OLYMPUS OM-D E-M1/E-M1 MarkII Part63
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E-M1 MarkII
センサー：ソニーIMX270 (20MP、常用ISO200〜6400)
連写：AF/AE追従最高18fps(メカシャッター時最高15fps)
ボディー内5軸手ぶれ補正
寸法：134.1ｍｍ（W）×90.9ｍｍ（H）×68.9ｍｍ（D)
重量：約574ｇ(バッテリー込み)
前スレ
OLYMPUS OM-D E-M1/E-M1 MarkII Part62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1525389784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>942
アポダイゼーションのソニーやフジのほうがボケ味にこだわったレンズだろ
オリンパス25mmF1.2はフルサイズの50/2.4相当しかぼけないし口径食でレモンボケだよ 〜の方が とか
じゃそっち使えば良いだけじゃ？
なんでわざわざケチ付けに？何しに来てんの？ >>945
理由は一つ。ただの嫌がらせ
最下層の底辺がネットで憂さ晴らしするのは珍しくない事 >>941
そもそも目立ちたくないという前提なのに望遠で堂々と撮れというのが話を理解していない
と指摘したら望遠でも目立たないように撮るのは腕の問題だと話をすり替えてくるのかな？
最初から結論ありきで自分の主張を押し付けようと話をすり替えた結果、論点を見失っているよ GTRとロードスターで、絶対的な速さを求めればGTRが速いに決まっとる。誰も異論は無い。
しかしロードスターの方を好む人も沢山居る訳で、その人達に両車の優劣を問う意味は無いし、コンパクトな車が良いなら軽のファミリーカーにでも乗れば良い等と言う者が居れば、それが如何に趣味の世界を理解していない無粋な人間か分かろうというもの。
ここでフルサイズを連呼しながら豆粒等と揶揄したりスマホ使ってろと腐す人は、それを理解できない惨めな人間。そういう意味で>>933を書いた。
つまりカメラや写真という趣味の世界を何ら理解していないという事。
実のところ、どこの趣味の世界でも、素人ほどこの様な傾向が有るからね。経験や知識の不足ゆえに、定量的な物差しでしか物事を見られないし語れない。 >>943
結論
フルサイズしか持てないでここに粘着してるおまえがアホ
フルサイズしかなくて女にも持てない乞食がおまえ いや、そいつ古サイズ持ってないから
何も無いから腹いせに荒らしてるだけ >>944
フジのあれはただの56mmにフィルタつけただけの代物でボケにこだわってるとは到底言えないモノだよ >>697
亀レスで恐縮だけど、
最近、高めの一眼レフ（D850とか5D4とか）持っていくと式場？からお金を取られる事があると聞いたよ。
e-m1とプロレンズとかは大丈夫なんかな？ お客様ちょっとお待ちください・・・・・ あ オモチャですね。それならどうぞどうぞ ってか持ち込みで10万取られるってデマ信じてるやつまだいるんだな 式場に確認しろとしか言えないし、確認したらかなりの確率で金額を請求されるのは目に見えてる 目に見えてるって金取られるとしたら新郎新婦なんだけどな
持っていったらいくら取られたーとか言ってるやつはエアプだろ 当人から依頼される分なら相談できるだろ。趣味の延長で持って行くなら
式場のルールに従うしかない。そんなことも分からんの？
そもそも、このネタで何日引っ張ってんのさ。ニュースのない機種スレ
だからといって、荒らし紛いをやって良いという道理は無い。 「結婚式で出席者のカメラ持込料10万円」ってホント？ 式場側の言い分は
友人が一眼レフを持ってきても、請求しないってよ！
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1704/28/news008.html
持ち込み料は「外部の業者であれば」って前提条件がある。
友人と偽って業者を入れるのを防ぐためという説明。
記事に載ってる、手持ちカメラを見せてくれた、記者の知人の
写真愛好家はニコンとオリンパスの併用か。 >>948
m43を軽に例えるなら
ロードスターじゃなくてコペンでしょ >>959
軽に例えるならそうかもな
フルサイズを軽に例えたらタントかw フルサイズがステップワゴンとしてm4/3はコペン
どちら買うかなんて本人の自由だろ >>962
じゃあフルサイズはデミオ、m4/3はS660 中版はトラック
フルサイズはバス
マイクロは自家用車 そもそもスピードだって優劣無いし車に例えるのは無理が有る。
フルが車ならマイクロはバイクかもな。 経緯的には元々コンパクトさが取り柄の軽だったのが色々高性能エンジンやらなにやら積んだ結果普通車になってしまったのがフルサイズという気がする 車体はGTR
エンジンが豆サイズでオートマみたいな、、 >>958
新郎新婦に請求しないってことで持ち込み本人にはどうかは濁してるね
その写真、世間一般の認識だとE-M1に PROレンズつけたら一眼レフと大差ないサイズ感って認識なんだろうね Ｔ型フォードの排気量は3Ｌだからな
それを考えると日本の自動車は排気量的には小型化している
中判：3ナンバー
135サイズ：5ナンバー
APS-C：リッターカー
mft：軽自動車
くらいか >>930
まったくウソ
ISO感度がなにかを理解していないアホ 排気量の大きさでにんまりする老害と同じレベルだよな >>940
>オリンパスのF1.2のユーザーはF1.8より一段早いシャッターが切れると勘違いする。
これは確かに。
f値がssを保証するわけじゃないが一般のユーザーは「速いシャッターが切れる」と考えるのが普通。
そういう意味ではスチルでもT値併記とすべきとは思う。 時代はハイブリッドから電気自動車になってるのに排気量にこだわるのはよく似てるかも どっちかっつうとナナハンバイクにずっと憧れを抱いてるじじいみたいなもんだよね >>972
なぜF1.2とF1.8が1段なんだろうね？ 1/3段刻みだと
1.0,1.1,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0・・・
だからF1.2とF1.8は一段差でいいんじゃ >>976
なるほど√2倍すると1段だから1.8から1段開けると1.3だからほぼ1段って事か >>973
時代はフルサイズミラーレスのような、、 >>972
F1.8のTも多分1.8ではないだろうから問題ない(適当) バイクで言えば古サイズはゴールドウイング
高速道路をクルージング用
m43はSSの600
サーキットや峠を攻めるミドルクラススーパースポーツ
ツアラーの古なんて要らん 俺んなかではm43は高校生向け250ccだわ。車検要らんラッキーみたいな程度。
バイクの軽ね、軽2輪。
コンデジ→原付
1インチ→150ぐらい？(一応高速走れるよ)
APSC→400/600(バイクの格の最低限)
フルサイズ→(750オーバー実質リッタークラス)
中判デジ→大きいことはいいことだの世界のバイク 凄いな
バイクって言った瞬間にまぁた排気量やら車種やら頭おかしすぎだろ
カメラエアプの次はバイクエアプなのかな？ バイク板には、大型バイクに乗るのがメンドクサイスレってのがあるので、結構当たってるかも知れんね。
色々使って来て、現時点ではm4/3で十分間に合ってるのだが、今後の動向によっては変わって来る。
道具として使っているのだから当たり前だよね。プロだとそうはいかんのだろうが、アマチュアだし。 ファームウェアアップデートかMKIIIがでるまでネタがないんでしょ >>985
いやあのスレ大半が大型持ってるやつなんだけど 改めて>982を見返せば
自分の場合バイクはリッターssと、ボアップ88モンキー
カメラはD4sとRX100M3がメインの組み合わせ
なるほど、似かよっている組み合わせ バイクはわからんけど腕時計なら用途で使い分けるよな
カメラもそれでいいんじゃね どうせここを荒らしに来てる奴はどっちも持っちゃいない 腕時計はコレクション趣味無けりゃ一つだけじゃないの？ >>989
今どき時計を機能で使い分けてるやつってほとんど居ないだろ？
確かに過去の遺物の機械式時計にこだわるやつと古厨は被って見えるが 腕時計は身だしなみの一部だから、それなりの価格のものが必要
と言ってる自分はチプカシだが >>995
これ百貨店が販売促進で広めただけでむしろ良い時計してたら店員のカモにされるって意味らしいよ >>983
バイクは分からんから鬼灯の冷徹で例えてくれ このスレッドは１０００を超えました。
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