【米英仏露】フライトジャケット総合48【日独伊】
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そろそろシーズンオフですが語りましょう。
（現行実物・ヴィンテージ・レプリカ・ミリタリー風こだわらずに）
【FJ初心者の方】
MA-1 1stなどの熱転写AFデカールはクリーニングで剥がれる可能性があります。
ウールリブニットの虫食防止のため収納時クローゼットには防虫剤を入れましょう。
前スレ
【米英仏露】フライトジャケット総合47【日独伊】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1517845434/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured >>367
こんばんは。
周りにこういう話のキャッチボールができる人がいないので、うれしいです。
俺は、海軍仕様派です。
最初に空軍も海軍もわからない状態でダイヤモンド商会さんへ行って先代のお父さんに色々教えてもらいました。
個人の自由で色んな考えがあるだろうけど（高い金出してレプリカ買っても数が少ないだけで、やっぱり吊るしになっちゃうから←他の人が好きで着るのは一向に構わないし、いいと思うけど）
俺は実物派で、海軍の背中いっぱいのパッチ文化が好きなんだ。
F-4の時代はVF-161、１５１くらいしか分からないので（古い写真を見ると、フルカラーのマーキングは格好いいよ）、パッチカスタムは湾岸戦争くらい〜になっちゃう。
ジッパーがスコービルの時代の４５/Pを2着愛用してるから、次は2000年以降のYKKジッパーを入手して比べてみようと思ってる。
45/P、３６/Pの次は１０６/Pで確定なのかな？
ヘリ部隊から試験的に導入してるらしいけど、VFAで着用している画像を見た事がないよ。
別の最新海軍フライトジャケットというのを1回見たけど、あんまり格好よくなかったし。
１０６だと防水の関係で海軍でも今までのようにパッチが貼れなくなるとの話もあるし・・・
何か情報あれば、おねがいします。 ここにいる人らはもう現役パイロットの年齢じゃなかろうに
退役軍人バージョンでカスタムしたらええ
トップガンに憧れても階級は間違っても中尉なんかにせんように
どんだけ出世できないねんっていう悲惨な中年軍人になる 皆さん、ネームタグの刺繍はどこで入れてもらっています？ ハゲには自分の世界がある
たとえるなら風をはらい
荒くるう稲光 >>371
田舎街だけど刺繍屋が有って、
そこに頼みます 好きなパッチ張ったらええねん
お前らが米軍パイロットだなんて、地球人誰一人思わんから心配すんな 防水の関係でってそもそも墜落した時を考えて海軍はジャケット脱いで搭乗してるんだから
あんまり関係無いような？ ていうか106のシリーズってプロパーで叩き売りになってたし
結局ヘリの搭乗員ぐらいしか着なかったんじゃないの >>373
どうもありがとう。
俺も田舎だから困ってます。
地元で探してみます。 >>376
１０６はヘリ以外不採用ということですか？
３６，４５の後継ジャケットはどうするんだろう。 ネットでは後継みたいな書き方をされてるが、CWU-45＆36と106は別路線な気がする
使い方も着心地も45や36の延長に無いし想定されてる使用環境も違う気がする
45、36に慣れたパイロットの要望を満たすとも思えない
同時期に複数のジャケットが併用されるのは昔から普通にあるから
45、36は2010年からノボロイド素材の物も新たに導入されてるし
これからも主流で使われそう
ちなみにノボロイドの45と36は少なくとも2014年にも納入されてた
わざわざ何十年も使い慣れたノーメックスをノボロイドにしたくらいなのに
僅か数年で廃盤にするというのも何か納得いかない
それに106が後継なら106もノボロイドメインの素材になりそうなもの
実際にはノーメックスメインのケブラーとの複合素材なんだよな >>378
学校関係とか、部活関係の
ネーム刺繍を引き受けてる所が在るはず >>379
378です。
詳細で具体的な分析、どうもありがとう。
俺も、後継ジャケットは１０６よりはノボロイドがいいな。
日本海側の豪雪地帯だけど冬でもN-2Bか４５/Pの下はTシャツ1枚なので、
４５/Pみたいに中綿が入っているジャケットが存続してほしいなあ。
ノボロイドで1つだけ心配なのはCVCみたいに毛玉が出やすいというのを聞いたこと。
実物を見たことないから、どうなのかな。
ある情報では製造元がコストの関係でノーメックスの生産終了したので２７/Pの生地に変更したらしいけど、２７は毛玉どうなんですか？ >>380
どうもありがとう。
昔はダイヤモンド商会で全部揃ったけど、最近はないものも多いし他店購入品は刺繍してもらえないので、どうしようか悩んでました。
ちなみに、１回ファースト商会でネームだけ入れてもらったけど、ダイヤモンド商会さんのと比べるとイマイチだった。 >>363
45p,36p合わせて海軍仕様が6着で、空軍仕様が2着だね
海軍は、空母仕様と飛行隊仕様とあるけど、前、両肩、背中と全面フルパッチでカスタムしてる
空軍は、パッチ自体をコレクションしてるので、とっかえひっかえ付け替えて楽しんでる
自分ももういい歳したおっさんだけど、シーズン中はこれらを着てどこへでも出掛けてるよw >>379
106は下(ズボン)もセットだから確かに後継とは言えないかもね
2010年会計のバレイアパレル製のノボロイド45pを持ってるけど、紫外線には強いかも知れないが、艶はないし、ごわごわするし、毛玉になるしでイマイチ
何よりノーメックスに比べて見た目が圧倒的に地味なのがダメだわw >>384
すごいコレクションですね。
忙しくて実際無理だけど、こういう人と酒飲みながら語りたいなあ。
海軍の飛行隊はどの部隊にしてます？
俺は４５P３着１５４です（０１、１１、１７年仕様）。
しばらくフライトジャケットから離れていたけど、トモダチ作戦がきっかけで復活したので、HSL-51も１着カスタムしようとパッチは揃えています。 >>385
確かに１０６はセットアップだから、そういう視点もありですね。
２０１０年はノボロイドなんですか。
CVCの生地のセージグリーン色みたいなイメージですか。
参考になりました。どうもありがとうございます。 >>387
俺も参戦させて！
36pは
VF-84→VF-102→ブルーズ→VFA-103へのフルパッチ
VF-154サヨナラ厚木
VF-142
の3着
45pは
VF154→VF114
VF84
の2着 >>389
387です。
VF-84、VF-１４２、VF-114というのは渋いチョイスですね。
俺の４５P（3着ともVF/VFA-154）は、下記の通りです。
２００１年仕様
VF-1(CV-61で湾岸戦争参戦）→VF-11（MUTHAアワード受賞）→VF-21→VF-154
２０１１年仕様
VF/VFA-11(ラストトムキャットクルーズ＆機種転換）→VFA-102（VFA-213から強奪してMUTHAジャパンツアー）→VFA-154（トモダチ作戦）
TAN２０１７年仕様
VFA-154でOIR（背中以外にパッチ５枚。背中用にデザートパッチ９枚準備済みだが、イマイチなので保留中）
J-WFS実物（VFA-151湾岸戦争バージョンかVF-84を検討中）とTAN３６P（HSL−５１かVFA−１５４のトモダチ作戦バージョンを検討中）は待機中です。 タクシードライバーの主人公の名前が入ったタンカースって出したのドコだっけ？
表現がストレート過ぎて引いた覚えがあるけど忘れたわ >>390
オフ会したくなるよねー
本当は画像貼りたいんだけど、
前に画像が独り歩きした、苦い思いが… >>392
画像の一人歩き、分かります。
こっちは日本海側の田舎なので、リフォーム屋に頼むとパッチ1枚貼ってもらうのに１０００円かかるんですわ。
革だと穴が残るから失敗できないし。
G-1とかの革にパッチ貼ってもらうのに、おススメのお店あったら教えて下さい。 >>395
俺も日本海側
青山とかじゃない町の紳士服店が、裾あげとか依頼してる個人経営の洋服修理屋さんを紹介してもらって、G-1に１枚500円でパッチを貼ってもらいました
「革は、これっきりにして欲しい」と言われましたよ >>396
ダイヤモンド商会さんも先代の時はお母さんが革もやってくれてたけど、今の娘さんに伺うとかなり大変だったみたいです。
この前４５Pを頼んだ地元のリフォーム屋さんは腕が良かったけど、革は機械が違うらしくてやってないんですよ。
レプ系のカスタムやってるところだと、遠いし1枚３，０００円くらい取られるみたいだからフルパッチは無理だなあ。 高円寺の駅ビルの中のリフォーム屋にG1の革パッチ持ち込んだら、無理と言われて斜め前にあった靴の修理屋が目に付いたので聞いてみたら、サクサクっと縫ってくれた。10年前ぐらいだけどまだあるかな。 ガード下の高円寺2番街のリフォーム屋のマジックミシンの少し手前ね >>398
>>399
>>400
羨ましい。
靴の修理屋さんというのは、目から鱗です。
実物CWU着てる方は、ステッチ切れどうしてます？
４，５年着てるから、そろそろ考えておかないと・・・（これがなければNOMEX最高なんだけど）。 >>402
ミシンできる人は尊敬します。
自分で縫えたら、フライトジャケットもう何着か買えるのに（涙）。 皆ネーム刺繍の名前は実名で入れるの？
アルファベットでも佐藤や高橋、鈴木、田中とか入れるの格好悪いなと思ったりするんだよね
外国人っぽいラストネームなら違和感無いのかも知れないけど
俺ありふれたラストネームだしミドルネームはどうしようなどと色々迷う >>403
短い所なら、以前の穴に通す手縫いで大丈夫だよ。
リブとかは普通の人では無理だけどね。 >>405
ありがとうございます。
必要に迫られたら、トライしてみます。
>>404
俺は、ネームタグはダイヤモンド商会さんでお願いしたのしかありません。
先代のお父さんの時代に相談して、革はフルネーム、布の部隊オリジナルはファーストネーム（下の名前）で入れてもらってます。
ダイヤモンド商会創業者の故仁科氏によれば、ファーストネームでも、フルネームでも、コードネーム（実際に自衛隊の新婚さんが好きな体位から「坐位」って刺繍した例があるらしいですわ）でも、1行でも2行でも、好きなネームを入れればいいよとの事でした。
一度VF-161でフルネームで入れてもらったけど、個人的にイマイチだったので、布の部隊ネームタグはファーストネームに戻りました。
VFA-154のネームタグが大分へたってきたので、そろそろお願いしようと思っています。
この次は、VFA-154で通常のブロック体とあえて変化球で筆記体の2枚をお願いしようかなとも考えています（CV-41時代のVFA-151のネームタグは筆記体だったらしいけど、現在はどうなんですかねえ？）。 >>406
今年は、真冬から一気に初夏になっちゃたから、俺もG-1を数える程しか着てません。
革のメンテは色々出てるけど、俺はドラッグストアで手に入るワセリンを指で塗っています（原宿の古着屋マーヴィンズの半沢店長が雑誌で勧めてました）。
透明だから、表革なら基本的になんでもOKだろうけど、色が剥げた部分に色は着きません。←一応、自己責任でお願いします。
32年前のG-1だけど、最近の製品にしか見えない位ミントコンディションです。 自分は架空の名前にしてる
ミドルネームは日本人には無いから昔使ってたネットのハンドルネーム
ファーストネームは単純に好きな意味を持つ単語
ラストネームは本名由来だけどまんまじゃない いい流れだなー
写真あげるとアンチがわいて賛同する人も自演扱いされるし
あんまいい事ないんだよね
>>405
ワシも補修含め手縫いです
B-15CやB-10などは自分でパッチカスタムにしたよ
A-2の裏地はお店でカスタムして通常の生地より弱く
脇の下がほつれるのでかがり縫いで対応してます
>>408
ワセリン結構万能ですよね
レザージャケットとブーツはワセリンと馬油を気分で使い分けてます
A-2やA-1の色剥げは自分で調色してレタッチするよ >>410
オフシーズンでｻｹﾞ進行だと荒れなくていいねｗ
上で書いたけど靴の修理屋穴場だよ、そんな仕事頼む奴は居ないみたいで、革ﾊﾟｯﾁ「うーん1000円でいいや」とかで縫ってくれたし。
ﾈｰﾑﾊﾟｯﾁは、家がｸﾘｽﾁｬﾝで洗礼名があるので、それ＋苗字で日系米人みたいになるようにしてる。 あと、靴の修理屋さん、地味なところで仕事してるけど、1943年製のサービスシューズ持ち込んだら、「古いけど程度良いし、昔の靴は作り良いねえ、こういうのは大事に履きなよ」、と市井にも職人さんが居ると感心し、嬉しかった。 ノーメックスは紫外線による変色が弱点とか言われるけど、俺からしたらそれこそが本物の証で、逆にガンガン着込んでいい色に焼けるとカッコいいと思うけどなぁ
手持ちのCWUを並べて見ると、やっぱり焼け具合にそれぞれ差があって面白いw >>410
>賛同する人も自演扱いされるし
自演バレするし、だろ自演ハゲ ハゲスレでハゲがいないわけないだろ
ファ板なのか軍板なのかわかんねーなここ
ライトユーザお断り感がすごい >>409
色々アレンジされてますね。
V.HILTSやMAVERICKよりも個性があっていいですね。
>>410
AAF、USAF派ですか？
俺はフルパッチのUSN派だけど、N-2B（８６年アルファ実物）とB-15C（ウール/コットンのアルファUSA復刻）は持ってます。
B-15Cのパッチカスタムは、有名なモンローのですか（これ位しか知らないので）？
A-1は、色んなタイプが出てるけど、革や色はどんな感じのですか？
>>411
>>412
革パッチやってくれた靴修理屋さんは、本当に凄腕だったんだと思います。
俺は、地元のリフォーム屋でNOMEXの３６Pのパッチ貼り付け頼んで、１，２軒目がイマイチの出来で自分で外して、3軒目でやっと納得いく仕上がりになりました。
>>413
俺も、そのスタイルに賛同します。
あえて言えば、「気を使わないように、気を使う」という事でしょうか。
記憶の範囲で今まで着てきたNOMEXの感想を書きます。
７８年グリーンブライアー・・・後期型より生地が柔らかめで色が濃い
イスラテックス・・・８９年のは中綿がフカフカ、９２年のは中綿がぺったんこ(８９年のはもう1着欲しい）
９５年アルファ・・・９２年のイスラテックスに近い感じ（よって、９２年と９５年のは手放しました）
０５年アッシュランドTAN（３６＆４５）・・・リブのテンションが高すぎ（個人的にはもうちょい緩めがいい位）
クレ５５６のペンタイプが出てるので、ジッパーがきつくなったら、塗ってます。
聞いたところでは、バレーアパレルは元々アルファのファクトリーらしいので、バレー社からちゃんとしたB-15Bの復刻出してほしいな。
今のアジア生産のアルファは、往年の元気な頃のと比べると別モンだから。 >>412
サービスシューズってあるのかメモメモ。
ミリタリー着始めた自分にありがたいな。 自演ハゲが自分に優しい世界を作り上げてその中に浸ってるだけだ
当人には自演の自覚も無いよ、病人だからな
シーズンオフの保守代わりだ、放っておけ 同好の士が周りにいなくていい年こいて拗らせてるおっさん達がウッキウキなんだろ
軍事板にでも行きゃ良いのにな 空軍パッチでおススメあったら、教えて下さい。
DSCP の現用A-2ジャケットに興味があるので。 >>388
書き忘れてたけど2010年はノボロイドとノーメックスが両方存在してるようだ
2010年会計でも艶有りで100％アラミドの表記があるものも見たことがある
2010年できっちり切り替わった訳ではなさそう
それと根本的な前提条件をひっくり返してしまうことになるけど
ノボロイド素材の話について一つ気になってることがある
それはそもそも実物で明確なノボロイド素材表記があるものを見たことが無いということ
ネットで艶消しのノボロイド素材に変更との記載が有りそれを鵜呑みにしてるけど
タグに素材表記が無いのが少し引っかかってる
もしかしたらCVCのような艶消しのノーメックスなのでは？と思ったりもする
というのも艶消しタイプで100％アラミド表記があるのを見たことがあるからで
例えばこのバカ高い価格設定で売られてるのは明らかに艶消しだけど100％アラミド表記なんだよ
https://item.rakuten.co.jp/jalana/valel-36pmilsc-229/?scid=wi_ich_androidapp_item_share
ノボロイドに切り替えたという情報の本当の出所はどこなのか興味ある パッチぺたぺた&自分のお名前入りって奇跡的にメリケン軍人が見たら心の中で失笑かキレられそうじゃない？ >>417
レスどうもです
時代はAAC AAF USAF満遍なくですね
B-2に始まり現用のA-2までいろんなジャケットを所有してます
B-15Cはマッコイで実物のジッパーを使ってるモデルでパッチはバズ製を流用しました
A-1はバズリクソンのM品番でラッカーが分厚くて重いモデルです
現用の空軍や海軍のジャケットは全く持ってないので博識なみなさんの書き込みは参考になります >>423
２０１０年会計年度の追加情報ありがとうございます。勉強になります！
VALLEY社と（一時的な放出品ではなく）コンスタントに取引しているのは、ジャラーナくらいみたいですね。でも、この価格設定は高過ぎるなあ。
俺の聞きかじったネット＆雑誌情報では、「今までの光沢有りのNOMEXが生産中止になり、ノボロイドに変更して生産・支給＋数年（もっと？）前より１０６（タイプ１）をヘリ部隊から試験的に支給・VFA等の部隊には１０６（タイプ２）有り
＋３６＆４５の後継フライトジャケットが何かはもうしばらく様子見か」という感じです。
TANの３６＆４５のラベルも特にセージのそれから変更されていないので、３７９さんの意見は初めて耳にしたのでとても傾聴に値しますが、
米軍としてはカラー変更されたTANも、素材変更されたノボロイドも大きい意味で難燃性の３６＆４５という意味で（亜流ではあるけど）今までと同じ扱いなのではないか、という気がします（生意気言ってすみません。あくまで私見ですので）。
1回だけ、NAVY GEARで新型USNフライトジャケットというのが出ていましたが、個人的には今のほうがいいじゃねえかと思いました（←詳しくないのでイメージですが、サバゲーのジャケットみたいなかんじでした）。
何十年ぶりに切り替わるんなら、１０６より格好いいのがいいなあ。
>>425
AAC〜USAF満遍なくとは、かなりの拘りを感じます。
B-15Cの実物ジッパーどこのメーカーですか？個人的にスコービル、タロンはなじみがあるので、クラウンには憧れます。
ジッパーでいうと実物にも採用されていますが、IDEALはよくないですよ。実物ヘルメットバッグが閉まらなくなり、USA製のアルファMA-1の取っ手が欠けちゃいました。現在手持ちの実物N-2BもIDEALなので、ちょっと心配です。
俺は実物派なんですが、マッコイ・バズ系愛用の方はきっかけになった最初のフライトジャケットはどこの何ですか？
レプ系の方と話す機会がなかなか無いので、色々ご教授下さい。 20世紀末のインターネッツみたいで、いいふいんき出してんじゃんかよw 漏れは好きだね。
禿げの話ししてるよりゃあ良いよ。ところで俺は最近、憂鬱で、寝起きが凄い悪くて、体温調節が出来なくて滝汗で、これは精神的な何かと思い受診したら、「更年期障害」って言われた45歳だ。ああもう初老なのね。 >>426
CWU系や後継もいろいろあるのですね
現用は全く知識がないのでとても参考になります
B-15Cのジッパーはクラウンです
他にも実物のクラウンをカスタム含めつけているのはA-2(2着) L-2 L-2B MA-1ライオンがあります
実物クラウンは単品でも各種所有してます
初期型シェブロンと後期型シェブロンも数本づつあり
他のA-2のカスタムに使うか修理用にとっておくかシーズンオフに毎年悩んでますね
USAF時代のクラウンは種類によりますが数本〜10本以上所有してます
IDEALのお話とても参考になります
所有する現用A-2はオートロックがいかれてます
テープエンド含めあまり頑丈なイメージがありませんね
最後になりましたがきっかけになったジャケットはアルファのMA-1です マジで何がおきたの？
長レスが流行ってんの？
mixiみたいなやりとりしてんな いい加減メールでやりとりしろってな
ウザすぎる
あ、自演かよｗ >>426
まだ持ってなくて欲しいきっかけはネットでマッコイのN-1ジャケット見てかっこいいと思ったから。
ミリタリー始めたきっかけはエドウィンガレージセールでアルファのN3を安く買って利便性がかなり良かったから。 お前ら気をつけろAGAは産毛しか生えないみたいだぞ >>428
実物クラウンジッパーのB-15Cって、めちゃくちゃ格好いいですね。
クラウンジッパーのストックも、凄すぎます。
こういう貴重なものは、やっぱり本当に好きな人が持っているべきですね。
シーズンオフのお悩み、お察しします。
ぜひぜひ有効に使ってください。
俺も、最初のフライトジャケットはアルファのMA-1です（USA製の民間用、IDEALジッパーの取っ手が欠けたやつ）。
俺は海軍系ならパッチも含めてある程度なら分かります。
AAC~USAFはジャケットくらいしか分からないので、今回のような細かい情報はすごく勉強になります。
空軍系のパッチや現用A-2（メーカー、DLAは何ですか？）についても色々教えてください。
>>434
俺もN-3Bを1着持っています。
湾岸戦争のころのグリーンブライアーで、めちゃくちゃ暖かいです。
ミリタリー好き同士、いろいろ語りましょう。 長文やりとりおじさん達(？)にレスしとくが
ここファ板なんでそこ履き違えないでくれ
軍事板があるだろ？ レス＆レスのキャッチボールするなら mixiでやってくれんかなぁ >>436
いい加減にしろってみんな言ってるだろこのチンカスが
どうしてもやりたいならNGに放り混むからコテ付けろやボケ これだけ放置してくれるって、このスレの住人優しいねw >>437
>>438
>>439
>>440
みんなってお前だけだろ、カス。
ミリタリー語れよ。
お前なんか来なくていいよ。 >>443
バックスバニーの下手うま加減が絶妙過ぎて格好いいな >>442
お前馬鹿だから知らないかもしれないけどここファ板
ミリタリーを語りたければ軍事板
おわかり？
自身でミリタリーつったんだからそういうことだよな？
>>437は俺だけど他は知らんよ >>442
相手すると喜ぶから無視した方が良いかと
>>443
このスレの良心 >>446
>>447
クズが文句ばっか言ってないで、内容あること書けよ。
フライトジャケット知らねえだろ。 オタって畑が違っても謎のマウントを取りにくるのは共通してるよな >>443
サンクス
最近はCWUのパッチカスタムから、こういうG-1やA-2のペイント系も気になってきた
一応バックペイントのG-1を1着持ってるけど、これ見たら確実にハマりそうで怖いw >>450
G-1やA-2のペイントは、何を使うんですかね。
前にG-1、2着に横須賀の肖像画屋さん（故人）にバックペイントしてもらいました。
1着目は新品購入後何年も着てから持ち込んで、2着目は新品購入後すぐに持ち込みました。
雰囲気は2着目の方が上だったけど、すぐにペイントは剥がれてきました。
革自体の油の問題なのかな。
４５０さんのG-1は、どんなバックペイントですか？
俺のG-1は、水着の某グラビアをアレンジしました（残念ながら2着とも手元には残っていませんが）。 ミリタリーファッションの話だから全く板違いではない
むしろ禿げ話のほうがはるかに板違い＆スレ違い >>452
ついさっきまで
「クズが文句ばっか言ってないで、内容あること書けよ。
フライトジャケット知らねえだろ。」って言ってた人ですか？ 横レスだけどIDで判断すれば良いじゃないか
同一人物のようだけど >>452
申し訳ない。自分のはBUGLE BOYとかいう所の既製品だから参考にならないかとorz
https://dotup.org/uploda/dotup.org1536655.jpg
確かにペイントはどうやってるんだろね？
上記の尾島ベースさんに問い合わせてみたら教えてくれるかな？ ミリタリーファッションというよりミリタリーオタクじゃない？ >>456
今まで尾島ベースさんは知らなかったです。
情報ありがとうございます！！ >>423
手持ちのCWUを確認してみたけど、これが2010年会計だとすると「100％ARAMID」と書いてある
https://dotup.org/uploda/dotup.org1536670.jpg
方やこっちのノボロイドと思われる艶なし45Pの方は素材の表記そのものがないが、以前に見たバレイアパレルのHPの説明にはノボロイド(Novoloid)と明記されていた気がする
https://dotup.org/uploda/dotup.org1536685.jpg >>460
こんばんは。
２０１０年会計年度の３６と４５をお持ちですか。
すごいコレクションですね。
貴重な情報どうもありがとうございます。
俺の手持ちのCWUのラベルも確認してみました。
７８年４５ AROMATIC POLYAMIDE
８９年４５ ARAMID POLYAMIDE
０５年４５＆３６ ARAMID
でした。
>>461
COOPERのG-1でVF-143ですか。
G-1でオリジナルのフルパッチ、格好いいですね。
ネームタグがNFOなのも渋いです。 >>457
FJだけの話になってるかな
それをどう着る合わせるじゃなくてな
どうにも服(ファッション)じゃなくてファングッズに近い扱い
そういう意味で良し悪しは別としてオタ臭いね >>448
>>447だけど
助言したつもりなんだが誤射したのか
内容も手縫いリペアと調色レタッチからジッパーまでいろいろ書いたんだけどな
バックペイントで盛り上がってるところちょっとアレだけど
キャビンA-2のバックペイントにとても似てますね
原色のみだと安っぽくなります
詳しく書きたいけど別の専門店ではレシピがあって浮かない用に描くらしいですよ >>457
ファッション板って、もっと軽くて深いんだ
お前ら重くて深すぎだから軍事板行けって言ってんだよ
叩いてるの同一人物にしてんじゃねーぞ文体見たら分かるだろうがｗ >>464
失礼しました！！！
こちらの勘違いでした。
申し訳ありません。
お詫びに、G-1の情報を。
（もう在庫がないですが）86年会計年度のG-1は、購入した米軍放出店に２タイプありました。
1つがゴートスキン、もう1つはカウハイドです。
革以外で両者の違いは、ジッパーの引手です。
ゴートは、G-1でよく見る皮紐みたいなタイプ。
カウは、ショットのライダースに付いているような、丸っこい形状の革の中央に金具が付いているタイプでした。
俺はゴートを選びました。
今後とも、よろしくお願いします！！ >>465
世の中には多種多様のファッションがあるんだよ
軽くて浅いファッションから重くて深いファッションまであるんだよ
だからファッションってのは面白い
軽いファッションが好きならこんな深い要素満載のフライトジャケットのスレなんかに来るべきではない 多種多様だと認めてるそばから
軽めに楽しみたい人に出ていけなんてそれはねーっすよ
性格破綻者かよ
流石にこじらせ過ぎ
>>453
ハゲとフラジャケを繋げる魔法の言葉→スキンズ
パッチが云々等よりかはファション話として成立しやすいぞ
でも思想の話は勘弁な ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
