【米英仏露】フライトジャケット総合53【日独伊】
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飛べない豚は ただの豚である
従って貴様らは ただの豚である
貴様ら豚に できる事はただ だらしなく地を這い
吐き気を抑えながら糞を喰らい 惨めに鳴き喚く 事だけである
せめて語れ FJを 飛行服を 空を駆けるエース達を
想いを存分に語る事で 豚は思想を纏い 人間へと昇華し
地上に降り立つ エースとなれるのだ よかったね よかったよ
おお 愛すべき 飛行服よ 永遠なれ 豚どもに 幸あれ
前スレ
【米英仏露】フライトジャケット総合52【日独伊】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/fashion/1544487572/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リブが埋もれて当たり前って事は無いな
リブが袖丈の調整代の役割も担っているのはその通りだけど
ちゃんとリブが見える寸法で着るのが基本だよ
お偉いさんのフライトは用意されたものをその都度着るだけで
小さくて着れないと困るから大体大き目を用意されるのでああなるんだよ >>400
胴の長さというより機体の中で邪魔にならないように短くなってるから
アメリカ人が着ても短いと感じると思うぞ
でも絶対短いほうがかっこいいと思う リブの長さを気にしてピッチピチのFJ着てるパイロットなんていないだろw コクピット内での動きやすさを優先したサイズ感と、ファッションとしてのカッコ良さ前提の着方じゃ違って当たり前だよね フライトジャケットの着丈が短いのは専用のトラウザース(股上がやたら深い奴)とペアで運用するから >>399
ワイパーオリジナルのL2B、微妙だった。 >>405
専用じゃなくて、股上が深いのが普通だったんだよ。 着丈が短すぎるとか言ってる奴って
ただのヒョロガリなんでしょ? MA-1着てる女の子はかなり減ったけど逆に今年はN-3B着てる子をよく見かけるようになってきた
以前からN-3Bはちらほら見かけたが今年はやけに多い 念願叶ってバズのB-15C modのオリーブドラブが届いた!実物は初めて見たんだけど、この色堪らないね >>413
おめ!いいねえ!
俺はB-15Bmod待ちだわ。
何年待てば出るかなあ。 >>414
あり!時期的にどうかなとは迷ったけど、実物を手に入れるチャンスを逃した悔いがあったから思い切って買ってしまったw
modがあるのはAからじゃなかったっけ? >>411
そりゃ時期的にMA1では寒いからだろう >>401
実際のパイロットに配られる官給品は腕を前に一杯に伸ばした状態で袖丈を合わせてるから、普通にしていたらリブが袖に埋るのは当たり前だよ
袖丈メインwで選んだら他がオーバーサイズになってしまう >>411
n-3bは今の流行というわけではないだろうけど
多くの人が1着くらい持ってそうだな
モッズコートも合わせるとすごいいるでしょ 女子のモッズコートは一時期のめちゃくちゃ流行ったときに比べたらあまり見ないか n3bはMA1よりはるかに高価だから流行り廃りで気軽に買う物でもないような >>421
その辺の女の子着てるのは例によって「ようなもの」だからw 昔はようなものが出回ってなかったんで、女が着るのも普通にアルファとかだったな >>422
アルファは「ようなもの」に入りますか? 実物以外は全部「ようなもの」だろうな
アルファだったら納入品以外は「ようなもの」
アルファ自身が民生品は実物とけっこう仕様を変えてるからな
初期のm65民生品はラベルの線以外ほぼ一緒だったらしいけどw >>429
そんな古い写真を持ち出して何を言ってるの?
cwuが採用されたのは1973年なんだがw
勉強するのはお前の方だわwww >>430
ここはフライトジャケットスレだよ
そしてフライトの着方はその時代から何ら変わっていない
造りも同じ
CWUだけ特別扱いする理由は何もない つか、日本人は胴が長いから、着丈で合わせると袖が長いの。あと、レプも胸板薄い日本人向けにしてるから、体格良い奴は胸囲に合わせると他が長い 180センチ70キロに生まれたかったぜ(o´・ω・`o) チビの軍人はいるが、ヒョロガリの軍人はいないよな。 >>442
B-10からB-15Bに使われているオリーブドラブをカーキと表現しているのはたまに見る気がする。
個人的にはカーキと言えばチノーズやタンカース、N-1の色だけどね。 スーパーのチラシのモデルとかそんな感じでしょw
5chによくいるユニクロで清潔感ガー書いてる奴の私服ってその画像みたいなイメージ ナイロン系のレプリカ買うならどこがいいかな〜?
バズかトイズか…迷うな >>447
財布と相談しろ。個人的にはコリンボもあり。 コリンボ かぁ〜。
前に出たL-2Aは欲しいと思ったぐらい逸品だったけど >>451
今年はB-15Aしか出してないみたい。
俺はマッコイズよりバズが好きかな。 バズきっついよな
サイズ上げれば済む話なんだがなんか敗北感が バズのナイロンはしなやか、マッコイ系はシャリシャリってイメージ。
どちらがいいという判断でなないけど、バズのナイロンは何か好きだな〜 >>427
実物とレプリカ以外は「ようなもの」という認識
自分はN-3Bは「ようなもの」しか着てない レプリカと見せかけて限りなく「ようなもの」みたいなやつもあるよなw ようなものかどうかが遠目でみて分からなければ問題ない 蘊蓄は垂れるけど、着方と着こなしか最低だとフライトが泣くわ >>456
実際「ようなもの」で十分だよな
ペラペラシャカシャカは論外だけどアルファとかなら十分暖かいし服に着られることもないし >>461
それなら別にフライトジャケットじゃなくていいじゃん(o´・ω・`o) N-3Bは本物のほうが安く買えたな(綿?のやつ)今は知らん コリンボxレインボーカントリーのA2ってどうですか?
http://store0308.com/shopdetail/000000003114/
ライニングとかまんまリプロじゃなくてアレンジしてポッケもあっていいなと思うんですが、リアルマッコイズネームのやつと迷ってます コリンボ の高機能、高品質ジャケットを買うか、ガチのレプリカジャケットを買うかという、趣味趣向の違いだから何とも言えないかな。
自分はA-2が欲しければ、やっぱマッコイやバズの復刻ネームを選んでしまう。
機能や防寒的な事は全く考えません >>467
やっぱり趣味ですよね〜質に差は無いだろうし(値段からして)。
レインボー(一着所有)の革の厚みも好きなんですが、それより多分薄かったマッコイズ(以前所有、オク行き)もよかったなあ〜と。
今度渋谷のマッコイズと世田谷のスリーナインで試着して来ます!! 今でも米軍ってCWU-45P着て飛行機乗ってんの?現行は別のジャケットあるのかね? cwu-45pなんかはもうフライトジャケットというより
軍全体のの制式ジャケットだろう >>472
退役して解体された実機の装備品コレクターって良く居るみたいだから持ってるひと必ず居るよね バズのN-1を買ったんだが、ヒューストンの物と比べると同じサイズでもサイズ感が違うね。
サイズは同じXSで、ヒューストンはちょっと余裕あるジャスト、バズはちょっとタイト気味のジャストだった。 誰かバズリクソンズの10番クラウンジッパーに合う、代替品スライダー知ってる人いないかな?
古着屋で買ったから正規リベアは頼めないのよ。 >>482
東洋に直接 送って リペアしてくれるのか?
販売店経由のリペアしか受け付け無いと思ってたんだが >>479
ジッパーとスライダーは基本一緒だから代替えはできないものでイズミヤ行っても出来ないと思う。
大宮の服のリフォームのチャムとかやってくれそうなとこに電話して相談したらいいと思う。 >>479
通販で買ったとか旅行先で買ったとか買った店が潰れたとかで購入店に出せないって理由付けて電話で相談しなさい
ちなみに俺はヤフオクで未使用品を買ったら不良で出品者と連絡がつかなくなった時に素直に訳を話したら修理してくれた
しかも初期不良扱いで無償だった 熊本スタンダードのa-2って、品質はマッコイズに比べて劣りますか? >>481-485
ありがとうございます
相談してみます チラ裏ですまんが、今年の都市部はB-15やN-1の出番が殆ど無いね。
今日みたいな特別に寒いって日がたまにあるだけで、普段はMA-1すら暑い。
インスタ見てるとガンガン、インターミディエイトゾーン以上のフライト着てる人がいるけど、山間部や都市部以外はそんな事ないのかな?
今季、1番出番が多かったのはL-2Aだわ。
奮発して買ったフリホのN-1が殆ど着る機会が無いんで、思わず嘆きのレスそちまった… >>490
中をロンTのみにして、B9・N1着ちゃってます。 >>491
B-9とかクソ渋すぎる!いいですね〜(^^)
やっぱインナーで調節ですかね… N1のインナーロンTにすると居酒屋などの室内に入っても寒くて脱げなくなるぞ。 >>494
これはこれでイイと思うよ。
ラルフローレンでも同じ事だし。
ただ、俺的にアビレックスのネーム入りは苦手w >>499
どうもありがとう
素材感とシルエットが良くて買ったのだが、
ワンポイントというのが他人にどう見えるか考えてなかったので不安になってしまったよ
そんな悪目立ちしないのなら安心して酷使します ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています