★育児ママの車選び（国産車用） ★33台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
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★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
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★育児ママの車選び（国産車用） ★30台目
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★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.n...cgi/baby/1514767211/
5
★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目 ･http://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1540469595/l50 >>285
セレナe-powerじゃだめなの？
まぁEVではないけど
シトロエンやらトヨタやらから出るみたいだからどうしても欲しかったら年内様子見てみればいいんじゃない？
なんでEVが欲しいの？
現状で自宅に設備あるとか？ >>285
自分も気になったからググったけどまだまだ先っぽい
ミニバンの車体にEVを載せるとなるとかなり大型のを載せなければならずコスト的に難しいみたい >>286
>>287
教えてくれてありがとう。日産がアリアってEVを発表したってテレビで見たもんだから聞いただけだよ。
もちろん現時点でそんな設備もなく、ただの新しいもの好きですｗ >>288
あぁそういうことねw
なんか海外では出てるみたいね
メルセデスのEQV
プジョーもイートラベラーとかいうのがあるみたいだけど
どれも日本で発売されるのかは？？？
今出てる大きいEVだとテスラのモデルXくらいかな？
これは5〜7人乗り選択できる
ミニバンではないけど
お値段もオプション付けずに最低ランクでも1000万は余裕で超えるけどねw
でも自宅に設備が用意できる環境でなければ日本ではまだEVは乗りにくい気がする
日産の充電定額も改悪されてるし
うちは今ノートe-power乗ってるけど
電気自動車の走りやワンペダル走行は好きだから次はセレナe-powerでいいやと思ってる
もしくは新型ノートe-power
次はスライドドアのモデルが出るという噂が 可能性があるとするとトヨタがRAV4でPHVだしたから
アルファードとかかなあ あちこち見てきたけどだいたいこの３種類が圧倒的に多い
１Nbox
２フリード、シエンタ
３ステップワゴン、voxy >>248
新型はHVと安全オプションつけたら400万近くするんじゃなかったか？ フリード、ステップはまだいいけどnboxの層ってうちの園にはいない
あの形が湘南あたりを走るヤン車みたい >>295
街中で一人一台必須地域じゃないんじゃない？
ミニバン+軽(NBOXかタント)って言う組み合わせ多いよ だね
遠出するときは大きめのファミリーカー
都会の子供乗せママチャリ、田舎の軽、
どっちも危険性は承知で便利さをとってるから普及してるわけで フリード シエンタ シエンタ シエンタ N-BOX フリード >>299
前者はいいが後者は危険性を承知してない人も多いよ
NBOXは広告の打ち方が上手かったから安全だと思って買っている人も居る 育児ママのミニバン乗り多いけどかなりの割合で自損してるとおもうよ
女だし距離感つかめるわけがない バックモニターがあって道と駐車場が広ければそんなに難しくはないよ
狭い道が多いときついかな
会社ででかいハイエース運転してたけど視点が高くて運転しやすかった。バックモニター無しで駐車する時距離感つかめなくて後方の木にぶつけたことはある 車間距離は慣れよね
毎日チョコチョコよりも一旦遠出したら1発で慣れる まんさんそれ他車が避けてくれてるだけや。寄せずに突っ込んでくるまんさん多すぎ 運転はセンスだから、ダメな人は自分の車でもどんだけ乗っててもダメなんだよね
マジで女の人に多いけど ミニバンは下手なママ乗らなきゃ良いのに
大体老舗のアウディa3以上と国産軽自動車以外の組み合わせ多い 事故に巻き込まれた場合の子供の身の安全こと考えてるなら、
『便利機能は落ち、多少燃費は落ちるかわりに無駄に頑丈な車』 ＞＞＞＞＞ 「衝突安全性は試験場クリアな最低限だけあれば良い。とにかく燃費や各便利機能最優先」
『..』の思考だか発想だかでの車選びにでもなるはず。
事故に巻き込まれるトラブルは無い前提（よもやすら考慮しない）悪い意味での楽観視や
周囲ばかり気にして、内輪での車カーストやら人気やら世間体やら最優先な思考になるあたり、
乗車中の子供のこと考えてる感じに見えない。 本当に子供の安全を考えるなら車じゃなくて公共交通機関になるのでは？
車での事故率と電車での事故率なんて比較にならないから >>311
で、車は何に乗ってるの？育児中におすすめの車種は？ >>311
まあそういう0か100かみたいに偏った考えは語るに値しないというかバランス悪すぎて 子供の安全を考えたら、スバルかマツダ(か欧州車)ですね >>315
どっちもスライドドアないからなあ 以下ががるちゃん＆２ｃｈ共通公認育児カー
軽自動車：NBOX、タント
ミニミニバン：フリード、シエンタ
ミニバン：ステップワゴン、voxy ステップワゴンだけど、いいよー。スパーダの方。
三列目が下に収納出来るからめっちゃ荷物入るし、わくわくゲートがあると子供の出入りもしやすいしベビーカーくらいなら畳まずドアから出せる。後ろが狭くてもゲートからそこそこデカい荷物も出し入れ出来る。
エンジンも同じ車格の中ではずば抜けていいしパワーもある。オプションだけど1500w電源つけたら災害時も安心。 >>316
ポルテ忘れないで
あれは本当使い勝手良いから >>315
スバルってまたまた〜あんまり他人と話しないでねw オデッセイはどうかな？
なんとなくミニバンに抵抗ある人が仕方なく乗る車ってイメージがあったけど
よくよく調べてみると低重心てのは乗り心地とか安全性にも効果があるとか
ちょっと興味出てきた >>322
オデッセイいいんだけど、小さい子供が居たりアウトドア好きなら向かないかも。ステップワゴンと迷って試乗何回かしたけど、走りは満足だし内装も好みだったけど、天井低いから子供チャイルドシートに乗せるのしんどいし、荷物もそんなには入らなかった。
うちは小さい子2人いて、釣りやアウトドアによく行って、年3回くらい実家帰るのに400キロくらい移動するからステップワゴンの方が良かったなー。旦那は車好きだからミニバン嫌で、唯一納得してくれたのステップワゴンだけど、子供が大きくなったらオデッセイにしようかなって言ってる。 >>323
ありがとう。うちも一番期待してるのは居住空間だから、ノアやステップワゴンあたりとしっかり乗り比べて考えてみます。 >>320
ポルテは車として無理ありすぎw
ポルテにするより、オリンピックに向けてあちこちのタクシー会社が導入した、ポルテのお兄さんみたいな車のやつがマシかと
（法人タクシーか個人タクシー限定な販売らしいけどwww） >>322
秋頃にマイナーチェンジされるとかされないとか…
そうなると最新の安全装備がつくからね。
どうしてもオデッセイなら少し待ってみるってのもいいかもね。 >>326
どのあたりが無理？
まあ自分も乗る前はそう思ってたけど育児世帯には向いてるよ 女性は運動神経なくて距離感つかみにくい人が多いから
シエンタ、フリード以上のサイズの車、例えばステップワゴンとかvoxyだと
女性が運転したら事故率案外多いんじゃないかと思ってる
ぼーっとしてる農業高校卒のデキ婚太ったママが旦那の趣味でアルファード
乗ってるの見たら怖くて怖くて仕方がない >>327
ありがとう。オデッセイスレにもそういう話があったよ。現行の新規注文断られたって。
ノアボクもFMCの噂があるし、気になるところです。 >>331
ノアボクエスクワイアは統合されて来年新型ノアになる予定だよ。
タイミングとか予算もあると思うけどさ、新型を待ってみるってのもいいと思うよ。 >>329
それだけ？
ポルテは運転席から後部座席にスルッと移動出来るから雨の日は楽だよ
155センチの自分が立ったままチャイルドシートから子供抱っこしてそのままスライドドアから降りられる
今は子供の通学自転車もたまに持ち帰る時あるけど
自転車を横に倒さずそのまま乗せられるから使い勝手はかなり良いよ うちボクシーだけど車一台しか通れない狭い道で左折の時に油断し左角の電柱に強めにこすった。10年くらい運転してるけど油断してた。それ以来慎重になったけども。
次はもう少しコンパクトなフリード等がいいなー。私はアルファードとか無理だ。 育児には車必須だわね
私はタントがオススメー
似たようなのも、いいね 子供3人で軽が狭く感じるようになったから買い換えたいな
でもチャイルドシート3つセットするとなると結局は助手席か三列目を使うしかないんだよね
まあそれ考え出したら4列シートのグランエースしか選択肢無くなっててしまうw
あとはハイエースの10人乗りとかもありなのかな？ 2列目に3台は無理じゃない？
7人乗りなら無理だし、8人乗りのベンチシートでも子供が全員ジュニアシート以上に乗る年齢で、お世話が必要ない年齢ならいけんこともないけど… 2列目に3台付けられたとしても3列目にアクセス出来なくなるね >>339
そりゃ買うさ
なきゃ乗れないんだから
そういえば前乗ってたノアで普段2列目に乗せてた上の子を3列目に載せてみたら初めて吐いたんだった
いつもと違って緊張したのかな
それとも3列目の方が揺れがキツいとかある？ 三列目ってタイヤの真上だから揺れがダイレクトに来るんじゃないかな？ タント推しが居るけどあんまりお勧め出来ないな・・・
使い勝手のみはいい方だが、ミラクルドアが安全性に問題ありすぎる
その上、ここでも見かけたが衝突されたら構造上直らないor多大な修理費
何があっても長く乗りたいってのは厳しい
無事故で過ごせることが前提で考えておく必要がある車だわ タントルーミーは軽でも本当はいいんだけど見栄のために黄色いナンバープレートは嫌って人向け
所詮は軽 タンクルーミーだな
軽の技術を生かして作った普通車っていうより
軽の作りで作った普通車って感じ 黄色いナンバープレートが嫌なら東京オリンピックの寄付金ナンバープレートの白にすればいいんじゃないか
安全性を考えたら普通車だけど
最近は軽も高くて普通車と変わらないくらいの車もあるね テスト基準とかで安全性同等とかになるかもしれないけど同じ素材使って軽の方が数百キロ軽いから
本当に同じ安全性になるのかしら 昔の話で、スバルのＲ１かＲ２とかいう軽自動車、
ＪＲ九州エリアでの踏切で、電車に横からごっつんこされたけど、
変に頑丈だったからか、ケガ位で済んだ
といった内容のニュースがありましたね。 速度によるけど止まる直前でぶつかったなら大して壊れないでしょう
フルスピードの電車ならベンツでも大破する
あと九州はディーゼルで車両も1台だけなんて電車も走ってる
http://imgur.com/8mNAuej.jpg 軽いから吹っ飛んで打ちどころが良かったって感じだね
京急で大型トラックが特急とぶつかって運転手亡くなったけどある程度の重さなら潰される
私が軽が危ないと思うのは交差点の出会い頭の事故を目撃したから
ライトバンにぶつけられた軽が20mくらい転がって同乗していた女の子が亡くなった
その現場の母親の動転した姿が忘れられない >>349
ならない
加えるなら試験もあわせて軽い物をぶつけてテストしている
だから重い物が当たってきた時にモロさが出る
>>353
今年夜、信号待ちの先頭に居た時に隣のスペーシアがおかま掘られた場に遭遇した
交差点の真ん中まで飛ばされてたので昼間交通量が多い時だったら・・・・
追突したヴェゼルの運転者が「やっちまった・・」って顔していたのも記憶に残ってるわｗ >>354
私が見た事故でも青白い顔で狼狽しながら電話してた
やっまちまったよ、あーとか言ってた 軽とミニバンは自分が気をつけてても特攻食らったら＝死だよね それより
ぼーっとしてる農業高校卒のデキ婚太ったママ
の方がすごい偏見というか見下しw 統計的に出てるよ。
運転技術に直結する空間把握能力、空間認識力が女性は低い。よくぶつけて痣つくるのもそう。目で見て距離感を処理できないからだよ。だから車もぶつけるし、幅感がわからないから寄せない 脳の構造上の問題だから仕方ないけど内輪差とか読めないのもそう 昔は女性は地図が読めない
ってよく言われてたけど最近はナビあるから困らないんだろうなぁ ナビの地図は、男性はノースアップ（北が上で固定）、女性はヘディングアップ（進行方向が上で固定）が多い気がするんだけど（あくまで私の周りでは）、それも地図読めないのが関係しているのかな
まぁ私の周りにたまたまそういう人が多いだけかもしれないけれど >>363
知ってる土地だとノースアップで
知らない土地だとヘディングアップにしてるかも。
っていうか無意識にしてたわ。 >>357
ミニバンってもろいの？
アルファードとかもミニバンだけど死なの？
誰か教えてー >>363
夫婦でその会話したわ、、、
俺は北固定だけど違和感ありすぎと言われた記憶が蘇った。 >>363
うちは男女逆だわ
私は視点がころころ変わると混乱してしまうので北固定が安心する
毎日運転してるけどゴールド免許維持してるよ
新型ソリオ気になってたけど結局来年になるのかな 安全な車が、いい。
どれが安全？
ハマーとか言わないでね。 >>369
つ>>173
外車も日本車もごちゃ混ぜだけどね 一番安全なのはクラウンみたいな高級セダンだろうね。ただしミニバンより不便
ミニバンとセダンの間を取ったのはオデッセイみたいのだけど高さが足りなくて少し不便
ミニバンはとても便利。ただし安全性はセダンよりは落ちる
安全性と利便性を両立するのは難しいから落としどころをどこにするかは個人の選択 何に比べるかによるけどミニバンの中では安全性高いんじゃない >>363
うちの夫婦もそう。設定替えるの面倒だから二画面表示で両方表示したら場合によって使い分けできて便利
大画面のナビにしてよかった点だわ 一時期ファミリー向け軽と言えばタント一強なかんじだったけど最近はバラけてるね
スペーシアNボからデイズルークスekワゴンにキャンバスまで色んなの見かけるよ ハイエース買ったけど運転の練習したい
今の車手放すの怖くなってきたw 安全なのはセダンが抜けてる。
フロントノーズとトランク部が潰れてクッションになる。ミニバンは横から突っ込まれるとまず横転する。横転したまま横滑りするから倒れた側の席に居たら摺り下ろし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
