Nikon D5 Part5
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□公式サイト
D5 - デジタル一眼レフカメラ | ニコンイメージング
http://www.nikon-image.com/products/slr/lineup/d5/
□スペック
- ボディはD5（XQD-Type）とD5（CF-Type）の2種類
- 新開発の有効2082万画素CMOSセンサー
- 画像処理エンジンはEXPEED5。4K動画対応
- AFは153点。99点クロスセンサー。F8対応15点
- 連写はAF/AE追従で12コマ/秒（14bit ロスレス圧縮RAWで200コマまで連続撮影）
- ミラーアップ時の連写速度は14コマ/秒（AE/AF固定）
- 常用感度は最高ISO102400。拡張感度はHi5で最高ISO3280000
- 3.2型236万ドット液晶モニター。タッチパネル
- カードスロットはD5 （XQD-Type）はダブルXQD。D5 （CF-Type）はダブルCF
- シャッタースピードは30秒〜1/8000秒
- ファインダーは視野率100%（FX）。倍率0.72倍
- SuperSpeed USB （USB3.0 Micro-B端子）
- バッテリーはEN-EL18a
- 重さはバッテリーとメディア込みで、D5（XQD-Type）が1405g。D5（CF-Type）が1415g
- 発売予定日は2016年3月26日
※前スレ
Nikon D5 Part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1459012730/l50 >>75
ミラーレスをやりだしたパナソニックが大型化して
操作系をハイエンド一眼レフに近づけてきてる
動画主体でやってるからこそ軽量コンパクトの限界が見えたのかもしれない 平たく言うとイメージセンサーの歩留まりも上がってきてコストも下がってるならば、
レンズさえ対応するなら中判とは行かなくても大きなイメージセンサで出してもおかしくないね。
新しいマウントは単にフルサイズのセンサーでミラーレスの設計するのかそれともレンズ系大きくしてくるのか。どうなるのか楽しみではあるな。 例えば
CX〈DX〈FX〈NXとかね
NikonのNとかNEXTのNXとかいう連想で大きな
マウントなんてのはどうかねえ。 >>85
きめーのよ、「ねえ」で分かるオリンパ厨が 俺はニコンユーザーだけど？
男も更年期あるみたいだからね D5使い始めな者です。フラッシュをつけて、ファインダーから覗いて撮すと
ISOを低く設定できフラッシュを使えるのですが、ライブビュー画面で撮すと
ISOが数万になって、フラッシュが使えません。これって何が原因でしょうか？ >>77
ラインセンサーとか工業用にFマウント大量に採用されてるんで はい
ライカの大昔のネジ式マウントのほうが多いけどね ミノルタとかは産業レンズライカマウント採用してたね
ニコンレンズはそのまま産業転用もあるから他とは事情が違うのよ 使い方間違ってるんだから
設定見直せとしか言いようがないよね。
しかもD5でカメラ初心者ですっていうレベルの質問。 >>92
そんときの背面液晶の表示をスマホでとってアップしてみ。 >>94
すいません。スマホ持ってません。
フラッシュはSB-910でTTL BLモードにしてます。取りあえず85mm/1.4のレンズをつけて
ライブビュー(SモードやMupモード+サイレントビュー)で撮してみましたが、
液晶モニタにはS SL 1/100 F16 ISO40000や640000となります。
ISO感度は100固定で感度自動制御はOFFにしているのですが、やはりライブビューだと
フラッシュは光りません。同じ条件でファインダーの方は使えます。 解決しました。無音撮影だとフラッシュが使えないようでした。
説明書見直してきます。 買える金あるんだったら初心者でもD5。
自動化を追求した最高のバカチョンカメラだから。 >>93
初心者だからエントリー機
少し分かってミドル機
上手くなってハイエンド機と散財するなら
最初からハイエンドで初心者中級上級と成長すれば無駄な金使わんですむだろ そういう人がいるから程度の良い中古が流れて来るんだよな。
カメラに限らず初心者が一番高いの買っても長続きしなくて飽きちゃう人の方が圧倒的でしょ。 腕が無いのでD5買いました
暗い室内撮影でとても助かってます >>104
暗い室内なんて腕でカバーできるものでないから、道具に頼るしかない >>104
ダルマかよ
どうやってカメラ持つんだよ いまバッテリもチャージャも品薄ですね
850効果？ >115
縦グリ連写用にに買い求めるんじゃないかと >>117
なるほど、対応機種が多いのは入手性で心強い D850ユーザは本体もだけど、縦グリ、充電器が入手困難で難民化してたよ
充電器なんかD4以降のがうちに余ってるんだけど EN-EL18b もないなぁ
バッテリくらいいつでも買えるようにしてくれないかな・・・ 850も縦グリ、ENEL18a運用しようとするとすごく高くつくんだな
バッテリと充電器で入門キット買えるんじゃないだろうか α7R3みたいな縦グリ必須設計ではないし
無くてもやりようはあるでしょ D850で縦グリ使うのは
[1]縦位置シャッターボタンを使いたい人
[2]EN-EL18bも購入して秒9コマ連写したい人
ですね。 ニコダイの人気商品ランキング6位が
この充電器なんだけど、なぜまたどうして >>128
でもそれを使うグリップも品薄だそうで
先に充電器とバッテリー確保してスリスリしてるのかな ピント微調整ってやった方が良いのかな？
自動調整試すとレンズによって10以上ズレたりしてるから。 >>130
やった方が良いかは自分で判断するかしかない。
気になればやるし気にならなければやらない。
あと自動は比較的近めの対象で絞り解放でやらないと安定性悪い。
出来れば手動でやった方が良い。 >>130
悩むよりなんか写りがアレだなとおもったらscレンズとセットでsc持ってった方早いと思う。調整してもらったらみちがえった SCの調整って結構いい加減。
しかもボディ間の差など出るから結局微調整で吸収してる。
超望遠とかは顕著に出るからね >>133
微調整しても、本当に繰返し再現性あるのかと疑問に思ってる
メカのバックラッシュや制御のヒステリシスなんかの
許容(妥協)ガタとでもいいますか
SCは、その辺りもわかった上での調整かもしれないけど
それでも、ボディとレンズ互いに標準をベースに合わせて貰えるのは
気持ち的にもずいぶん安心。これは純正レンズ使うメリットでもあるかな
ちなみに、SCのあとはSONYも梯子します＠大阪 ところで、ズームレンズの場合でも、1点の調整だけで
被写体の距離、焦点距離全域で調整が揃うものなのかな 揃わないでしょ。
シグタムのレンズは焦点距離ごとに調整出来るようになってるからガタというか交差はあるでしょ。 >>134
ここの連中なら各フォーカスポイントで繰り返し精度を20回くらいとって、
正確度の確認をしたり、精度誤差は標準偏差の3σ以下とかであることを
数値で確認してるんだろ？ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□○●◆□◆◎☆□▽▲■○▲◆◎○☆▽□◆○◎▲○◆☆□◎○▲●□◆▽●◎☆□ 機械精度取れても下手な写真しか撮れないのは変わらんだろうけどな >>137
中には、写る写真よりもそういう測定が重心になってる人はいるだろうね
それはそれでそれもいいかもね >>140
真度や精度は撮影条件によっても変化するから、各条件でのデータ採取や
その比較検討とか大変そうだな。何をもって良しと判断を下すのだろうか？
結局、いい写真撮れれば何だっていいんじゃね？って思うけど 撮影前にピント微調整はやってる
特に望遠使うときはね。 屁理屈っぽくなるけど、いつも調整が必要ってことは
いつも合ってない、ともいい換えられるのかもね 他メーカーに倣ってニコンも微調整を搭載したとき
メーカーの人が念をおすように「本来要らない機能です」とことわってたのを読んだことがある
「バッチリなんですから」みたいな表現に見せかけて本音は(この幅は本来バラツキ範囲ですから)
という風に感じた。クソ真面目なニコンの、良心的な表現と思った >>134
バックラッシュの調整になると分解修理扱い。
そこまではしない。
あくまでabsoluteエンコーダーのティーチングのみ。
微調整と変わらんよ。
つーか微調整も正逆両方向から何枚か撮って一番落ち着くところだろ。
一発で決めるわけではない。 >>135
揃うものと揃わないものあるね。
手持ちの超望遠は一点でほぼ合うけど手持ちの70-200F2.8は遠近で違うっぽい。
個体差かと。 >>144
D3時代なら気にしないレベルだったな。 >>147
そっか、1200→4600で画素のピッチは倍ですからね 機械的精度とかに必要以上に異常にこだわりを見せるヤツって、、、 >>151
それです。AFの動作方向やストローク、何回もトライした結果で
ある程度のエラー分布はニコンとしては仕様内ですよ
繰返し試して傾向は読めるかもしれませんけどね、興味あったらやってみて
という風に読み取った
例えるなら、機械式腕時計を1/10秒の確度で時報に合わせるようなものかと >>151
「それでAFがくるってしまたら」
何語よ？ ちょっと質問。
背面モニターで拡大表示した状態で前後の画像に変える事って出来ないのかな？ >>144
>>151
知っても有っても使わない機能だが使う人もいるのだろうくらいに思った。 en-el18系バッテリーを充電する、シングルベイの充電器ないかなぁ。サードパーティ製でいいから探してるんだけどなかなか見つからず。
デュアルベイの純正品は大きすぎるのが嫌で。 こんだけ不満が出てるんだからしばらくしたら出すんじゃないの？ 充電器のせいで、充電器を埋めたくて無駄にバッテリー買い足したよ
一本で十分なのに そもそもあのバッテリー一本でかなりの枚数撮れちゃうから、常に二本携帯する必要性が少ない。南極とかスタジアムで撮影する人ならわかるけど。
D850の縦グリ需要もあるみたいだから、半分のサイズと値段にした充電器が出ても良いと思う。 実は、MB-D16やMB-D14のバッテリホルダーが差さる。
とかねーかな。 EN-EL4aの充電器はシングルのがあったのにね。 >>165
なので、出掛ける前に満充電の習慣や残量見る習慣が薄くなった
なので、出先で目盛りがずいぶん減ってるのに気がついて
ちょっと焦るときがある。それでも1泊程度なら十分に足りるんだけどね。
8耐なんかでも2日間通せたし、撮影目的じゃない泊まり旅行なんかでも余裕。
でも乾電池で場しのぎできないから注意しないとね スマホとかタブレットに転送する為にワイヤレスアダプタ使ってると結構減りが早いので、
バッテリーは予備を持って行ってるな 回路設計に全く詳しくないんだけど、enel18は回路が大きくなるから2個口のソケットにしてるとか、まさかそんなことないよね… >>173
同時充電できないということを考えれば
その可能性も否定できないね ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△◆★◆◎☆□▽▲■○▲☆◆◎○☆◇▽□◆○☆▲ 確かに1個充電器もあれば欲しいけど
2個挿して放ったらかしとけば2個充電出来てるのは地味に助かるぞ
1個タイプだとチラチラ確認して差し替えの手間が面倒 昨日s/jリーグの東京大会でキシモトフォトの岸本勉氏がいて、400mm f2.8と70-200mmを付けた
2台のD5で撮影していた。400mmでも余裕で手持ち撮影だな。体格的には小柄なんだが。 ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼■★□☆○▼▽○★◇●▲○☆△◎●☆□★▼▽◎◆◇●○▲□☆▽■★□◎○▼●☆▽○◇●▲□★●☆■▼△▽○◆◎ D5、D850兼用で腰ベルトに吊るせるツールで何かいいやつある？
メーカーとか、信頼性とかよくわからんので比較検討できん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
