Canon EOS-1D X Part20 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>618
フリッカーと暗い場所での撮影が無いならあんまり変わらないかもね >>621
ホント運ですね。
60万切れたと思ったら、20万でシャッター壊れたり。
使い方は60万使ってた時の方が荒かったんですけどね その辺の使用回数は壊れる云々の基準にするよりも汚れの基準だと思ってる
とくにファインダー内に埃が溜まるのは避けようがないからなー
あとは端子をどの程度使うかとか、シャッターユニットや基盤類は交換してけばなんとでもなるファインダー内部もメンテに出せば掃除してくれる
側だけはどうにもならんけど1DXはそこが一番丈夫だからよほどのハズレ引かなきゃ大丈夫 出来ればシャッター回数5万以下のがあれば欲しいんですけど
難しいですかね...1DX2は流石に高すぎる-! >>620
確かにあまり変わらないなら、これでもいいかな。たまたま新品で売ってたし >>627
先週売ってたよ。まだあるかは分からんけど、四国松山のEDION。掘り出し物だと思う 新品とまでは行かなくてもたまにシャッターユニット無交換1000ショットとか10000万ショットとか出てくるよね ∧__∧
(´∀`)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) お祭りとかイベントで首からぶら下げておしゃべりしてるだけのジジイを見かけるから
そういう奴が出した中古はショット数少ないかもよ
でもそういうジジイ共は1DX2が出たときにすぐに買い換えるだろうから今更出てこないかな 1DX売って今は1DX2を持ってるんだが、
1DXの画像の方がぱっと見綺麗に見える。
2の方は何か淡白な感じで、初代の方が
艶やかな感じがする。 東京オリンピックのときは各社スゲーの出すんだろうな >>625
予算次第だけどまだまだ見つかるよ。
オレは先月4000ショット以下で外観はペンタ部に軽い擦り傷以外はキレイなのを29万ちょいで購入。
バッテリーの予備も1本付いてたから悪い買い物ではなかったと思ってる。 >>635
めっちゃ羨ましいです。店頭で見つけたの? オクに4,000ショット台の出てんじゃん。
レンズと違ってボディはハズレ少ないよ。 中古バッテリーは頻繁にキャリブレサイン出るけどね、まぁ充電時間多目にとるか急いでるときなら次回にまわすとかで問題なく使えてるけど
ただしバッテリーは2本以上用意するように 1d2は色あいが1dxから変わって緑っぽくなってるな。1dxの方がいいかも。 >>636
自分が買ったのは店頭だよ、他店からの取り寄せ品。
オクで買うなら塾生からだけは買わないように、絶対。
そして保証書付きのもの。安い買いものじゃないからね。
出来ればオクじゃなくてキチンとしたお店で保証付きのモノを買った方がイイと思うな〜 オクって塾生ばっかりだよな
ようするに何がしか問題のある個体をさも良品に見せかけて金を騙し取る詐欺師共やん
評価とか見てると安さに釣られた乞食が泣き寝入りさせられてて笑える シャッター回数15,000前後税込み25万のがあったから
買っちゃいました!よろしくお願いいたします 1DXとD500と7D3を考えてる初心者です
新型を出すからにはニコンより良いものだろうと期待
そうすると1DXより安くて良い
どうすべきでしょう。海外では7Dもプロ機と言われてますし 使い倒されてボロボロ、シャッター交換入院生活する中古1DXは避けるのに一票 中古1DX避けたらもうほぼ入手不可なんだが
シャッタユニット交換入院はほぼ規定路線で考えて買うものだと思うぞ ファームのアップデート来たが
今回もAFの甘さを改善する内容は含まれてないか
やっぱハード設計自体に致命的な設計ミスがあったのか。。。 ウチのも中央一点で被写体のカラーで次第で数cm前後するね。
EF70-200/2.8ISIIでテスト。
ピン自体は安定してるからマイクロアジャストもできない。
1DX2にしたら改善するのかすごい悩む。 合うときは合うからもどかしい
その都度液晶で拡大確認しないと不安で仕方がない ターゲットよりも周辺の輝度が高いとAFの精度が落ちるね。
多点測距の位相差AFモジュールでセレクトしていない測距点から漏れる高次回折光の影響だろうから対策は簡単では無いのかも。 >>656
へ?
使ってないAFポイントが悪影響するってこと?
中央1点だけスポット1点AFしてもダメなのはそれが理由? >>657
そう、選んでいない測距点も光学的には生きているから不要な光として色々悪影響与える。 イオスは昔からそうだし。下位機種ほど引っ張られる。 AFが甘いという話だが、個人的には感じたことがない。
逆にAFが優れてるという機種を教えて欲しい。 7Dはエエよ。スポットで動体撮ってて測距点外れてもある程度ピントが来るね >>662
ソニーですか!
ちょっと調べてみます。
ありがとう。 最終的にはsonyが天下とるだろうけど繋ぎでこれ買うのが良さそう。 1DX使ってるけど次はわりと本気で分からん
と言ってもキヤノンとSONYで迷うだけなんだけど SONYはボディ不細工だし
レンズが高いんで
いまいち食指が動かない。 まあ俺は移るとしたらニコンだな
ソニーはないわやっぱキヤノニコだわ
全然移る予定もないけどな 実際のところ、今はシステム移行した奴らが嬉しがってはしゃいでるだけで、当然だが奴らの持ってるカメラもいずれ旧型になる訳だし。
そりゃボディとレンズ買い替えたら、ニコキャノより優れてる点を見つけようとするわな。
でも、実際のところは一体何のために何を撮り続けるか。
だと思ってるんだがどうだろう。 最高の画を撮るために最高の機材に乗り換える。
それでいいじゃん。 >>672
まだレリーズ26000以下なので1年ぐらいかな? 1dx3もしくは後継、a9iiこの辺が出るまでは致命的な故障でもしなければ修理しながらでも使う レンズセットで安心メンテ出した
ピント治ってくると良いなぁ F2.8とF4、F5.6のセンサーが混在してるクロス測距点で、各センサーでバラツキがあるのかピンが安定しないんだよね
F5.6にしか対応しないレンズの方が、正直安定してピンが来るんだ
F.2.8とF4のセンサーを無効にできればいいのに たしかに解放F値がF2.8のサンニッパやヨンニッパよりF5.6センサーしか効かない100-400の方がピンが来る印象がある
もちろん絞りF値はF8ぐらいまで絞った同じ条件で 高価なレンズの方がピントこないのか。雑誌のテスト通りなんだな。 仕事で使ってるが、サンニッパや大三元使うときは、中央に縦に並んでるF2.8対応測距点は避けて、その横のF5.6オンリーの測距点選んでる
たぶん仕事で使ってるところではどこもそうしてると思う
ニコンがF5.6センサーオンリーでキャノンより精度の高いAFを実現してるあたり、F2.8とF4のセンサーは虚飾と断言できる 本当かよw
中央の縦が一番食いつきも精度もいいがなあ。 100-400だと一番端のラインは両端とも抜けない?素早く合わせたい場合は使いたくない 100-400だと中央の縦3列以外の測距点はクロスじゃないから、AF性能は期待できないね
F5.6センサーでもクロスになると、ぐっと精度が良くなるんだが ▽△○●□◎△●○□■◇小田急ロマンスカーと富士山撮影・秦野ご尊顔ポイントの確認です○●△◇■◎▽○●■△◇
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。 1DX持って奥日光に行ってきた。
地吹雪がすごくて、マイナス10℃の外気温計を見て、一歩もクルマを降りずに帰ってきた。
こんな服じゃしんでしまう。
カメラとレンズはプロ級でも、ヒトの方に根性がまるで無いので困る。 そこはちゃんと天気予報を確認して人の装備をしっかりするべきところでは 路面に雪が少し舞っているのを地吹雪と言う人がいるけど本物の地吹雪とはかなり違うよね 安心メンテプレミアムだしたんだけど、ピント調整がボディのマイクロアジャストで調整されて送られてきたけどそんなもん?
オーバーホールしかないのかな? >>688
安心メンテになる前は基準レンズでボディのピント合わせて、そのボディに対してレンズのピント調整してたと思ったけど変わったのかな? ピント調整って言うのは厳密には無いんですよ!
基準値に入ってれば、なんとかかんとかって言ってた ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
○▲◎◆○◇▽■□●▽■◎▲□△◇■◎◇○●▽■▲◎○▽▲◎☆▲○ この機種のAFセンサー
左右にあるF4と5.6のクロスセンサーって、精度は信用できる?
ずっとスポーツ撮りに使ってて、今度初めてポトレで使うんだけど、中央のF2.8センサーでピント合わせてから構図決めるためカメラ振るのと、上で書いた周辺センサーで合わせてカメラ振るのは最小限にするの、どっちがマシかなと
レンズは24-70/2.8Lの1型使う予定です キヤノンの中では一番信用できる
特に明るいレンズほど精度に差が出る
ニコンはフルサイズなら末端のラインセンサーでさえ精度高いけど
それと比べたらクロスでも端はわずかに外すときある
ただ2.8くらいならあまり気にならないかも 2型の24-70を使うと
旧レンズとの差にびっくりするよ 持ってた1Ds3売って中古の1D X買ったけどまさかのレリーズ回数16000回未満!
値段が安かったんで追加修理も検討してたけどいい意味で期待を裏切られたわ
大切に使ってこう それ俺のかもしれない。
ハメ撮りしてたら精子掛かったんで売っぱらった。 レリーズ回数って、オーバーホールしたらリセットされるんじゃ >>704
ユニット自体はリセットされると思うけど、システム情報に出てくるレリーズ回数はリセットされない >>706
私のは37万回過ぎでシャッタユニット飛んでシャッターユニットと前板ユニット交換したけど、システム情報のところはリセットされずにそのままだったよ キャノンサービスセンター意外でピント調整してくれる所ってあります? >>707
うちのも2回出してるけど、カウントそのまま >>707
あんたのがたまたまされなかったからって皆されないわけではない
シャッターボックスを全交換したらシステムごとリセットするのが普通
シャッター回数に関わる機構部分が新品になったのだから、むしろリセットしない理由なんかない
あんたのがなぜされなかったかは知らん使えるところは残したのかも 自分もカウンターリセットされた事なんてないんだけどリセットされるなら証拠出して欲しいなあ >>711
少なくとも私のはされてないという事実を述べたまでです。何故かはわかりませんが。 なので、>>699はそんな簡単に手放しで喜べる話ではないよってこと。
下手すると、側だけキレイでも次はオーバーホールすらできない状態かも。 >>716-717
おぉ!ありがとうございます!
キャノンのボディアジャストだとやっぱり不安なので見積り次第で出してみようと思います >>715
別に安かったみたいだからいいんじゃない?
次の交換ってまた相当先でしょ >>711
メイン基板を交換しない限りリセットされない。
最新ファームでカウント上限が上がったらしいがリセットされない理由はCPSにでも聞いて。
自分のもOHでミラーボックス、シャッターを変えたがリセットされていない。 ピント調整料が数千円ってフランジバック調整なのかな
ピント調整数万円〜っていうのはボディとレンズをばらして調整って事? >>723
バラしたら技術料だけで1万数千円とられるよ
数千円はピント調整を含めたメンテ料の値段だな デジカメ好きにもおすすめかもしれないお得情報
グーグル検索⇒『立木のボボトイテテレ』
XTUSW ▲△新年初撮りにおすすめ・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆▽□▽★◎●△◎▽★□▲◎○▲☆▲●□◎○▽☆◆◎□▽◆●□◎◆☆●▽★☆◎ 1dxはピント甘いのか
5d4と5d3もってるが5d4も甘いわ
5d3はピントはがっちりしてるがノイズが多いのがなあ
画質も良くてピントもがっちりなボディないんか? >>728
レスにあるように大枚叩いて気に入るトコまでピント調整して貰うしかない これまで50Dで不満持ってなかったのに、
ものの弾みで中古だけど1DX買っちゃったw
まだ使い始めて1週間で、
大きさ重さに最初は戸惑ったけど、
使いやすいってこのことなのかと、
今は充実した気持ちでいっぱいだw >>732
今は1DX2だが、1DXの頃撮った写真の方が艶やかな感じがする。4K60p目当てで買ったけど動画全然撮ってないし。 >>735
両方使ってるけど
画質って面だけで言えば初代の1Dxの方がかなり綺麗だとは思う
1Dx2は色合いが少し緑っぽい
しかし使いやすくて便利なのは1Dx2だけどね フルサイズミラーレス、出るのかな。
凄く良い性能で、しかもマウントが変わるとすると、
俺様の1DX、5D4、7D2に大三元はどのようになってしまうのか… その装備で7D2って必要か?
オレも不良債権状態で持ってるんだがorz D850がSONYセンサーじゃないならキヤノンも売ってもらえばいいじゃない
もうキヤノンはセンサー諦めろ キヤノンから今年フルサイズミラーレスが出るのは確実視されてるみたいだね
はたしてソニーの7R3に対抗できるカメラになり得るだろうか・・・
まあ今後はミラーレスが一眼レフより普及していくだろうし、そうなればEFsは絶滅するかもしれないけど
EFレンズと光学ファインダーはなんだかんだで数は減らしても絶滅までは至らないように思う >>737
仮にフルサイズミラーレス マウント変更で発売されたとしても
あなたは既存のシステムの新型が出て買い換えるだろうから
何も案じることではない。
仮に買い換えなくて型落ちになって修理不能になっても持ちつづけますか?
値段がつく時に売り払ってシステムを入れ替えるのが良
今後EFレンズの全く新しいL焦点距離レンズって出るのかな?
現状のラインナップで今後8年くらい変わらなくても事は足りるのでは
強いて言えば70-200F2.8IIの新型化をお願いします。 二型で不満無いからいらんけどな
どうせ出たら30万とかでしょw II型の中古相場下がりそうだからくれw
24-70はII型を使ってるけど70-200は出番少ないのもあって無いんだ >>745
70-200便利すよ離れればスナップ撮れるし望遠効くし。 >>746
その距離は100-400を持ち出すこと多くてなー、これに慣れると200だと物足りないのだよ…
人撮りなら70-200 2.8が良いようにも見えるけど、今度は135単あるからそっちを使うって言うね
レンズ付け替えられない環境なら70-200で最適解ってシーンは多いんだけどね 人物なら70-200 2.8より
135f2と2002.8の兄弟がいいなぁ
柔らかさとか全然いいわ ニーニーはコミュ不足になるからあまり好きじゃないな ▲△冬はやっぱり・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆▽□▽★◎●△◎▽★□▲◎○▲☆▲●□◎○▽☆◆◎□▽◆ 70-200ズーム使うよりも
135f2 2002.8のが雰囲気出るのは仕方がないさ
解像度だけなら現代のズームだけんど ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼□☆○▼▽○◆□☆○▼□☆▽○☆●☆○▼▽○◆◇●○▼□☆▽○●◆ 最近1dxを使い始めたんだけど1dxでgp-e1(及びe2)とストロボ(ホットシュー)って排他利用しかないかな?
シンクロコード使えばストロボも同時利用できるけどそうするとシャッターリモコンと排他になるであってます? GP-E1はサイドの拡張端子に接続。リモコン端子とホットシューはアクセス可。E2はシュー接続なのでストロボとは排他 ケーブルでシンクロなら可。
1DXのみGPSいるのならE1。他のカメラと共用ならメンドクサイE2 バッテリーキャリブレーションの警告が出たからキャリブレーションしたんだけど、警告消えない。
どうしたらいい? >>757
キャリブレーションは時間掛かるよ。
24時間くらい放置した? キャリブレ警告なんてボディ側で見ずに充電時にしか確認せんなー >>763
1DX2はキャリブレーションの実行で警告が消えるけど1DXは消えないんだよ >>761
やっぱり消えないんだ。
価格.comでも消えないっていう書き込みを見たのでよくあることなのかね。
気にしないようにする。 ▲△冬はやっぱり・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆◎△●□▽★◎●△■◎▽★□▲■◎○▲☆●□◎○▽☆◆◎□◆●□△◎★○▽▲◆☆●▽★■☆◎△● 757だけど、もう一度キャリブレーションして充電、満充電前にカメラに着けて確認したら警告消えた。
けど、バッテリー表示が不安定だな。
確認したときに30%だったのが一晩置いただけで18%になってた。
ちゃんと通信出来てないか。 理由は簡単
寒いと表示がすぐ減る
iphoneやipadと同じ理由
100パーセントでも70とか80とかになる
バッテリーをカイロやストーブで温めると戻る ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎▲▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽★□◆○◎☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★●◎◇ ヨメに取られた
ヨメ自身も初代6D小遣いで買って持ってて、子供達撮ってたんだが、何かの機会に1D系の良さを知ってしまったらしい
体重40kgない小さい体で、今日も1DXにISなし70-200/2.8L担いで公園行ってる 6Dから1Dじゃそりゃハマるよw
使ってるからこそ1Dの重さ以上の良さはわかるわけで
そのうち疲れて6Dに戻るけど ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
○☆◎☆○△▼◎▽▲■○▲◎◆■▽●▼◇○◇◎■▽▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■★◆◇▲◎●□☆◆▼▽◎☆★□◇◆△☆◎○◆★●◎◇■▽★◆◇△■☆□◆ 1DX2のチョンマゲはどうしても好きになれない
チョンマゲという刷り込みのせいか? 1dxの我慢できないところはモード選択が1ステップで出来ないところ…
他はおおむね不満と言うほどでもない、測距点がもう少し小さいといいなーとかはあるけど 1DXを使う人はマニュアルモードしか使わないからねぇ
AとかPとか使いたいなら5を使えばよろし
1系の良いところの1つははモードダイヤルがないということ この機種って、クイック設定カスタマイズはできないのかな?
5d4とできるだけ画面を揃えようとしてるんだけど… 1DXを携え、誇らしげに写真を撮影されている方へ
いすみ鉄道沿線で列車と風景を撮影されている人の中で、マナーの悪い人が今年も大変目立っています。
次のような行為はマナー違反となるばかりでなく、列車の運行にも支障を来し大変に危険であり迷惑です。絶対におやめ下さい。
線路内への立ち入り・列車接近時、ホームから身を乗り出しての撮影
立入禁止箇所(ムーミンの池、鉄橋などを含む)へ許可なく立ち入る行為
駅構内踏切内で踏切警報機鳴動中に到着する列車を撮影する行為
沿線の菜の花などの植栽箇所へ立ち入る行為、さらに花を踏みつける等の行為
その他植物や掲示物などの抜き取り、持ち去り、破壊
民家の敷地内、私有地への無断立ち入り
ゴミのポイ捨て……等々以上のような行為が今年も目立ってきております。
大変残念なことですが、今年も沿線住民の方から、菜の花を踏み荒らしたり、植えられている菜の花を勝手に引き抜き持ち帰る人間がいると苦情が届きました。
菜の花はいすみ鉄道や沿線住民の各土地所有者の所有物です。
昨年も今年も、菜の花の咲く沿線の土手などに侵入し、故意に踏み固められ、侵入経路の道が作られていました。
軽い気持ちで「ちょっとぐらい」とやっているのかもしれませんが、これらはマナー違反以前に犯罪です。
このような行為をする人はお客様ではありません。
線路内へ侵入し、撮影を続けて接近した列車を止めるまで退かないような輩も見られます。
大変迷惑な行為であり、列車を故意に止めた場合は損害賠償が発生する可能性もあります。
良識ある鉄道ファンの皆さま方はこのような行為を見かけたらその場で注意をするなど、マナー向上にご協力くださいますようお願い申し上げます。
悪質な行為を見かけた場合は、通報、またはいすみ鉄道までご連絡ください。
■▽◇▼◆△▲□○■◎▽●★△■▽□○●▲△◎◆▼○◇▼△◇◆◎○■▲◇ マークIIはスルーしたけど、マークIIIは乗り換えに値する物がでるかな 東京にあわせて、なに載せてくるかね?
ぶっちゃけ初代1DXで困ってないんだけどさ。 俺は4000万高画素12連写オーバーのミラーレス頼む >>775
声掛けられるようになったからだろ。
女の子が1DX使ってたらそれは注目される。
気を付けた方がいい。 >>774
>>775
声掛けられるようになったからだろ。
女の子が1DX使ってたらそれは注目される。
気を付けた方がいい。 懐に余裕があるカメラ趣味のナイスミドルが、1DXで我が子を撮る若奥様を見かけたら声掛けたくなっちゃうよね。 アイカップつけたままアイピースシャッターをなかなか閉められない 知り合いからこの土日借りて使ったんだけど、こんな重いものよく使う気になるな?
半分以下の重さで収まる2桁DにEF-Sレンズで十分だわ わざわざ出張ってことは、酸っぱい葡萄かな?
撮る対象によっては歩留まり変わらないかもしれないし、廉価機で満足ならそれでも良いと思うよ。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇◆○★▼▲■◆◎☆○△★●■○◇●◆▲○◇◆△☆○◆●◎▼△●☆▼△■◎○◇●◎◆■★○●☆△◆▽○★ 正直、1D系使うのって、客やモデルに見栄張ってるだけで、80Dでやれない仕事なんて無いんだよ
APSC機で使えるLレンズは無いけど、シグマがそこは埋めてくれてるし 俺はむしろ手持ちでしか使わんな
あ、たまにやる星空と花火で3脚使うわ
鳥屋と風景専門も3脚使うか 1dxメインでサブが7d2なんだけど7d2持ってるメリットがaps-cの1.6倍にしかない
ことに気がついてフルサイズ2台の方が高感度だったり何かと便利な気がして
適当なサブ機探してるんだけど何かおすすめない?
使うレンズは70-200/2.8と70-300/5.6Lの2本です。 >>805
撮影していて結構頻繁に使うカメラを変えているんです。でも最近7d2イマイチと
感じるようになってきて2本のレンズを1dxに取っ替え引っ替えしてて、だったら
2代ともフルサイズにしようかと。理想は1DX2なんだろうけど金銭的にも重量的にも
きついので。軽量なフルサイズとある程度のAF性能持ったのが良いです。 >>806
予算があるなら1DX追加しかないのでは?
連射しない役として6Dと思ってたけど、6D全然使ってないわ。5Dでも同じだったかも。 807だけど、1DXと5D3を併用してる。先週2年ぶりに7D2を持ち出して比較用の撮影をしたけど。
1DXと5D3は相互に使い方があるので補完しているけど、できれば2台体制は1D+5Dじゃなくて1D+1Dの方がいいので1DXをもう1台欲しいと思っている。
1DX2と5D4には触手が伸びないんだよなぁ 理想は1DXを2台持ちですかねーやっぱり。ただサブはさっと取り出して
撮りたい程度なので少しでも軽いのが良いんです。そうなると5D、6Dしか
ないですよね現状は。いっそミラーレスにしちゃうのはどうですかね? 1D4という選択肢は?
まぁ高感度という点ではイマイチ解決にならんが だいたい1D使いがそんなこと質問すんじゃねーっての 軽くてある程度のフルサイズつったらミラーレスになっちゃうけど
αシリーズしかないんじゃない?実際ここにも居るんじゃない?メイン1DX、サブα
の2台持ちとか 1d xも中古ならキタムラで20万から出てくるから買いやすくなったよな
ヤフオクなら15万だし買いかな? 昨日にAB品を21万で買ったら3000ショット以下だったよ
ほぼ新品 叔父から永久貸与してもらったよ
ファインダーの見易さとかAFの速さ、露出の的確さなど、表に出にくいところで5D系とはしっかり差があるんだね
とりあえず左腕鍛えないと、使いこなせそうにないわw AFの速さ感じる?
70-200L2しか白レンズ持ってないんだけど、違いがわからん レンズキャップつけたままで単純に無限遠からぐるぐる動かし続けるスピードはどれも変わらない。 >>820
鍛えるのは右腕だと思うのよ
イベントで1dx使ってるけど右手に1DX、左手でオフカメラストロボってゴリラスタイルでやってるけどなんとかなるようになった
最初のころはきつかったけどな! >>823
想像したらクソワロタ
ホントにゴリラみたいだなw 816 817 安く買った妄想の阿呆は毎度毎度何がしたいんだ?
ヤフオクなんて過去の落札検索ですぐ嘘がバレルのに 古い癖に意外と写り良いんだなこの機種
比較が7D3なんだけど
やっぱフルサイズのアドバンテージは確実にあるんだな フルよりもローパスフィルターが違うからじゅないのかね 1Dxはローパスレスではないが
必要最低限の薄さに留めてるからね フルサイズで、画素数も無理してないのが、ぱっと見の良さに繋がってるのかね? 1DXと1Ds3の2台持ちですが、明るい時は1Ds3で済ませてしまってます。
色味が1Ds3の方が好きなので。 1系持ちで色味とか冗談でしょ
色味って初心者しか使わない言葉なんだけど アンダーなら救済幅が広いからね。
データー無いと救済不能。
だから画素を無理していない5DとIDを愛用してるけどね。
ID2は所有していないから解らない。
価格差だけのメリットが有れば考慮したいね。 たまにいるよねIDって書く奴
IDXってナンノコトヤラ いや5D3より1DXの方がいい。
選ぶ理由は使い勝手だけで、できるだけ1DXを使いたい。 1DXにα7III買い増しました。
明らかにα7IIIの方がジャスピンです。
レフ機とミラーレスのピント精度の差でしょうか?
ソニーに比べるとキヤノンはモヤっと写ります。 >>845
三脚使っても後ピンが多いんです。
ボディとレンズの個体差ってことですかね。
アジャストメントで合わせてもミラーレスの精度にはあと一歩で。
>>846
人間だもの。
そのうちキヤノンにボディとレンズ送って調整してもらいます! そりゃコントラストAFには精度では勝てないでしょ
そのかわり暗かったり対象物によっては合わせようともしてくれないけど
動体もα9じゃなきゃ厳しいし >>847
単にマイクロアジャストメントが合ってないだけだろ
きちんと合わせてから物言えよ 1DXも今のαの水準からすると、AFアバウトだよね 誰でもできるパソコン一台でお金持ちになれるやり方
念のためにのせておきます
検索してみよう『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
N1O 2ch自体が過疎ってる。
ワッチョイとかくだらないの導入して
誰も書き込まなくなった。 すごくおもしろい副業情報ドットコム
役に立つかもしれません
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42E ニコンがフルサイズミラーレス出したな
キヤノンももうすぐ発表か
1DXは珍しく7年も使ったけど(mk2がしょぼかったせい)、とうとうおさらばだな 1DXに匹敵する性能出るかな?
電池持ちが一番心配 1DXと1DX markUとで比べたらAFの性能は結構違うんでしょ?食い付きとか 1dなんかAF微細に動かして連写で合ってるコマと合ってないコマ誤魔化してるだけでしょ。 1d xと1d x2のafはそんなに差がないのが実情
あるとするのは暗いところの低照度の差くらい >>864
だとするとコマ速が上の1DX2のがピンきてる枚数が多くなるわけか AFの食付きはMarkUで感動するぐらい良くなったよ 今現在だとAF-C最速はα9かな、めちゃくちゃ持ちにくいけど。
全グレードで中指に引っ掛かるしキャノンニコンはやっぱりバランス取れてる
Mシリーズは知らん(笑) AIサーボAFは1D4が最強だった
1DXはデタラメ過ぎてスマホと同じぐらい歯がゆくて、
1DX2は多少マシになったかな?ってレベル
ちょうど次のタイミングで1D系もミラーレスになるから、動きモノ取るフリーのプロは、1D4の状態のいい中古キープして、オーバーホールに駆け込んでるよ EOS-1D Mark IIはさすがに古過ぎだと思います いやほらね
古い1Dの在庫が掃けないで困ってる業者さんも結構いるからね
いつもの1D2Nの人とか >>876
プロの人で1N使ってる人いるけど、クライアントから何も言われないのかなと思う。 >>873
1D4と1DXで高感度耐性の差なんて感じたこと無いが?
ひょっとしてISO3200以上とか常用する特殊な環境? 1D4と1DXで高感度耐性の差なんて感じたこと無いとか言いながら、ISO3200以上が特殊な環境とは此れ如何に? ISO6400くらいまでなら結構使うよ
SSかせぎたい時なんていくらでもあるさ 大した写真撮ってない人は新機種の良さがわからないから古いのを使い続けて良いよ
1DX2を一度使ったら古いのに戻れないしこれからも新機種を使い続ける どんくせー貧乏泡沫プロが1D4で自己擁護するスレはここですか?
APS-Hの1.3倍だって今や意味無いだろ。
1D4はしばらく現場で見てないし1DXから1DX2に買え替えなかった人はいる。
1DX2はF8で61点使えるのと縦方向に若干広いエリアがいいとは思う。けど1DXで充分(買えないw ★★昭和のロマンスカーLSEお名残撮影に向けて★★
★★お手軽駅撮りスポットの確認です★★
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川
下りホーム新宿側の端部です。
※同好の士と仲良く肩を寄せあい、撮影しましょう。
※黄色い点字ブロックからはみ出さないよう注意しましょう。
※喪服の着用を推奨します。
※良い写真が撮れたら、箱根そば祖師ヶ谷大蔵店・喜多見店に立ち寄り空腹を満たしましょう。
▲○▽□◆■☆◇★□◎◆○△ 1DXから1DX2への進化って、1D4
から1DXへの進化より実は大きかった 1D4から1DXへの変化はHからフルだから大きいけど
1DXから1DX2への変化は1DXで痒かったところに1DX2で手が届いた感じ
最初に1DX2を手にした時はデジタル一眼レフの完成形だと思った程
もう慣れて普通だけど 多少の性能差より、使い慣れてる方が役に立つってのはある
1D4と1DXの差は、多少どころではないと思うけど 1DX使ってますが
1DX2の価格が下がってきていますね。
1DX3が来るのでしょうか?
それとも単に発売から時間が経過して下がっているだけでしょうか。 アーティストの意味が解らんとはな
さすがは空論のソニーユーザーだぜ >>890
1DX出てから6年経って慣れてないって言う人は、1D4が最新の時も慣れてないから1D2N使ってるって言ってそうだな。 1DXシリーズは中途半端なんだよ
1Dの軽快さも1Dsの描写力もない
キャノンが貸与するから1DX(2)使ったけど
できるなら1D4を使ってた ★☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆★
☆★撮り鉄警戒情報★☆
〈9/15 9/29 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
〈9/30 午前中〜昼前〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川 各駅下りホーム新宿方
以上の場所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
撮影のさいのお供として、「ナチュラルミネラルウォーター・箱根の森から」をご携帯ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば小田原店・新松田店」などのご利用がおすすめです。
▽◇■◎◆★△◇□◎▽■○▼◇□★○▼◆□●▽▼○◇★■◎○◆□★▼☆◇□▲○◆▽●◎★■◇▽☆○ ★☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆★
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〈9/15 9/29 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
開成〜栢山間 西側一帯
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また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
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▽◇■◎◆★△◇□○▼◆□●▽▼○◇★■◎○◆□★▼☆◇□▲○◆▽●◎★■◇▽☆○ 1DはこのXから入った世代なんだけど、1D4以前からこの機種に乗り換えた感想ってどうだった? 高ISOって程じゃなくても、ISO-800あたりの画質が大きく向上して、日常的に使えるようになったのがありがたかった
1D4だとISO-800では少しだけのノイズが乗ってるのが気になってた
屋内での手持ち撮影の選択肢が、これだけでもだいぶ増えた ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
☆○◎▽▲◇○★▼☆□▽◎★▲□▽●■◎□▽■▼★△◎▼□◇◎△■▲□★△◇★◆☆◇▼◎▽■◆★□▲▽■△★▼◎◆●□○◆◎▽☆▼ >>903
次機種では1600あたりを常用にして欲しいな 新スレ立たないけど
書き込み少ないし
ここと統合でいいか?
Canon EOS-1D X MarkU Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1500972118/ >>908
こっちもあと100で終わるし
といっても特に話題もないよな 一度登録したマニュアルホワイトバランスの画像って、どうやっても消せないよね?
消し方知ってる人います? ◆◇◆小田急昭和のロマンスカーLSE◆◇◆
◆◇今月引退◇◆
◆◇撮り鉄警戒情報◇◆
〈 10/6 10/8 10/13 正午から14時頃にかけて〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川
各駅下りホーム新宿方
開成〜栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
以上をはじめとする撮影スポット各所に、高級カメラを携えた鉄道ファンが大集合することが予想されます。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
撮影のさいのお供として、「ナチュラルミネラルウォーター・箱根の森から」をご携帯ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば」のコロッケそばがオススメです。
■●◇◎▽■○△▼◇□★○▼◆□◎△■☆◆▼●▽◎◆▲○◆□★▼☆◇□▲○◆◇▽●◎★■◇▽☆◆●▲◇◎● >>911
話題消えたよあ
でも、あと半年もすれば東京オリンピックモデルが出るかな?
俺は次はスキップする予定だが気にはなる あれだけ大口径望遠リニューアルしてるから本体もそのうち出るんだろうね
レフ機最後かも? ★10月13日・ラストラン★
☆小田急昭和のロマンスカーLSE☆
★撮り鉄特別警戒情報★
〈 正午から14時頃にかけて〉
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川
各駅下りホーム新宿方
開成ー栢山間 西側一帯
栢山6号踏切
皆さんマナーを守り肩を寄せあい、鉄道・カメラ談義に花を咲かせながら仲良く撮影し、LSEのお見送りをしましょう。
帰りに箱根そばに立ち寄るのもお忘れなく。
■◇▼◎●★◎▼■◇△☆ こいつの動体AFカスやろ
ニコやSONYなら一度タゲったらそれがセンターから抜けても追尾ぐらいするのに
こいついきなり違うものにヒットするんな 大手馬主クラブの専属カメラマンがツイッターで文句言ってニコンに変えてたな。謎のAFポイントが出てくるだと やっぱmarkIIIより後の1D系はAFクソだわ
markIINを使いつずけるプロがいるのも納得 Canonの社員だったひとがフリーになってソニーのヨンニッパを買うくらいだから。 正直、ソニーのAFも「そこじゃねーよ!」って斜め上なとこにピント合わせてくれてイライラさせられるが、今のキャノンはそれ以下だからなー >>922
毎度毎度キチガイじみたUNあげご苦労なこった
で、そのプロは誰なのか聞かれても一度も答えれたこと無いよね 1DXに満足しちゃっててボディ買い換える気にならない。 AFがダメなのと
設定が勝手に変わるのは何とかならんもんか? >>926
1DXに満足できるって、何撮ってる人? >>930
シャッタースピードや露出が勝手に変わってる 君たちは、視力がいいんだなー
俺は視力もダメだから1DxはRの下取りにしたよ >>929
一番1DXに向かない系じゃん
ちょっとでも背景にピン合わせしやすそうな模様があると、
そっちに浮気して鳥からピンが外れる 1D4中古を2年ほど使ったが満足度高いなぁ。撮影が楽しくてしょうがない
1DX中古が20万円切るまでは使おう 1DXと新品Rって、交換出来るの?
追い金?お釣りもらえる? 1DXのAFってそこまで悪いか?
被写体が多少センターから外れても、
左右のAFポイントで被写体に食いついてくれる
とくに開放がF4より明るいレンズの時はね
mk2になってから、動体AFがより良くなったって
言うから、今の水準だと100点ではないんだろうけど AF性能が必要な層は、プロもアマもとっくにソニーへ移行してる >>935
下に出すなら早いほうがいいよ
新機種が発売になると査定が下落して一新されるそうだ 俺は1DX売って1D4買ったよ
モータースポーツ撮るのが目的だったんだけど
1D3はご存知のとうりAFに欠陥があるせいで
300kmも出すクルマやバイクにはとてもじゃないが
サンニッパ使っててもAFが合わなかった
思い切ってまだ高かった1D4に変えたら
それまでの悩みが嘘みたいに、
一度食いついたAFは絶対離さなくて感動した >>942
1DXとゴーヨンで十分だがなぁ。1.4のテレコンつけても。
高感度捨てて1D4にするのはなんで? >>943
下取りした1D4の在庫が余ってるんでしょ。 高ISO耐性なんて3200が実用的なら、よほど特殊な用途以外は問題ないから
それより動作が軽快で、AFに変な癖のない1D4の方が、動きもの撮る層には実用性が高い >>945
スレ違い
中古の不良在庫整理したいなら新スレ立てろ
マップカメラ
【Canon】MarkW以前のEOS-1D [転載禁止]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1420189123/ つられてんな
942は1D3から1D4に移行した人のコメントだと思う
冒頭の1D3を1DXに書き換えたけど、3行目に1D3って残ってる
1DXでAFの問題なんてあったっけ?
ミラーへのグリス塗布不良でAFが効かなくなったのはあるけど、メカやファームの問題はなかったと思う 1DX2のスレ無くなったな。
そろそろ一発でっかいファームアップでもやってほしいもんだが、キヤノンもミラーレスで余裕がないかな。
1DX2までは付き合ったが、キヤノンがまたお茶を濁すようなことがあれば心置きなくソニーに移行するわ。
キヤノンもD5には煮え湯を飲まされたろうから、次は気合い入れてくると思うが。
最近のキヤノンのダメっぷり見るといまいち信用できないんだよなあ。 AFセンサーは備わってるハードに依存するから、製品が完成した後から言っても仕方ないけど
横位置で構えた時の左右のAF点をF5.6センサーでいいから全点クロスにしてほしかったな
あとF2.8センサーを横にも配置してほしかった 戴帽式ってご存知でしょうか。
ナースを志す生徒たちが、暗闇でロウソクを持ち、ナイチンゲールだかの言葉を皆で唱える式です。
それは荘厳だと聞きます。
さて、自分は初めてこれに親戚として客席から見るのですが、皆さんならレンズは何を持っていきますか?
会場は、田舎によくある市営の文化会館みたいな所です。
おそらく距離は20mくらい、そして暗い。 追加。
シャッター音がどれくらい響くかわからないので、1DXと5D4、E-M1を持っていきます。
大三元は揃っていて、それより明るいレンズは85/1.4しかありません(+_+) >>958
年齢に見あった格好しとけば引かれないんじゃない? 大三元あるなら70-200 F2.8だろうね。
5D4あるなら、ISO上げてフリッカーレスONで静音シャッターでよいのでは? 戴帽式ってご存知でしょうか。
観音を志す生徒たちが、暗闇で1DXを持ち、白レンズだかの言葉を皆で唱える式です。
それは荘厳だと聞きます。 必死に考えたんだろうが
びっくりするほど面白くない。 40万ショット越えたのでオーバーホールに出すことにした
売って買いたいカメラも今の所ないし(売ったところでボロボロだから買い叩かれる) 気に入ってるのなら、外装交換もついでにしてみたら? >>966
気に入って入るけど、1系のボロボロの外観もいい意味で悪くないのでそのままでいこうかなと
5D4も安くなって買って使いわけはしてる 中古買ったんだが早速潤滑剤の汚れの洗礼が、、、
これって結構あることなのかな?
みんなどのくらいの頻度でクリーニングしてるんだろうか(自分でしてるのかな?) それ俺が流した中古かも?
ハメ撮りで精子が掛かったんで売っぱらった。 メンテ後でも連写すると散るから気になってきたらする
自分は一年に一回ぐらいかな 前みたいにセンサークリーニングだけでいいのに
今は余計な金かかる バッテリーは純正品買ってる?
最近は互換バッテリーも品質が良いらしくて、予備の予備ぐらいには良いかなって思って来た ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆○◆☆◎▼△▲◆■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★ さよなら1D-X、初めて新品で買った1D系だった
下取りはキタムラB評価で10万円、Mapカメラはワンプラで17万円+3%
シャッター回数は20万位かな
代替は1D-XMark2の美品、未使用ストラップ付き、Mapカメラから届いたよ
なんでMapカメラの1D-Xってストラップ無しが多いのかな? ストラップは愛用のプロストとか別のを使用するから開けないまま何処かへ保存
そのまま売る時見つからないってパターンでは >>981
最初は付属のを付けるけど汚れるか別のに変えたくなって交換後放っておいてなくすパターンじゃね? 途中で変なの送ってしまった。
ファインダー内部のチリが気になってきたんだけど、サービスセンターは年明けの方がスムーズかな? 分解清掃コースだから2週間預かりと言われると思われ。 気になってるけどさすがに中古はいいのないね
新品40万ならノータイムで買うけど EOS-1D(初代)で変換アダプターを使いたいのですが、
Err 01が発生してシャッターが切れません。
「レンズ無しレリーズ」を設定するのが鉄則かと思いますが、
肝心のその設定が、当該機種には見当たらないです。
EOS-1D(初代)で変換アダプターを使う方法は無いでしょうか。
旧い機種で専用スレが無いため、このスレで問う次第です。
なお小生は最近初めてEOSシリーズのユーザーになった新参者です。
先達の皆々様、どうぞよろしくお願いします。 あ、誘導をありがとうございます。
小生の検索仕方が下手だったようです。
当機種に該当するスレが見当たりますね。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆☆△◇◆☆◎□△■◎▽△■●★○◇◎★○◆□▲☆■ オリパラが終わってすぐに、全EFレンズの終息が発表されそう >>995
RF用に設計されたレンズを転用してオリパラ乗り切って
すぐにRFへ衣替えってやつかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1049日 17時間 35分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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