鉄道ヲタク@40代 5番線
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ1000達成前に落ちてしまった為、新たに5番線を立てました
【前スレ】
鉄道ヲタク @40台その4
http://desktop2ch.tv/cafe40/1312802409/
鉄道の事を何でもいいから語りましょう >>438
旅行絡みで話を振ると相手が何気に鉄道好きってケースはよくあるよね
>>437
何の趣味も無くカラオケとかやってる奴なんかよりは遥かにマシだよ。マジで >>431
それらを組み合わせた混合列車も面白そうだな 鉄ヲタの皆さんは年末年始どこかに出かけたり模型買ったりとかするの? きょうのヒガハス、激パだったんだって?
まぁそうだよな、カシももう余命わずかだもんな E26系自体は「四季島」が出るまでは確実に残るだろうけど、
「カシオペア」廃止後は必ずヒガハスを通るとは限らないしな EH500-901って、いまどこにいるんだろう?
貨物ちゃんねる見てみたが、12/24のA154仕業のあと情報が出てきてない。
黒磯にいんのかな・・? きょうはEF66-26が、黒磯まで行く仕業(4083レ)に入ってるようだ
ということは順当にいけば、明日12/31の4070レ(黒磯→新鶴見)に
入ることになるな >>437
というか、鉄道の音がいいんだよなあ。
ジョイント音とか。
モーター音とジョイント音、連結部のきしむ音のハーモニー。
へたに最近のテクノサウンドまみれの音楽聴くよりずっといいわ。 >>449
ツリカケ車のモーター音に萌える。オレは
あと、国鉄101系のコンプレッサー音にも萌え 鉄ちゃんという一つの大企業があるとすれば
〜部〜課〜係という風に色々なジャンルで
枝分かれしていきますなぁー
姉の旦那=義兄が鉄ちゃんなんだけど、自分とはジャンルが異なる >>449,450
10代から二十歳位の頃、冬休みや夏休みに周遊券買ってよく山陰地方を旅行していたけど、
真っ暗な車窓に夜行鈍行山陰の旧客のこだまするジョイント音と揺れが心地良かったよ。 18きっぷに北海道新幹線のオプション券とかできるんだな
もう少し値上げして特急券買えば全部の特急に乗れるようにすればいいのに >>453
今や途中区間での特急乗り継ぎ無しに18きっぷで効率の良い移動は不可能だしな
ホントそうしてほしいよ
でもJR旅客6社の中でも嫌がる所があるんだろうな 18切符が一番良く売れてる会社はどこだろうな?
他社で買った切符で自社のエリアの特急を好きに使われても嫌だろうからな。 売れてるのは東日本だと思う。
大垣夜行の根強い強さとか、何気に他にも夜行出してくれたりしているし。 昨日銚子電鉄のうす口ぬれ煎餅買ってさっき食べたが
うす口であんなしょっぱいなら濃い口はどんなしょっぱさなんだ 鉄道古書の聖地、篠村書店閉店へ
鉄道古書の聖地、さよならセール 90歳店主が決意
「鉄道古書の聖地」の一つとしてファンに愛された東京・神田神保町の篠村書店が
今月、店を閉じる。
http://news.goo.ne.jp/topstories/region/140/ba1201232863105cbc691a90edc6c2ee.html https://youtu.be/AfEYFBCBhkY
【危険!】東京メトロ明治神宮前駅2番入り口における動線の交錯 今年こそは積極的に行動して相手を見つけよう♪
恋愛相手・遊び相手・飯友など
大手↓のサイトなら大抵の人は見つかります
Jメール
「誘い飯掲示版」が新設!ご飯友探しでどんどん異性の友達を増やせてかなりの評判です
http://u.42.pl/i0Nf
ワクワクメール
こちらも「おねだりご飯」スタート!ご飯友をきっかけに出会いの場になってます。日本一規模のサイトです
http://u.42.pl/i0NM
はっぴーメール
ニュースみました?それだけ男女の繋がりが実際にある証拠
http://u.42.pl/i0O6
メルぱら
アクセスメンバー検索が優秀(今現在アクセスしてる人にメールを送れる)
http://u.42.pl/i0NU
PCまっくす
裏プロフィール検索がかなり使える(相手の裏好みで検索)
http://u.42.pl/i0O4 毎日2〜3人に送ることを想定しその大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。たとえば「最近はグリーン スムージーにはまっています。」
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で「私も最近ジューサーを買いまして毎日飲んでます。
私のレシピかなり美味しいので教えましょうか?」というような女性宛のメッセージに見せかけた 文章を付け足します。
つまり定型文+オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来やすいでしょう。
相手から連絡が来なくなればその相手には執着しないようにしできるだけ機械的にふるいにかける作業をします。
ネット系出会いが上手くいかない人はこのような段階で1人に執着して追いすぎる人です。
駄目と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味があう気が合うようにみせるわけです。
じっくりゆっくりでかまいません。ある程度話が進んでいけばそのうち会えるような流れになります。 >>451
俺は
時刻表部
乗り鉄課
呑み鉄係
尚
カメラ蘊蓄係出入りを許可す
ってところかな。 >>466
死神輸送なの?
改造なのか、地方に払い下げなのか判らん記事だな。 >>472
こういうのはべつに魔改造とは言わないかな・・
なかなかGOODなんでないかい?
この121系もよく考えたら国鉄車なんだよな
国鉄最末期の。 ついに新十津川まで行く列車1本かよw
もう風前の灯火だな 新十津川は一昨年行ってきた
その気になれば歩いて行ける程度の距離で函館本線の滝川駅があるし
今まで残ってた事自体が奇跡 東京メトロ千代田線の16000系
貫通扉が真ん中にあるのと片方に寄ってるのと
あと、帯のカラーパターンがちがうのと
全部で3種類あることに、先週気づいた。 時刻表3月号買ってきたのに
改正号じゃないだと、これちょっとした詐欺だな >>478
だって、表紙にカシオペアだろ
改正号にできるわけないじゃんか >>480
そういうことか・・
まぁあれだ、ダイヤ改正が3/26だからな
3月の大半が旧ダイヤなわけだから
「改正号」とはできないのも無理はあるまい・・
3月の上旬とかが改正なら、改正号ってできたろうけどね カシオペアが6月にも復活 JR東日本、団体列車に(2/18 東京新聞)
三月に北海道新幹線が開業するのに伴って廃止される寝台特急カシオペア(上野−札幌)について、
JR東日本などが六月以降、青函トンネルを通って北海道に向かうツアーのための団体列車として
復活させる方針を固めたことが、JR関係者への取材で分かった。
カシオペアの名称も存続する見通しで、全室個室の豪華列車は引き続き人気を集めそうだ。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201602/CK2016021802000254.html >>482
機関車はどうすんだ 貨物から借りるのかな >>485
元記事読んだら書いてあった 1009
これで青い森とIGRにも多少の収入増があるかな 貨物の機関車運転士って、寝台の繊細な運転できるの? 出来るでしょ。プロだよ
それに貨物列車の引き出しはかなり慎重にやらないと空転起こすでしょ 編成重量が旅客列車よりも大きく変わりやすい貨物列車の運転の方が難しいと聞いたけど、
実際の所どうなんだろうな? カシオペアは車体の傷みが進んでて、先が短いって聞いたが、だましだまし運行するのかな? E26系が出たの99年だぜ。まだ17年しか経ってないじゃん。
そんなんで車体の傷みもなにもないだろ
そりゃ外観上のヤレぐらいはあんだろうけどさ 長崎新幹線なんて全線フル規格じゃないのなら作らなきゃいいのに
一般客は乗り換え嫌うし、大して時間短縮効果もない
在来線の特急で充分だろ 長崎新幹線、最初の案から政治が絡んで随分と歪んでしまった感がある。
在来線の複線化工事より高い予算で、同じくらいの効果しか出ないってバカですやん。
FGTだと、大阪までも直通出来ないし、もう、なんだかね。
JR東海のリニア計画は、地方のわがままを排除してスッキリしたしね。
一昔前なら、政治が口出して、非効率的な線に引き直しになったんだろうね。 京急 新1000形1800番台が総合車両製作所から出場
先頭車の貫通扉が真ん中にある
http://railf.jp/news/2016/02/25/153000.html 最新号の「j-train」 VOL.61
特集:さようなら夜間急行
ほかに、鉄道郵便輸送廃止30年/最晩年EF58回顧録
表紙はどどーんと、EF58 61です。
https://secure.ikaros.jp/sales/list.php?srhm=0&tidx=13&Page=1&ID=3576 >>494
これ、都営浅草線の新車のベース車になりそうだね
>>495
何のヒネリも無い真っ白なボディ
キャンペーンが終わったら何らかのラッピングをするんだろうな りんかい線 開業20周年記念入場券 発売のお知らせ
3/30の初電から。なくなり次第終了
http://railf.jp/news/2016/02/29/000000.html 三江線もう一回乗っておこうと思って江津市のホテル調べたら
週末は混んでるな、やっぱり廃止は近いのか >>503
昔、石見柳瀬の近所に住んでたけど、直通が無くて5往復しか走ってなかったな。
コンビニやスーパーは、車で隣の粕淵まで走らんとないし、 相鉄9000系がリニューアル
従来カラーから「YOKOHAMA NAVYBLUE(ヨコハマネイビーブルー)」に変更
http://railf.jp/news/2016/03/04/160000.html 18きっぷって値段据え置きっても
新幹線開業と3セク移行で年々乗れる路線が減っていってるわけだから
実質値上げしてるよね 横軽使えなくなっ時、首都圏発がめっさ使いにくくなったの思い出した。
地方なんて、もっとヒドいしね。 50系客車が小倉総合車両センターから出場
「SL人吉」用の客車らしいんだが、これってもしかして
かつて筑豊本線ではたらいてたレッドトレインの50系かな?
九州はキハ40・140も特急に仕立て上げたりして
ほんとに総動員だな・・
http://railf.jp/news/2016/03/10/170000.html 北海道新幹線の予約率が悪いとか当然だよな
東京から時間かかりすぎるし、短縮効果もほとんどない
鉄道好きからしても新線区間少ない車両も変わらないし 秩父鉄道 SL2016オープニング見学会のお知らせ
日時:3/26 13:00-15:00
場所:秩父鉄道 広瀬川原車両基地
http://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/160229-1/ 東京発九州行きの寝台列車の企画出ないかな。
サンライズなら、めっちゃ嬉しいんだけど。
噂では、関門海峡を機関車で引く実験やったって云われてるよね? >>518
北海道新幹線の開業は明日なんだが・・
それともアンタは中の人か? >>518
あぁそうか、前日から駅前に並んでるのか。
ヒマだねー
アホくさ E26系(カシオペア用客車)3両が大宮総合車両センターへ
何らかの改造がなされる・・・のか?
http://railf.jp/news/2016/03/25/110000.html 道南いさりび鉄道は何年もつだろうか
ふるさと銀河線は17年くらいだったか >>522
そりゃあ相当期間もつだろう
本州から北海道へ行く貨物列車が全部、そこ通るんだから。
青い森鉄道(旧・東北本線)や肥薩オレンジ鉄道(旧・鹿児島本線)
と同様に、物流の大動脈なんだよ。
ふるさと銀河線(旧・地北線)のようなさびれたカス路線とはわけがちがう JR東日本 常磐線・水戸線で415系1500番台の営業運転終了
E531系3000番台の追加投入により。
http://railf.jp/news/2016/03/26/201000.html カシオペアカラーのEF510形2両が高崎へ
JR貨物に譲渡されるもよう。転属先は富山機関区
http://railf.jp/news/2016/04/01/150000.html
ということは、今後運転される臨時カシオペアのカマは
EF510じゃないということみたいっすな・・ >>529
星なしの銀釜になるのかな?
そっちの方がシンプルでかっこよく思える。 寝台特急「北斗星」保存プロジェクト
「北斗の星に願いを」
資金調達目標:1000万円
http://www.hokuto-star.jp/ 最近鉄道模型(特にNゲージ)がアラフォー・キラーなアイテムを続々と出して来て困る・・・ 福岡勤務万歳だぜ
九州は水戸岡作品全般やらSLやらななつ星が普通に目の前を走ってゆく… 4月10日 相鉄いずみ野線開業40周年記念「相鉄フェスタ」開催
ヨコハマネイビーブルーのリニューアル9000系の出発式もあり
http://railf.jp/event/2016/04/04/110000.html 4月9日・10日「リゾート白神「橅」編成」車両展示会in上野駅 開催
新型の「橅」編成(ハイブリッド車)がもうできてるみたいなので
従来のこのキハ48タイプを見れるのは最後かも。
http://railf.jp/event/2016/03/22/100000.html しまった、文字化けしてしまいました・・・
>>537の記事は、リゾート白神「ブナ」編成 のことです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています