Hlwh7UOfZXdXgnmVBKC1t3qesE1v/comments/archive/15561944097730.7669.04573/#commentBox
補導連盟事件済州の悲劇は忘れない|5分前 報告
ここで、トヨタやプリウスが原因、悪いと企業名、商品名を名指しで断定している、人達に最新情報を記載します。
>アクセルとブレーキには異常がなかったことが、新たにわかった。
>東京・豊島区東池袋で19日、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する車が暴走し、自転車に乗った松永真菜さん(31)と長女の莉子ちゃん(3)が
はねられて死亡した事故で、警視庁がメーカー立ち会いのもと、飯塚元院長の車の点検を行った結果、アクセルとブレーキに異常がなかったことが新たにわかった。 ヤフコメのオールトヨタネットワーク＼(＾o＾)／
池袋暴走” 父親の悲痛…全世代から大きな反響（テレビ朝日系（ANN））
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/Hlwh7UOfZXdXgnmVBKC1t3qesE1v/comments/archive/15561944097730.7669.04573/#commentBox
補導連盟事件済州の悲劇は忘れない|5分前 報告
ここで、トヨタやプリウスが原因、悪いと企業名、商品名を名指しで断定している、人達に最新情報を記載します。
>アクセルとブレーキには異常がなかったことが、新たにわかった。
>東京・豊島区東池袋で19日、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する車が暴走し、自転車に乗った松永真菜さん(31)と長女の莉子ちゃん(3)が
はねられて死亡した事故で、警視庁がメーカー立ち会いのもと、飯塚元院長の車の点検を行った結果、アクセルとブレーキに異常がなかったことが新たにわかった。 補導連盟事件済州の悲劇は忘れない|6分前 報告
そこまで明確にコメントしていたら、幸ちゃんさんはトヨタから訴訟される可能性あるのでは？大丈夫？
幸ちゃん|1分前 削除
＞ 幸ちゃんさんはトヨタから訴訟される可能性あるのでは？大丈夫？
やれるもんならやってみろよ？（・∀・）
それができないから飯塚氏叩きの異端審問を続けているんだろうが( *´艸｀)
補導連盟事件済州の悲劇は忘れない|たった今 報告
幸ちゃんは皇室批判ばかりだね。 補導連盟事件済州の悲劇は忘れない
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/ezaTXmKbZ2C5t.UnPRLWscSeWhA-/comments/
↑
こいつがオールトヨタネットワークだ＼(＾o＾)／
補導連盟事件済州の悲劇は忘れない|3分前 報告
幸ちゃん、皇室批判大好きなんだね。
幸ちゃん、やれるものならやってみろよというのは、ヤバイ奴のフラグだよ。そう言って、やられていったネット中毒者過去に少なくない数いたよね。
幸ちゃん、アカウント停止や書き込み不可の経験多いみたいだし。 ＞ 補導連盟事件済州の悲劇は忘れない
↑
このコテ名からして済州島のチョン＼(＾o＾)／ やはりトヨタ＝チョンだった！＼(＾o＾)／
「補導連盟事件済州の悲劇は忘れない 」
↑
こいつ必死すぎｗｗｗｗｗ オールトヨタネットワークの工作員は中核派や過激派の在日チョンと判明＼(＾o＾)／ 821 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2018/10/27(土) 17:35:56.67 ID:QTPWnB2O0
https://i.imgur.com/lxqQUPS.jpg
幸ちゃんは車の免許がある来年40歳のニート
857 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2018/10/27(土) 17:57:49.96 ID:X6q/xpuZ0
>>821
川崎市宮前区東有馬在住の中沢はじめさんかお
一説によると自称エレバン国立大学主席卒業だおw 429幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/27(土) 14:54:07.60ID:rtD/wJ8s0
そういや事故現場に安倍晋三の忠臣の中村格が居たな(*^^*)
安倍外遊中にジャパンライフに一斉強制捜査が行われたが、中村格はジャパンライフの
捜査を妨害していた悪徳警察官僚だ(*^^*)
430幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/27(土) 14:54:58.45ID:rtD/wJ8s0
中村格が池袋のプリウス暴走の担当だからジャパンライフの一斉強制捜査も行われた(*^^*)
やはりハッキングによるテロではないか？(*^^*) 子ゼロ歳、3歳男児のふたり。
ボロのヴィッツに乗ってたけど下の子生まれて狭さ限界で買い換え検討中。
お値段も安いし、社内空間広いしでルーミーにしようと思ってたんだけど、あまり評判が良くなくて迷ってる。確かに試乗したけど、走りが微妙。
ソリオかえばいいんだろうけど、スズキには旦那が抵抗感あり。
それならシエンタとも思ったけど、後部座席の足元が思いのほか狭く、この着替えやら、世話やら考えたらルーミーの方が使い勝手が良いかな…となってる。
旦那はそれなら中古でノアヴォクセレナあたりを買えばと言うんだけど、子も小さいし、今そこまで大きい車が必要とも思えない。
車は週二回上の子の習い事の送り迎えで街中走るのと、土日に家族で近距離に出かけるくらい。
遠出は年2回くらいかな。
2週間に一度ぐらい義実家で野菜とかを貰ったりするのと、ベビーカーがでかい(エアバギー)ので荷室は広い方が助かる。
ルーミーぐらい広くて、シエンタぐらいは馬力のあるソリオ以外の車ってないかな…諦めてセレナあたりを中古で買った方がゆくゆくは良いんだろうか。 池袋暴走事故で話題になった記録装置「EDR」とは
https://www.excite.co.jp/news/article/Radiolife_31408/
2019年4月、東京・池袋で死傷者10人を出す暴走事故が発生しました。その報道のなかで、注目されたのが自動車に搭載された「EDR」と
呼ばれる記録装置「イベントデータレコーダー」です。実は、最近発売された自動車の多くはEDRを装備していて、事故の際の分析に活躍しているのでした。
自動車用のEDRは後付けできない
EDRは「イベントデータレコーダー」の略称で、自動車がどのように走っていたかを記録・保存するための装置です。このデータがあると、
交通事故が起きた際にどういう原因だったのかを分析するのに役立つため、日本でも搭載車種が増えています。
EDRが記録するのは速度やエンジン回転数、ブレーキ・アクセル操作の有無、エアバック作動のタイミングなどさまざま。加速度センサーを備えている場合、
衝突時に発生した衝撃の大きさを記録することも可能です。
ドライブレコーダーと違い、自動車用のEDRを後付けすることは今のところできません。購入したい車種がEDRを搭載しているかどうかは、取扱説明書を
読むとわかります。というのも、EDRが集めるデータは個人情報にあたるため、利用方法の注記が必要なためです。
EDRが集めているデータの種類は？
そして、各車種の取扱説明書にはEDRが集めているデータの種類もリストアップされています。例えば、トヨタ・プリウスの最新モデルでは「車両の
各システムの作動状況」「アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況」「車速」となっています。 また、各種安全装備を売りにする日産・エクストレイルの取扱説明書では、EDRの情報としてアクセル、ブレーキ、ハンドルの各操作に加え「エアバックシステムの作動に
関する情報」「先行者やレーンマーカーなどの検知情報」「プロパイロットの作動に関する情報」「マルチセンシングフロントカメラの画像状況」などの項目があります。
EDRに保存された情報は、専用のソフトウエアを使って解析されます。このソフトはCDR（Crash Data Retrieval）と呼ばれています。
警察庁の科学警察研究所がEDRを解析
今回、東京・池袋で起きた暴走事故で注目されたEDRですが、実は3年前にもEDRが注目された出来事がありました。2016年12月、福岡県の病院に暴走したタクシーが
突っ込んだ事故です。
この事故でも、突っ込んだタクシーの車種は東京・池袋の事故車と同じトヨタ・プリウスで、EDRを搭載していました。そして、警察庁の科学警察研究所がEDRを
解析した結果などを元に、運転手側の過失として福岡地検が起訴しています。
ただし、タクシー運転手側は「EDRデータに誤りがある」として一貫して無罪を主張。2019年の3月に福岡地裁で禁固5年6か月の判決が出ましたが、
最終的にこれで結審するかまだ分かりません。 また、各種安全装備を売りにする日産・エクストレイルの取扱説明書では、EDRの情報としてアクセル、ブレーキ、ハンドルの各操作に加え「エアバックシステムの作動に
関する情報」「先行者やレーンマーカーなどの検知情報」「プロパイロットの作動に関する情報」「マルチセンシングフロントカメラの画像状況」などの項目があります。
EDRに保存された情報は、専用のソフトウエアを使って解析されます。このソフトはCDR（Crash Data Retrieval）と呼ばれています。
警察庁の科学警察研究所がEDRを解析
今回、東京・池袋で起きた暴走事故で注目されたEDRですが、実は3年前にもEDRが注目された出来事がありました。2016年12月、福岡県の病院に暴走したタクシーが
突っ込んだ事故です。
この事故でも、突っ込んだタクシーの車種は東京・池袋の事故車と同じトヨタ・プリウスで、EDRを搭載していました。そして、警察庁の科学警察研究所がEDRを
解析した結果などを元に、運転手側の過失として福岡地検が起訴しています。
ただし、タクシー運転手側は「EDRデータに誤りがある」として一貫して無罪を主張。2019年の3月に福岡地裁で禁固5年6か月の判決が出ましたが、
最終的にこれで結審するかまだ分かりません。 >>247
トヨタのHVはやめといたほうがいいぞ(*^^*)
いつ車の欠陥による暴走事故で殺人犯にされるか分かったもんじゃない("ﾟдﾟ) >>247
三菱のD2がソリオだよw三菱も嫌かもしれないけどw
我が家は子が生まれて三菱の軽(アイ)からD2に乗り換えた
走りはまあまあかな？正直アイが恋しいw
軽と大差ない大きさだけど多少は余裕ある
小さいから小回りが効くのが気に入ってる
あと両側スライドドアは神だった 今回はEDRのデータがトヨタにとって“シロ”となる結果だったが、それでも「完全に問題が無い」とは言い切れない。
「ブレーキを踏んだデータが残っていても、トラブルがブレーキの制御ソフトにあったとしたら、仮にブレーキを踏んでいた
としても、実際には利かなかった可能性もある」（同）からだ。しかも、EDRのデータはトヨタの独自仕様で、同社のシステム
でなければ分析できない為、中立的な検証が難しい。今回の事故と同様、アメリカで車両の不具合が問題視された時は、トヨタ側が
「EDRシステムは実験装置であり、信頼できるものではない」との声明を出し、データ提供に消極的だった為、「隠蔽工作を疑われた
こともあった」（同）という。
↑
警視庁：「車に問題はなかった」
消費者団体：「警察はトヨタとグル！ 警察の裏金はトヨタからの闇献金！」
菅官房長官：「中村格をそろそろ更迭する理由ができたな(*^^*) 悠仁への警備の失態で詰め腹を切らせよう＼(＾o＾)／」 シエンタが候補に上がるならフリードは？
後席の足元はフリードの方が広いし、荷室も大きかったと思う
ディーラーでシエンタはゴルフバッグが載せられないからフリードを選ぶ人がいると聞いた 522可愛い奥様2019/04/28(日) 17:26:21.35ID:pjM32TZR0>>523
>>372
アホな自己中老人どもは不便だから車を運転するんじゃないよ
運転が好きだとか運転できる自分が偉いと思ってるから免許返納しないんだよ
頭も体もポンコツなのに自覚がない
家族がそういうカス老人を管理できればいいけどね
早急に強制免許返納させて、拒む場合は逮捕するくらいまでやらないと駄目
あと見せしめの意味もこめて飯塚は極刑にすべき
523幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/28(日) 17:29:34.95ID:KCWtErW10
>>522
＞ 早急に強制免許返納させて
警察とトヨタはグルだから、そんなことすれば車が売れなくなるし、
長男坊の嫁は舅の介護で仕事できなくなるお(*^^*)
安倍晋三：「一億総活躍社会！」
パートのおばちゃん：「夫の老親の介護で仕事できないお(´；ω；`)」 524可愛い奥様2019/04/28(日) 17:30:44.44ID:hXIS6wW70
>>510
あぁ、そういや杖ついて歩いてるってどこかに書いてたねー
それならタクシー使えや！て言われがちな人だ
よーしまたアキネイター見てこよっと
525幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/28(日) 17:34:03.73ID:KCWtErW10
>>524
びっこ用の手だけで運転できる装置があるが、プリウスに取り付けても暴走だお( *´艸｀) 552可愛い奥様2019/04/28(日) 21:09:39.15ID:E4mHgnbo0>>553
>>550
アクセル踏み続ければ100キロ位出るだろ。
軽でもターボ車はゼロ～100
12秒で到達するぞ。
ちなみに我が車は5秒位だな。
2人殺してる爺擁護してんじゃねえ、車ニワカはすっこんでろや！
553可愛い奥様2019/04/28(日) 21:11:54.97ID:ef31+6Kh0
>>552
しっ、、この髭荒らしさんは、今は運転免許証も既に持ってないかもしれないわよ
だからプリウス程度でも運転したこと無いのよ
妄想で書きまくってるだけよ
554幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/04/28(日) 21:12:14.51ID:KCWtErW10
>>522
アクセルとブレーキの踏み間違えなら、すぐに判るよね(*'ω'*)
「間違えた」と気付いたなら、急に座席が背中を押し付ける。せめて1秒以下ではないか？(*^^*)
福岡でプリウスを運転して1kmもアクセルとブレーキの踏み間違えをしたと警察が断定した
個人タクシー運転手は、「トヨタの運転記録装置はインチキだ」と述べているお( *´艸｀) ■飯塚幸三容疑者(87)池袋で子供(3歳)と母親(32歳)を車で轢いて死なせる 2
553 ：可愛い奥様[sage]：2019/04/28(日) 21:11:54.97 ID:ef31+6Kh0
>>552
しっ、、この髭荒らしさんは、今は運転免許証も既に持ってないかもしれないわよ
だからプリウス程度でも運転したこと無いのよ
妄想で書きまくってるだけよ
■飯塚幸三容疑者(87)池袋で子供(3歳)と母親(32歳)を車で轢いて死なせる 2
555 ：可愛い奥様[sage]：2019/04/28(日) 21:16:33.17 ID:ef31+6Kh0
踏み間違え×
踏み間違い○
じゃないのか、日本語表記がおかしな奴w
↑
不可触賤民のチョンのレス一覧＼(＾o＾)／ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ハズキルーペのCMうぜぇ(｀・ω・´)
この武井咲とかいうドブス女はチョンだろ？（・∀・） なぜ、「プリウスの車両保険は高い」のか。事故率が高いって本当？
https://www.excite.co.jp/news/article/zuuonline_110568/
「なぜ、トヨタ プリウスの車両保険は高いのですか？」。ファイナンシャルプランナーでもある筆者は、
このような質問を受けることがある。ネット上では「プリウスのドライバーは運転が下手だから」
「プリウスは事故率が高い」との意見を拝見することもあるが、これは本当なのだろうか？ もちろん、
車両保険は車種によっても変動するが、その中でもプリウスの自動車保険が高い理由について解説しよう。
■プリウスの車両保険が高い理由とは？
プリウスの車両保険が高い原因の一つとして、盗難が多いことが挙げられる。日本損害保険協会が今年3月に発表した
「自動車盗難事故実態調査結果」によると、損害保険会社が2015年11月に保険金を支払った事案で、プリウスは
最も被害を受けた車種となっている。この調査は2000年から実施しており、今回で17回目。前回（2014年11月）に
続きプリウスがワーストとなった。ちなみに、この統計は保険金を支払った事案のみで、車両保険に加入していない
ケース等はカウントされていない。海外セレブにも人気のプリウスは、海外でも高く転売できるので盗難されやすい傾向にある。
また、車両保険は任意であるが、プリウス所有者は経済的に余裕のある人が多いため、車両保険の付保率が高い。加えて、
人気の高いプリウスは、必然的に保有している人も多く、事故の際には保険を使って修理するケースも少なくない。さらに
最先端の技術で進化を続けるエコカーの修理代は高くつくことも多い。そうした要因が重なって、プリウスの車両保険を
押し上げているといえるだろう。
↑
プリウスの「盗難が多い」のは台数が多いからなのだが、「盗難率」じゃないのがポイント(*^^*) ブレーキが効かない！！ 2009/12/08 22:38（1年以上前）自動車 > トヨタ > プリウス
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/
スレ主：マインドコントロールさん クチコミ投稿数：6件
新型プリウスSツーリングセレクション（１７インチ）に乗っておられる方に質問したいのですが、中央分離帯にキャッツアイがある道路（片側２車線）で右折のためキャッツアイを
踏みながらブレーキングして対向車がいないケースでそのまま減速のためブレーキングしながら右折中、突然ブレーキの効きが急激に落ちる事はございますか？と言うのは、６月に
納車した私の愛車ですがこの現象１回ではないんです。１０回以上経験して、先日前方のエルグランドに追突しそうになり、これでは「いつか事故を起こす！」と思い現在ディーラーに
原因究明のため入院中です。
最近では普通の交差点でブレーキング中マンホールの段差でも起こりました。
トヨタお客様相談センターにも対応をお願いしてありますが、「ディーラーを通して」とあくまでディーラーが窓口、この事は人の命に関わる事、私がもしこの現象で人にケガでも負わし
てしまったら、一体誰が責任を取るのか？と伝えてあります。
ディーラーが実際「この場所で起きた！」と言う場所に実際車を走らせ症状を確認。対応は良いですがどうもトヨタには強く言えないみたいで、「ABSの不具合？」と言うことで現在は
今後どうするのかわからないままです。このままでは年内に戻ってくることは難しいそうです。
長くなりましたがこの現象があった方がいらっしゃいましたら教えてください。 クリームデニッシュさん：クチコミ投稿数：31件 2009/12/10 09:50（1年以上前）
マインドコントロールさん
大変怖い思いをされましたね。
この現象はＡＢＳの特性ではなく回生ブレーキの特性（欠陥？）です。
他の掲示板でも問題になっていて、多くの方が怖い思いをしていますので誰でも起こりうることだと思います。
回生放棄やブレーキ抜けと言われています。
ＡＢＳの作動履歴も残っていないそうです。
１０キロ以下でも発生している人がいますのでＡＢＳではありません。（１０キロ以下ではＡＢＳは作動しないので）
まだはっきりした原因は分かっていないのですが、ディーラーに調べてもらった人の話では
「プリウスの場合 通常のブレーキングではモーターの回生作用によって減速を行う。
つまり、軽いブレーキングではブレーキパッドとディスクは接触しておらず
モーターの負荷によって減速を行っている
この状態のときに、前後の車輪もしくは4輪それぞれに回転差が生じると
スリップしていると判断し回生がキャンセルされる。
しかし、ブレーキの踏み込みが浅い状態で回生減速中は回生キャンセルとなっても
ブレーキパッドとディスクが接触していないので パッドによる減速を得るまでに若干のタイムラグが生じ、その間ブレーキが抜けたような現象となる」
この現象は雨の日のマンホールや白線や陸橋などの繋ぎ目で多く発生しています。
メーカーやディーラーに徹底的に調べてもらうようにして下さい。 ＮＳＵバンケルさん：クチコミ投稿数：14件 Goodアンサー獲得：2件2010/02/03 12:11（1年以上前）
プリウスの場合、車輪速センサーとバイワイヤーブレーキの入力信号の情報から、ブレーキロックを感知するとＡＢＳが
作動する前に回生ブレーキを停止して従来のブレーキに切り替えてＡＢＳを作動させているんだそうです。
従来のアンチロックブレーキは減速度に対して推定実車速から１５％以上下がるとＡＢＳを作動させる。
この辺のプログラムが複雑多岐だから、バグを隠し持っている可能性は否定できない。
プログラマーの問題点は普段車を運転しない人とか、車の物理的な運動とかの事柄に関心なかろう人がプログラムしている可能性は多々あると思います。
優秀な人材を集める為、東京のトヨタのオフィスで制御系プログラムを創らせているみたいです。多分あまり効率的じゃないでしょう。
ニャンタロサさん：クチコミ投稿数：2件2010/02/03 22:33（1年以上前）
もう何年も前になるけど、ブレーキを踏んでも加速した…という様な話がまことしやかに横行した事があったっけ…。最近は素直にアクセルとブレーキを踏み間違えたとされているけどね。
今回のプリウスを筆頭とするブレーキの件も、実はプリウスだけじゃなく苦情は挙げられているし、回生ブレーキの制御ミスという可能性はやはりあるが、ハイブリッドでない車での
報告はどう解釈すべきなのかねぇ？？？
とりあえず、オバマの策略に加担して、トヨタと一緒に日本丸が沈没していく方向に日本人自らが力を入れるのは、大間抜けなことだとは思う。
ねるぴけさん：クチコミ投稿数：754件 Goodアンサー獲得：60件2010/02/03 23:29（1年以上前）
>もう何年も前になるけど、ブレーキを踏んでも加速した…という様な話がまことしやかに横行した事があったっけ…。
アクセルとブレーキを同時に同じ強さで踏んでも、絶対にブレーキが勝つハズなんですよね。通常は。
でも、フライバイワイヤなら．．．アクセルが勝ってしまうこともあるのでしょうか。
ケーブルとか油とかで結ばれている機械制御の方が、安心できる気がする。
↑
この価格コムのプリウスのブレーキ抜けのスレッドで、オールトヨタネットワークが嘘を書いて欠陥隠蔽("ﾟдﾟ) ラルフ＝ネーダー：「トヨタ・プリウスもシヴォレー・コルヴェアみたいな欠陥車だ！(｀・ω・´) 」 価格コムにもプリウスのオーナーによる多数の欠陥報告＼(＾o＾)／
プリウスの中古車価格大暴落＼(＾o＾)／
富山の中古車屋（中古車板）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1280203565/
ここにもコピペ爆撃したお(*^^*)
プリウスの中古車輸出も二束三文だお( *´艸｀) 【お買い得】中古車購入相談スレ/43台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1555689234/l50
プリウスの致命的な欠陥と、トヨタによる欠陥隠しをあちこちにコピペ爆撃＼(＾o＾)／
プリウスのブランドはズタズタだお( *´艸｀) ニックネ～ムは・・・です。さん：クチコミ投稿数：351件 Goodアンサー獲得：30件2010/02/03 16:40（1年以上前）
ここにきて、日本でもやっとすっぽぬけ現象をメーカーが苦情があった事を認めたゎね。
どっかの誰かさんたちが運転技術がど～とか、こ～とかと・言ってたのが痛わよねぇ
ＮＳＵバンケルさん：クチコミ投稿数：14件 Goodアンサー獲得：2件2010/02/04 08:22（1年以上前）
原因を調査中とコメントしていたトヨタ自動車は、既にクレームを申し立てたユーザーに対してはロムのプログラムを書き換えて
対応していたんだそうな。トヨタは個人商店みたいなユニークな会社だこと。バレた以上、事故ったユーザーへの補償交渉が面倒くさそう。
この現象を体験しカキコした人達、この人達 ↑ に言い返してあげたら、チョットは気分が晴れたりして
ニックネ～ムは・・・です。さん：クチコミ投稿数：351件 Goodアンサー獲得：30件2010/02/04 08:23（1年以上前）
さてさて 対策車とは、一体いつ頃の製造物から出荷されているでしょうねぇ
最近に納車された人達は、対策車かどうか疑心暗鬼でしょうねぇ。。営業さんが対策済み車だって言ってもね
kalaupapa さん：クチコミ投稿数：84件 2010/02/04 10:04（1年以上前）
車なんてどんな初心者であっても半年も乗ってたら走る止まるのフィーリングは身に付くもんです。
スレ主さんがブレーキすっぽ抜けたといってるのに、運転技術がどうとかABSの特性ですとか
言う人いますが、運転者をビクッ！とさせるような作りそのものが欠陥だと思いませんか？
そういう回答するのは、欠陥が表ざたになって困るトヨタ関連の人なんでしょうけど。
しかし、自動車ディーラーはトヨタに限らず信用できませんね。預けても「現象でませんでした」「様子みてください」で
返されることのほうが多い。しょせんはチェンジニアか・・。 ニックネ～ムは・・・です。さん：クチコミ投稿数：351件 Goodアンサー獲得：30件2010/02/04 16:19（1年以上前）
なんか小出しに情報流してるわねぇ １月の生産分から対策車だって
さて今後どんな情報が流れてくるかな
リコール隠し３兄弟さん：クチコミ投稿数：4件 2010/02/04 17:07（1年以上前）
命に関わる情報を小出しにする事は、ユーザーを屁馬鹿にしているとしか思えませんね。
kokarushさん：クチコミ投稿数：37件2010/02/04 21:00（1年以上前）
もはや運転技術云々、教習所で何を学んだの云々言っていた人たちが社員にしか見えません。
フランス屋さん：クチコミ投稿数：17件 2010/02/28 02:00（1年以上前）
３月２６日号のベストカーに、国沢光宏氏によるプリウスのテストデーターが載っております。アンチロックが作動してから踏み増したとしても、改修前の車では７メートル以上制動距離が伸びていました。
はっきり言ってフィーリングの問題などではなく、欠陥プログラムでした。
欠陥が明らかだと、１月生産分のプログラム変更は闇改修にあたると思います。
ツイてるおじさんさん：クチコミ投稿数：28件 Goodアンサー獲得：1件2010/03/02 22:07（1年以上前）
欠陥車でしたね。
トヨタ車は一生買わないでしょう。
↑でトヨタ擁護してる人たちは工作員？ 新型「プリウス」ブレーキ不具合 掲示板やブログに以前から指摘 2010.2.4
https://www.j-cast.com/2010/02/04059505.html
トヨタ自動車のハイブリッド車、新型「プリウス」のブレーキに関する苦情が国内でも相次いでいる中で、以前からネットの掲示板やブログに「ブレーキがきかない」
といった指摘が書き込まれていたことがわかった。
国土交通省リコール対策室に09年12月から2010年2月3日までに、「ブレーキが1秒程度無効になるため突然減速しなくなる」「減速途中に突然制動力が低下した」
といった新型プリウスのブレーキの不具合に関する情報が51件寄せられた。
「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウスが信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの運転手は「ブレーキを
踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常はなかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」「後ろに
プリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
価格比較サイト「価格.com」の新型プリウスの掲示板に09年12月8日、「ブレーキがきかない!!」と書かれていた。キャッツアイ（道路に埋め込まれている
夜間標識用のびょう）を乗り越えて右折しようとブレーキをかけて徐々に減速していくと、突然、ブレーキの効きが落ちた。 ブレーキング中に滑るように「スッポ抜ける」感覚？
この筆者は6月に納車してから10回以上も経験していて、前方の車に追突しそうになったこともある。交差点のマンホールの段差でもブレーキがきかない現象が起こった。
トヨタお客様相談センターに問い合わせたが、「ディーラーを通して」と言われたそうだ。「私がもしこの現象で人にケガでも負わしてしまったら、一体誰が責任を取るのか？」と憤っている。
この掲示板には別の人物も「ブレーキング中に滑るようにスッポ抜ける感覚」があり、「しょっちゅう体験します」と書いていた。
個人のブログでも、ブレーキを「甘踏み」して坂を降りていったら突然、「まるで後ろから急に押されるように滑り落ちた」と2010年1月5日に書き込まれている。
納車して間もなくして何度も経験しているそうだ。
トヨタ自動車はブレーキ時にタイヤがロックして滑るのを防ぐ「アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）」の装置が原因とみて、1月末にソフトの制御変更を
行ったと2月4日に発表した。一方、すでに販売した分については、「対応を検討中」と広報担当者は話している。 「いつ追突されてもおかしくない」
追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウスが信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの運転手は「ブレーキを
踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常はなかった」と9月に報告している。
人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」「後ろに
プリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。
実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。
↑
んでトヨタはいつ池袋のプリウス暴走の遺族に謝罪するの？（・∀・） ニャンタロサさん：クチコミ投稿数：2件2010/02/03 22:33（1年以上前）
もう何年も前になるけど、ブレーキを踏んでも加速した…という様な話がまことしやかに横行した事があったっけ…。最近は素直にアクセルとブレーキを踏み間違えたとされているけどね。
今回のプリウスを筆頭とするブレーキの件も、実はプリウスだけじゃなく苦情は挙げられているし、回生ブレーキの制御ミスという可能性はやはりあるが、ハイブリッドでない車での
報告はどう解釈すべきなのかねぇ？？？
とりあえず、オバマの策略に加担して、トヨタと一緒に日本丸が沈没していく方向に日本人自らが力を入れるのは、大間抜けなことだとは思う。
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こいつがオールトヨタネットワーク＼(＾o＾)／
トヨタだけ沈没しろ。日本を巻き込むな！(｀・ω・´) 皆さん、トヨタに殺意が湧いてきませんか？(´・ω・`) プリウス＝無人自爆ドローン＼(＾o＾)／
いつでも外からハッキングされて自爆特攻兵器に("ﾟдﾟ)
こんな危険な車がそこらじゅうにうじゃうじゃ走ってる＼(＾o＾)／ なんか荒れてるね
シエンタより広くて、セレナクラスまで行かないのなら、やっぱりフリードかね 少し車高高いからソリオの感覚に近づくかも 二列目のスライド幅もシエンタより広いし
ただバギー乗せるなら、三列目跳ね上げは必須だろうから、後ろの視界は遮られるのでそれが嫌だと辛いところ
それ以外だと中古でアイシス、プレマシー、ラフェスタあたりを狙うとか？三列目は狭いけど、格納したら広いよね
緊急的に三列目使うなら全然ありだと思う
後は片側スライドならポルテ(スペイド)とか？乗ったことないから分からないのです、ヴィッツからほんの少し広い程度かもしれないけど…
スライドこだわらないなら、中古でウィッシュとか、プリウスαあたりか？
ただ地方住みのうちの周りだと、子供2人の人はセレナノアステップのサイズが多いわ
シエンタフリードもいるけど少数
あの２つは私は好きだけど、何かしら妥協したりして使う車だと思うわ
狭いとか、乗り方を譲り合うとか跳ね上げとかスライド幅とか プリウスをハッキングすれば、ドライブレコーダーの映像を見ながらラジコン操作で
人込みに突っ込んで人殺しの瞬間をライブで見れるお(*^^*)
北チョンの工作員なら定めし楽しんだことであろう！＼(＾o＾)／ 記者：「こんにちは、日刊工業新聞です。連休が始まりましたが、景気はどうです？」
トヨタ販売店：「池袋の事故以来サッパリですわ(´・ω・`)」
記者：「あれはプリウスの事故でしょう。他の車なら問題ないのでは？」
トヨタ販売店：「とれがトヨタのHV車全体に悪い噂を立てられてしまい、どうにもなりません」
記者：「風評被害ってやつですか？」
トヨタ販売店：「はい。ネットで飯塚さんを叩く風潮にアンチトヨタが反発したのです」
記者：「でもお年寄りのお客さんはそんなの見ないでしょう」
トヨタ販売店：「はい。しかし彼らも家族や知り合いから情報を得ていて、しつこく質問してきます」
記者：「例えば？」
トヨタ販売店：「プリウスやアクアやレクサスなどの暴走についてです」
記者：「それはアクセルとブレーキの踏み間違いなのでは？」
トヨタ販売店：「以前に色んな噂が立てられましてねぇ。そうではないケースも何件かありました」
記者：「ではリコールは？」
トヨタ販売店：「そんなことすれば、イメージ悪化で売れなくなりますよ」
記者：「となると闇改修していたと？」
トヨタ販売店：「サービスキャンペーンの費用は下りましたが、原因不明でして」
記者：「それでアメリカでもプリウスの次期モデル開発中止と」
トヨタ販売店：「もうエコの優遇ありませんしね」
記者：「レクサス店はどうなのでしょう？」
トヨタ販売店：「あっちは本当に閑古鳥ですよ。何しろ裕福な人たちがぱったり来なくなった」
記者：「では値引き幅も拡大と？」
トヨタ販売店：「やむを得ないでしょうねぇ」 我が家は昔、モビリオ(後継車はフリード)に乗ってたけど、二人目が生まれて狭くなったからセレナに買い替えたよ
フリードだと高速乗るときは馬力がない分、疲れると思う
車長などはフリードの方がヴィッツと変わらなくて運転しやすいかもしれないけど、予算が許すならセレナクラスをお薦めする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
