OLYMPUS OM-D E-M1/E-M1 MarkII Part63
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ワッチョイ設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
E-M1 MarkII
センサー：ソニーIMX270 (20MP、常用ISO200〜6400)
連写：AF/AE追従最高18fps(メカシャッター時最高15fps)
ボディー内5軸手ぶれ補正
寸法：134.1ｍｍ（W）×90.9ｍｍ（H）×68.9ｍｍ（D)
重量：約574ｇ(バッテリー込み)
前スレ
OLYMPUS OM-D E-M1/E-M1 MarkII Part62
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1525389784/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どっちかっつうとナナハンバイクにずっと憧れを抱いてるじじいみたいなもんだよね >>972
なぜF1.2とF1.8が1段なんだろうね？ 1/3段刻みだと
1.0,1.1,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0・・・
だからF1.2とF1.8は一段差でいいんじゃ >>976
なるほど√2倍すると1段だから1.8から1段開けると1.3だからほぼ1段って事か >>973
時代はフルサイズミラーレスのような、、 >>972
F1.8のTも多分1.8ではないだろうから問題ない(適当) バイクで言えば古サイズはゴールドウイング
高速道路をクルージング用
m43はSSの600
サーキットや峠を攻めるミドルクラススーパースポーツ
ツアラーの古なんて要らん 俺んなかではm43は高校生向け250ccだわ。車検要らんラッキーみたいな程度。
バイクの軽ね、軽2輪。
コンデジ→原付
1インチ→150ぐらい？(一応高速走れるよ)
APSC→400/600(バイクの格の最低限)
フルサイズ→(750オーバー実質リッタークラス)
中判デジ→大きいことはいいことだの世界のバイク 凄いな
バイクって言った瞬間にまぁた排気量やら車種やら頭おかしすぎだろ
カメラエアプの次はバイクエアプなのかな？ バイク板には、大型バイクに乗るのがメンドクサイスレってのがあるので、結構当たってるかも知れんね。
色々使って来て、現時点ではm4/3で十分間に合ってるのだが、今後の動向によっては変わって来る。
道具として使っているのだから当たり前だよね。プロだとそうはいかんのだろうが、アマチュアだし。 ファームウェアアップデートかMKIIIがでるまでネタがないんでしょ >>985
いやあのスレ大半が大型持ってるやつなんだけど 改めて>982を見返せば
自分の場合バイクはリッターssと、ボアップ88モンキー
カメラはD4sとRX100M3がメインの組み合わせ
なるほど、似かよっている組み合わせ バイクはわからんけど腕時計なら用途で使い分けるよな
カメラもそれでいいんじゃね どうせここを荒らしに来てる奴はどっちも持っちゃいない 腕時計はコレクション趣味無けりゃ一つだけじゃないの？ >>989
今どき時計を機能で使い分けてるやつってほとんど居ないだろ？
確かに過去の遺物の機械式時計にこだわるやつと古厨は被って見えるが 腕時計は身だしなみの一部だから、それなりの価格のものが必要
と言ってる自分はチプカシだが >>995
これ百貨店が販売促進で広めただけでむしろ良い時計してたら店員のカモにされるって意味らしいよ >>983
バイクは分からんから鬼灯の冷徹で例えてくれ このスレッドは１０００を超えました。
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