ねぇ、40代って車何乗ってるの?【61台目 】
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マツダスピードアクセラ
次期愛車は一応次期マツダ3が有力候補だが、高齢の母親がNDロードスターに介助も無く
すんなり乗り降り出来たのを見て以降、これも候補になりつつある >>110
よろしおすなあ
フランス車は威圧感なくていい ルノーのデザイン好きだな〜
メガーヌとかルーテシアなんて見てていいなあと思うけど
ハイオクだし維持や管理にお金が掛かるイメージがある 故障と付き合うのがフラ、イタ、イギリス車なんだよな >>116
どんな車歴でその境地に至ったのかが気になる。 23歳まで国産
23歳から今日までずっと輸入車
初めはドイツ、スウェーデン、イギリス、イタリア、フランス、ドイツ、スウェーデン、ドイツ、ドイツ、イタリアだね
セカンドとして仕事用のは国産だったり輸入車だったり >>118
買い替えサイクル短いね。新車3年で買い替え?
それでも不具合でるの? 新車で買った輸入車はほぼ無いw
輸入車の不具合は止まるとかはほとんどなく、ゴルフのリアドアが外から開かなくなったとか、BMWの窓が落ちるとか、ジャガーが謎のエンジンのかかりが悪くなるとか、アルファロメオの異音とかだね
今乗ってるw212は全くのノートラブル
2年くらいで買い換えてるな
嫁のアクアは新車だけど、乗っててつまらないからほとんど乗らない >>120
故障と付き合うより、不具合でたら買い替える感じ?
俺は仏車2台目。一台目は5回車検通したけど、不具合らしい不具合はなかった。 不具合が出る前に1年点検で直して予防して、故障してもすぐに直してたよ
ゲレンデくらいかな、長く乗ったのは
モテたからねw
古いW463だから走りとかはクソだったが >>120
受注はライン乗ったとか、ハンブルク出航したとか毎週連絡あってワクワクするよ。 フィアットは平行屋に頼んで新車を買ったな
新車と言っても70キロくらいは回ってたけど 東京の国道は島国仕様の国産車規格なので
大陸の国際規格とちがいデカいボインは迷惑です
外車乗るなら欧州、合衆国でお願いします >>127
わかる
ドヤ顔、オラオラ系なんか勘違いしている >>115
わしのメガーヌRSは、運転席側のドアグリップがもげて運転席側ドアの内張り一式交換だった。
ドアがデカイくせに、グリップがヒンジに近い所に付いてて、基本的に設計ミスじゃねえのかと思ってる。
他にはホーンが鳴らなくてステアリング交換や、カムセンサー不良でエンジンがかからないなど…
新車保証期間中だったから、金はかからなかったけどね。 >>129
グリップは補強入ったって寺のなかの人が言ってた。
輸入車に限った話じゃないけど、同じ車種でも前期、後期で品質は結構変わるよね。 国産よりモデルのサイクルが
長いからまだよくない? 今のスバルのエンジンはオイルフィルターが上にあるんだな。
他のメーカーもこれに追随して上フィルター型にしていくだろうな スバルは性能はいいけど、耐久性とか故障が多い
ドイツ車やスウェーデン車以下の故障率だよ
レボルグとかXV辺りからは壊れないのかな?? 40代前半で人生はほぼ決まる
一発逆転は少ない
勝ち組負け組はっきりするよな >>153
40歳になった時点で賞味期限切れてるから 今が1番の働き盛りで、40から50歳中盤くらいまでは荒稼ぎできるよな 嫁さんを働かせるなんて絶対に嫌だな
独身はもっと嫌だけど
独身なら自殺するわ 国内で14%がひもです
嫁さんをビシバシ使うことはいいことです 40代だと大抵車にこだわりなくなる
へこんでても気にならない >>166
それは金が無い奴の意見じゃないか??
俺は年々、車が綺麗じゃないと嫌だし、いい車じゃないと喜べなくなってきてる
毎年、コーティングと磨きは欠かせない
そして3年から5年で車を買い替えてるよ >>169
全く同じだわ。
俺は新古車で1万キロ未満で買って、車検3月回目に買い替える感じだよ。 >>169
俺も俺もw
子供が少し手を離れたし、金の余裕も出来たしね。
去年まではコーティング屋に洗車も全部任せてたけど、
今年は1台増車して、ガレージ建ててから、
高圧洗浄機、逆浸透膜浄水器、充電式ブロア、馬毛ブラシとか色々買ってしもうた ショボくれた物しか持ってないと、大事にしないよな
親から受け継がれた魂もあるが
人が羨むいい車をピカピカに乗ってると、これはこれは気分がいいよな
嫁も満足してくれてると思う
最近はポリッシャー買って磨いてるぞ 古い車でも綺麗に手入れされてたらいいと思うし逆に新しい車でも手入れされてないとか擦った跡があったりすると残念な気持ちになるのは自分だけなのか? 仕事道具でも大事しないヤツは大抵ダメな事多いな
>>176
良い車でも傷ついてたり
凹んでたら見てるだけでも残念に思うよな。 とはいえほとんどが青空駐車なハズなのに、思ったほど汚れた車は見ない不思議。
うちなんかひどい日はもう翌日砂だらけ。
旧友と飲みに行ったときにそんな話しになったら、そいつら一切洗車なんかしないんだと。
みんなどんくらいの頻度で洗車してるんだろな。 >>177
基本的に仕事道具とか工具は手入れしてたら一生物になるからね。
車も経済的に許す限りは手入れして乗ってるし何でも相談出来るショップに出会えたのが大きいかな?
>>178
自分は知り合いにコーティングの店してる人がいるので毎年お友達価格でコーティングしてもらってる。
逆に実験台にされてる。
おかげで月1の洗車で基本的には汚れないなぁ 物理的に洗車をすれば艶は落ちる
しない方が塗装は劣化が遅れる 最近の車は愛情を注げる道具になって無いのも多いけどな。 >>183
そんなのを買うくらいの人間な訳だよ
いい車に縁がないんだわ 新しいものが古い物に劣る
わたしは、成熟した本革シートが好きです ルノワールの名画よりジミー大西の作品の方が勝るとは思えない
新品勝利主義は勝ち組と言う思想がズレている。 行き着く所は希少性
そうなると必然的に古い物に惹かれるようになる
値段も有って無い様なもので青天井 多いよね、旧車に行く人
うちも家族用はボルボで自分のはかなり珍しい車なんだけど、たまに自分の車を写真に撮られたりして複雑な気分 金が有り余るじゃないけど
本当に金有る人は古い物に対して金に糸目つけないしな
車然り時計然り実用と言うより古美術的な感覚なんだろうね うちは旧車をガンガン使うよ
1年に一回は必ず専門店に持ってく
レンジなんだけど カネに糸目はつけん
自宅に滑走路がありジャンボ機が駐機してある巨万の富をもつ40代もいれば
レクサスも買えない貧困もいる
車の次は堀江に聞け! うちはXC60だ
40だと後ろが狭かったりするのかな??
スタイリングは40の方が全然好きだ トヨタ自動車は3月、毎月料金を支払うことでハイブリッド車(HV)「プリウス」などを3年間借りられる定額利用サービスを始める。
インターネットで申し込むことができ、販売店で書類を記入する必要がない。
月々の料金に自動車税や保険料などを含むため、支払いの手間が省ける。
自動車の保有にかかる手続きが煩雑だと感じる人の需要を取り込む。
サービスの名称は「キントワン」。
当初はプリウスや高級セダン「クラウン」、ミニバン「アルファード」などコネクテッドカー(つながる車)5車種で始める。
高級車「レクサス」の定額利用サービス「キントセレクト」とは異なり、期間中の乗り換えはできない。
料金はプリウスの場合4万9788〜5万9832円(税込み)。3月に東京都内の直営店を通じサービスを始め、夏以降に全国に広げる。
他の車種についても、モデルチェンジでコネクテッドカーとなったものを順次対象とする方針。
走行データを分析し、安全運転や燃費のいい運転には月々の支払いなどに充当できるポイントを還元するサービスも今秋以降に始める。
https://www.nikkei.com/content/pic/20190206/96958A9F889DE6E2EBE5E7E3E5E2E2E4E2E0E0E2E3EB9EEBE3E2E2E2-DSXMZO4097515006022019L91001-PN1-1.jpg
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40975170W9A200C1L91000/?n_cid=TPRN0003 >>205
地方だが、それでも60、80は大きすぎる気がする
抜け道とか通りたい性格もあるんだが 抜け道とか走る奴は軽かコンパクトでも乗っとけ
邪魔だし人の迷惑になる事が多いから 対向車線にいた下手糞なアメ乗りが
曲り切れ無く道塞ぎ渋滞してて笑ったw
下手糞はデカイ車運転するなって言う見本だな >>171
田舎はいいな
複数台のガレージなんか夢物語だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています