★育児ママの車選び（国産車用） ★33台目
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★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ 6台目
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★育児ママの車選び（国産車用） ★29台日
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★育児ママの車選び（国産車用） ★31台目 ･
https://mevius.5ch.n...cgi/baby/1514767211/
5
★育児ママの車選び（国産車用） ★32台目 ･http://itest.5ch.net/test/read.cgi/baby/1540469595/l50 >>339
そりゃ買うさ
なきゃ乗れないんだから
そういえば前乗ってたノアで普段2列目に乗せてた上の子を3列目に載せてみたら初めて吐いたんだった
いつもと違って緊張したのかな
それとも3列目の方が揺れがキツいとかある？ 三列目ってタイヤの真上だから揺れがダイレクトに来るんじゃないかな？ タント推しが居るけどあんまりお勧め出来ないな・・・
使い勝手のみはいい方だが、ミラクルドアが安全性に問題ありすぎる
その上、ここでも見かけたが衝突されたら構造上直らないor多大な修理費
何があっても長く乗りたいってのは厳しい
無事故で過ごせることが前提で考えておく必要がある車だわ タントルーミーは軽でも本当はいいんだけど見栄のために黄色いナンバープレートは嫌って人向け
所詮は軽 タンクルーミーだな
軽の技術を生かして作った普通車っていうより
軽の作りで作った普通車って感じ 黄色いナンバープレートが嫌なら東京オリンピックの寄付金ナンバープレートの白にすればいいんじゃないか
安全性を考えたら普通車だけど
最近は軽も高くて普通車と変わらないくらいの車もあるね テスト基準とかで安全性同等とかになるかもしれないけど同じ素材使って軽の方が数百キロ軽いから
本当に同じ安全性になるのかしら 昔の話で、スバルのＲ１かＲ２とかいう軽自動車、
ＪＲ九州エリアでの踏切で、電車に横からごっつんこされたけど、
変に頑丈だったからか、ケガ位で済んだ
といった内容のニュースがありましたね。 速度によるけど止まる直前でぶつかったなら大して壊れないでしょう
フルスピードの電車ならベンツでも大破する
あと九州はディーゼルで車両も1台だけなんて電車も走ってる
http://imgur.com/8mNAuej.jpg 軽いから吹っ飛んで打ちどころが良かったって感じだね
京急で大型トラックが特急とぶつかって運転手亡くなったけどある程度の重さなら潰される
私が軽が危ないと思うのは交差点の出会い頭の事故を目撃したから
ライトバンにぶつけられた軽が20mくらい転がって同乗していた女の子が亡くなった
その現場の母親の動転した姿が忘れられない >>349
ならない
加えるなら試験もあわせて軽い物をぶつけてテストしている
だから重い物が当たってきた時にモロさが出る
>>353
今年夜、信号待ちの先頭に居た時に隣のスペーシアがおかま掘られた場に遭遇した
交差点の真ん中まで飛ばされてたので昼間交通量が多い時だったら・・・・
追突したヴェゼルの運転者が「やっちまった・・」って顔していたのも記憶に残ってるわｗ >>354
私が見た事故でも青白い顔で狼狽しながら電話してた
やっまちまったよ、あーとか言ってた 軽とミニバンは自分が気をつけてても特攻食らったら＝死だよね それより
ぼーっとしてる農業高校卒のデキ婚太ったママ
の方がすごい偏見というか見下しw 統計的に出てるよ。
運転技術に直結する空間把握能力、空間認識力が女性は低い。よくぶつけて痣つくるのもそう。目で見て距離感を処理できないからだよ。だから車もぶつけるし、幅感がわからないから寄せない 脳の構造上の問題だから仕方ないけど内輪差とか読めないのもそう 昔は女性は地図が読めない
ってよく言われてたけど最近はナビあるから困らないんだろうなぁ ナビの地図は、男性はノースアップ（北が上で固定）、女性はヘディングアップ（進行方向が上で固定）が多い気がするんだけど（あくまで私の周りでは）、それも地図読めないのが関係しているのかな
まぁ私の周りにたまたまそういう人が多いだけかもしれないけれど >>363
知ってる土地だとノースアップで
知らない土地だとヘディングアップにしてるかも。
っていうか無意識にしてたわ。 >>357
ミニバンってもろいの？
アルファードとかもミニバンだけど死なの？
誰か教えてー >>363
夫婦でその会話したわ、、、
俺は北固定だけど違和感ありすぎと言われた記憶が蘇った。 >>363
うちは男女逆だわ
私は視点がころころ変わると混乱してしまうので北固定が安心する
毎日運転してるけどゴールド免許維持してるよ
新型ソリオ気になってたけど結局来年になるのかな 安全な車が、いい。
どれが安全？
ハマーとか言わないでね。 >>369
つ>>173
外車も日本車もごちゃ混ぜだけどね 一番安全なのはクラウンみたいな高級セダンだろうね。ただしミニバンより不便
ミニバンとセダンの間を取ったのはオデッセイみたいのだけど高さが足りなくて少し不便
ミニバンはとても便利。ただし安全性はセダンよりは落ちる
安全性と利便性を両立するのは難しいから落としどころをどこにするかは個人の選択 何に比べるかによるけどミニバンの中では安全性高いんじゃない >>363
うちの夫婦もそう。設定替えるの面倒だから二画面表示で両方表示したら場合によって使い分けできて便利
大画面のナビにしてよかった点だわ 一時期ファミリー向け軽と言えばタント一強なかんじだったけど最近はバラけてるね
スペーシアNボからデイズルークスekワゴンにキャンバスまで色んなの見かけるよ ハイエース買ったけど運転の練習したい
今の車手放すの怖くなってきたw 安全なのはセダンが抜けてる。
フロントノーズとトランク部が潰れてクッションになる。ミニバンは横から突っ込まれるとまず横転する。横転したまま横滑りするから倒れた側の席に居たら摺り下ろし ミニバンってもデカイ奴はまだ大丈夫よ５ナンバー枠の細くて長い方が転がる
子育て的に使い勝手は確かに悪いけど安全性としてセダンが一番なのは同意
車のあるべきデザインだよね（乗車席中心、後ろトランク）
ハイト軽四でタントが一番の危険度も同意
作りが安いダイハツな上にセンターピラーレスはちょっと
安全装備で誤魔化しても本体のモロさはどうにもならん >>363
男だけど地図検索するときは常に北が上だけどナビ利用中は進行方向が上だよ
ナビ動いてる時に北が上のままにしてる人はそもそもナビ使いこなしてないだけかと 災害に強いのならアウトランダーPHEVだろね。
最上川が氾濫してるみたいだけど
アウトランダーがあれば家が水没してもご飯が炊ける。 昨日の首都高の高島平（板橋区たかしまだいら）の事故渋滞、
高島平のカーブ区間で、
ミニバンだかワゴン車だか横転事故してたの見た。
雨天時にサーカス走行しての自損事故でしょうが、
そりゃミニバンやワゴンとかの図体じゃ、カーブや横風に弱いでしょう。 >>388
三菱はディーラーが仕事しないよーあと燃費偽装ばっか
私アウラン乗ってたけどおすすめははしない SUVも横転しやすいんじゃなかったっけ
流行だからワゴン中心だった欧州メーカーも
知らんぷりして作り始めたけど 10年前のクラウンに乗ってるウチ、高みの見物
ミニバンなんて転がっていなさい こないだ幼稚園のお迎えにジムニーで来てたママが居たわ。旦那のこだわりなのかな。めっちゃ使いにくそう… >>395
子供いなかったらジムニー欲しかったわ
雪国じゃないけど 今のジムニーは女性にも人気って聞いたよ
好き嫌いが分かれそうだけど
良くも悪くも注目されてると思う
ソリオよりも重いから燃費は良くないけど
車重が増すと一般的に乗り心地は良くなるんだよね 昔のジムニーに乗ったら乗り心地の悪さにびっくりした。最近のは知らないけど
ジムニーをマイルドにしたのがハスラーなのかと思ってる 散々話題出てるのに
そもそもどうですか？ってなんだよ笑
乗り心地？値段？容量？見た目？安全性？なにを聞きたいかさっぱり >>402
モデューロとかクロスターって見た目だけでしょ？
子育て用の実用性重視の車の見た目が多少良くなったところでGUがユニクロの
見た目になる程度でしょ キューブみたいなかわいいデザインのスライドドア車が欲しいわ。
ルーミー、タンク、ソリオで
そういうの作ってくれないかな。 >>404
あきらめてシエンタ乗ってなさい
小さければノアで我慢 高速でポルシェにおかま掘られて亡くなった車ってルーミーじゃないかな
別の車(軽四以外)だったら生きてたんだろうに・・・ bBって小型トールワゴンなんだね
片側スライドだしまだ売ってたらこのスレでも話題になりそうな車種だわ >>407
あんなに後続ぐちゃってるのはミニバンでも無理でしょ。。。 >>409
Bbって片側スライドだったっけ？
ヒンジドアだと思ってたけど >>412
そんなbBもあるだね
私が思い浮かべたのと違うわ >>397
ジムニーはサブ餅でしょ
どうみても育児向けじゃないし
山とか豪雪地域じゃなきゃ需要ないよ ジムニーは女性に人気ってのと
最近はひとりキャンプが女性にも人気ってのは似たような話だな
少なくとも周りにはいないけど
まぁ趣味としての人がいるのもわかる >>405
キューブのデザインかわいいよね
あんな感じのデザインでスライドドアだったら絶対候補に入れてる >>407
バカ？w
220キロ出してたくらいだからトラックやバス以外は即死 高速のミニバンの事故って横転して車外にってケースが多い気がする
勢いよく転がるとシートベルトしていても外れるんだろうな
セダンだと横転はしにくいけど >>419
正しくシートベルトしてないんだと思うよ >>418
実家の親がジムニー乗ってるけどあれは趣味の車だね
後部座席に乗るのが面倒くさい >>420
四点シートのシートベルトがあるけど三点は四点より抜けやすい ジムニー推しもういいよ。趣味のクルマだから他でやって セカンドがオープンカーだけど年中男児はすごく喜んで乗ってくれてる
普通車は助手席に乗りたがらない、後席だとシートベルトしないんだけど
２シーターのオープンだと喜んで助手席にシートベルトして乗る
これからの季節は暑くてちょっとキツイわ・・・ 助手席乗らない後部座席シートベルトしないってどうやって乗ってるんだろう
まさか運転席とか？ うちは発達の子供相手に怒鳴り散らしてガチ切れしてでも
後部座席のチャイルドシートなりジュニアシートに
シートベルトさせて座らせてるけど
助手席にベビーキャリーの赤ん坊乗せてたり
幼児が後部座席でうろちょろ動いてるの
見えてもうわぁと内心思うだけだわ
死ぬのうちの子じゃないし 年中男児だけどミニバンでは無い後席が狭い車に後ろ２人乗りの時はシートベルトをしてくれない
２人の時は助手席でシートベルト(ブースター
さすがにミニバンとか後ろ広くて歩けるくらいなら無理にさせようとは思うけど
歩けるほどスペースが無いコンパクトカーやセダンでもみんなシートベルト出来てるものなの？
身長がもうすぐ120cmでかなり大柄、チャイルドシートはもう収まり悪くなってます >>431
フィット乗りだけどベルトせずに乗せたことはないよ…
嫌がって抵抗された時期もあるけど無理やりでも一緒に乗り込んで子供の真正面から押さえつけて装着させてた
ベルトしないと絶対に出発できないと学習させるのが重要 >>431
セダン乗りで男児2人だけどチャイルドシートに載せないで運転したこと無いな
本人たちも車が動くのはベルト閉めてからって認識だから困ったこと無い >>431
うちもシートベルトをしなかった事はないな
そもそも助手席も子どもには危ないから基本乗せない
今、5年生で身長が140cm越えたからジュニアシートを卒業したけど、それまでは使ってた
130cmくらいまではハイバックタイプを使ってて「いつまで使ってるの？(pgr」って言われたけど、子供の命には変えられない >>431
うちノートイーパワーだけど
シートベルトしないで運転するとか考えられないわ
年中でしょ？嫌がろうがなんだろうが親が正しく設置したチャイルドシートなりジュニアシートに座らせて自分で外せないように固定しないとダメ
止む終えず助手席に座らせるなら一番後ろまでシート下げないとエアバッグ作動したら子供死ぬよ
自分が操作や判断ミスしなくても他から追突される可能性あるってわかってる？
まぁ釣りだろうけど >>431
大きいね
ジュニアシートに変えたら？
シートベルトしないなら車に載せずに歩かせる
親がどっちでも良いとか曖昧に思ってるから子供がそうなるんだよ
面倒でも時間かかっても良いからさせる事だわ >>431
歩くスペースがあるのとシートベルト（ジュニアシート・チャイルドシート）との関係性がわからないんだけどシートベルトしない親ってこういう認識だったのか
車内で歩くの防止するためにシートベルトするんじゃないよ？ 生まれた時から車に乗ったらシートベルトが身に付いてるから観光バスに乗ってもシートベルトするよ
あ、観光バスは歩けるからシートベルト無理にでもさせるんだっけ？w >>437
そういう意味の歩けるだったのか…
親が一緒に乗り込んで抑えつけてでもシートベルトするスペースがあるならできるけど、
コンパクトカーは子が大きいと一緒に乗り込みにくいからシートベルトしにくいって話かと思った 止む終えずってなんだw
変換でも出ないw
ふいんきで雰囲気は出ちゃうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
