【米英仏露】フライトジャケット総合54【日独伊】
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飛べない豚は ただの豚である
従って貴様らは ただの豚である
貴様ら豚に できる事はただ だらしなく地を這い
吐き気を抑えながら糞を喰らい 惨めに鳴き喚く 事だけである
せめて語れ ＦＪを 飛行服を 空を駆けるエース達を
想いを存分に語る事で 豚は思想を纏い 人間へと昇華し
地上に降り立つ エースとなれるのだ よかったね よかったよ
おお 愛すべき 飛行服よ 永遠なれ 豚どもに 幸あれ
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【米英仏露】フライトジャケット総合53【日独伊】
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自分の好きなブランドを語る時にいちいち他のブランドを蔑む書き込みが見ててイラっとするんだよね。
マッコイが好きなら好きでいいのに、アルファやアヴィは糞だけどマッコイ最高みたいな。 >>372
アルファやアヴィを愛してるのはよく分かったwww >>373
アルファやアヴィは持ってないんだな。
俺は米国産でかつミルスペックに基づいてる物しか着ないから。 結局、価格で引け目を感じてる分、ミルスペックだの本物といったお題目でそれ以外を蔑むなら、同じ穴のムジナだよ なんかAVIをこうして貶すから僕もスレのお友達だよっ！と履き違えてる空気も一部にはあるな。
「浴びれ」なんちゃらとか言う半家は顕著な例 >>374
仕事用にアルファのMA-1なら持ってるよ
ついでにライトオンやマックハウスのオリジナルレーベルのフライトまでね
普段使いとしては良い感じだ
現行ね レプリカと言えば聞こえは良いが、所詮はジェネリック衣料品 助けて下さい
CWU45Pの襟は、中綿入ってるものなんですか？ >>386
ありがとうございます
マヂ助かりました >>382
デッドストックが買えるCWU系ですかね 539 名前：ノーブランドさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-6jz7 [182.249.240.103])[sage] 投稿日：2019/02/03(日) 08:33:20.85 ID:6Ahotrgca
しつこい様だけと助けて下さい。
B15Bにモスキートスコードロンパッチはダメ？
フィリックスとか、ロードランナーみたいにカワイイの希望だったんだけど
何か、おすすめ有りませんか？
623 名前：ノーブランドさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-6jz7 [182.249.240.86])[sage] 投稿日：2019/02/06(水) 12:24:01.09 ID:9BfDho5aa [2/2]
>>622
ありがとうございます
マヂ助かりました >>539
花の子ルンルンはどお？男が上がるぜ、たまらないぜ！ ４月のFJ格言
「中綿は無くて後悔するより、有って後悔しろ」
陽が落ちて急に北風吹いたりするからねえ。 この時期はWWⅡタンカース着てる。
アルファ製のなんで然程暖かくないしね。 >>375
価格で引け目？レプリカ（複製品、贋作）に何故、引け目を感じる？ もうフライトならなんでもよくね
レプリカはレプリカでプレミア付いたりもする分けるだしー
現行は現行で機能性は最高だしー
ただ生産国はこだわりたいww >>396
90年代のアルファタンカースなんだけど、
内綿がウールじゃなくアクリル100％なんで気兼ねなく着れるしね。 cwu-36って丈が高いからポケット使わなくて意味ないのねw 確かにCWU-36/Pと45/Pはポケット使った事無いな
腕のポケットはタバコ入れる事があるけど >>400
ポケットとしては使えるよ。
ハンドウォーマーとしてはわざと使えないように位置を高くしてる。
MA-1や一度なくしたL-2Bにポケットフラップをつけたのもポケットに手をつっこむ姿が見苦しいとの理由から。 まあそれでもチャック・イエーガーは手を突っ込んで写真撮ってるんだけどね >>402
CWUでポケットの位置を上げたのは機能的には明らかな後退だと思う
そういう意味ではフライトジャケットは軍物の割に機能追求だけでなく
結構余計な思想が介入してるなとは思う
MA-1の内ポケットが無くなったのも機能的には後退
初期型MA-1のポケットの中で最も頻繁に使ってたのが内ポケットだった
そういう意味でポケットの配置や数で一番完成していたのは初期型のMA-1だと思う
初期型MA-1はCWUなどに較べると遥かに重かったけとね えーとね、フライトジャケットはフライト時の装備品なので
フライト時に搭乗者が必要とする機能は付与するし、不要な物は削除する
戦闘機パイロット以外に搭乗員も装備するからある程度汎用的な機能部分もあるけどね
普段着の服装としての要望なんて眼中に無いから、そんな視点で後退とか評価しても意味がない >>405
フライトジャケットはフライト時だけではなくフライト前フライト後の使用、
及び脱出後の使用も含めて設計されてるからその指摘は当たらない ポケットの位置は機内で座った時に最適化されてるだろ
着丈もそうだ
座った状態でもポケットが折り曲がらなく物が取りやすい cwuのポケットは車の運転中に中の物が落ちないよね
スラッシュポケットだとよく車内に有料道路に用意した小銭が落ちてて
料金所であせることがある
バイクだとポケットから落ちたら致命的
絶対に落ちないcwuのポケットは本当に機能的！ MA-1のフラップ付きポッケも 逆立ちしたら小銭落ちてきたからな 週末の最高気温予想どんどん上がってるし
雨も降らないみたいだからどうかな
今日はもう暑くて上着なんか来てられないわ 最強のメインフライトジャケットはオフシーズンみんな手入れしっかりな >>412
おうよ！先週からB-3にソンバーユ塗ってるとこだ。
あとはムートン部分を綺麗にして防虫シートで覆うだけ。 >>416
うむ そのフライト愛 尊敬に値する
オフはオフでしっかり面倒みてやってな 衣替えでフライトジャケットを試しに来たらジップ止めるのが逆だったの思い出したw 実物のWEPフライトジャケットって、アクションプリーツ無しモデルもありましたか？ 大して寒くもないのに電車の中ガンガン暖房してて気分悪くなってきた 本屋行ったらA-2着てる人がいた。よく見たらエロ本コーナーだった。 レインボーって別注があるけど、店によって
サイズ感も違う？何を別注するんだろう。
RCL10030 のA-2は別注じゃないやつかな？
これだとどの店でもサイズ感は一緒なの？
知ってる人居たら教えて。 これからも、夜桜花見なんか異例なほど長時間屋外に居続けなくちゃならないから、まだ冬のフラジャケは重宝するよ。B-3でもいい位。 いやMA-1くらいだろよ
フライトも結局は行き着く先はナイロンになるみたいだな ナイロンよりアラミド繊維のCWU-36/Pや45/Pの方が良いけどね
ただ普段戦闘機に乗らない人が日常で着るなら重いウールパイルではなく
軽いアクリル綿が詰まったMA-1タイプのジャケットが一番使い勝手は良い
ただかなりダサい ワイは戦闘機に乗る時はエアコン入れるからCWU-36/Pで充分や >ナイロンよりアラミド繊維のCWU-36/Pや45/Pの方が良いけどね
１行目からして基準も根拠もゼロの小学生脳で笑っちゃう 良いの基準がよく分からんわ。
好きってだけなら分かるが。
ひょっとしてガチの戦闘機パイロットか？ CWUな
ナイロンやアルミドも夏季用に１着いってみっか
L-2Bもテッドマンあるが背中が擦れてきたしー テッドマンならピッグレザーのMA‐1と普通のMA‐1にL‐2持ってるは。
で何故か街中でテッドマンジャケット着てる奴を見ると何故か嬉しくなる不思議 テッドマンとか頭の悪いチンピラ親父が喜んで着てるイメージしかないわw キャラ濃すぎ…
ジーパンはエビスのカモメペイントとか、和柄の穿いてるイメージ フライトならなんでも良いだろ
テッドマンのキャラはフライトに合うとは思うがね
エフ商会は品質もなかなか
そら着込んだ存在感はフリホ様には敵わんよwww とりあえず車乗る時は事故ったときのために実物CWUだな フライトジャケットって丈が短いから車に乗って火災にあっても下半身が大火傷すると思う MA-1などナイロン製のフライトジャケットは火災発生時に非常に弱いから、
現場のパイロットには評判がよくなかったそうだ。
WW2に参加したベテランパイロットが朝鮮戦争で私物のA-2を着用していたのも、
革製の方が耐火性があるかららしい。 普通に考えてアラミドの方が良くなかったらそもそもナイロンからアラミドに変更にはならんわな アラミドって劣化するとどんな感じになるの？退色程度？
ポリウレタンみたいに崩壊したら嫌だな。 だな 変化が非常に気になる
着込んだら雰囲気出るんかな
革とコットンはカッコ良くなるが
ナイロンは試してみてたがポテンシャル高いの所有してないせいかカッコ良いとは思わなかったw アラミドの崩壊は聞いたことないね
紫外線で退色というより変色する
セージグリーンから褐色を帯びた色になってく ちなみに生地自体に劣化はなくてもアラミドの難燃性能は年々低下する
機能を必要として着るのであれば、放出品ではなくVALLEYから新しい製品を直接買うべきだし
数年毎に新しい物に買い換えなければならない わざわざ天日干しして変色させている俺はやっぱり異端か？ >>447
異端でもないだろ
着込んだ雰囲気出したいだけなんだろし
軍ものは着て使って風格出してナンボと思う >>449
買って嬉しいのは 分かるが モーガン辺りなら 黙ってろ モーガン中華製だもんな
初心者の初A-2なら少し頑張りコックピット逝ってほしかった コクピットに無駄な金払うぐらいならモーガンでいいと思うわ
この道に入り込めばいずれどっちでも着なくなるし >>455
この道に入り込むと何を着る様になるの？
実物っていうなら理解できるけど、まさか、アメリカとはなんの関係もない日本人が日本人向けに作ったレプリカ（複製品）？ｗｗ 中華製の安物革A-2なんてよく買う気になるな
どこからのレビューで猫のションベンの匂いのする革だと書いてあったぞ
もしかすると中国人がションベンで鞣してるのかもよ >>455
おれも気になる
この道に入り込めば何を着るようになる？
アメカジ店にいるようなバズ着てどや顔オタクみたいになるのかな？
後生大事にピカピカの状態で着てるようなww モーガンのa-2 、値段と作りを考えれば悪く無いと思うぞ
まあ金に余裕があるやつはコクピットとか中途半端なの買わずに
マッコイなりイーストマンなり買うだろ >>456
>>458
よう自演ハゲ、少しは隠す努力ぐらいしたらどうなんだ？ >>458
オリジナル同等かそれ以上の品質で
つくられたレプリカ(バズやマッコイズ等)
ハイテクの現用のオリジナル
造りのよいヴィンテージオリジナル
あたりになるんかなぁ…。
σ(`ε´*)はは50年代中心のヴィンテージ
オリジナルかヴィンテージレプリカかな。
ただこの道に入った頃はヴィンテージの方が
物がいいからとつくりの細かさや軍物なら
ではの機能(暖かさや動きやすさ)に拘ったり
もしたけどここ最近はワークやアウトドアの
機能がビックリするほど良くなって古いもの
がいいという(物はいいのは変わらないけど)
時代でもなくなってきたので単純に
ヴィンテージがいいよとは勧められなくなってきた。 >>461
458 だがおれは別人だww自演ちがうww >>458
但し革物(現用というか70年代以降の
A-2やG-1)はヴィンテージかレプリカが
間違いなくいい。
革物はヴィンテージは(40年代以前の
ものが多いので)程度のいいものが
少ないのでヴィンテージがいいので
あれば50年代くらいのG-1が値段的
にも狙い目かな？ ごめん、70年代以降の実物よりヴィンテージの実物かマッコイズ等のレプリカの方が物がはっきりといいと書きたかった。
おかしな日本語でごめん。 荒々しい馬革なので好みが分かれるかもしれんが、A-2ならレインボーカントリーが魅力的 俺は高くつくけどクリーニング屋に１年ないしは２年に１回出す
他のフライトもね
クリーニングしないと生地(コットン)や裏地やリブに悪いと思う
リブは消耗品で取り換える物だけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
