Canon EOS-1D X Part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>446
数打って当たらないんだから意味がない。
コマ数落とすんじゃなくて14コマをAF追従保障しなきゃ良かったんだよ。
>>447
使わざるを得ない。
ご指摘有難う。 実際使ってても特に問題ないし
ニコン使ってるﾊｲｴﾝﾄﾞに近い人達からも
極めてシャープだと言われる写真が撮れるけどね
自動測距点は使わないから知らない >>449
中央一点でも任意選択領域拡大でもD5、α9にボロ負けしたって
今月号も月刊カメラマンで検証されてたぞw
先月号の記事にキヤノン広報がクレームつけてきたから
渋々後追い企画やったら更に悪い結果だったそうだw だからテストじゃなくてフィールドで問題ないどころか十分な性能だっつってんだよ AF性能は一回いいものを知ってしまったらもう後戻り出来ないけどな
そういや昔はMFで全く問題ない、プロはAFいらないとか言ってた奴多かったなｗ このカメラに関係してるプロが若手の時にMFで撮れる人は尊敬するなんて言ってた 雑誌のテストとかを鵜呑みにしてる人はこのカメラ買えない人だからどうでもいいんだよな
俺はスポーツで使ってるけど素晴らしい結果しか出ないし仲間のニコンユーザーにも羨ましがられるけどね >>454
ニコンユーザーを羨ましがってるだろw
どこの仮想現実だよw >>456
mk2スレをクズ溜めにすんじゃねーよこのリアルクズが スレ難民に新スレ
Canon EOS-1D X MarkⅡ Part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1500972118/ >>460
両方使い分けてるけど何を撮るかによるな
サンニッパヨンニッパ以上の単焦点を使うなら1DXはブーストがかかるから5D4よりかはいい
逆にそこらへんの望遠が必要じゃないなら5D4の方がいいよ
1800万画素と3000万画素は分かっていても全然違った
ちなみに高感度って点では似たようなものだった >>461
レスありがとう
参考にさせてもらうよ
他に5D4が優れている部分ってある？ >>462
5D4のフリッカーレス機能は室内スポーツ撮影にはかなり使える
あと個人的にはタッチパネルが便利だった
最初は使わないと思ってたけど使ってみるとかなり便利
逆にDPRAWは使わないね
データも重くなるし機能自体切ってる
1DXと比べるとカメラとしてはトロいけど結果を残してくれるから候補としては悪くないかと
真夏の炎天下とかでの長時間の使用では怖いけどね >>465
そっか
どっちも長所、短所あるもんね
本当は買い増しが理想なんだけど資金が…
もう少し自分には何が必要か考えて悩んでみるよ
いろいろありがとう そういえばDPRAWってテストで1枚撮ったけで存在すら忘れてた 1D系の大きさが煩わしければ5D4がいいね。シャッターフィーリングやレスポンスは諦めないといけないけど
やつぱりパッテリーグリップ取り外せて小さくなるのは普段使いにはいい。 バッテリーグリップないとそこらへんに置いて撮れるからな。 中古で45万ショットでシャッター交換、その後1万ショットと、
15万ショットでまだ無交換というのだったらどっち選ぶ？？ 40万ショットも使ったらユニット交換しててもシャッター以外もヘタってる恐れがあるんだから、まだシャッター耐久の来てない方が良いと思われますが。 センサーの寿命ってどの位なんでしょうか？
ショット数関係あるかな？ >>474
動画ばっか撮ってたらシャッター数関係なく消耗すると思うの。 まあここで語ってる連中レベルなら気にしなくていいと思うよ
どうせ大して撮らなねーんだから ８月３１日から渋谷東急百貨店で世界のカメラ市だってよ、まあどうせデジタル
のレンズの叩き売り程度でしかないよ 気にしない 気にしない♬( ˘ω˘ )♫
(￣～￣；) ウーン ◇◎撮り鉄の決まり◆◇
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 >>483
おまえの書き込みのおかげで桐生さんが9.98出せたようなもんだよありがとう。 (￣～￣；) ウーン
H1とM3にあきたから328に1.4かまして
久しぶりに使ってみるか！ デジカメ板は敷居が高いわ
こんなん全く読めんよ、まるで暗号 300mmF2.8に、×1.4のエクステンダーつけて撮りにいこうかな、ってことでしょ。 >>488
正解です。
FZH1とRX10M3のコンデジあきたから1DXに
300mmF2.8に、×1.4のエクステンダーつけて撮影でした。 バッテリーはフル充電せずに95㌫前後で使用するのがいいのかな？ >>487
1D系使う人は望遠単必要な被写体のことが多いからそういう人にはすぐわかる
だから被写体が違う人には意味不明ってだけでしょ >>490
ノートパソコン(バイオ)のバッテリーにいたわり充電設定があるな。80%だったかな。同じように考えていいなら100%まで充電しない方が長持ちするんだろうね。 なんか粋なコメントだな ともたら
>>490は俺がカキコしたんだ。
3つ目の点滅が始まって40分くらいが95％だ 1DX売ってX100F買った
お散歩カメラには1DXよりいいよ
1DXは、画質もAfも最高だったけど
重くてな
1635も24105も70200f2.8も85f1.2も
画質は素晴らしいけど
重くてな
X100Fは画質もAfもそこそこだけど
軽くていいよ
お散歩カメラには最適 >>495
定期的に罹る病みたいなもの
俺はよほど気に入らないもの以外は売らずに買い増しする
またいつか突然使いたくなったりするので >>496
次に発症する頃には
新しい1DXが出てるから、それを買うよ
デジカメは新しい程良いので つか体力なくてしかもお散歩カメラとして使いたい奴が1D系買うとか頭悪すぎだろ
意味が分からん >>498
腕がないから最高のカメラを選択するのは正しい 俺は1DXで筋肉痛になる生活をもう5年もしているw 父の遺品で2~3ヵ月前から使っていて、ど素人な質問で申し訳ありません。
「CFast２」のカードリーダーは持っているのですが、「CFカード」のリーダーはありません。
CFカードで撮った写真をPCで見るためにはCFカードリーダーを買うということでしょうか？
出先で容量がいっぱいという表示が出たため、よく分からないまま記録するカード・フォルダを変更してみたところ、家にあったリーダーじゃそのカードは読み込めないことが分かり…
質問も的外れでしたらすみません。教えていただけると嬉しいです。 ■◇◆□◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり◆◇○◇◎◇□■◎■
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 >>505
撮り鉄の生態
バリ純情、シチサン（髪型）、カツカツ（経済）、日の丸（弁当）
が撮り鉄の基本よん大原則となりますかね >>505
お前、大変なことになってるなｗ
283 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ｽｯﾌﾟ Sdf3-1/BR)[sage] 投稿日：2017/09/20(水) 20:51:33.77 ID:VfnOeHDid
NPS会員証偽造が
社内で本格的に問題になってる >>504
あんな最初から廃棄が決まっていた腐れ規格で幻の２を持つ偉人がいるとわな あーあ
言葉遊びも出来ないアスペちゃんが来ちゃったよ
10年ROMっても無理だろな 今さら新品で1台欲しいんだけど、怪しい店以外、もう世の中に出回ってないよね。 オススメのCFカード教えてください
中古デビューなんだけどSDカード入らないんだな、知らんかった… >>519
エクストリームプロ32GBを二枚にしたよ
ありがとー >>520
一緒の始め方してる人いたか
L+RAW記録を一日がかりの撮影で二枚同時書き込みにしてると足りなくなるからな気を付けるんだぞw >>521
運動会ぐらいにしか持ち出さないんで大丈夫かと
あとは80で頑張りマス！ もうおそいけどSD-CF変換カードでOKなんだけどな。 >>520
容量的な意味でならそうだけど
SDカードの世代次第じゃ1DXの連写には書き込みが間に合わなくなるぞ ◎△○撮り鉄の決まり▽■○
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 恥ずかしながら質問させて下さい。
幼稚園の体育館での運動会でハイスピードシンクロで撮ろうと思ってます。
フリッカー対策でストロボ焚きます。
ストロボは600EX-RT
SS500,F4
でストロボの光が届く距離は何メートルになりますか？ お子さんの人間関係を悪くしたくないならやめといた方がよくないか
フラグシップのフル発光を何度も直視させられたら悪い感情しか生まれんよ
俺ならF値上げてISO上げて対応する
1DXならISO高くても良い写真になるから
寄りで綺麗に撮るときだけストロボ使うくらいで >>527
基本ハイスピードシンクロではブレが多発しますよん
せっかくの1DXですから1/250で >>527
常識的に考えて運動会でストロボとか周りから嫌われるしあり得ないだろ
なんのためのフラグシップだよ
カメラ知識一切ないのに1D系買いましたってことか 金さえありゃ買えるからな
隣にいると一番迷惑なタイプだわ 只でさえ撮影って競技の邪魔なのにそんな事したら余計に迷惑じゃん これで子供にパパやめて！って言われてもお前のためにって逆ギレするんだ
ほんと最悪の事態になる前にやめとけ >>527
一台目の一眼レフでフラグシップを買う人を見れるとは今日まで想像もしなかったよ CFカード君にはみんな優しかったのに今回はボロクソだなw >>534
免許取りたてでGT-R買う人もいるんだから
別にいいじゃない >>528
全面的に同意
悪い画と印象しか想像できない
子供と奥さんのその後を考えると本当に胸が痛む
それでもやりたきゃやれや
嘲笑の対象にしかならんがな 確かに高価な一眼レフは模写力が素晴らしい
高価な三脚を立てての待機撮影や秒間多ｺﾏ連写が必要な際は威力を最大限に発揮する
しかし突然のｼｬｯﾀｰチャンスに対応できるだろうか？
出会いは一生に一度
待ちますか？撮りますか？ >>538
24-105f4か24-70ｆ2.8か70-200ｆ2.8です。 iso400として
24で2.8なら20m
24で4なら14m
70で2.8なら35.71m
200で2.8なら42.86m
でもハイスピードシンクロだと実際のGNはもっと弱いと思われ。 ハイスピードシンクロで弱くなるのも勿論だけど
そもそも連写効かなくなるからなー
外部バッテリーも用意するようなガチ勢の質問でもないから無いだろうし
動いてる子供を撮るならフリッカー諦めて連写した方が良いものを残せると思うぞ
最高の一枚のために全てを犠牲にする覚悟ならもう知らん、そして何も残せなくても知らんw 後生大事なﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟをセットしてる間にﾁｬﾝｽと被写体が逃げてくぞwww このキヤノンが誇るフラッグシップで小田急の撮影をしている方はいますか？
先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
