Nikon D5 Part5
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□公式サイト
D5 - デジタル一眼レフカメラ | ニコンイメージング
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d5/
□スペック
- ボディはD5（XQD-Type）とD5（CF-Type）の2種類
- 新開発の有効2082万画素CMOSセンサー
- 画像処理エンジンはEXPEED5。4K動画対応
- AFは153点。99点クロスセンサー。F8対応15点
- 連写はAF/AE追従で12コマ/秒（14bit ロスレス圧縮RAWで200コマまで連続撮影）
- ミラーアップ時の連写速度は14コマ/秒（AE/AF固定）
- 常用感度は最高ISO102400。拡張感度はHi5で最高ISO3280000
- 3.2型236万ドット液晶モニター。タッチパネル
- カードスロットはD5 （XQD-Type）はダブルXQD。D5 （CF-Type）はダブルCF
- シャッタースピードは30秒〜1/8000秒
- ファインダーは視野率100%（FX）。倍率0.72倍
- SuperSpeed USB （USB3.0 Micro-B端子）
- バッテリーはEN-EL18a
- 重さはバッテリーとメディア込みで、D5（XQD-Type）が1405g。D5（CF-Type）が1415g
- 発売予定日は2016年3月26日
※前スレ
Nikon D5 Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1459012730/l50 >>691
単純に言えばそうなんですよね。
広角と望遠を同時に撮りたいなって思って
メインD5、サブD810で長く使おうかなって思ってます。
2台乗せられる三脚と雲台も考えねば…
D5が欲しいのは単純に言えば撮りやすかった。
知り合いの触らせてもらってそう思った。 ●●GWに撮りたい大井川鐵道●●
●●大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です●●
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
◆◇●■□□◎△□◆●◎▼○■☆▼△■○☆★□◎◇○△★○■▼●☆◇□◆▼○★□▼◎○☆■★△☆▼◇□ >>689
1/1000なら大丈夫な気がするけど。
陽炎のせいじゃね？
大気がぐだぐだになったらヨンニッパ使おうが解像しないよ >>680
遅レスですがそんな感じです、もっと極端だとこんな感じで
(自分の作品ではありません・・・)
真っ暗なトンネルだとフラッグシップ機じゃないとなかなか厳しいかなと
レイルマガジンにこの作例よりもっと寄った感じで機材はロクヨン＋テレコンとか載ってて凄いなぁと思ったり
ttps://i.imgur.com/23mL786.jpg 今から鉄道用に買うならD5とD500の2台持ち即決 久しぶりに某コマドリ有名場所に来てみたがカメラ勢力一変したなぁ〜
42台並んでいるうちの25台がニコン一眼レフ、13台がキヤノン、オリンパス、パナソニック、P900、ニコワン
ニコンはD5が4台、D7500、D5600一台つづつで残りがD500
D一桁はあまり変わってないけどD500がとにかく多い。
7D2だらけだったのになぁ〜 まるでメーカーの市場調査員だな
野鳥の会の鳥カウントならず
数十台ものカメラを詳細にカウントしてるのか
まあ、趣味のひとつと言えるかもね
確かにちょっとキモいけど ニコンのフラッグシップ機D5ユーザーの皆さんお早うございます。
民謡は心のふるさと。
わたしたちの遠い祖先が素朴な生活の中から生み出した、豊かな心の表れです。
それでは秋田音頭でおくつろぎください。
♪ヤートセー コラ 秋田音頭です
ハイ キタカサッサー ヨイサッサ ヨイナー
コラ いずれこれより ご免こうむり 音頭の無駄をいう
アーソレソレ
お耳障りも あろうけれども さっさと出しかける
ハイ キタカサッサー ヨイサッサ ヨイナー
コラ 秋田名物 八森ハタハタ 男鹿で男鹿ブリコ
アーソレソレ
能代春慶 桧山納豆 大館曲げわっぱ
ハイ キタカサッサー ヨイサッサ ヨイナー
コラ 秋田の国では 雨が降っても 唐傘などいらぬ
アーソレソレ
手頃な蕗の葉 さらりとからげて サッサと出て行がえ
ハイ キタカサッサー ヨイサッサ ヨイナー
コラ 秋田の女ご 何どして綺麗だと 聞くだけ野暮だんす
アーソレソレ
小野小町の 生まれ在所を お前はん知らねのげ
ハイ キタカサッサー ヨイサッサ ヨイナー
https://www.youtube.com/watch?v=voj1Tj7og6k ◇◇◇GW・Nikonで撮りたい大井川鐵道◇◇◇
◆◆大井川鐵道上り列車・定番お立ち台の紹介です◆◆
抜里駅南側に茶畑の中を行くカーブがあります。
そこを西側の道路、踏切付近からから撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
◆◇●■□◎☆○△■▼◆△★□◎△□◆●◎▼○■☆▼△■○☆★□◎◇○△★○■▼●☆◇□◆▼○★□▼◎○☆■★△☆▼◇□ 最近このスレも寂れて来たな。
D850は相変わらず値引きなしだが
こっちももうちょっと値段下げてくれ。 ファームアップでデジタイズ出来るようにならんかね〜 特に問題ないしね
このまま2020年まで D5で持たせるような感じだし
値段については法人用途がメインだろうから個人向けは買いたい人は買えば？だろうね
大手の通販カメラショップでもそんなに売れるものでもないから常時在庫では無いんだって
D850は完全に売り手優位だし ニコン的にはいい状態なんだろう 潰れてもらっちゃ困るし 中古はもう50万切ったな
2ヶ月前に54万で買ったのに 買い取りなんて美品でも３５万くらいだしね
たしかにどんな用途に使われていたか解らないからリスクを考えてのことだろうけど
一度買ったらとことん使い倒さないとなぁ･･････ ◆◆小田急線の鉄道撮影◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
●◆■◇▲□★●○◆●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○★▽○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ >>712
低感度時のダイナミックレンジ改善
（高感度性能を維持出来るなら） >>712
常用感度さらに4倍
連写一秒に30フレーム
AFポイントもうファインダーからはみ出す程度
バッテリーの持ち4倍
8K120fps
ごめんんさい >>716
気にするな
いいんだよ、そのまま夢から覚めなければ α7m3のセンサーの像面位相差なしバージョンを積んでくれないかなー 低感度ゴミなのはヤバいよ
ISO12800までのノイズ処理が上等ならそれでいい 低感度ゴミと言うけど
トップ争いの話であって
充分実用というか価格分の絵は出ていると思うが ドアンダーで撮ったのを持ち上げたりしない限り使ってて普通だと思うけど。
まぁD850と比べたら低感度ゴミかも知れないけど。 ISO AUTOはどれくらいで運用してますか
51200じゃ欲張り過ぎかな 晴れの日が多く、鯉のぼりが青空に元気に泳いだ大型連休が終わりましたが、D5を愛用の皆さんはどちらで何を撮影されましたか？
教えてください。 70-200VR2をFLにしてから100パーセントAFになったわ。
いやホントラクチンで助かる。 >>724
無難な線は 25600くらい 51200でも撮れるしカラーバランスも転びにくいけど
絵が少しとろけた感じになる 一桁機を触るのはD2H以来D5が初めてだけど
棚に並んだジャンク品でちょっと触ったD3のシャッターの快感が忘れられない ちょっと！！
最近α7iii導入したんだけど、高感度が良い勝負してるんだけど。。
裏面照射オソルベシ そうらしいな。
自分は液晶にまだ抵抗があるからこのままだな。 安価な85mmを買ったんだがいちいちフォーカスを外してからピントを合わせにいくAFにイラッとくるわα7iii D5のEXIFについて、以下の情報はどこに載っていますでしょうか？
またEXIF情報を一括して削除するのに使える手軽なツールは何かありますか？
[1] 総シャッター回数
[2] ボディの製造番号 >>735
自己レス
Exif系のツールによって見えるものと見えないものとあるんですね。
Exif Readerでやってみてそれらしき項目が見当たらないので、質問したんですが、Exif Readerだと見えないみたいですね。
大昔はJpegAnalyzerで確認した記憶がありましたけど、今起動しようとすると有効期限がどうたらで起動出来ず。
PCの時間を戻せば動くのかな？ 引き続き、複数ファイルのEXIFを一括削除するのに使える手軽なツールが何かないでしょうか？
大昔にニコンのNEFに特化してなにかEXIF情報(製造番号だっけ？)を消すツールがあったような？ >>738
自己レス
大昔のツールは「NEFconv.exe」でした。
D3で撮影した2008年のjpeg画像に適用したらちゃんと機能したけど、D5で撮影した直近のjpeg画像だと動かなかったです。
最新のNEFには適用できないかもとは思ったけど、jpeg画像でも動かないのか。 >>735
Macだと『プレビュー』で開けば普通に見えると思うけど、
フォトショの『ファイル情報』で見えない？ >>738
EXIF削除はフォトショでアクション作ってるわ。
書き出しのついでだとラクチン >>742
ありがとうございます。
書き出しの時にEXIF削除できると楽そうですよね。
NX-Dにはそういうオプション無いんですかね？
使用説明書(PDF)をEXIFで検索しても何もヒットしないけど。 AF-ONのボタンが軽すぎるのが気に喰わない
もうちょっと押してる感を残してくれないかな >>743
> NX-Dにはそういうオプション無いんですかね？
> 使用説明書(PDF)をEXIFで検索しても何もヒットしないけど。
NXは最近全然触ってないからわからんけど、
『撮影情報』とかで検索しても出ないなら無いのかな？ >>747
ありがとうございます。
「撮影情報」で検索しても印刷に関する項目しか出ないですね。
将来のNX-Dに実装して欲しい機能の1つかな。
NX-Dスレで「JPEG Cleaner」を使えば既存のjpegファイルからEXIFだけを削除できる
ことが分かりましたので、当面はこの方法で対応することにしました。 ニコンのフラッグシップ機D5ユーザーの皆さんお早うございます。
民謡は心のふるさと。
わたしたちの遠い祖先が素朴な生活の中から生み出した、豊かな心の表れです。
それでは金曜日の午前のひと時を「おてもやん」でおくつろぎください。
♪おてもやん あんたこの頃嫁入りしたではないかいな
嫁入りしたこつぁしたばってん
ご亭どんが ぐじゃっぺだるけん まあだ杯はせんだった
村役 鳶役 肝煎りどん
あん人たちのおらすけんで あとはどうなときゃあなろたい
川端町っつあん きゃあめぐろ
春日ぼうぶらどんたちゃ 尻ひっぴゃあて 花盛り 花盛り
ピーチクパーチク雲雀の子 げんぱく茄子のいがいがどん
一つ山越え も一つ山超え あの山越えて
私やあんたに惚れとるばい
惚れとるばってん いわれんたい
追々彼岸も近まれば 若者衆も寄らすけん
くまんどんのよじょもん詣りに
ゆるゆる話をきゃあしゅうたい
男振りには惚れんばな 煙草入れの銀金具が それもそもそも因縁たい。
アカチャカベッチャカ チャカチャカチャー
https://www.youtube.com/watch?v=jEGkS4_eCVM >>751
添付のユーチューブは「おてもやん」の動画でマルウエアではありません。
ご安心の程。 先日のミニバス撮影にて。
保護者の方々にいっぱい褒めてもらえました。 記録メディア入手難の筆頭XQD
でも将来的にCFXと統合したら化けるかも 何言ってんの？
CFexはXQD3.0だからXQD2.0と完全互換な D500出た辺りのLexer最安値で沢山買って128Gが8枚ほどあるから当面は良いや ファームアップしたらバッテリー空になった
そんなに電気喰うの？ 特に問題があるわけでも無し
自然にスレも静かになってしまう
D5sが発表されれば賑わってくるだろうけど 次機種はSも6も飛ばして東京五輪に合わせてD7かな Dx
いっそのこと9もすっとばして、
ディーエックス、ではないよ。 >>762
sはともかくなんで6を飛ばす必要があるの？ どうにも５はsを出さないまま終わりそう
まぁ６になればまたいろいろ面白い仕掛け積んでくるでしょう 5は無印で終わらせて、
次はミラーレスか、それに近い画期的な何かじゃない？
正常進化じゃ厳しそう
α9の後継に太刀打ち出来るんかね 裏面照射とか秒14コマ以上とかやることはあるから
キヤノンの上は目指してると思う >>469
冬季五輪は終わっちゃったけど、世界杯に向けて発表、とかないかな。 より高感度強くなって連写枚数増やしてＡＦをもっと強力にする
そんな感じかなぁ OPでＥＶＦも付けられるように端子が増えるとか 世界陸上でD5sを見たカメラマンがいた、11月の下旬に発表とか書いていた奴
風説の流布で営業妨害だな ミラーレスの主戦場はエントリークラスだそうで
ソニーの宣伝攻勢にてカメラ好きの人たちに対しては目くらましやっているけどね だからキャノンはしょぼい機能とレンズのKissMを出したのか
それでも宣伝で売れるとだからニコンも頑張らないと あ、亀レスで意味わからなくなって、あー
さようなら 千葉県を走る人気のローカル線、いすみ鉄道の現社長が退任します。
それに伴い、昭和の香り漂う国鉄車両タラコキハ・キハニハチの今後の運行が懸念されます。
D5での撮影は早めにお願いします。
〜JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南〜
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。
こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
あ、ちなみに今は踏切の脇にソーラーパネルができてしまったので、ソーラーパネルを構図から除くよう注意しましょう。
あるいは逆に、このソーラーパネルを積極的に構図に入れ、
意外性のある写真を撮影してみてはどうでしょうか。 一昨日もD5の高感度に助けられたわ。
ありがとうD5。 D5にサンニッパつけて体育館でスポーツ撮影したい。 せっかくの耐高感度性能、機動性に優れたサンヨンでもいいじゃまいか。 サンヨンＤで十分だな
これ以上重いレンズは無理
手ぶれ補正も不要
俺はもう望遠はこれで上がり >>788
D500にも来ないのかな？
これでD500との乖離が大きくなるなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
