>>434
ようつべで機長と副操縦士と機関長のボイスレコーダーのやり取りが生々しいクルーが不安定な機体を何とか立て直して最後まで乗客の命を守ろうと懸命の努力も虚しくあの尾根に激突したんだよね。
後に海山論争になったのが緊急事態発生コールした際管制官から右旋回か左旋回を問われ右旋回を選択名古屋に行く事も管制官から進言有ったけど当時の名古屋空港は滑走路が短くオーバーランのリスクも考えて羽田に戻る決意して最短距離の右旋回を選択したらしい