ねぇ、40代って車何乗ってるの?【48台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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条件を書きこんだら今度は相手に送るメールの内容を考えます。
毎日2,3人に送ることを想定しその大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。
たとえば、
『最近はみんゴルにはまっています。』
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で
『僕も最近かなりはまってます。インパクトのズレを解消する裏技知ってますよ。よかったらそれ教えましょうか?』
というような彼女宛のメッセージに見せかけた文章を付け足します。
つまり定型文+オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来ます。 ネット系出会いが上手くいかない人はこのような段階で1人に執着して追いすぎる人です。
無理と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは、相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味があう、気が合う、ノリが同じ!にみせるわけです。
ある程度話が進んでいけばそのうち自然に会う流れになります。会ってしまえばほぼ成功と言えます。相手は既にあなたの内面に興味を持ってるわけですから。 子供の就職を機会にミニバン卒業したのに孫が今年生まれるからまたミニバンにしなさいと妻の命令が下りました… ウチは下の子供が年長になったのを機にミニバンを卒業した どうせお父さんばっかりが運転するんでしょ?特に旅行とか
だったら自分が運転したい車を選ぶのがいいよ
同乗者の快適性なんて知ったこっちゃないよ >>9
同乗者は家族だからそんな考えにはならないだろお前にも家族がいるだろ? てか、40代スレにも孫持ちいるんだなあ(しみじみ) SUVがいいよ
ハリアー、NX、RXどれも快適だよ 子供は高校と大学生だが両親が足腰弱ってきたので結局ミニバンだよまぁ車は道具だし便利な方がいいよな 20年モノのミラバン。もうボロボロすぎるけど金ないから
次の車買えん。 >>11
孫はさすがに早い方でしょうね、ほとんどが子育て世代だと思います。 襟足が長い少年や金髪の中年女性がいるような団地だと40代で孫持ちは普通かな 初マイカーでモビリオスパイクなんだが経年劣化でトラックみたいな振動。
12万でレストアしたら、レンタカーの新型シエンタレベル程ではないが
かなりましになった。 >>13
俺もハリアー買ったけど(初SUV)車高が高いせいか
カーブで変な動きしない?斜めに前つんのめり気味と言うかロールでもない感じ
で、今月マイナーチェンジしたけど、今度はいつ買い替えるかが悩みなんだよね
安全装備とか自動運転系とかマイナーであれだけ変わると
モデルチェンジではもっと大きく進化するんだろうと思うとなかなか手が出ない >>20
その古いプレマシーを3ヶ月前に新車で買ったわ
結果全く後悔していないどころか大満足 >>21
NXに乗ってるけど重心の高さ故のロールする感じは許容範囲
前車がスカイラインクーペだったからそこらへんは最初から期待していなかった
それにしても走る楽しさは無いけどSUV楽チンだね
若い頃は生涯MTのFRクーペに乗り続けたいと思ってたが歳取ると楽なほうを選んでしまう
次もSUVで来週RX納車予定 >>17
>>20
>>22
プレマシーそんなにいいの?
家族構成や用途による?
今フリードを検討中。 去年ミニバンからRXに乗り換えました
今年ファミキャンデビューしましたが、RXはあまり荷物が載らないのがちょっと不満
Cピラーが寝てるからスタックできないんですよね
F sportのエクステリアは気に入ってます >>24
フリードなんて1500くらいでしょう?近場を走るにはいいけど山越えるとか高速だとドンガメなキツキツな車だとおもうけど、のってるひと、どう??
あれを飼うなら中古でエスティマにするわ、ハイブリッドも候補 >>24
乗り方によるのと、フリードの方がプレマシーより高い
街乗りメインならフリード、たまに高速も使うならプレマシーだろうな。荷物許容量は変わらないし
フリードはやっぱ軽自動車みたく小回りは効くので街乗りはしやすいしね >>27
都心ならフリード、郊外ならプレマシーかね。
フリードのパワーって5人乗ったら走らないってイメージだけど 次期嫁車候補でタンクとルーミーのターボってどうなんだろう?
個人的にはポロを候補にしたいけど間違いなくスライドドアじゃないので反対されるだろうし。 >>26
エスティマはエンジンが日本製造と中国製造があって中国製の方はオイル消費するから中古買うときは日本製のエンジン積んでるの選んだ方がいいよ。
見分け方はみんカラや個人のブログにいっぱいあるから。オイル消費結構あるから規定のオイル交換間隔でも警告灯点くくらい消費者するよ。 >>31
新車価格は全く同じだよ。中古価格はエンジンとは全く関係なくコンディションに応じた相場価格だろうね。 >>32
んじゃかたばんとか年式都下えんの番号でしかわからないんだ >>34
くそじゃん、
エスティマかえないやん?? >>35
中古ならエンジン見せてもらえばいいだけですよ。 >>23
今、NXからRXに乗り替えるなんてお金持ちだな
俺も狙ってるけど、モデルチェンジ後かな〜って
装備の進化が凄いからなこの2〜3年で
次のモデルチェンジではミラーレスになるだろうしw >>38
見分け方は自分で調べて下さい。見れば誰でも分かる見分け方あるから。 てか、なんでプレマシー?
ウィシュ、プリウスα、ブレイド、フィットシャトル、エクシーガ
色々あるだろ、あえて何故マツダ! >>42
それ全部スライドドアじゃないじゃん
アイシスあるけどあれめっちゃダサい外見でサイドミラー小さくて見にくいしな
「あえて」マツダがなんかおかしい?CX-5とかアクセラ5ドア渋いと思うが?
この年代はファミリー層が多いけど、一昔前シビックやプレリュードやマークUとかに
乗ってた世代なので、ある程度走りも楽しい方がいいという人が多い
だからスライドドアである程度積載量もあり、それでいて運転も楽しいプレマシーが
いいって話 みなさんオススメのプレマシー、燃費の方はどんな感じですか?
街乗りで10キロくらいはいけますか? >>45
頑張って9kmくらい
マニュアルモードで頑張れば12kmは行くらしいが >>43
スライドドアか、子供がまだ小さいのかな?
俺も仕事車をアイシスからステップワゴンに替えたけど
走りも燃費も同じだよ、車庫が背の高い車が入らないならダメだろうけど
だだ、室内空間はMクラスと言えどプレマシーの比ではないけど
ミニバン戦争にマツダは負けたけど、その分他社の進化はすごいよ 資産運用で暮らしてる金持ちのボンボンがきました
BMW6シリーズ乗ってます >>48
BMWってどうなん?
最近の豚っ鼻グリルの大きさがいまいち好きになれないんだが、乗ってる人よく見るんだよなぁ… >>48
ここでは画像がないと乗ってると認められません >>47
そもそもアイシスがプレマシーに負けてる
ステップワゴン乗ってプレマシー乗ったら段違いなの分かるから
まあ明らかにステップワゴンの方が広いけど ステップワゴンとプレマシーじゃ同じミニバンと言ってもタイプが違うからな
プレマシーと同じタイプのミニバンで走りが一番良いのは現時点だとオデッセイハイブリッドかな オデッセイいいね
プレマシーとは価格が段違いだけど 今ザクッとググったら、オデッセイ55Lしかガソリン入らないのと、やたら乗り心地悪いって評価なんだな
外見はカッコいいと思うのに >>56
乗り心地が悪いのは初期型でマイナー後とハイブリッドは全然別ものハイブリッドで55リットル入れば十分だよ
私はアコードハイブリッドで60リットルタンクだけど1000キロ走っても給油ランプつかないし >>58
おーいいねー
ここ車スレなのに画像が少ないんだよね。 >>58
ポルシェとかとは毛色違うし
6とかは本当余裕が無いと買わないね 結局プレマシーって、そこそこ広くて、そこそこ走って、そこそこ便利
って事?
昔からマツダはトヨタや日産が作らない隙間の車種構成だった
今のクリーンディーゼルも、それこそMクラスミニバンに載せればいいのに
主戦場には立たない、4位5位のメーカーの戦い方だな
電気自動車やハイブリットを企業として選ばなかった決断が吉と出るか凶と出るか
フランスは2030までにガソリン、ディーゼル車ゼロを決めたよな、可能かどうかは別だけど マツダのディーゼルなんてアイドリング中にガラガラと音がする時点でアウトだけどな 50系シーマに乗ってるけど
年齢的にもピタッとくるね ハイラックスまた販売するのか!もう国内メーカーのピックアップは出ないと思ってた乗り換えしちゃうかも! 俺もこのスレでハイラックスのことを知ったわ
ディーラーに聞いたら、多分、納車されるまで半年はかかるのではと、予測しておりました。 >>68
タイ生産だから半年だと普通かな?国内生産の車でメーカーオプションつけて注文生産になると2ヶ月〜2ヶ月半年くらいだから ハイラックスより本当はISUZUのD-MAXが欲しいけど日本に入ってこない ギャランフォルティスSBに乗っている。
珍しがられるし、たまにカッコイイと言われるとうれしい。 今日アルミ以外フルノーマルの
綺麗なギャランΣA131を見たよ
滅茶滅茶渋かった この3連休車で遠出して家族旅行したけど、結構プレマシー乗りいるな
古いから購入対象外だったんだがうーむ・・・
試乗してみるかって明日水曜ディーラー休みじゃないか >>77
そうらしいね
だからプレマシーも古いタイプのしかないらしいが
でも外観は結構好みなんだよなー
ビアンテはちょっと無理、てかああいう箱物は無理 MPV良かったのになビアンテは他社と比べても魅力ないけどMPVは今だとオデッセイあるけど、それまでは競合車種もなかったし 渡辺輝人‏ @nabeteru1Q78 21 時間21 時間前
純粋日本人がCIAから金を貰って政治をやってたんだ。二重国籍を問題にすることの愚かしさよ。 / “岸信介とCIAの密接な関係 自民党にも金の流れ? 〈週刊朝日〉|AERA dot. (アエラドット)” http:// 今月末ヴェルファイアハイブリッド納車。
3ヶ月近く待たされたよ…
大きさが気にくわないらしく妻には運転する気全く無しと言われた。
妻の運転なんか怖いので元々乗る気は無い!
とは言えないよね。 ヴェルファイアいいなー
金と家族 両方持ってないと買えない車だ >>81
せっかくいい車なんだからDQN 仕様にしないでね >84
忠告ありがとう。
もちろんドノーマルで使用しますよ!
といってもZRなので純正エアロ装着車になるけど。
妻は前車と同じエスティマハイブリッドが良かったみたいだが11年間フルモデルチェンジしていなくて試乗したけど新鮮味も感じずに候補から外れた。
子供達とスキーも行く(10日以上)のでe-fourはあった方が良いし、そうなるとアル・ヴェルしか候補に残らなかった。 あれは威圧感あって怖いわ。あんな三白眼の車をマイカーにはしたくない。 >>81
ヲメ、だけど…
乗せてもらうぶんにはいいクルマなんだろうけど、
大きさ+ロングホイールベース+FFで
小回りが利かないのが目に見えてるから、
俺も運転するのは遠慮したいクルマだな
俺、運転上手いほうじゃないしw
まぁ、選ぶべくして選んだ理由があるみたいだし、
大切にノーマルで乗ってやってよ
>>86
アルヴェルはその筆頭のひとつではあるけど、
今は威圧感がありすぎるクルマが多いよね
そういうのが嫌なユーザーもいるだろうにね
それこそ、威圧感を和らげるカスタムとかもあってもいいのにw アルヴェルのフロントのメッキ装飾面積がどんどん拡がってるね
あと2回FMCしたら車体の2/3はメッキになってるだらうな 威圧感に関しては俺もそう思うよ。
今回は消去法で選択してヴェルハイに決めたから、そこは妥協部分。
エスハイがフルモデルチェンジしてれば営業マンも良かったのでそのまま乗継した可能性は高いと思う。
エスハイは発売前に試乗もせずに契約した車で当時は画期的だったんだけどね〜
小回りに関しては前車のエスハイが最小回転半径5.7mと比較してヴェルハイが5.6mと小さくなって、むしろ小回りし易くなってた。
試乗の際に普段なら切り返しが必要な車庫出しもヴェルハイならギリ切り返し不要で出れたのは意外。
たかが10cmされど10cmの部分だね。
ちなみにガスのエスティマなんか最小回転半径5.9mだぜ… ヴェルファイアのフォグの部分て弁当箱みたいでダサいよねw Youtubeで土屋圭一がサーキットで各社スポーツミニバンを乗り比べるみたいな動画があったけど、
最初のオープニング部分だけ見てヤメた。
馬鹿みたいなカバのような車のブームはいつまで続くんだろ? 弟が乗ってるけど、ヴェルファイアとかもう半分バスみたいなもんだから全然食指が伸びないなあ
運転しない、乗るだけってならいいんだろうけど、運転する楽しみは全くないからなあ もうSUVに流行りは変わってるんじゃないの?
子育て世代はミニバンが多いだろうけど。 >>91
それ皆んなの予想を裏切ってプレマシーが一番良かったって言う奴? ミニバンはオワコンですよ
流行は完全にSUVです
私もミニバンからSUVに乗り換えました >>95
子育て終わってるならそれでいいと思うよ
ミニバンは「妥協」の乗り物だからね
スライドドアの恩恵はとても大きいし、荷物が沢山乗るってのも大きなメリットだし
俺も子ども大きくなったらミニバンから5ドアハッチバック系統に乗り換えるつもり
でも今のミニバンも気に入ってるよ >>96
まだ小学生だよ
子育て終わったらSUVには乗らないと思う >>97
子どもが小学生なのにヒンジドアの車よく乗るなあ
勇気あるわ
しかもSUVなら車高高いしチャイルドシート取り付けたらかなり狭くなるんじゃないの? >>99
余裕だよ
子供には自分でドアを開けないよう徹底してるからトラブルは一度もない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています