【米英仏露】フライトジャケット総合48【日独伊】
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そろそろシーズンオフですが語りましょう。
（現行実物・ヴィンテージ・レプリカ・ミリタリー風こだわらずに）
【FJ初心者の方】
MA-1 1stなどの熱転写AFデカールはクリーニングで剥がれる可能性があります。
ウールリブニットの虫食防止のため収納時クローゼットには防虫剤を入れましょう。
前スレ
【米英仏露】フライトジャケット総合47【日独伊】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1517845434/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 安く買いたいけど今の時期に冬物とか安売りしないのかな？
その代わり冬になると春夏物が安くなるとか？ 禿げは気にしないのが一番、禿げかけでも気にしたら負け >>236
ラナパーはシーズン１度の表面保護、ペーストは数年に一度の油補給。
初心者にありがちなのがオイルの入れ過ぎ。
フニャフニャでいつまで経っても皺が刻まれない湿気たイカ薫になるよ。 俺は見た目で判断して問題なければ、わざわざオイルは入れないわ トップガン以降だろうからそれほど年齢違わないはずなのに
皆あまりにもおじさんになり果て過ぎてないか？ いや俺の場合実際おじさんというか爺だしな
禿げてはいないがｗ
レザー物のメンテは神経質にならん方がいい
収納保管には注意した方がいいけどな マスタングペーストって革に凄く浸透してるようにみえるが単に蒸発してる分も多いから注意してな
試しにコピー用紙なんかに薄く塗って数時間放置してみると分かるけど
紙なので染み込む量はそれ程ないはずなのに表面上の水気が無くなるので全部浸透したように勘違いする ウイングネームパッチの書式って
上段にファーストネーム(省略)、ミドルネーム(省略)、ラストネーム
下段左に階級、右に所属だよな？
トップガンなんか見てるとコールサインが下段を陣取ってたりするけどあれって正しいのかな？ >>253
紙って普通に油脂分ガッツリ染みこむだろ
油紙知らんのか？ >>253
試すなら紙じゃなくて金属かガラスでやりな
常温で数時間程度なら蒸発しないって理解できるだろうよ 今年はL2系の着れる期間が短かったな
4月になったらすぐ暑くなったし
半年後の楽しみにしよう >>253
ネタじゃ無く 本気に そう思ってるの？ >>258
年代的な違いもありそうだけど、海軍は何かと緩そうだからそれもあるのかもね
もう少し調べてみる
ありがとう A-2、L-2絶賛活躍中＠北海道
ヘビーからライトゾーンまで、全部普通に着れる
フライトジャケットの楽園 オイルの件で質問した者ですが
アドバイスあり有難う。
革製品（ブーツ・財布）も有るので
マスタングペーストにしてみます。 B-15d mod のヴィンテージ物が欲しいんだけど、なかなか大きなサイズで程度良いのが見つからない。
オクで20万円付いたのがあって買うの迷ったけど、その内に買われてしまったし。
しかし、ナイロン物に20万円は考えるわ。
マッコイの初期ma-1にしようか検討中。 >>268
痩せるというのも手だよ
健康的でもあるし >>268
太るというのも手だよ
FJに体を合わせよう 色々とありがとうございます。
やっぱりB-15dか、LIONとかアルバートタナーの初期型が良いんです。
赤色のボックスタブが好きなので。 デブは甘え、禿げはしょうがないとここの誰かが言ってたな アメリカの緯度って日本の北海道くらいらしいからフライトジャケット着る環境としては北海道は適してるんだろうね。 実物のアメリカも広いけどな
自衛隊でも他の国々でもフライトジャケットはある訳だしあまり関係ないかも
しかも最近はフライトジャケットの役割がやや謎
近年はフライトジャケットを着て飛行機に乗る方が少ないみたいだし 椅子に座ってて後頭部が禿てる中年さんを見るたびに日焼けしてテカってる頭皮に藻の様な毛が毛があああああああ〜 禿げには 自分の世界がある
たとえるなら 空をかけるひとすじの流れ星 今日は都内でもA-2着るのに最適な気温、まだクリーニングにださなくてよかった。 関東じゃNｰ3Bの季節からシャツの季節までアッという間だから、不順時を除いてフラジャの出番は狭いよねえ。
冬にオクで落として「暖かくなったら着るんだ」と思ってた面子を一通りご寵愛出来てないよ。
秋に期待、と言ってもまたそれ迄に増えるんだろうなあw 驚愕の事実拡散
創価の魔(仏罰、現証、非科学的な原始的発想)の正体は、米国が仕掛けてるAI
パトカーの付きまとい、咳払い、くしゃみ、芝刈機音、ドアバン、ヘリの飛行音、子供の奇声、ドアバンも全て、米国が仕掛けてるAIが、人を操ってやってる。救急車のノイズキャンペーンに至っては、サイレンで嫌がらせにする為だけに、重篤な病人を作り出す冷徹さ
集スト(ギャングストーカー、ガスライティング、コインテルプロ、自殺強要ストーキング)以外にも、病気、痛み、かゆみ、湿疹かぶれ、臭い、自殺、殺人、事故、火災、台風、地震等、この世の災い全て、クソダニ米国の腐れAIが、波動(周波数)を悪用して作り出したもの
真実は下に
http://bbs1.aimix-z.com/mtpt.cgi?room=pr02&;mode=view&no=46
https://shinkamigo.wordpress.com 背中で泣いてる男の美学
っていうか、おまいら、お髪ネタ好きすぎるな おまいらって、シーズン終わって人なんかもう居やしませんよ
取り残されたネット依存症が独りで保守してるだけ ここ数日寒いからL-2Bや36/Pがまた活躍中
インナー次第でかなりの寒さに対応できてしまうからMA-1などより出番が多い
ワンサイズ大きめを買ってもフライトジャケットは元々ショート丈だから
デカくなり過ぎないのが良い うしろ髪ひくかなしい声を
背でたちきる 禿げしるべ >>293
寒いここ数日
それら着てどこに行ってるんですか？ 今日は寒いな
cwu45p着れるからウキウキ気分や なんとなく言いたいことは分かるけど
今までだったらクッションさせてたような太さで、ロールアップしたような長さに最初からするのがトレンドなんだよ
これはあくまでトレンドだから乗らんでもいいんだけど、そこまで行かなくても短めの方がよい
ファッションってそういうもんだから
総合的なバランスでいったらレギュラーなら軽くクッションでスリムなら短めというのは誰もが分かってる
それは洋服の基礎であって、ファッションの基礎ではない
服の基礎を知った上で時代に対応できてるかどうかの話 今日はTシャツにG-1で丁度いい感じ、G-1って一応、−１０℃から10℃まで対応ってなってるけど
G-1で０℃以下はキツい、寒さに強い欧米人なら大丈夫なんだろうけど。 ヒートテックの極暖とか着れば平野の冬ならG-1余裕ですよ
予報見ると来週からガチ夏だな FJはcwu-36Pが４着、45Pが３着、G-1は２着、A-2は３着持ってるけど、殆ど出番なく、全部タンスの肥やしだわ@名古屋 千春が もうキスする元気も無ぇ って発言したってyahoo!に上がってたぞ そら毛根の元気がねーんだもん
他の元気だってねーだろうよ よく実物にパッチアレンジされてるのとかあるけどあれって後付けが多いんだろか？
実物に元々施されてたなら良いけど後付けなら整合性取れてなかったりしてそう
販売目的でパッチアレンジするなら供給に限りのある実物ではなく
レプリカにして欲しいものだ
自分で着れなくなるまで着るならまあ好きにすればとは思うけど 千春は禿げてるからフライトジャケット似合いそうだな 寒さよ続け
そしたら5月にフライトを着る
という奇行ができるww >>311
北海道じゃ普通
バイク乗りは6月でも大丈夫だぜ >>309
後付けかどうかは判らんけど、販売している物の中にも見て明らかにおかしい奴も多々あるね
自分はそれが嫌だから、色々調べて誰かに聞かれてもちゃんと説明できるようなパッチカスタムをして楽しんでるよ
そうして出来上がったオリジナルジャケットは勿論だけど、調べたりすること自体が楽しいんだよね
パッチカスタムの醍醐味はそこにあると思うよ 福岡の
LA.BOY.で CVCカバーオール買った
スゴくいいな
デットストックで新品同様だったよ
5900円とお得だしcwu27p より作りがしっかりしてる、オススメやな フライトジャケットどころかジャケットですらない
ミリタリースレにでも書けよ、広告野郎 久しぶりに街に出掛けたら、薄手のMA-1や36PやA-2みたいなライダースとか着てる女子が結構いるな
逆に男は皆無だけどw >>325
ディスるなら、CVCよりハゲのほうだろ。
デッドでその値段は良心的だね。
DLAは何年ですか？ バイクに乗る時はFJとヘルメットしろよ
そうしないと毛が無いからハゲはケガしちゃうぞ >>326
あれはフライトジャケットではなく普通のナイロンジャケットだよ A2みたいなライダース。A2をライダースとは言ってないけどね。 揚げ足取らずに仲良くいこう。
CWU-45/Pもそろそろドライクリーニングに出そうと思ってる。
’７８グリーンブライアー、’８９イスラテックス、’０５アッシュランド（デザートタン）すべてブラックナイツ仕様のフルパッチ。 >>327
92年 JAJASインダストリーズ
もう一枚欲しい >>339
初めて聞くメーカーだけど、有名なの？
俺の勉強不足か。
92年の何ですか？
４５/Pの92年はイスラテックスだったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
