★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目
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欧米車を語りたい方は下記スレにて
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1474614188/
★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1514767211/ https://open.mixi.jp/user/4034928/diary/1971197831
池袋でプリウスによる事故がありました。またかというのが正直な感想です。（機能的欠陥は明らか）「アクセルが戻らなくなった」。。このセリフ前にも聞いたことがある。
原因がどこかに必ずある。事故調査委員会でも設置して徹底した調査を行う事を提言します。（また暴走事故が起こる確率は限りなく高い。）
プリウスによる暴走が多いのは周知の事実です。ですが、天下のトヨタさんに楯突く人はいません。それにしても起きた事故が異常すぎる。
老人が運転していたからと言って、ドライバーの運転が原因と決めつける風潮もいかがなものか？思考停止していませんか？衝突回避機能はちゃんと働いたのか？ブレーキペダルは
ちゃんと踏んだのか？ないしは、ブレーキ制御が可能だったのか？総合的に検証する必要があります。（警察に証拠を提示するだけの解析能力はありません。当然企業は隠蔽する。
最悪はデータログの削除）
衝突回避機能が機能していれば、人を引くことは考えられない。システムの欠陥と考えたほうが合理的である。（車の構造的欠陥を衝突回避機能でカバーしようとして失敗し続けた典型的な例です。）
自分の乗っている車にも衝突回避機能はついています。（トヨタのパッケージです。）正直機能しません。トヨタのパッケージシステムは信用できかねる部分がある。
というのが正直な感想です。（コストを優先しすぎて機能を犠牲にしている感が強い。）同業他社のシステムの方がよほど優秀。
この事件も隠蔽されて、やがて人々の記憶から消えていきくでしょう。本当の原因は闇の中に葬られます。本来は、行政が動かないと困るのですが、、無理だろうな。。海外（アメリカあたり）からの
指摘があれば一発だけど。。それもありなか？？（でもアメリカの政治家も手なづけているでしょうから。。無理か。。）
日本の警察、行政にとってトヨタは聖域である。だれも手を下す人はいないでしょう。大丈夫かいな？？この国。皆さん冷静に考えてみませんか？
さて、こちとら部活して、公務です。今日も一日老体に鞭打って仕事します。（病院に言っている暇もない。）トヨタさんも真面目に仕事してください。事故の原因解明と開示は企業の義務。必ずやってね。 池袋プリウス暴走事故の真相がヤバイ！報道では語られない欠陥の可能性〜
https://yuta66.com/ikebukuro-prius-runaway-accident/
実は、以前からプリウスの事故は多発しているんですよね。
福岡でも10人を負傷させるプリウスの暴走事件が起きていて、
それ以外にもコンビニや駐車場などで、暴走事故を起こしているケースは多いんです。
しかし、このようなプリウスの暴走は全て
警察によって、ドライバーの不注意として片付けられています。
プリウスの暴走事故は今回だけでなく、何度も起こっているので
プリウスの欠陥が疑われるのも当然だと思います。
そして、今回の事件がミヤネ屋で放送されたときにも
疑問に思うことがありました。
元交通事故鑑定官小西公昭氏が「プリウスが、プリウスが」
と言うたびに、宮根誠司さんが「シルバーの小型乗用車」と言い直しているんです。
ツイッターでも「この戦い、ジワるｗ」と話題になっていました。
このようなことからも分かるように、報道側はプリウスが事故を起こしたということを必死で隠そうとしています。
これは明らかな隠蔽です。
まぁスポンサーになってもらっている以上、そう言うしかないのでしょうね。 >>278
高速は知らない分にはいいの？幼稚園の駐車場、最近フリード多くて気になってる。今は夫の趣味でスバルのアウトバックに乗ってるが、燃費悪い小回りきかないで不満。 >>287
坂道が多い所や走りだしが重たく感じるけど、走りを求めず街中だけならそこまでストレスは感じないかな。
天井が高い分車内は広く感じるよ >>287
スバルのアウトバックは四駆だししょうがないね
燃費はリッター10キロも行けばいいほうかな >>287
とりあえずシエンタと比べたらフリードのがかなりマシ
シエンタ乗る人はかならず上り坂試した方が良いレベル
私はイオンの立駐の坂で非力さにびっくりした
フリードはそんなことなかった 今ラクティス乗ってて2人目も産まれるしそろそろミニバンに替えようか検討中
ノアヴォクかエスティマかな〜位のつもりで中古車見に行ったら
思いの外セレナが良くて夫も気に入った
ただ知り合いの別の業者に長く乗りたいならオススメはしないと言われた
新古車なら日産は値引きが凄いから新車で買うのと変わらないとも
私自身日産は壊れやすいイメージで候補から外してたからセレナ良かったけどどうなの？って感じで、今すぐに買う！って訳じゃないからすごく迷う
どの車にも(中古なら尚更)故障はありそうだけどセレナの方マイナートラブルとか多いと感じますか？ 新型セレナになってからそんなに年数経ってないしトラブルとかはないよ
とにかくめちゃくちゃ運転しやすい
他の車に乗るとわかる >>291
先代のセレナ乗ってたけど故障はしなかったよ >>287
アウトバックからフリードに乗り換えたら馬力無さすぎて慣れるまで時間掛かるかも 新型フリード ハイブリッドEX乗ってるけど
馬力不足はあんまり感じないけどな。
東京関西往復して高速も加速は十分と思った。
ちょうどいいってまさにこれ。
主な用途が通勤(片道50分)と子供2人保育園送り迎えで
燃費とセンシング系の安全性能、
子供の乗降と駐車しやすい車で考えてて
旦那の車がハッチバックの5人乗り外車、燃費悪なんで
たまに人数多めに乗せる時とか遠出の時荷物少し多めに
載せれるようにって候補が6人乗り以上の
フリード、セレナ、cx-8で検討した。
セレナはシートアレンジとか内装が色々便利だけど
ガソリンとハイブリッドは燃費イマイチと思って
カタログ上燃費良いe-power検討したけど
その分高かったのと試乗した時に乗り心地が
フリードと比べて特段良いと思わなかった。
4人家族ならサイズ的にフリードで十分だから
もったいないって思っちゃった。
cx-8はカッコいいしセンシング系も標準で入ってるし
乗り心地良いしディーゼル燃費良いし好きだったんだけど
スライドドアじゃないと子供の乗降が面倒かなぁとか
狭い駐車場にとめた時心配だしって見送った。
で夫婦ともにまだ未練がある。 フリード→フォレスターに乗り換えたけど、やっぱりそもそもエンジンの大きさに差があるから、フリードは高速や坂道ではかなり頑張ってる！っていう感じになる
でも街乗りでは困ったことないし、荷物もたくさん乗るし小回り効くし、運転しやすかった >>291
うちのはガソリン車で先日7年目の車検を受けたけど、今のところトラブルはない
会社はランディでもうすぐ10年10万キロだけど現役で走ってる ハリアー乗りだけど2歳になりなんとか自力で上がれるようになった！ 以前乗ってたラフェスタ、14年、20万キロまで走ったよ
今の国産車ならそんな故障しやすいとかないと思うけど >>291
セレナの新古車買ったよ
新車と比べて100万くらい安かった。100万も値引いてくれるのかな？ 291です
セレナの情報沢山ありがとうございます
やっぱり運転しやすそうですね！お店で運転席に座っただけなのですが、何かいいなぁとなったのは正しかったw
今の国産車でそんなに直ぐに壊れることはないだろうとは思いつつ、
イメージで何となく食わず嫌いになってしまっているし
比べようにも他のミニバンも乗ったことがないので各メーカーの試乗会に行ってみようと思います
ありがとうございました うちはセレナ辞めてフリードの中古にしてハワイ旅行に毎年行く事にした。 フリードって中古でもそんなに値段が下がらないから、新車を買って長く乗った方が結果としては得だよね
グレードによってはハワイへ一回行く金額くらいしか変わらないよ >>305
こんなにわかりずらい比喩表現はじめてみたwもはや、比喩では無いなw >>306
比喩と言うかすぐ上のスレでフリードの中古にして毎年ハワイへ行くってあるから、中古にしても差額分じゃ一回しか行けないよって事なんだけど… >>307
車体だけじゃなくてランニングコスト含めじゃないかしら？ 後部座席の子供への夏の暑さ対策に窓フィルムを購入検討中
紫外線カットのはカット済み3千円程度で安いんだけど
窓からジリジリくる赤外線もカットできるタイプは1万円ちょっとするから悩みどころ
自分で貼って1万、プロ施工で4万円ってところ
紫外線カットタイプでもスモークタイプなので直射日光があたるのは減るからだいぶマシかなと思いつつ
ちなみにフリード
買い換え前に乗ってた車にもマジックミラーフィルム 貼ってたけど日光遮ってくれて夏はなかなかよかった >>309
赤外線カット、ほんとおすすめ。後部座席は元々紫外線カットでスモークガラスだけど貼ったら真夏も快適。前のサイドも夏日に触っても暑くない。ただフロントだけが貼ってないからジリジリ暑い。 >>309
自分で貼るとよっぽど器用な人じゃないと仕上がりが汚いよ
4万出してプロにお願いした方が良い でも1回でもハワイに行けたらいいね。どうせ7年で買い替えだしさ。最近の車には200万円以下一括しか買う気しない。 >>302
ディーラーで見てきたけどデリカ結構デカイですね。
ウチはアウトランダーだけど結構遠出するので広々してるデリカでも良かったかなと思いました。 プリウスは危険？市原市の公園で暴走 保育園児らを庇い保育士骨折
https://honjitu.net/kouen-puriusu
5月15日の午前、保育園児らが遊んでいた千葉県市原市の公園に、65歳男性の運転するプリウスが突っ込み、保育士が骨折の重傷を負いました。
（保育士は園児を庇うため咄嗟に前に出たようです。）
運転手は無職の泉水卓容疑者、自動車運転処罰法違反で警察に逮捕されています。
フェンスを突き破って公園内に暴走したとのこと。尚運転手の泉水卓容疑者は、「アクセルを踏んだ覚えはない。突然、車が急発進した」と
よく分からない事を言っているようです。恐らくはアクセルを踏み間違えてしまったんでしょう。
幸いにも園児に大きな怪我はなく、身を挺して子供達を守った保育士に感謝と称賛の声が上がっています。しかし池袋に続き車がプリウスと
いうことで、何か欠陥があるのでは？と考える方も出てきているようです。 286 ◆tWFNzTAIGA 2019/05/16(木) 00:04:01.97ID:xar8cXjM0
最新のプリウスなのに前の障害物が認識できなかったのは
車の問題ではないのか？なぜ踏み間違いで済ませようとする？
290 ◆tWFNzTAIGA 2019/05/16(木) 00:04:56.99ID:xar8cXjM0
明らかにトヨタを守ろうとしてるマスゴミ
どんだけワイロ貰ってんねや！！
292幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 00:05:21.38ID:UZFgvpS40
>>286
トヨタが警察に闇献金して警察の裏金になってる＼(＾o＾)／ 5名無しさん＠１周年2019/05/15(水) 23:48:25.67ID:uek2avto0>>19
プリウスなどのハッキング「指南書」、米専門家が公開へ”2013年7月29日
https://jp.reuters.com/article/l4n0fz0ws-car-hacking-idJPTYE96S04820130729
いて研究している専門家２人が、トヨタの「プリウス」などのハッキング方法を発見し、注意喚起を目的にその「指南書」を近く公開することになった。
ツイッターの研究者チャーリー・ミラー氏とセキュリティーコンサルタント会社ＩＯＡｃｔｉｖｅのクリス・バラセク氏は、プリウスのほかフォードの
「エスケープ」の重要なシステムを攻撃するための技術文書を作成。ロサンゼルスで今週開かれる、ハッカーやセキュリティー関係者らのイベント「デフコン」で、
これらの車種をハッキングするためのソフトも披露する。
ミラー氏らによると、プリウスについては時速約１３０キロで走行中に急ブレーキをかけたり、運転手の意思とは関係なくハンドルを動かしたりできたほか、
エスケープは低速走行中にブレーキが利かないようにすることができたという。 203名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 00:08:29.21ID:7DfVm65R0
<アメリカ＞
2010年08月12日 トヨタEDRデータは信憑性の欠片も無い。
https://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/19244452/
B.クレイグ・ハトスン(Gimme Credit
「私たちは、EDRsの調査がトヨタのエレクトロニクスシステムに関する問題に当たると予想しない。」
「EDRsは、これらのタイプの問題を特定するように設計されていません。」
「おそらくエレクトロニクス問題は典型的な車で見つけられたソフトウェアコードの中に潜んでいます。
タイムズ
トヨタ自体は、装置からの読み取りが法廷で使用できないくらい不正確であったと繰り返して 連邦の裁判官に言いました、
と先月報道しました。
例えば、ニュージャージー法廷で2007年にトヨタの職員は、「EDRsからダウンロードされたどんなデータの信頼性も保証でき
ない」と言って来ました。
Transportカナダ(NHTSAの対応者)
先週 ブラックボックスデータのレビューがペダル誤用を示さなかった 公園に突っ込んだ車 事故の衝撃でタイヤ３本パンク 千葉 市原
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190516/k10011917841000.html
15日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいた公園の砂場に乗用車が突っ込み、保育士が大けがをした事故で、乗用車は強い衝撃で
タイヤ３本がパンクしていたことが警察への取材で分かりました。警察は、急発進した車が速度を出して歩道の縁石を乗り越え公園に
突っ込んだとみて、さらに調べています。
15日、千葉県市原市でコインパーキングから出た乗用車が、道路を渡って公園の砂場に突っ込み、遊んでいた保育園児をかばおうと
した30代の保育士の女性が車と接触して右足の骨を折る大けがをしました。
警察は、乗用車を運転していた市原市の泉水卓容疑者（65）を過失運転傷害の疑いで逮捕し、16日、検察庁に身柄を送りました。
その後の調べで、乗用車は事故の強い衝撃で前輪２本と右側の後輪の合わせて３本のタイヤがパンクしていたことが警察への取材でわかりました。
当時、乗用車は高さ20センチほどの歩道の縁石を乗り越えたあと、公園の周りに張られていたチェーンの支柱と砂場のフェンスを
なぎ倒してようやく止まったということです。
警察は、何らかの原因で急発進したあと速度を出して公園に突っ込んだとみて、周辺の防犯カメラの映像を分析するなど事故の状況をさらに調べています。
↑
前2本のパンクは縁石に乗り上げた際だろうけど、後ろ1本のパンクはその後も加速したことの証拠！("ﾟдﾟ)
普通縁石に乗り上げたら衝撃でアクセルペダルから自然に足が離れるのだが("ﾟдﾟ)
プリウスが「勝手に加速する」ことを証明した＼(＾o＾)／ 301名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:40:37.42ID:TS7gAYgy0
これは、プリウスの制御系プログラムの異常だなｗｗｗ
隠ぺいが必死すぎる
308名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:42:54.43ID:TS7gAYgy0
まあた、アメリカの公聴会に呼ばれて泣かされるぞｗｗｗ
317名無しさん＠１周年2019/05/16(木) 12:45:04.71ID:y7rPdKU50
アメリカじゃ加害者がトヨタを訴える案件なんだけどな
日本は変わらん国だよ。
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/16(木) 12:50:50.16ID:mLEsMtua0
>>339
アメリカなら40億円位取れるよねー。 406可愛い奥様2019/05/16(木) 18:03:18.21ID:KR/7rP+t0>>410
人殺しジジイの逮捕はまだか?
408幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:21:35.55ID:WP1U+no20
公園に暴走車 保育士重傷の事故 逮捕の男性を釈放
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000154718.html
プリウスの欠陥証明ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:37:12.23ID:WP1U+no20
公園に車突入 運転の６５歳男性が釈放
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190516-00000310-nnn-soci
１５日、千葉県市原市で保育園児らが遊んでいる公園に車が突っ込んだ事故で、車を運転していた６５歳の無職の男性が釈放された。
この事故は１５日、６５歳の無職の男性が運転する車が園児５人と保育士２人が遊んでいた市原市の公園に突っ込み、女性保育士が右足首を骨折したもの。
男性は過失運転致傷の疑いで逮捕されていたが、１６日午後、処分保留のまま釈放された。今後は在宅のまま捜査が続けられるものとみられる。
410幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/16(木) 18:47:57.52ID:WP1U+no20
>>406
どうやら逮捕されるのは飯塚氏ではなく、豊田章男のようだ＼(＾o＾)／ 350幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:36:14.04ID:9zkcwcD60
418可愛い奥様2019/05/16(木) 23:14:30.50ID:T1QoVMMJ0
ネット上ではプリウスのせいにしてネット民を納得させて沈静化する工作指針が出てるな
420可愛い奥様2019/05/17(金) 00:02:48.21ID:liYKCojA0
>>418
ほんと不愉快だよね
プリウスの販売台数がどれ程だと思ってるんだろ
422可愛い奥様2019/05/17(金) 00:29:00.19ID:gIPy6PSm0
プリウスは今のトヨタにとっては重要な車種ではないし、以前から事故が多いと叩かれがちで今さら騒ぎになってもトヨタにとってはあまり痛くない
なので、プリウスのせいにすれば全て丸く収まると判断したのだろう
423幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:31:40.62ID:xg5xEB/40
>>420
そのプリウスは全部いつ勝手に暴走するか分からない凶器！("ﾟдﾟ)
424幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:34:15.16ID:xg5xEB/40
>>422
んでトヨタはプリウスのリコール費用を工面できたのかい？（・∀・）
敗戦後のドッジラインの恐慌の時も、トヨタはリストラ渋ってハイパーインフレで
売掛金回収できずに、黒字倒産寸前まで行って日銀に泣きついたな！( *´艸｀) 425幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:00.73ID:xg5xEB/40
トヨタは滅多にリコール出さないけど、「サービスキャンペーン」と称する闇リコールやるもんね!(^^)!
そろそろ国交省に苦情のメールを送ろうかのう(*^^*)
426可愛い奥様2019/05/17(金) 00:41:00.91ID:8kDyN/DSO>>427
この板住人なら、とっくに飯塚ひ孫の幼稚園くらい解明してるはずだと思い来てみたのに。見えないバリアそれほど難攻不落か。
427幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 00:41:53.54ID:xg5xEB/40
>>426
それよりも豊田アキオの情婦でも調べ出せや（・∀・）
428可愛い奥様2019/05/17(金) 00:42:46.44ID:xb/ozz8C0
超広告主様のことについてはあぶりだすことができません。 池袋暴走の87歳、ミス否定 「ブレーキ踏んだ」説明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44939860X10C19A5CC1000/
東京都豊島区東池袋で乗用車が暴走し12人が死傷した事故で、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）が、
警視庁の事情聴取に「ブレーキペダルを踏んだが効かなかった」と運転ミスを否定したことが17日、捜査関係者への取材で分かった。
捜査では車の異常は確認されず、警視庁は飯塚元院長について自動車運転処罰法違反（過失致死傷）容疑での立件に向け事実関係を調べている。
捜査関係者によると、飯塚元院長は事故で胸の骨を折るなど重傷を負い入院している。容体は回復傾向で、担当医と本人の了解を得て
同容疑で事情を聴いた。元院長は「事故を起こしたことは間違いない」と認める一方、ブレーキペダルを踏んだと主張し、「アクセルペダルが
戻らなかった」と説明している。
警視庁が自動車メーカー立ち会いの下で実施した車体の機能検査で、アクセルとブレーキに異常は確認されなかった。同庁は飯塚元院長が
現場手前のカーブで縁石に接触して気が動転し、アクセルを踏み続けたとみている。元院長の退院後、現場に立ち会わせて事故の状況を調べる。
事故は4月19日午後0時25分ごろに発生。松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（3）が死亡し、飯塚元院長を含む10人が重軽傷を負った。 469可愛い奥様2019/05/17(金) 20:50:29.79ID:4TclDv/K0>>470
ブレーキペダル踏んだ！？
アクセル踏んでただけだろww
470幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 20:52:34.07ID:xg5xEB/40
>>469
市原のプリウスの暴走事故は後輪までパンク！＼(＾o＾)／
プリウスが制御不能になったことを警察は認めて運転手を釈放＼(＾o＾)／
そしてトヨタ自動車は経営破綻へ( *´艸｀)
471幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2019/05/17(金) 21:02:43.48ID:xg5xEB/40
市原のプリウスの暴走事故では、コインパーキングが出る際の暴走事故が２年前にも起こったそうだ。それで歩道や公園の柵を頑丈なものに取り換えた。
その柵をなぎ倒したということは、歩道の柵に衝突した後もスロットル全開だったということ。１度目の衝突でエアバッグ作動しているのだが、それでも運転手はアクセルをブレーキと勘違いして全開にしたというのは無理がある。
それゆえ警察もプリウスの欠陥を認めて保釈せざるを得なくなった＼(＾o＾)／
トヨタは全世界でプリウスのリコール出して倒産じゃないか？（・∀・）
今まで「サービスキャンペーン」と称するリコール隠しばかりやってきたツケだ＼(＾o＾)／ ino*****|7分前 報告
＞上のほうにプリウスが制御不能になったという事故例を挙げておいたから読んでごらん(*^^*)
皆同じ証言をしている。いわく、「制御不能になった」と。
↑
爺さんたちの暴走事故の証言でしょ。（笑）
車の構造をご存知なのかな？？
動作系統（加速）と制御系統（ブレーキ）は全く別々になっています。（世界共通）
だから、ブレーキが故障して利かない事はあっても、ブレーキ踏んで”加速”する事など有り得ません。
そもそも、プリウスは若い人も相当乗っていますけど若年令者の制御不能暴走事故など聞いた事ない。
あんたらの言ってるオカルトが事実なら当に生産中止だろ！
幸ちゃん|3分前 削除
ino
だから、市原のプリウスの暴走事故の運転手が警察は保釈しただろ？（・∀・）
コインパーキングの前の公園には、歩道のガードレールと公園の柵の２つがあるが、これを２つともなぎ倒している。
二年前の同様の事故で頑丈なガードレールや柵に取り換えたのをなぎ倒すって、まあプリウスのトルクは凄いな(*'ω'*)
一度目の歩道のガードレールに突っ込んだ時点でエアバッグ作動して、その時点で車速も落ちなければ公園の柵をなぎ倒せない。
要するにエアバッグ作動した後もフルスロットルになっていたということであり、それゆえ後輪までパンクしたのだ("ﾟдﾟ)
明らかに制御不能だと警察が判断したので、運転手は保釈されました。
恐らく裁判でも無罪判決が出るでしょう＼(＾o＾)／ 【池袋暴走事故】「プリウス」の欠陥疑惑が報道されない“トヨタブー”を暴露！ 飯塚幸三の上級国民問題以上の陰謀か!?
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html
〈事故後、飯塚元院長は任意の取調べに「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、警視庁は７日、メーカーの担当者とともに車の安全性を調べたところ、
アクセルなどに「異常はなかった」と結論付けた〉
捜査当局は飯塚さんがアクセルとブレーキを踏み間違えたものとみて、同院長の自宅を自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索したという。
「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きていますが、その時も、運転手は踏み間違いを強く
否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“と車の安全性を調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと
関連のある検査場で調べた結果を素直に信じていいものなのか？ 事故からわずか２週間ほどで、こと細かに調べられるものなのか。しかも、2017年10月にも
東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違い
にも対応をしている車種だった」（スポーツ紙記者）
トヨタと言えば、日本の象徴とも言える一大企業。プリウスは全世界に輸出されており、仮に欠陥が見つかれば、日本経済に深刻な影響を及ぼすことになる。
その一方で、ネット上では「プリウスが事故る理由」と題した画像が出回り、話題となっている。週刊誌デスクが指摘する。
「マスコミにとってトヨタと電通はタブー中のタブー。昔、そのどちらかの会社でパワハラによる自殺が起き、一部マスコミが記事化しようとしたところ、
広告部を通じて『やめてくれ』と記事掲載のストップがかかりました。後日、そのメディアには数千万円相当の広告がポンっと入ったそうです」
池袋の暴走事故はその後に起きた“三ノ宮バス事故”や、滋賀県大津市の県道交差点で起きた園児死亡事故で加害者が逮捕されたこともあり、さらなる炎上を
招いている。責任の所在は果たしてどこにあるのか――。 しかも、2017年10月にも東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違い
にも対応をしている車種だった」（スポーツ紙記者）
↑
自動ブレーキ作動せず("ﾟдﾟ)
保険会社はトヨタ車の自動ブレーキで保険料を割り引くのをヤメロ！(｀・ω・´) 247名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/18(土) 17:54:44.02ID:7YVbS5cC0
不具合情報検索 ｜ 自動車のリコール・不具合情報 - 国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
トヨタ アクア ブレーキ装置 で検索 14件のデータがヒットしました
日産 ノート ブレーキ装置 で検索 29件のデータがヒットしました
トヨタ カローラ ブレーキ装置 で検索 24件のデータがヒットしました
日産 セレナ ブレーキ装置 で検索 37件のデータがヒットしました
トヨタ シエンタ ブレーキ装置 で検索 18件のデータがヒットしました
トヨタ ヴォクシー ブレーキ装置 で検索 19件のデータがヒットしました
トヨタ プリウス ブレーキ装置 で検索 298件のデータがヒットしました
ホンダ フィット ブレーキ装置 で検索 90件のデータがヒットしました
注意事項
車両の不具合状況については、ユーザーからの申告内容を要約したものですので、申告内容の事実関係については国土交通省では責任を負いかねます。
車両不具合情報には、設計・製造に起因するものに限られておらず、整備不良やユーザーの使用ミスなど他の要因に起因する可能性があるものも含まれます。 ハワイ旅行って家族で80万くらいだよね？
安い中古のミニバン買えば毎年行けるね。
うちもそうしよ。 >>331
例えば新車400万を節約したとしても5年だよ 車のローンがあるから、ハワイ旅行できないって情けないよね。 うちも中古のウィッシュ買って、１５０万節約したよ
その分で国内旅行しまくってる
旅行好きだけど、子供が小さい上に犬が居るから汚れるし車なんて消耗品だって考えだからね まさか中古のウィッシュが新車と同じくらいの年数乗れて、さらに維持費も同じくらいしか掛からないと思ってないよね？ww
それも踏まえて150万節約したと思ってるんなら、一体いくらで何年式のを買ったんだろw >>335
考えてもいないと勝手に想像して草生やしてるお前こそ草 >>335 23000キロ走った３年落ちを車検通してタイヤも新しくしてもらって自動車税を払い終ってもらった後の6月に100万で買ったよ
事故や修理歴無しで不人気色
地方だから一人一台当たり前だから若い時から色々と乗ってるし、今は中古が良いと選んだんだよ
大体維持費を考えない人はこのスレに居ないと思うけど堅実な人が来ると思う 維持費ってｗ3万くらいのオンボロ車買ったと思ってるんだろうな >>337
それは良い買い物したね
人気の車だと5年経っても新車の半値にさえならないから、中古を買っても旨味がないけど、不人気な車だと新車で買っても売るときに値崩れが凄いから、不人気車希望で乗り潰すつもりなら中古もアリだね エスティマとノアで悩んでる。千葉の狭い道多い所に住んでるから、ノア一択なのかなぁ。でもエスティマの運転席の乗り心地は良かった。 エスティマ は設計古い、2019年の間に生産中止してフルモデルチェンジする予定なので、やめなはれ エスティマはフルモデルチェンジなしで
廃番になるんじゃなかったかな？
ノアヴォクもTNGAプラットフォームに
2020年7月あたりでフルモデルチェンジって噂だから
タイミング的にちょっともったいない。 買ってすぐに型落ちするのが嫌と思うか、値引きが大きく期待できて良いと思うかで違うよね 340です。皆さんありがとう。あと１年待った方がよさそうだね。今の車が10万キロ超えで、増税前に買わなきゃと焦ってたけど、何か落ち着いたわ。 >>345
お前みたいな想像もできないバカには分からないだろう >>345
ミニバンは中古でもあまり値下がりしないからね
中古でもそんなにお得じゃない
それなら自分の好みで買える新車を選ぶ人が多いんじゃないかな？ 中古のリセールバリューが高い＝中古も人気だよね
型落ちで走行距離少ないのを狙えば予算内でひとつ上のグレードが買えたりする
安全装備とか欲しい色とか追求すると新車が手っ取り早いけど
最近のミニバンはあまり好きな顔じゃないから個人的には中古でいいかな 荷台のスペース考えたらシエンタか3ナンバーになってしまうんだけど本当に好きになれない顔ばっかりで悩む
母親が選ぶことも多いだろうから可愛い車増えてほしいわ 10年落ちまで乗るとして、300万の新車を10年乗ると一年あたり30万
一方、三年落ちの中古を255万で買って同じ10年落ちまで乗ると一年あたり35万
人気車だとこう言うことって普通にあるから必ずしも中古がお得とは限らない ハイブリッドは年間5000キロ以上走行しないと採算が合わないらしいよ 私は1年で大体8000km走るからハイブリッド検討してたけど
10000km以上走る人じゃないと勿体ないと言われて結局ステップワゴンのガソリン車にした
ミニバンにしたらドライブ増えそうだからそれで年間走行距離が伸びそうなら次はハイブリッドにすることにしたよ 私も年間7,000キロしか走らないからガソリン車
でもハイブリット乗ってる人が言うにはハイブリットは乗り心地がガソリン車とは全然違うらしい
走りとか静かさが違うから一回ハイブリットに乗ったらガソリン車には戻れないらしい 乗り心地は変わらないでしょ…
以前ハイブリッド乗ってたけど、一番感じたメリットはガソリンスタンド行く回数が減って楽なとこだったな >>354
乗り心地変わらないんだ
ハイブリットに乗ってる人が言ってた事だから、単にハイブリットを自慢したかったのかもね 年15000乗るからハイブリッド欲しいなー
でも8人乗りミニバン必須だからそれだとハイブリッド選べない… 今ハイブリッド四駆のSUVなんだけど子供2人になったらかなり手狭でミニバン欲しい
ハイブリッドかつ4WDって本当選択肢限られるんだよね
雪国だからやはりハイブリッドを諦めるか >>349
新型シエンタの顔はほんとひどいよね、いくら他の性能が気に入ってもあの顔は無理 >>358
本当にあのモミアゲみたいなのはなんだろう…
ちなみに今フィットのハイブリッド乗っているけど切り替えがスムーズじゃなくてもたつきがある感じで走りがスムーズじゃない
ディーラー何社かと話してもガソリン車の方が売れてるみたい
増税後の 途中送信してしまったごめん
増税後のフルモデルチェンジで2モーター式に変わるみたいだから期待できるかもしれないけど
私はガソリン車でアイドリンストップしない車を買うつもり >>360
アイストがない車なんて今時あるのかな？ >>361
スイッチでオフにできる車の間違いですごめんなさい
常に解除しときたい場合はキャンセラー取り付けになるんだね ハイブリッドの方が馬力ある感じするから加速した時に運転する人には違い感じるかも。乗るだけならわかりずらいと思う。 アイドリングストップってやっぱ邪魔なもの？今はついてないけど、踏切や右折待ちとかでプスンと切れてる車を見ると、これはほんとに燃費にいいのかと疑問。いちいちエンジンかかる音するのもうるさそう。 >>364
燃費は良くなるけど、バッテリーは早く寿命来るってディーラーで言われた。 >>364
慣れかもしれないけど信号とか一時停止でいちいちエンジン止まってかかる振動も音もストレスに感じる人は多いと思う
敏感な赤ちゃんなら寝てても起きるかもしれない
私は5ナンバーでもストレスに感じるし軽はさらに振動も音も大きくて鬱陶しい >>349
わかる、うちも次はミニバンかなと思ってるんだけど見た目がどれも好きになれない
ミニバンに限らずファミリー向けってなんかいかついのばっかりだ
かわいい系は独身女性向けのちっちゃい軽くらいしかない 今はおらついた感じのが流行ってるみたいでそんなのばっかりだけど本当いまいちだよね
カミソリにしか見えないよ あのアルファードとか恥ずかしくて無理
ノア、ステップワゴン辺ならなんとかいけるかな
もう次の買い替えは子供関係なくなるから多分外車にするつもり
ポルテみたいな丸い感じのミニバン出来ないだろうか
アルファードが育児に向いてるのは認めるけど、デザインがなあ ノアは割とファミリー向けだったと思ったのにいつのまにかメッキギラギラになってたしね
まあニーズがあるからそのデザインなんだろうし日本人はグリルお化けが好きなんだろうね オンナオンナした感じのデザインは売り上げ伸びないらしいからね
個人的な好みはあれど、公道でナメられて煽られたり割り込まれたりするから、女性が運転してると丸わかりのデザインは逆に敬遠する女性も多いとか
ファミリーカーとなると余計に旦那の好みも無視出来ないし
あまりオラついてるのはあれだけど女性向けデザインは難しいと思うわ 私はおらついた顔の方が好きだから、ポルテとか無理だ。便利そうとは思うけど、あの顔に乗る自分が想像できないw オラついてるのも可愛い系も苦手
ほんと普通でいいんだよな 個人的にはフリードとかウィッシュあたりかな
子供いたら見た目＜実用性で選ぶしかないんだからもう少し万人向きの個性薄めなのがあってもいいと思うんだ ステップワゴンのSPADAじゃないやつはまだ普通だと思う 確かになーんか最近の車ってどっかに個性出したろ！って余計な意図が鼻につくわ
顔がヘンだったりピラーが真っ直ぐじゃなかったり
普通でいいのにさ普通で >>381
ノーマルステップワゴンの正面はフリードだよね 車に関しては顔より中身
ところでセレナ乗ってる知人が高速の自動運転が楽！って言ってたんだけど
プロパイロットってそこまで信用できるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
