★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1474614188/
★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1514767211/ >>498
4年生だけど強風の日や狭い時にはドアの開閉を手伝ってる
小学生になると幼児期ほど一緒に乗ることもなくなって一人で乗ることも増えた
フィットがセカンドカーかメインカーかで違うかもね >>497
このスレの性質から車詳しく無い人が多いってことで補足
故障が多いって話はハイブリットのDCTのリコール騒ぎが混じってると思う
現行はだいぶマシになってるし古い奴でも修正されてる、ハズレを引く可能性があるがそれは他の車も同じ
気になるならハイブリット以外を買うといい
そしてフィットはもうすぐフルモデルチェンジ、と フィットといえばジャダー
https://www.omoide-garage.com/sp/column/fit-judder7261.html
フィットに代表されるホンダ小型CVT車の”ガタガタ”は業界でも知れ渡っていて、通称『ジャダー現象』といわれます。 とドヤ顔で引用してますがそこの話は初代フィットのこと
今からわざわざ初代を買う人のみ気にして下さい
ちなみに現行は３代目です で、どちらの引用も車売ってクレクレなサイトってのが笑えるんだがｗ
不安を煽って売らせようと誘導するための物でリコール自体はフィットに限らず出てる
ちなみにリコールが出る不具合はマシと思ってた方がいい
困るのはリコールも無く単に壊れていく部品が多いかどうか
2000年以前の輸入車では無いんだから今時はメーカーや車種単位で
故障率に神経使うほどでは無い
と思う2000年以前からの輸入車乗り
国産車なんて壊れるうちに入らないわｗ 堅めの所で東洋経済
｢フィット｣5度目のリコール､ホンダの失態 品質管理に問題、新車投入に遅れ 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/amp/51455?display=b&;amp_event=read-body
そんなポンコツ車に慣れた方なら大丈夫でしょうが
失態とまで評された品質管理では一般人には難しいのではないでしょうか 7年目のフィット乗ってる子供は1歳
故障はないけどジャガー現象はマジで鬱陶しい
スライドドアじゃないのは今のところ不便に感じた事ないけどきっと便利なんだろうと思って次はスライドドアの車買うつもり
子供が自分で開け閉めするようになってからの方が便利だと思ってた フィットの不具合はハイブリッドがほとんど
気になるならガソリン車を買えば良いだけ
フィットはハイブリッドとガソリン車だと半々くらいの売れ行きって聞いた
現行フィットのガソリン車に乗ってるけど、燃費は15くらい
田舎道を走れば20近くいくよ 子供うんぬんもだけど
買い物で両手塞がってる時は荷物持ったままスライド側から乗り込んで
荷物置いたらそのまま室内移動で運転席にいける。 セレナ持ってるけど実際には二列目から車内を移動して運転席ってほとんど利用しないな
荷物は後ろを開けてトランクに置くし、子どもも外から乗せて運転席から乗り込んでる フィットは運転に不安があるけど軽だと安全面が心配って人向けの車だな
運転不慣れな人にも優しいし子供乗せるにもとりあえず何とかなる
そうでないならスライドドア車買っとけ ガソリンモデルは引火したら危ないんじゃないかしら…
「フィット」のリコールがガソリンエンジンモデルに拡大、火災の恐れも
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1604/05/news044.html そんな昔のリコールまでわざわざ調べてはるなんてよっぽどフィットが嫌いなんだねw ワロタ
ホンダを目の敵にしてるトヨタ教の方とかかな SMXとオデッセイに乗ってたホンダ好きだよ
好きだからもう少し頑張っていただきたい 車名決め打ちでリコール探してドヤってるだけだな
なら他の車のリコール出してみれば？
リコールで表に出て無償で直してくれる方がいいよ
単に壊れて修理代かかる車や運転にストレス貯めまくる車の方がいらない おそらく、ホンダ車関係スレを軒並み荒らしてる暇人の仕業でしょう。 >>492
結局>>511の話になる、と
目くじら立てるのはタンクルーミー組とアルヴェル組くらいでしょ
トヨタ(ダイハツ)信者はどのスレでもこんな感じだよ 単純に考えてフィットが子育て世帯に向いてる車には思えないからなぁ… ヒンジドアのコンパクトカーのなかでは子育てに向いてるんじゃない？
コンパクトカーの中では後部座席快適だから、チャイルドシート置いてもそこまでキツくないし >>520
スライドドア以外では向いている方と思う
逆にヒンジドアで子育て世代に向いている車って何が SUVの大きめの車なら、、、荷物も入るしチャイルドシートつけた後も広いから子育て世代でもいけると思う ヒンジドアならキューブノートが比較的広い
デミオアクアは狭い気がする キューブ可愛い
デザインが好きだけど、車が古いよね
中も広いしファミリー向けにならないだろうか キューブって10年以上前のモデル
ノートですら2012年だよ フィットも2013年だけど昔の方が車内が広い。安全設計と両立が難しいんだけど次世代フィットや最新デミオは見るからに車内が狭そう
個人的にリアウインドが狭いと閉塞感と後ろが見えにくいのが好きじゃない。コンパクトカーで一番広かったのはおそらく初代デミオだと思う
車内の広さでいうとソリオやワンボックスの軽の方が広く感じるけど安全性はコンパクトカーより弱いし 一人一台必須地域の人はセカンドカーは何を乗ってる人が多いんだろう
スライドドアの軽？
軽が不安な人はノートやフィットかな？
ソリオみたいなスライドドアのコンパクトミニバンかな？ >>526
キューブをスライドドアで出せば
このご時世、かなり受け入れられると思うのに
もったいないよね 日産はなぜキューブを見殺しにしているのか
https://bestcarweb.jp/feature/column/74818
海外で売れなかった
生産ライン廃止も金がかかる
ほっといても少しは売れるから放置 キューブがスライドで安全装備ちゃんとしたら欲しかったなあ
サイズ感ちょうどいいのに 最近のデザインは深海魚か爬虫類みたいのばかりだからキューブのデザインの良さが目立つ >>529
1人一台地域だけど
奥さんがミニバンで
旦那さんが軽の中でもちいさいやつとかいう家庭もまあまあいる。 >>529
周り見てると軽8割、コンパクトカー2割ってかんじかな
軽はスライドドア率高い
メインの車があるから2台目大きいのは要らないんだよね セカンドカーにスーパーハイトワゴンの軽買おうと思ってるけど軒並みかわいくない
利便性重視すべきだけど子持ち主婦だって女子目線で選びたいのになぁ
新型タントもなんかいかついしＮボックスもタイプじゃない
スペーシアが一番許容範囲 スーパーハイトワゴン軽はキャンバスが一番可愛いと思う
でもスペーシアやルークスはサーキュレーターついてて良いよね キャンバス特にツートーンが可愛い
でも高いよね
コンパクトカーと同じくらいする キューブ街中で走ってるの見ると本当にいい
スライド出るなら確実に買う
日産はフリード的な位置の車が無くていきなりセレナだから勿体ないと思う 日産的にはそこがカングーなのかな？
ゴーンの一連の騒動の始まる2日くらい前に、カングーを日産版で作るみたいな記事を見た記憶あるんだけど、あの後ルノーとの関係も変わっただろうしどうなったんだろ
乗り心地とか良くて少し安くなったりするのなら、カングーもありだな〜後ろの観音扉使いやすそう 積載容量だけならノートが割と優秀かな
子供の乗せ下ろしや後部座席の狭さはまったく育児向きではないけど ハイブリッドだけど他のハイブリッドとはちょっと違って、ガソリンで充電して電気で走るらしい
動力は電気らしいよ
普通のガソリン車もあった気がする
昔、e-パワーを代車で借りたけど、凄い加速良かったよ
あれなら高速もストレスなく走れそう e-POWERの加速とワンペダルは慣れると気持ちいいね
コンパクトカーの中では広いし、セカンドカーとしてはノーと有りだわ ノート、旧型乗っていたけど1500のエンジンは走りが良かったわ意外に広かったし
新型もガソリンなら激安でタントとかＮ系より安いし意外に良いかもしれないが前より背が低いし軽より狭く感じる >>546
プリウスやアクアでもワンペダル運転はできるけどね
シフトを「Ｂ」に入れていれば
もちろんノートeパワーもワンペダル運転試乗した
個人的にはワンペダル運転は無理
走行中常時、足に対してのアクセル開度意識と肉体的負荷を与え続ける運転になるということが
どれだけストレスになったか >>540
わかる！私もキューブがスライドなら確実に買う
今年、モデルチェンジしてスライドになるって記事をネットで見かけたけど本当なのかな
本当でもモデルチェンジで巨大化しそうだけど 私もキューブ乗って13年
買い換えたいけど欲しい車が無い
諦めてノアでも買うか…と思っても踏み切れない
次の車検までには買うよ >>550
ああいう記事は想像も多いしあてにはならんよ
ディーラーに聞きました！ってあるけど、ディーラーのお偉いさんならともかく、その辺の社員なら知りようもない
メーカーでさえもかなり秘匿が厳しいのに >>529
セカンドカーはパッソだったけど、ついに買い替えの時期が来たからポルテを契約してきた
スライドドアだったのと車内に傘立てがあったのが決め手だった
納車が待ち遠しいわ >>551
やめてーw
最近、軽自動車まで魚焼きグリルみたいなのを見かけてショック受けてるんだからw 日産はＶモーショングリルだからたぶん安心。
魚焼きグリルは三菱がＯＥＭしたのでしそう。 魚焼きグリルwメッキだらけとか最早キューブでは無い
絶対いやだー そんな需要はきっとBBが満たしてくれる
トヨタのお家芸だしね（笑 無難なフリードでいいや。
ジャパンタクシー欲しい。 中古でシエンタ、フリードあたりを買った方、
予算どれくらいでした？？ フリード、シエンタよりもうちょっと全長長いけど、
ラフェスタとプレマシーも安いの多くて気になってる。
乗ってる方、小回りとか車内の広さとか高速での加速とかどうですか？ フリード110だった。
2歳を2列目、2ヶ月を3列目で私も3列目に乗ってるけど
近距離でもしんどいわー。
チャイルドシートを前向きに替えられるようになったら
2列目に替るけど、それまで我慢するしかないか フリード６０万ってめちゃくちゃ安いよね
中古でもなかなか落ちないイメージ。
何年落ちなのか走行距離も気になる
掘り出し物なのかな？羨ましいわ フリード60万安い！いいなぁ
中古車だし消費税も上がるし予算100で探すつもりでいるけど
夫には「え、100？」ってびっくりされてこっちがびっくりした。
私は送迎先の駐車スペースとか子供の乗り降りのしやすさで検討してるのに、
夫はビジュアルが自分好みでファミリー向けでも何でもない車種ばっかり候補に挙げてくるのが腹立つ >>569
ごめん補足。
夫の「え！100？」は予算100なんて安っ！という意味です 失礼ながら私も予算100は「安っ！」って思ってしまったわ
それくらいだと7年落ちとかかなり古くなると思うよ
それならグレードが低くて未使用車などを200万出して買った方が安く長く乗れるんじゃないかな？ フリードなら新車でも本気でオプション省けば200ちょいだよね
シエンタで180くらい
よほど手持ちがなくて、とりあえず１、２年凌げればいいというのでもなければ、現行車を中古で買うメリットはあまり感じないな
生産終わってるプレマシーやラフェスタ、アイシス、エクシーガあたりなら中古で探すしかないけど うちも予算100で探していたんだけど、スライドドアの車って高くって
結局はスライドドア辞めて年式新しいのを探してウィッシュの３年落ちを110万で買った
子どもが大きくなると高速使って遊びに行く事が増えたけど、運転が楽だから結果として良かったと思っている ウィッシュ、親が乗ってて何回か運転したことあるけど運転しやすくてよかった。
ただやっぱりスライドじゃないのがねー。
新車か中古かは自分はあんまりこだわらないから、大きさが似てるプレマシーの年式新しめなやつを探してる。 >>566
プレマシー乗ってました
加速は軽からの乗り換えだったのでなんら問題なかったよ
運転席低くて前が長いから運転しにくいと思いきや、運転席が全体の真ん中にあるから運転しやすいよ
今はルーミーだけど運転席が前よりで感覚つかみにくくて買ってすぐに左側ガリガリーっと…(旦那がw) 狭くなってきたからと子の安全に配慮してと主人が勝手に契約して半年前に乗り替えたのが現行のシーマ。
送迎の時いつも社長席でふんぞり返って偉そうにしてるのが笑える。
でもね、お母さん本当はミニバンがよかったよ。 シーマがヤンキーとか情報古すぎｗ
国産ならセンチュリーに次ぐ高級車じゃん。フリードｗとかよりよっぽどマシだろ 私の回りだと高級セダンはディーラー勤務の人と、年寄りしか乗ってるの見ない >>582
は？ミニバンが良かったと言ってるのに、何がフリードとかよりマシなのかな
もしかしてミニバンより高級だからとかいう単細胞な考えの方ですか でも昔（今の親が子供世代）ってセダンが主流だったし
セダンでもなんとかなるとは思うけどね
しかしシーマが元ヤンは流石にw >>586
シーマが元ヤンという考えが古いという割には、昔はセダンが主流という考えが古いことも言う
ブーメラン刺さってるよ >>588
セダンが主流は合ってるでしょ？
30歳の俺も子供の時はスカイラインだったよ
その頃の写真見てもセダンが多いし
昔はセダンが普通でそれで成り立ってたってだけの話よそこは。 セダンは広いのは高いからね。
昔はバンなんてハイエースかキャラバン、ラルゴとかしかなかったし
安全性に関しては圧倒的にセダンが上だから、子供心配な人はセダンという選択肢もありだと思ってる 高級車で送り迎えされてる子供ってやっぱりお上品でいいとこの坊っちゃんお嬢ちゃんが多い。
ミニバンのスライドドアをバーンと開けて、早く降りなさい！とか怒鳴るようなこともない。
経済力は家族柄人柄にも影響しているよ。
軽に乗った若いヤンキー父ちゃんが子供の頭はたいて、はよせー！とか怒鳴っているのを朝からみるとつくづくそう思う。 ここはそういう底辺家族の掃き溜めなんだからそりゃそんなこと書いたらダメだわ(笑) 初代ミニバンってオデッセイだったっけ。
名称通りバンは当時のブルーカラーの社用車であって、その更に廉価版という位置付けで出たと思う。
初代のステップワゴンは新車で100万で買えたけど、内装は当時のミラやミニかレベルでボディも極薄だった。
アルファードが出たときはミニバンの高級版とか(笑)って馬鹿にされてたけど、ここ10年で地位を確立したよね。
そろそろミニバンという呼び方をあらためる時なんじゃないかと思う。
上に書いてるフリードなんかはまだまだミニバンの域を出ないけれど まったく車詳しくない夫婦だけど、キャンプとかボードとかやるから大きめの車ほしくて周りの詳しい人に色々聞いてヴォクシーを中古で買ってみたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
