Canon EOS-1D X Part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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キャノンサービスセンター意外でピント調整してくれる所ってあります？ >>707
うちのも2回出してるけど、カウントそのまま >>707
あんたのがたまたまされなかったからって皆されないわけではない
シャッターボックスを全交換したらシステムごとリセットするのが普通
シャッター回数に関わる機構部分が新品になったのだから、むしろリセットしない理由なんかない
あんたのがなぜされなかったかは知らん使えるところは残したのかも 自分もカウンターリセットされた事なんてないんだけどリセットされるなら証拠出して欲しいなあ >>711
少なくとも私のはされてないという事実を述べたまでです。何故かはわかりませんが。 なので、>>699はそんな簡単に手放しで喜べる話ではないよってこと。
下手すると、側だけキレイでも次はオーバーホールすらできない状態かも。 >>716-717
おぉ！ありがとうございます！
キャノンのボディアジャストだとやっぱり不安なので見積り次第で出してみようと思います >>715
別に安かったみたいだからいいんじゃない？
次の交換ってまた相当先でしょ >>711
メイン基板を交換しない限りリセットされない。
最新ファームでカウント上限が上がったらしいがリセットされない理由はCPSにでも聞いて。
自分のもOHでミラーボックス、シャッターを変えたがリセットされていない。 ピント調整料が数千円ってフランジバック調整なのかな
ピント調整数万円～っていうのはボディとレンズをばらして調整って事？ >>723
バラしたら技術料だけで1万数千円とられるよ
数千円はピント調整を含めたメンテ料の値段だな デジカメ好きにもおすすめかもしれないお得情報
グーグル検索⇒『立木のボボトイテテレ』
XTUSW ▲△新年初撮りにおすすめ・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆▽□▽★◎●△◎▽★□▲◎○▲☆▲●□◎○▽☆◆◎□▽◆●□◎◆☆●▽★☆◎ 1dxはピント甘いのか
5d4と5d3もってるが5d4も甘いわ
5d3はピントはがっちりしてるがノイズが多いのがなあ
画質も良くてピントもがっちりなボディないんか？ >>728
レスにあるように大枚叩いて気に入るトコまでピント調整して貰うしかない これまで50Dで不満持ってなかったのに、
ものの弾みで中古だけど1DX買っちゃったｗ
まだ使い始めて1週間で、
大きさ重さに最初は戸惑ったけど、
使いやすいってこのことなのかと、
今は充実した気持ちでいっぱいだｗ >>732
今は1DX2だが、1DXの頃撮った写真の方が艶やかな感じがする。4K60p目当てで買ったけど動画全然撮ってないし。 >>735
両方使ってるけど
画質って面だけで言えば初代の1Dxの方がかなり綺麗だとは思う
1Dx2は色合いが少し緑っぽい
しかし使いやすくて便利なのは1Dx2だけどね フルサイズミラーレス、出るのかな。
凄く良い性能で、しかもマウントが変わるとすると、
俺様の1DX、5D4、7D2に大三元はどのようになってしまうのか… その装備で7D2って必要か？
オレも不良債権状態で持ってるんだがorz D850がSONYセンサーじゃないならキヤノンも売ってもらえばいいじゃない
もうキヤノンはセンサー諦めろ キヤノンから今年フルサイズミラーレスが出るのは確実視されてるみたいだね
はたしてソニーの7R3に対抗できるカメラになり得るだろうか・・・
まあ今後はミラーレスが一眼レフより普及していくだろうし、そうなればEFsは絶滅するかもしれないけど
EFレンズと光学ファインダーはなんだかんだで数は減らしても絶滅までは至らないように思う >>737
仮にフルサイズミラーレス マウント変更で発売されたとしても
あなたは既存のシステムの新型が出て買い換えるだろうから
何も案じることではない。
仮に買い換えなくて型落ちになって修理不能になっても持ちつづけますか？
値段がつく時に売り払ってシステムを入れ替えるのが良
今後EFレンズの全く新しいL焦点距離レンズって出るのかな？
現状のラインナップで今後8年くらい変わらなくても事は足りるのでは
強いて言えば70-200F2.8IIの新型化をお願いします。 二型で不満無いからいらんけどな
どうせ出たら30万とかでしょw II型の中古相場下がりそうだからくれw
24-70はII型を使ってるけど70-200は出番少ないのもあって無いんだ >>745
70-200便利すよ離れればスナップ撮れるし望遠効くし。 >>746
その距離は100-400を持ち出すこと多くてなー、これに慣れると200だと物足りないのだよ…
人撮りなら70-200 2.8が良いようにも見えるけど、今度は135単あるからそっちを使うって言うね
レンズ付け替えられない環境なら70-200で最適解ってシーンは多いんだけどね 人物なら70-200 2.8より
135f2と2002.8の兄弟がいいなぁ
柔らかさとか全然いいわ ニーニーはコミュ不足になるからあまり好きじゃないな ▲△冬はやっぱり・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆▽□▽★◎●△◎▽★□▲◎○▲☆▲●□◎○▽☆◆◎□▽◆ 70-200ズーム使うよりも
135f2 2002.8のが雰囲気出るのは仕方がないさ
解像度だけなら現代のズームだけんど ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼□☆○▼▽○◆□☆○▼□☆▽○☆●☆○▼▽○◆◇●○▼□☆▽○●◆ 最近1dxを使い始めたんだけど1dxでgp-e1(及びe2)とストロボ(ホットシュー)って排他利用しかないかな？
シンクロコード使えばストロボも同時利用できるけどそうするとシャッターリモコンと排他になるであってます？ GP-E1はサイドの拡張端子に接続。リモコン端子とホットシューはアクセス可。E2はシュー接続なのでストロボとは排他 ケーブルでシンクロなら可。
１DXのみGPSいるのならE1。他のカメラと共用ならメンドクサイE2 バッテリーキャリブレーションの警告が出たからキャリブレーションしたんだけど、警告消えない。
どうしたらいい？ >>757
キャリブレーションは時間掛かるよ。
24時間くらい放置した？ キャリブレ警告なんてボディ側で見ずに充電時にしか確認せんなー >>763
1DX2はキャリブレーションの実行で警告が消えるけど1DXは消えないんだよ >>761
やっぱり消えないんだ。
価格.comでも消えないっていう書き込みを見たのでよくあることなのかね。
気にしないようにする。 ▲△冬はやっぱり・ロマンスカーと富士山・秦野ご尊顔ポイントの確認です△▲
秦野から渋沢に向け西に真っ直ぐ伸びた線路、その先に富士山の流麗なご尊顔を正面に望む絶景ポイントがあります。
秦野駅北口を出て、スキップしながら左に進みましょう。
200mほど先で再び左に折れ、小田急線の線路脇に近づきましょう。
踏切の手前で右に折れて線路脇の小道に入ります。
歩みを進めるたびに美しいご尊顔を真正面に拝観することができるでしょう。
駅からの所要は10分弱となります。
※周囲は住宅地です。静粛に品行方正にふるまいましょう。
※天候により富士山が拝観できないこともあります。その場合は駅至近の箱根そば・ドトール・マクドナルドなどでおくつろぎください。
◆●▽★☆◆◎△●□▽★◎●△■◎▽★□▲■◎○▲☆●□◎○▽☆◆◎□◆●□△◎★○▽▲◆☆●▽★■☆◎△● 757だけど、もう一度キャリブレーションして充電、満充電前にカメラに着けて確認したら警告消えた。
けど、バッテリー表示が不安定だな。
確認したときに30%だったのが一晩置いただけで18%になってた。
ちゃんと通信出来てないか。 理由は簡単
寒いと表示がすぐ減る
iphoneやipadと同じ理由
100パーセントでも70とか80とかになる
バッテリーをカイロやストーブで温めると戻る ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎▲▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽★□◆○◎☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★●◎◇ ヨメに取られた
ヨメ自身も初代6D小遣いで買って持ってて、子供達撮ってたんだが、何かの機会に1D系の良さを知ってしまったらしい
体重40kgない小さい体で、今日も1DXにISなし70-200/2.8L担いで公園行ってる 6Dから1Dじゃそりゃハマるよw
使ってるからこそ1Dの重さ以上の良さはわかるわけで
そのうち疲れて6Dに戻るけど ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
○☆◎☆○△▼◎▽▲■○▲◎◆■▽●▼◇○◇◎■▽▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■★◆◇▲◎●□☆◆▼▽◎☆★□◇◆△☆◎○◆★●◎◇■▽★◆◇△■☆□◆ 1DX2のチョンマゲはどうしても好きになれない
チョンマゲという刷り込みのせいか？ 1dxの我慢できないところはモード選択が1ステップで出来ないところ…
他はおおむね不満と言うほどでもない、測距点がもう少し小さいといいなーとかはあるけど 1DXを使う人はマニュアルモードしか使わないからねぇ
AとかPとか使いたいなら5を使えばよろし
1系の良いところの1つははモードダイヤルがないということ この機種って、クイック設定カスタマイズはできないのかな？
5d4とできるだけ画面を揃えようとしてるんだけど… 1DXを携え、誇らしげに写真を撮影されている方へ
いすみ鉄道沿線で列車と風景を撮影されている人の中で、マナーの悪い人が今年も大変目立っています。
次のような行為はマナー違反となるばかりでなく、列車の運行にも支障を来し大変に危険であり迷惑です。絶対におやめ下さい。
線路内への立ち入り・列車接近時、ホームから身を乗り出しての撮影
立入禁止箇所（ムーミンの池、鉄橋などを含む）へ許可なく立ち入る行為
駅構内踏切内で踏切警報機鳴動中に到着する列車を撮影する行為
沿線の菜の花などの植栽箇所へ立ち入る行為、さらに花を踏みつける等の行為
その他植物や掲示物などの抜き取り、持ち去り、破壊
民家の敷地内、私有地への無断立ち入り
ゴミのポイ捨て……等々以上のような行為が今年も目立ってきております。
大変残念なことですが、今年も沿線住民の方から、菜の花を踏み荒らしたり、植えられている菜の花を勝手に引き抜き持ち帰る人間がいると苦情が届きました。
菜の花はいすみ鉄道や沿線住民の各土地所有者の所有物です。
昨年も今年も、菜の花の咲く沿線の土手などに侵入し、故意に踏み固められ、侵入経路の道が作られていました。
軽い気持ちで「ちょっとぐらい」とやっているのかもしれませんが、これらはマナー違反以前に犯罪です。
このような行為をする人はお客様ではありません。
線路内へ侵入し、撮影を続けて接近した列車を止めるまで退かないような輩も見られます。
大変迷惑な行為であり、列車を故意に止めた場合は損害賠償が発生する可能性もあります。
良識ある鉄道ファンの皆さま方はこのような行為を見かけたらその場で注意をするなど、マナー向上にご協力くださいますようお願い申し上げます。
悪質な行為を見かけた場合は、通報、またはいすみ鉄道までご連絡ください。
■▽◇▼◆△▲□○■◎▽●★△■▽□○●▲△◎◆▼○◇▼△◇◆◎○■▲◇ マークIIはスルーしたけど、マークIIIは乗り換えに値する物がでるかな 東京にあわせて、なに載せてくるかね？
ぶっちゃけ初代1DXで困ってないんだけどさ。 俺は4000万高画素12連写オーバーのミラーレス頼む >>775
声掛けられるようになったからだろ。
女の子が1DX使ってたらそれは注目される。
気を付けた方がいい。 >>774
>>775
声掛けられるようになったからだろ。
女の子が1DX使ってたらそれは注目される。
気を付けた方がいい。 懐に余裕があるカメラ趣味のナイスミドルが、1DXで我が子を撮る若奥様を見かけたら声掛けたくなっちゃうよね。 アイカップつけたままアイピースシャッターをなかなか閉められない 知り合いからこの土日借りて使ったんだけど、こんな重いものよく使う気になるな？
半分以下の重さで収まる2桁DにEF-Sレンズで十分だわ わざわざ出張ってことは、酸っぱい葡萄かな？
撮る対象によっては歩留まり変わらないかもしれないし、廉価機で満足ならそれでも良いと思うよ。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇◆○★▼▲■◆◎☆○△★●■○◇●◆▲○◇◆△☆○◆●◎▼△●☆▼△■◎○◇●◎◆■★○●☆△◆▽○★ 正直、1D系使うのって、客やモデルに見栄張ってるだけで、80Dでやれない仕事なんて無いんだよ
APSC機で使えるLレンズは無いけど、シグマがそこは埋めてくれてるし 俺はむしろ手持ちでしか使わんな
あ、たまにやる星空と花火で３脚使うわ
鳥屋と風景専門も3脚使うか 1dxメインでサブが7d2なんだけど7d2持ってるメリットがaps-cの1.6倍にしかない
ことに気がついてフルサイズ2台の方が高感度だったり何かと便利な気がして
適当なサブ機探してるんだけど何かおすすめない？
使うレンズは70-200/2.8と70-300/5.6Lの2本です。 >>805
撮影していて結構頻繁に使うカメラを変えているんです。でも最近7d2イマイチと
感じるようになってきて2本のレンズを1dxに取っ替え引っ替えしてて、だったら
2代ともフルサイズにしようかと。理想は1DX2なんだろうけど金銭的にも重量的にも
きついので。軽量なフルサイズとある程度のAF性能持ったのが良いです。 >>806
予算があるなら1DX追加しかないのでは？
連射しない役として6Dと思ってたけど、6D全然使ってないわ。5Dでも同じだったかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
