>>175
今はハイパーダッシュ級以上のモーター解禁してるのもあってかギアやシャフト回りの改造するとか金具変えて電池のパワーをしっかり回せるようにするとかシャーシを補強するとか、
シャーシ側の改造がメインらしいぞ。故にボディは乗せられるなら好きな機体を使うらしい。ちなみにボディの軽量化やダウンフォースはミニ四駆サイズだと意味がないそうだ。
あとごちゃごちゃしたパーツも付くには付くみたいだぞ。

【マスダンパー】【ブレーキ】
最近のミニ四駆に付けられるらしいごちゃごちゃしたパーツ。見ての通り衝撃吸収用のおもりとブレーキである。
速くするのにボディを軽量化してた世代からすりゃ我が目を疑うような物だが、最近は上記の通りハイパーダッシュ級以上のハイパワーモーター、しかもそれの「当たり」を使うのが当たり前で高速化、
しかしコースにはジャンプ台も待ち構えておりコースに復帰しないマグナムトルネードが多発したらしく、それ対策にこういうのを積むようになったようだ。
ちなみにカーブ対策はシャーシの補強もかねてFRPプレートを装備し、そこにローラーを付けて横幅を制限ギリギリにする事で対策するようにアドバイスされているようだ。