★育児ママの車選び（国産車用） ★33台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いろいろ語りましょう。
ここは国産ディーラー車のみ。 （国産ディーラー取り扱いの外車可）
男性は口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
育児に関係ない、車の専門的な話も他のスレでお願いします。
次スレは>>970お願いします。
規制等なら他の人に依頼して下さい。
以降立つまでの間の書き込みはご遠慮ください。
欧米車を語りたい方は下記スレにて
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1375419136/
前スレ
★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
http://echo.2ch.net/...cgi/baby/1458947111/
★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
http://mevius.5ch.ne...cgi/baby/1474614188/
★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.n...cgi/baby/1514767211/
5
★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目 ･http://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1540469595/l50 >>177
良いよねポルテ
あんなに使い勝手良くてコストパフォーマンス良い車なかなか無い
うちは次もポルテにする
まだ子供を6年くらいは送迎しなきゃいけないしさ >>178
>>180
https://bestcarweb.jp/news/scoop/117694
ポルテもスペイドも（土台が同じだから当たり前だけど）
どうも終わっちゃうみたいだよー
コンパクトなのに安全性もなかなかでほんと良い車だと思うのに… >>179
オデッセイもスライドドアじゃなかったっけ
居住空間もクラッシャブルゾーンになっていたら
助かる命も助からない オデッセイ昔はヒンジだったけど最近はスライドだよね、確か 最近のはスライドだね。昔のデータになっちゃうけど2009~12年のアメリカの雑誌の調査で死亡率の低い1台にオデッセイが入ってる
その頃安全性の高い車を調べててオデッセイが候補になった
結局買わなかったけど
【この車に乗れば死なない!?】ドライバー死亡率という車選び
http://cardictionary.info/archives/685
次に、安全な車を見ていきましょう。
今回このレポートでは、2009〜2012年の3年間を調査対象にしていますが、その調査期間中に1人もドライバーが死亡しなかった安全な車をご紹介したいと思います。
1人も死亡しなかった車は、全2011車種のうち、たったの8車種です。 >>168
バカ正直に生きてるタイプだね、アナタ(笑) 軽はJAFの実験レポートを評価する
ほぼ送迎と買い物の街乗り用に三菱ekスペースに乗って1年
OEMの日産ルークスを含めてたくさん見るが、意外にここでは話題にならないのね >>186
フリードとかヴェルファイア乗る層がそっちの域には行かないよね💦
セカンドなら話は別 >>186
だって軽だもん
地方に住んでた時はセカンドカーで軽よく見たけど
都内だと軽見ない
セカンドカーを持つ人がそもそも少ないのかも
地方はサラリーマンが平日来るで通勤するからママ用にセカンドカー必要だけど
都内だと通勤が車だから一家に一台でことたりるし
セカンドカー持つとしても軽持つくらいならタクシーでいいやって感じ 軽自動車の衝突安全性は所詮軽同士の衝突での安全性
普通車との衝突ではぺしゃんこ なるほどねー
車選びのスレは現在でも乱立しているが、都市部と地方でも役割が違うわ
子供の手が離れたら軽トラ買うのを楽しみにしてるんだ、私 地方で軽はママチャリ代わりだもんね
地方だとママチャリを持ってなくて軽を持ってる家庭は多いよね
都会だと逆だろうけど 都心だと電動自転車人気だね。車だと駐車が不便だから
逆に地方の車社会だと電動自転車はまず乗らない 年寄り以外で電動自転車に乗ってる人は見たことないわ
保育園の送迎も基本車だから幼児持ちでも子どもを乗せる自転車を持ってない人もいる 田舎に帰った時、電動自転車屋が閉店セールしてて私が十万以上で買った自転車が五万円で売られててショックだった 地方はファミレスの駐車場も客の人数分の車(昼間は軽ばかり)が停まってるのよ
都内ならファミレス自体少ないけど、自転車置き場が混んでる
というか駐車場がない
都心なら自転車ですらない 一家に一台の都会と一人一台地域では考え方に差があるよね
子育て家庭はだいたいミニバンと軽の2台持ち
ペーパードライバーだったけど、結婚で一人一台の地方へ越してきて仕方なく乗るようになった
子乗せの電動自転車でがんばりたかったけど、乗ってる人が少ないからか幼稚園にも駐車場完備でも駐輪場がなかったり >>194
都会は車での送迎そもそも禁止だからね
狭い道混んだら大変だから うちはミニバンやめた
ガソリン代かかるのに普段旦那しか乗らないし >>199子供が１人なら良いけどね
二人以上だとミニバンじゃなくても必要 >>200
子供二人でポルテとハイブリッドのコンパクトカーだよ 地方で今はミニバンとコンパクトカーなんだけど、ミニバンがもうすぐ10年なのでそろそろ買い替えを検討中
下手したら大学費用で毎年軽が買えるくらいのお金が10年以上要るので予算は200万くらいで抑えたい
そうなると軽の新車かミニバンの中古かな？って思ってる
子供は中学生と大学生になる
回りを見てると子育てが終わったらコンパクトカーと軽って言う組み合わせをよく見る
夫はまたミニバンに乗りたいみたいだけど、年に数回しか家族では乗ってない(主に夫の通勤に利用)し、私自信が高校生以降は家族で出掛けた記憶がない 7人乗りであまり大きくないやつってなるとシエンタとかフリード？ うちは大学入っても社会人になっても
家族旅行年2はいってたから
自分の子ともそのつもりだわ
あと子が大学生になったら子が車借りてくこともあるのでは
もしくは田舎なら車買ってあげるのではないかな >>202
軽で良いと思う
旅行あまり行かないならミニバンは無駄が多い
うちは子供小さいけど軽のスライドあるからミニバン買わない方向で話が進んでいる よくよく考えてみると、
燃費うんぬん騒いでる割には、図体でかくて、重くて、空気抵抗ありすぎて燃費落ちてしまうミニバンを選ぶとはなんという矛盾。
燃費あきらめてミニバン or ミニバンあきらめて燃費気にした車
の、いわゆる「究極の選択」になるはずだし。 >>203
今現在コンパクトカーは１台あるから、軽かミドルサイズミニバン(夫が好き)で考えてます うちは高校生まで自転車通学でたまに自転車運ぶ事あるからポルテは子が車持つまで手放さない >>203
昔だけどダイハツのアトレーセブンってのがあった。1000ccで7人乗り。今は後継車無いみたいね
サイズはほとんど軽バン。仕事で運転してたけど楽だった。安全性は…だけど 子供は二人なので三列に拘りはありません
三列目は他人を乗せる時しか使ってないので
悩みどころとしては子どもが大きくなってもミニバンが必要なのかコンパクトカーでも大丈夫なのか >>209
スバルドミンゴを思い出したわ
子ども心に「あんな小さいのに３列シート！」と驚嘆していた覚えが >>203
シエンタユーザーだけど、乗りやすい！便利！3列にもなる！って、満足しっぱなし。
フリードは3列目シートが跳ね上げタイプだから、シエンタにした。
拘らないなら、どちらでも良いと思う！ >>203
シエンタユーザーだけど、乗りやすい！便利！3列にもなる！って、満足しっぱなし。
フリードは3列目シートが跳ね上げタイプだから、シエンタにした。
拘らないなら、どちらでも良いと思う！ 子育て視点でミニバン移行のコンパクトカーだとフィット濃厚になる気がする
このサイズで自転車積める車が他にあったっけ？ >>214
コンパクトカーはまだ買い換えないみたいよ
探してるのは軽か中古（ミドルサイズ）ミニバン >>210
コンパクトカーは何乗ってるの？
自転車や大物を積まなくてはいけない機会はある？ >>216
フィットです
大物は粗大ゴミを捨てるときくらいかな？軽にするにしても背が高いタントなどを考えているので大丈夫だと思います
自転車は数年に一回くらい積むかもしれません >>217
フィットと軽ハイトワゴンがあれば十分だと思うな
ミニバンはいらなそう 旦那の軽が事故で廃車になった
さっさと次の車決めないと生活できない
事故を経験して軽に子ども乗せるのは嫌になったそうで普通車にするつもりだけど、保険からおりるのは200万
コンパクトカーでも安全面は軽とは違う？
私はノアに乗っていて、子どもが旦那の車に乗るのは週1回10分あるかないか
子ども現在2人、できればもう1人と考えてます
お金に余裕あるならcx8欲しい 軽を拡大した1000ccだとちょっと心もとないけど1300ccくらいなら軽よりだいぶ違う
重さが1.5倍くらい違うからね >>202です
レスありがとうございました
ミニバンをすすめる人が少ないし、取り敢えず軽で様子をみようと思います
それで、もしフィットで物足りなくなったら少し広いコンパクトミニバンにしようと思います
>>221
軽は二列目のすぐ後ろがリアガラスだけど、コンパクトカーだと二列目とリアガラスが離れてるから追突された時は安全性は違うと思う
でも三人目が生まれるからと三列シートの車を買って三列目に子供を乗せてたら同じかも >>221
軽を広げただけの普通車以外ならだいぶ違う>>222のように重さもフレームも違う
新しいフィットの出来がいいが、今からだとかなり納車に時間かかるのが難点
まぁ安全が気になるならパッソ、タンク、ライズのダイハツ製の軽四広げた普通車を避ければいいんじゃないかなぁ >>221です
レスありがとう
今日ホンダトヨタスズキ回ってきた
ヤリスかFITにしようと思ってたけど、チャイルドシートに座らせるのが大変そうだと思った
見た目ではクロスビーかライズが好きだけど、ライズはダイハツが元なんだね…納期も4ヶ月だって
週末に旦那連れて試乗行ってきますありがとう >>226
滅多に子どもは乗らないみたいだし絶対ではないと思うよ 子どもをメインで乗せるのはノアだからスライトドアの優先順位下げてしまったんだよね
一応ルーミーも見積もり出してもらったけど、ルーミーなら軽の印象と変わらないなあと
ミニバンが既にあるのにシエンタフリード買うのも違う気がする
スレチのカングー考えたけど予算オーバーだわ フィットはいいがヤリスは子育て世代には狭いっしょ
位置的にはマツダ２と同じ２人搭乗メインでスタイリッシュな枠
ライズはRAV4イメージのデザインだが所詮中身はダイハツなのでイメージと出来は違うよ
クロスビーはサブとしては悪くないと思う、目的でミニバンと使い分け出来るしね
カングーはミニバンの代わりであってサブには大きすぎるかも、うちはカングーだけど
個人的だが非ハイブリッドの軽やコンパクトカーだとスズキのマイルドハイブットが優秀すぎる
ダイハツのアイドリングストップが酷すぎる、あれみんなストレス無いの？ フィットは運転しやすかった
子供そんなに乗せる必要無くなったら買いたい 数年前に軽ハイトワゴン買おうと思って色々試乗したけど、タントやＮボックスのアイストからの復帰がストレスでスペーシア一択だったな
同タイプの買い足し予定あるけど今も同じなのか… ヘタしたら昔よりも酷いかも
より燃費を良くするために減速中にさらに早めにエンジン止めるようになったはず
交差点に減速しながら入った時、止まる前にセルが回って始動しているのとよく見かける
自分はあれを許容出来ないわ・・・・
内装の使い勝手よりも試乗して上みたいな現実的な取り回しを確認した方がいいよ
もしディーラーの人が試乗時にオフにしてたらその店では買わない方が良い 夫がハリアー新型を欲しいと言い出したんですが、SUVに子どもが１人で乗り降りできるようになる(ドア開閉は親)のは何歳ぐらいからでしょうか？
今はノートで3歳の子が１人で乗り降り可ですが、高さがあっても慣れれば可能でしょうか？ たぶんOPでステップあるはず。
それつければ乗り降りちょっとは楽かも。
まぁそんな高いわけじゃないよ、SUVだからって。 フリード ガソリン 6人乗りで契約したー。
コロナのせいか新車販売落ち込んでるようで、かなり値引きして貰えました。 >>235
いいなー、うちもフリードガソリン6人乗り契約したけど全然値引き渋かったよ…
お店によるんだろうけど >>240
あのデザインどこがいいのか本気で分からない
しかももともと商用だよね >>241
後ろが観音開きだからフリマやったりキャンプしたりする人には便利らしい スレチだけど、あれこれ便利機能つけすぎより、カングーみたく簡素な車でよくない？
クレヨンしんちゃんやアイスのガリガリ君位までの年齢層な子供が汚すとか、あちこちいじりたくなる（イタズラされる）リスク低減考えると、
多少不便なのと、子供にも我慢することを育成する意味もかねて。 簡素なのはいいんだけど故障しやすそうなのが気になる
簡素でいいならハイエース広くて最高 外車は「壊れたら直せ」な発想だから、
日本のみたいに、メンテナンス無しで故障しないのが当然、みたいな考え方を（外車に）強要するのがそもそもの間違いかと。
子供の健康とかを見る様に、車も状態を見る必要はあるでしょうし
（わからないところは修理工場やディーラーとかに見てもらえばよいし） フリードシエンタって安いからそれ買うのにそれ以外の理由を必死に探したがるよね当事者は 安い買い物ではないからみんなが買う無難な車になるよね
人と違うセンスある車を買うのではなく目的は育児だから
すぐ壊れる洗濯機や冷蔵庫を好き好んで買う人もいないでしょ >>248
安いって言っても250万するからそれなりに高い 今子供一人でスペードだけど、もう一人増えたらワーゲンにする予定
車詳しく無さすぎてここに出てくるの片っ端から見てみたけど好きな色がなかったと言うだけの理由
スペードにしたのもスライドってのが第1条件で次に色で選んだ 先のこと考えるとフリード、シエンタじゃ小さい気がするんだけど
子供2人の方問題ないですか？ フリードシエンタなんてすぐ潰れる冷蔵庫みたいな車なんだけどね。
家電でいうとアイリスオーヤマとかサンワサプライとかそのレベル 偏見多いからコメントしておくが今時の輸入車は昔みたいに壊れないよ
国産車でもリコール含めちょくちょく壊れるけど表に出にくいだけ
カングーで言えば現行は走行に関係するような箇所は壊れない
そんなに心配ならサポートに入っておけばいいしね
カングーへの提供はあの車幅だと思うけど意外と前の見切りはいいのよ
２列シートでいいな後ろ観音開きの多様な便利さ含め試乗をお勧めするわ >>253
2人目が出来たからフリードに買い換えるけど、2列目にISOFIXのシート2台使っても何とか3列目使えるし、普段使いには十分かと思う。誰か乗せるにしても短距離だし、多少狭くてもいいかな。どうしても必要ならレンタカーでもいいし。
ちょうど次の買い替え(8-9年かな？)時がMサイズワゴン(ステップワゴン、セレナ等)の予定だよー 子供2人いるけどポルテで十分
開口があんなに広く使える車はあとはタントくらいだろうか 子供二人でポルテで充分なのは旦那さんが別の車持ってるからでしょ 不意打ちな事故巻き込まれの可能性を言おうものなら
「頑丈な車って、何を大げさな（嘲笑）www」
「追突とか、そんなことある訳無いじゃない（嘲笑）www」
「私だけは例外（よもやを考慮すらしない逃げ台詞）！！www」
とばかりに、よもやすら考慮もせず、子供の命を守る方向での頑丈な国産車選ぶ家庭少なすぎ。
悪い意味で楽観的すぎるでしょ。 >>173のリンク先にあるじゃん
外車も国産車もまぜこぜだけど フリードはハイブリッドよりガソリンの方が一列目から二列目に移動しやすいんだよね フリードってオートハイビームが無かったよね？
NBOXはあったのに無くてビックリしたことあるわ。 フリード シエンタ フリード シエンタ Nボックス シエンタ フリード
このスレの構成割合 国産スライド車が少ないだけで、全部出てるのは出てるよね
その中でも人気あるのが偏るのは使い勝手の都合上しかたない ポルテは大きさや見た目からまず候補に入れてなかったんだけど乗ってみたら最強コスパだった ポルテって全然選択肢にないかったけど
調べてみるとタンク＆ルーミーよりも高いんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
