女性専用車両に反対の奴に聞きたい part3
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何で反対派は男性専用車両を設置しろ!って方向で運動しないんだろ?
正の方向の特別待遇だと思っているんでしょ?
痴漢冤罪に逢いたくない人も含めて乗りたい人はいると思うんだけどな
それともそんな車両を利用するのは男的には敗けなの? >>216
>何で反対派は男性専用車両を設置しろ!って方向で運動しないんだろ?
言ったことはあるよ。
それをいうと、賛成派から「反対派は同性愛者だ」、「反対派は気色悪い」だとかいう、レッテル貼り、嫌がらせが行われた。
まず、賛成派が反対派に対し謝罪と賠償を行い、おかしなレッテル貼りをやめるべきでは。 >>216
それから、鉄道会社によっては「(男性専用車両のような)そんな要望ははない」とか言ってたところもあったな。
まず、現状のやり方を進めてきた、賛成派の姿勢から改めるべきだよ。 >>219
そうなのか。また違ったジェンダー内での差別のあぶり出しになっちゃうのか
痴漢や下系は同性内でも経験差がありすぎて一律に語れないね ドクター差別も言っているし、他の人も言ってると思うけど、近年は雰囲気が変わってきている。
コメントなどでも「男性専用車両を作るべきでは」なんていうのをよく見るようになった。
以前(7〜8年くらい前?)は、現状(雌車+共用)を肯定しないやつは性犯罪者みたいな扱いだった。
賛成派による嫌がらせだと思う。
最近は混雑格差を見て、さすがにおかしいと思う人も増えたのでは。 >>216
>そんな車両を利用するのは男的には敗けなの?
男性が男性専用車両を利用すると敗けというのはどういう理屈なのか
説明よろしく。 ただ、宇賀なつみの発言はいただけなかったな。「女性の殆どが痴漢にあってる。」と公共の電波で嘘ついたからな。 >>221
そのドクター差別が男性専用車両に反対してるじゃん ほとんどの日本人男性は
【痴漢でっち上げ】 の危険にさらされている
わずか数十秒の痴漢でっち上げで
数十年かけて築いた信用を失い
退職金も無く会社を懲戒免職になり
再就職は困難を極め 年収は3分の1以下に
家庭は崩壊し 友人は離れ
孤独と貧困のどん底へ転落する
ほとんどの日本人男性は
そんな【痴漢でっち上げ】の危険にさらされている
卑劣なことが平気で出来る韓国人
日本人男性への新しいタカリ手法として
【痴漢でっち上げ】が急浮上している
凶悪な男女ペアが電車に乗り
被害者役と目撃者役になって
善良な日本人男性を痴漢にでっち上げる
話し合いに応じてやるニダ!と言って
示談金(数十万円〜数百万円)をユスリ取る
慰安婦でっち上げで日本政府にタカったのを
日本人男性個人に置き換えただけ >>225
>そのドクター差別が男性専用車両に反対してるじゃん
だから何?
反対派もいろんな意見があるだろう。
ただ、雌車に反対なのは一緒。 ドクター差別氏は、憲法違反という視点が色濃い感じだね。
彼は女性専用車両の廃止を求めていない。
なぜなら女性専用車両は現時点でも存在していないという
前提に立ってるから。
存在しないものに反対しても仕方ないし、廃止も不可能。
現在導入されている「女性専用車両」は、そういう名称を
冠する普通車両に過ぎないが、まるで女性専用であるかの
ように扱われている事実を問題としている。
女性専用車両が憲法上、存在を許されないように、男性専用
車両もまた存在する事が許されない。
男性専用車両に反対している、というのはこういう事。
現行の女性専用車両のように、名称だけが男性専用の車両に
反対してるかどうかは知らないけど。 >>195
そんなのは簡単な話で、女性専用車両の目的は女性優遇だから。
共用と女性専用しか無いという、男性だけが差別された状態であることに意味がある。
女性専用車両が痴漢対策だと思い込んでると、いつまで経ってもこれが理解できない。 >>228
ここでアホ喚き散らしてる反対派も案外理解してないだろうなこれ(笑) 【IWJ 有料記事】
「カウンターは在日朝鮮人」!? 女性専用車両に集団で乗り込みヘイトをまき散らす
「女性専用車両反対」グループ! 彼らの差別意識はどこからやってくるのか…
(奥松由利子, 2018-02-27公開)
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/413439
渋谷駅前の待ち合わせ場所として知られるハチ公の像から、少し離れた場所に位置
するモヤイ像。行き交う人の多いこの場所で、2018年2月24日午後、怒号が飛びかった。
グリーンのはっぴ姿の男性たちに向けて、「嫌がらせで女性専用車両に乗り込み、
千代田線を遅延させた輩を許さない」などと書かれたプラカードを手にした人たちが
抗議の声を上げたのである。
はっぴ姿の男性らは、「女性専用車両は男性への差別だ」として反対活動をしている
グループである。その前週の2月16日朝、男性らは東京メトロ千代田線の国会議事堂
前駅で女性専用車両に複数で乗り込み、降りるよう促した駅員の要請に応じず、千代
田線の運行を最大15分遅延させるというトラブルを引き起こしている。
(中略)
女性専用車両は、朝晩の混雑時に時間帯を限定して車両のひとつを「女性専用」と
するものだ。1980年代に大阪の地下鉄で痴漢を咎めた女性が逆恨みからレイプされ
るという事件があり、交通機関での性犯罪防止の声が高まったことを受け、2000年
以降、鉄道各社が女性専用車両を導入してきた。
また、混雑の中で痴漢に間違えられた男性客が逮捕、拘留される「痴漢冤罪」も多発
している。痴漢を疑われて線路に降りて逃走、電車にひかれて死亡したケースまである。
つまり、痴漢に遭いたくない女性、痴漢を疑われたくない男性の両方にとって、女性
専用車両は好意的に受け入れられてきたはずだった。
(以下会員ページ) ドクター差別@sabetsukinshi
【緊急告知】フジテレビ「女性専用車問題」放送予定
02月28日(水)05:25〜 めざましテレビ
02月28日(水)13:45〜 グッデイ
03月01日(木)11:55〜 バイキング
どう取り上げられるかわかりませんが、取り上げれば取り上げるほど、
鉄道会社のウソがバレます。
7:04 - 2018年2月27日
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/968502178993258497 ドクター差別@sabetsukinshi
「賛成派」は、一番ピンぼけたTX裁判を引き合いに出すが、それでさえ、
「強い説得」は認めたものの、「有形力の行使」は否定している。つまり、
有形力を行使せず(=行使できず)、ダラダラ(強い)説得を続ければ、
電車が遅延するってこと。それでいいのか?
1:32 - 2018年2月27日
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/968418499008720896 >>228
>女性専用車両が憲法上、存在を許されないように、男性専用
>車両もまた存在する事が許されない。
>男性専用車両に反対している、というのはこういう事。
男性専用車両と女性専用車両が(乗客数の男女比に合わせるなど適当な数だけ)
共に存在する状況も憲法違反なの? >>231
>1980年代に大阪の地下鉄で痴漢を咎めた女性が逆恨みからレイプされるという事件>があり、交通機関での性犯罪防止の声が高まったことを受け、2000年以降、鉄道各>社が女性専用車両を導入してきた。
なぜフェミ・賛成派は平気でウソをつくのか。
雌車導入時に1980年代の事件の話など出てきていない。
男女共同参画基本法にあわせて金儲けをするために、国民を騙して導入させたのがはじまり。
>「性犯罪防止の声が高まった」
警察による統計捏造と公明党によるプロパガンダによるもの
賛成派のテロリストどもに騙されてはいけない。 >>234
憲法違反かどうかはその目的や動機も関係するが、ドクサベに言わせりゃそれは白人黒人専用車両と同じってことやろ >>237
>ドクサベに言わせりゃそれは白人黒人専用車両と同じってことやろ
白人黒人専用車両ってどういう状況?
自分は
男性専用車両+女性専用車両+男女共用車両
という編成がいいだろうと思っているんだが 男性専用車両の実現性に対するドクター差別氏の見解
---------------------------------------------------
「男性専用車両」に賛成する「女性専用車賛成派」
(差別ネットワーク公式ブログ, 2017/11/17)
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/34957453.html
(中略)
ところで、「女性専用車両」は、前述通り、法律上も、運送契約上も、つくれません。
憲法14条1項によって、性別による差別が禁止されているからです。もし、「男性
専用車両」もあれば、(男性)差別を(女性)差別で相殺する形となりますが、運送
契約上、「女性専用車両」も「男性専用車両」も(一般旅客車両のままでは)つくれ
ません。今あるのは「女性専用車」という名の男性も乗れる車両、「男性専用車」を
つくったところで同じ、女性も乗れる「男性専用車」に過ぎません。
公共交通では、原則、性別による差別は許されません。「女性専用車」と「男性専用車」
がある場合でも、運送契約上は「一般旅客車両」に過ぎませんから、「女性専用車」から
男性を追い出す、「男性専用車」から女性を追い出すことはできません。「特別旅客車両」
にでもしない限り、性別による差別はできません。
「特別旅客車両」には、「御料車」、「グリーン車」、「貸切車両」などがありますが、今、
関係するのは、「貸切車両」です。「貸切車両」にすれば、「女性専用(の)車両」にも、
「男性専用(の)車両」にもできます。ただし、普通乗車とは料金体系が違いますし、
事前の申し込みが必要です。
では、誰が申し込むのか? 誰が料金を支払うのか? それを考えると、幾つもの
路線の幾つもの通勤電車を「貸切車両」にするのは(ほぼ)不可能です。
(以下略) (一般社団法人 日本民営鉄道協会の公式HPより)
[鉄道用語辞典 あ行]
運送契約
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/54.html
鉄道利用者が、運賃を払って電車に乗ることは一種の契約であり、厳密に考えれば
自動車を買ったり、住宅を借りる時と同じように、民鉄各社との間で契約書を取り交わし、
署名、捺印するのが通常です。
これが運送契約ですが、現実にはこうした契約を交わすことはありません。実際には、
運送事業者が営業規則で決められている「運送条件」を、事前に一定の場所に公告し、
お客さまはこの条件を了解されているものとの前提で、旅客輸送サービスを行っています。
民鉄各社の「運送条件」は駅の事務所で閲覧できます。 >>239-240
これらを読むに、各鉄道会社が営業規則(に基く運送条件)を変更して
(強制力のある)男性専用車両と女性専用車両を設ければいいのでは。 >>238
ドクサベは男性専用車両も差別でけしからんという考えでしょ恐らく。 >>241
運送契約を変更した瞬間に、憲法その他の上位規範(法令)との整合性が問題になる。
反対派は、違法な運送契約として鉄道会社を相手取り訴訟が可能になり、
仮に、鉄道会社が裁判で負ければ、雌車は完全にとどめを刺される。
鉄道会社の顧問弁護士も、裁判で勝つ自身がなかったから、その手段はとらなかったのだろう。 >>243
>>169
のリンク先を参照。
賛成派や国民生活センターが、東京地裁の判例を用いて、雌車に関して断定的な言い方をしているが、
弁護士ドットコムは「冷静な議論を期待したい」と最後に慎重な意見を書いている。
弁護士も自信がないのだと思われる。 >>242
>>239を読んでも、女性専用車両と男性専用車両が併存する状況が差別に
当たることは示せていない。
結局ドクター差別氏の男性専用車両(と女性専用車両の併用)否定論は
「差別は許されないから」ではなく、単に「運送条件で決まっているから」が
根拠なのでは。 >>243
>運送契約を変更した瞬間に、憲法その他の上位規範(法令)との整合性が問題になる。
(強制力のある)女性専用車両だけを導入すればそりゃ憲法違反になるだろうけど、
男性専用車両も一緒になら問題ないと思うけどなあ...
法律の専門家の見解を聞いてみたいね。 >>237
それなんだよね。今の状況は差別だけど緊急避難として女性が逆差別に甘んじているのに
それを反対派は男性が差別されていて女性が優遇されていると受け取っている
電車に乗ってるだけで体触られたり、卑猥な事を延々耳元で言われたり息を荒くされ続けたり
触らない痴漢(男性から隔離する他ほぼ対処なし)もたくさんあるのをたぶん解ってない
反対派は男性専用車両の設置と置換撲滅運動をやればいいのに
何故か対男性の働きかけはしないよね。不思議だなー? >>248
>何故か対男性の働きかけはしないよね。不思議だなー?
いや、俺は常に主張しているよ。
まず先に、賛成派の「創価学会の諸君」や「バカマ警官の諸君」が自分のクルマと自分の時間を使って、可哀想な女性を送迎すべきだと。
大変な問題だと大騒ぎしている人たちがなぜ何もしないのか。
賛成派の諸君が自らたくさん汗を流して、それから一般市民にお願いをするというのが順番である。 >>248
今の雌車は、戦争を賛美して一般市民に無償協力を呼び掛けながら、
自分の子弟だけは兵隊にやらず、自分の金品は国に奉仕しない、そういう卑劣な戦争指導者とそっくり。
小池百合子や公明党議員は黒塗りの公用車に乗って快適に通勤している。
一般市民はひどいラッシュに苦しめられているのに、視察すらしない。
雌車という人気取りだけやって、ツケは現場の職員と一般市民に押し付ける卑劣な連中の責任をいまこそ追求すべきである。 >>248
突き詰めるとたぶん差別の解釈の問題なんよね
彼らは想像力が欠けていて自分の立場からしか考えられない気がする ここの反対派もドクター差別の横にいるレノンみたいなルックスなんだろうなw >>246
そもそも、銭湯やロッカールーム・トイレが男女で分かれているんだから、男女で分けることは問題ないでしょ
ドクター差別の憲法解釈がおかしいだけ 年齢別無職表
18歳 何をするにしても余裕すぎる年齢。甘えるなカス
20歳 2浪の人間なんてザラにいる。人生に絶望とか甘え
22歳 大卒の友人がやっと働き始める歳。まだスタートラインに過ぎない
24歳 一度挫折した人間が働き始める年齢。ここまでは余裕
26歳 努力次第でどうとでもなる。成功者でもこの歳まで放蕩生活とかザラ
28歳 努力と才能、幸運のうち2つは必要。常人最後のスタートライン
30歳 3つなければ終了のお知らせ。奇跡を信じて働け
32歳 天才だったり親が金持ち権力者だったりしない限りまともな人生は無理
34歳 まだ生きてたの?
36歳 もう死んでやれよ。親を苦しませるな
38歳以降 働きたい?言うのが20年遅いよ。500円あげるから縄買ってきなさい >>253
レノンは整形でなんとかなるがもりやんは >>255
「男だったら女に譲れ!」「男女平等なんかクソくらえ!」
みたいな古い考えの連中ばかりだったね 年齢別無職表
18歳 何をするにしても余裕すぎる年齢。甘えるなカス
20歳 2浪の人間なんてザラにいる。人生に絶望とか甘え
22歳 大卒の友人がやっと働き始める歳。まだスタートラインに過ぎない
24歳 一度挫折した人間が働き始める年齢。ここまでは余裕
26歳 努力次第でどうとでもなる。成功者でもこの歳まで放蕩生活とかザラ
28歳 努力と才能、幸運のうち2つは必要。常人最後のスタートライン
30歳 3つなければ終了のお知らせ。奇跡を信じて働け
32歳 天才だったり親が金持ち権力者だったりしない限りまともな人生は無理
34歳 まだ生きてたの? 逆に一般車両に乗ってる女に専用車があるんだからそっち行け言ったら今度は女側がこの男と同じような事を言いそう 運賃払ってるか法的に問題無いとか >>233
またドクター差別は出鱈目を喚いているな。
TX事件では有形力の行使がなかったから警官の行為に違法性がないと判断されただけであり
「有形力が行使できず」なんて判断されてないわな。警官、駅員ともに有形力を行使した場合については判断していない。 >>250
一般市民は女性専用車両の存在は同意してんだよ。
問題にしてる人達がーってそれは特定の人でなく世間だから。
ルールの根拠は世間の常識。
君のような社会不適合者が希少動物なだけで邪魔な存在なだけなんだよね。 >>260
神戸電鉄で女性は女性専用車を利用する様構内放送をしたら女性団体から批判があったらしいね。
どんな批判だったのか知らないけど
そしたら神戸電鉄はその構内放送をやめちゃったんだな。 >>262
いや、同意も反対もしてないっていうか、タナボタみたいに思ってるんだろ >>262
>ルールの根拠は世間の常識。
キチガイw
法規範は日本国憲法の下「国会で可決された」ものを言う。
まぁ、上記法規範によって授権された下位の規範をさすこともあるが。
ルールの根拠は「世間の常識」ではなく「国会で可決した法規範」でないといけない。
「世間の常識」なるものが法規範になりえないのは、人によって「常識」が異なるから。
警察官によってルールが違ったら大混乱だろう。
賛成派ってバカなの? >>263
『どこに乗ろうが私らの勝手』なんてことを言ったらしい。 >>243
問題にならないよ?
鉄道営業法に婦人の為に設けたる車室等の記述があるから >>265
お前何言ってんの?
ルールはイコール法律じゃないんだよ。
女性専用車両も法律に根拠はない。 >>232
>鉄道会社のウソがバレます。
「痴漢被害」とか「小さい男」とか強調して、疑問や批判や反対の声をねじ伏せる
いつもやり方でかき消されるだけだよ。
女の権利に関しては、法律なんかより女の感情が優先される変な国。 今日もテレビで取り上げられるそうだ
------------------------------------------
ドクター差別@sabetsukinshi
【3月1日の女性専用車両問題の放送予定】
TBS「ビビット」8:00〜、
フジ「バイキング」11:55〜
6:55 - 2018年2月28日
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/968862274247999489 >>206
>兼松信之氏(ドクター差別)と小倉秀夫弁護士は直接絡んだことあるのかな。
>二人が上手く共闘すればかなり強力だと思うんだが。
小倉発言のリツイートはしているね
下は昨日のツイートから
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ドクター差別さんがリツイート
小倉秀夫@Hideo_Ogura
何で痴漢をしていない男性が謝罪しないといけないの?
>RT @mituki_82: いやぁ、なんなんだこいつ。寧ろ女性専用車両を用意しな
>きゃいけない環境にいる女性に謝罪するくらいでいろよ。なに上から言って
>んだよ。そーゆう男性優位みたいな考えがきもちわりーんだよふぁっく>RT
https://twitter.com/Hideo_Ogura/status/968873679919525888
ドクター差別さんがリツイート
小倉秀夫@Hideo_Ogura
一部の人の犯罪を男性全体のものと拡張して男性であると言うだけで
一律排除することを支持している人たち。
>RT @x_noiz_x: そうなったのは痴漢するバカがいるわけだよね? じゃぁ 矛先は?
https://twitter.com/Hideo_Ogura/status/968646062738063362 テレビで取り上げたはいいがキチフェミとバカマ芸人が男性を罵って終わった模様
流石、日本のテレビ……終わっとるわ 公共の交通機関で一人の女に拒否コール大合唱したらどんな反応示すか見てみたいな。 >>265
世間の常識も規範になるよ?
例えば「嘘をついてはいけません」とかね
嘘をついてはいけないって法律ないでしょ
もっと常識勉強したら? 違法でなければ問題ないというのはキチガイ君の発想だよな。
脱法ハーブも違法でないから問題ないと言い出すのと同じ。
ご祝儀は法でルール化されてないといって1円入れたらバカだ。
人間ていうのはいろんなしきたりやら、法律以上のことに縛られて生きてるわけだよ。
ほとんどの人は法律なんて意識して生活してないし、そもそも把握してない。
軽犯罪なんか特にだけど、国家権力の規定した罰より社会的制裁の方がよっぽど怖い。
万引きして逮捕された場合、拘留されることより、学校や会社や家族に知られる方がよっぽど恐怖だろう。
人ってのはいろんなしがらみや暗黙の了解の中を生きてる。
社会が特定の人物をどう思って扱うかは社会の勝手。
それに無頓着なのは社会不適合者という。
実際ドクター差別とやらは街頭で演説してるけど奇特な白い目で見られてるだろ。 テレビは概ね女性専用車両反対派に批判的だが、
一昨日のモーニングショー(テレ朝)や今日のビビット(TBS)において
痴漢冤罪の問題や男性専用車両の必要性が(出演者の発言として)
取り上げられたことは評価したい 法律では問題ないと叫んだところで、実際に女性専用車両に平気で連日乗れるのはドクター差別のような、
世間の目を気にしない強烈キャラのおっさんだけ。
問題ない叫んでも自らブレーキかけて躊躇してんだから、君は何に縛られてるのって話になるんだわな。 万引とかって法律違反だから逮捕されて社会的制裁を食らう仕組み何だが...
ガムを道に吐き捨てて誰かが踏んだって社会的制裁何て食らわないんだが... >>283
何言ってるか分からんな。
違法でなければ社会的に制裁はないとかどうにもなってないから。
万引きは逮捕されずに学校に通報されるパターンもあるんだが。
不倫は姦通罪がなくても社会から非難されるんだよ。
石田純一がどんな目にあったか知らんのかと。 賛成派の常套句に「女性専用車両に賛成するのが世間の
常識」という意見がある。
しかしこれ、「世間の常識」を見誤った意見なんだよね。
本当の「世間の常識」とは何か?
それは、触らぬ神に祟りなし、流れに身を任せ、現状従順
に徹する、という事。
だから、女性専用車両を推進したのも、それに対する反対
活動も限られた人数で行われている。
一方、殆どの人達は、女性専用どころか痴漢対策自体が
無かったかつての環境も、女性専用車両が導入された現況
も、正反対であるどちらに対してもノーリアクションだ。
世間がそんな態度だから民意が把握し辛い。
アンケートを参照しても、賛成多数の結果があれば、反対
多数の結果もあったで、結論を出すに至らない。
賛成・反対・無関心は各自の胸の内にあり出てこない。
まとめるなら、世間というものは次のように表現される。
世間は女性専用車両に賛成も反対もせず無関心の態度を
取っており、民意は不明である。 >>246
>法律の専門家の見解を聞いてみたいね。
法律の専門家など厳密な意味でこの世に一人もいないよ
いるのは代行業者(法曹)とエッセイスト(法律学者)だけ
法とは日常知の言語化であり法的正しさとは
社会の現実の素朴な辻褄であり
我々の反論再反論の中にしか答えはない >>283
>万引とかって法律違反だから逮捕されて社会的制裁を食らう仕組み何だが...
>ガムを道に吐き捨てて誰かが踏んだって社会的制裁何て食らわないんだが...
民事訴訟で事実上の制裁を与える事はできる
刑事は急行で止まらない駅もあるが、民事は各駅停車で制限なし 俺は男女板でも少数派なんだよなぁ
男性専用車両を併設すればいい派で
かつその理由は女性の痴漢犯罪者からも男性の性プライバシーを守る目的のため
男女板でよく目にする冤罪うんぬんはまた別の異なる男性差別 >>246
>法律の専門家の見解を聞いてみたいね。
法的に不安定な状態を作ってしまった責めも賛成派にある。
導入時にしっかりと混乱が起きないように考えておけ、という話。
国交省の本省や天下の警視庁様にお勤めで、宗教や女やおカネに目がくらんで、国民を苦しめている。
悪いのは雌車導入を強引に推し進めた賛成派である。 女性専用車に男性も、つまり誰でも自由に乗れるのが、ルールでありマナーでありモラルです
法でもそう決まっているのです
それに反対するのはキチガイ女の妄言です 判例を引っ張ってくるのは面倒なんでやらないけど、すでに差別だけど差別ではない
その辺ちょっと公共の利益を考えて譲歩しようや、みたいな判断を裁判所が下してなかったっけ? >>290
違うな、女性専用車両は協力するのがマナーだ。
鉄道会社はそう言ってるし、世間もそう思ってるから協力してるわけだよ。
君だって、協力してんだろ?
自らブレーキかけて躊躇してんだから、何に縛られてるのって話になるんだよ。
違法じゃないんだい!!とか泣き叫んだところで、惨めな叫びにしかなってないんだよ。
実際に女性専用車両に平気で連日乗れるのはドクター差別のような、
世間の目を気にしない強烈キャラのおっさんだけだ。 年齢別無職表
18歳 何をするにしても余裕すぎる年齢。甘えるなカス
20歳 2浪の人間なんてザラにいる。人生に絶望とか甘え
22歳 大卒の友人がやっと働き始める歳。まだスタートラインに過ぎない
24歳 一度挫折した人間が働き始める年齢。ここまでは余裕
26歳 努力次第でどうとでもなる。成功者でもこの歳まで放蕩生活とかザラ
28歳 努力と才能、幸運のうち2つは必要。常人最後のスタートライン
30歳 3つなければ終了のお知らせ。奇跡を信じて働け
32歳 天才だったり親が金持ち権力者だったりしない限りまともな人生は無理
34歳 まだ生きてたの?
36歳 もう死んでやれよ。親を苦しませるな
38歳以降 働きたい?言うのが20年遅いよ。500円あげるから縄買ってきなさい >>271
バイキングではドクター差別氏が顔出し実名で登場
地上波では初めてかな? 荻野幸太郎@ogi_fuji_npo
人権を制約するときに、制約される人権を殊更に矮小化したり、
制約される側の人たちを侮辱したりするのは、統治を真面目に
考える姿勢とは言えないと思うけどねぇ。
公共交通機関が、男性の平等権を一定程度制約するという価値
判断・政策判断をする以上、検討や施行には真摯さが必要かと。
人権には、「侵害」する以外に、「制約」するという局面がある。
自分を弱者・反権力と信じたい人たちは、主権者として他人の
人権の制約を要求する局面において、まるで反対側の人権など
無いかのような態度をとりがちではないか。私たちは、主権者
として、時として誰かの人権を制約するのに。
反権力的に振る舞いたい人たちは、「人権の制約」を「人権の
侵害」として問答無用に切り捨てがちなので、逆に、いざ必要に
迫られて他者の人権を制約しようとするとき、バランスを取るべ
き反対価値の存在自体を否定するというエラーを起こしてしまう。
それはよろしくない危険な傾向のように思う。
1:14 - 2018年2月28日
https://twitter.com/ogi_fuji_npo/status/968776291351588864 法的に乗っていい者に降りろ何て強要してる人も社会から見たら常識ある人何て思われ無いよ 常識の中には相手が法的に問題無い場合我慢するって概念もきちんとあるから
それが無かったら日常何てトラブルだらけだろ 法律守れば何してもいいんだーというキチガイ君の発想はどうにもならんね。
それは社会不適合者がよく叫ぶ言葉だよ。
任意だからいいんだーとかもね。
中2病のいかれた人間がが叫ぶ言葉な
電車には周りにケンカ売ってトラブル起こすキチガイってのが居て、その手のキチガイが居ただけのこと。
電車で騒ぎを起こしてるキチガイは降りろと思われても真っ当な感情であって、それを法律守ればなにしちゃってもいんんだというドキュソが理解できなくても関係ない。
間違ってないと思ってるから、毎日女性専用車両に乗り込めばいいだけ。
できもしないでなぜか躊躇してる段階で哀れな主張で終わってんだよ。
せいぜいネットでお笑い意見を書き込むくらいしかできないだろうけどね。
ドクター差別なんてのは社会の目を全く気にしない社会不適合者の典型だろ。
女性専用者反対派からも、やり方から間違ってるので支持されてないよ。
マック赤坂とか、ドクター中松とかあれと同類の扱いになってんだわ。
あれに同調して擁護してる段階で、終わってんだろ。 >>297
>法律守れば何してもいいんだーというキチガイ君の発想はどうにもならんね。
何してもいいというのは曲解で
男性も女性も同等の性的人権を有しているという前提での話でしょ 法律守れば何をしてもいいんだーというキチガイ「法的にウンコを食えるんだー!だからウンコを食べるんだー!ウンコを食べることが法律で禁止されてんのか―!」 >>299
人に迷惑かけなきゃ食いたきゃ食ってもいいんじゃね?
案外うまいかも知れんし
それの何が問題? ドクター差別@sabetsukinshi
【次回の女性専用車問題の放送】
3月4日(日曜日)
TBS「サンデージャポン」9:54〜
フジテレビ「ワイドナショー」10:00〜
23:45 - 2018年2月28日
https://twitter.com/sabetsukinshi/status/969116517047484417 自分のちんこを振る舞った人もいるね
あれは捕まったか >>301
ドクター差別が地上波2局で同時に映ったらすごいが、果たして >>297
>法律守れば何してもいいんだーというキチガイ君の発想はどうにもならんね。
賛成派の暴力を容認する発想にはついていけないね。
他人に自分の言うことを聞かせたかったら、国会で多数派をとって、法律を作るしかない。
それが日本国憲法が定める、法治主義であり、民主主義である。
公明党創価学会・警察・国交省は、法律の根拠もあいまいなまま、国会や総理大臣を無視して
勝手に雌車を市民に強要した。
まさに暴力であり、テロリストであり、日本国憲法の実定法秩序に対する挑戦である。
賛成派こそ犯罪者である。
日本語の「専用」という言葉に「任意協力」という意味はない。
反対派は、賛成派による誤解をとこうとしているだけである。
詐欺にだまされるな、と。
非はすべて公明党・創価学会をはじめとする賛成派にある。 もしかして、ここでドクター差別を批判している諸君も、騙されているのではないかな。
「専用」という言葉に。
ドクター差別が言うように、誰でも乗れる車両に根拠もいいかげんなまま「専用」という表示を貼りつけたら、それは単なる暴力。
外国人犯罪が多いから、予防的に「日本人専用」車両、「白人専用」車両を導入するのか?
これこそ道徳やモラルを知らない勢力のやることである。 >>304
誰も「専用」に「任意協力」って意味があるなんて言ってないよ? このスレに何度も書いたな。
痴漢被害が深刻と言ったってそれは、警察による捏造統計だった。
判例や報道を見ても思うが、よく調べもせず痴漢が深刻ということになっている。
雌車導入の根拠がウソなのだから最初に戻すしかない。
最近も厚労省がウソのデータを国民に示していたようだが、それがウソだと分かった時点で議論は白紙に戻すしかない。 こいつらって同じことを言ってるだけだろ。
しかもこいつら性犯罪対策である女性専用車両に嫌がらせ、妨害活動をして電車を止めるのが迷惑行為だと思ってないみたいだし。
いい加減飽きてきたな。 >>306
>誰も「専用」に「任意協力」って意味があるなんて言ってないよ?
では、雌車に掲げた「専用」の意味はどういう意味なのかな? >>292
強要したら法に触れるものをマナーって言い張るのは頭がどうかしてる >>308
>電車を止める
反対派に電車を止める権限などない。
鉄道会社が勝手に止めているだけ。
誤解を生むような表示をしなければトラブルにはならない。
雌車が犯罪防止に効果があったという証拠はない。
反対に、雌車導入時に、警察が統計を捏造したという根拠はある。 ていうかこいつらはワザとキチガイじみた喚きをしているだろw >>308
>こいつらって同じことを言ってるだけだろ。
雌車を導入して20年近く経過しても、反対派の論拠を崩せる証拠は出せていないってことだろうね。
それだけいい加減にはじめたのが雌車である。
雌車を導入されて不便になって困っている人もいるので、
そういう人たちの気持ちをおもんばかれない賛成派の方が想像力の欠如が酷い。
例えば、男性の視覚障碍者が雌車のせいで線路に落ちて死んでもそれは無視。
警察は事故死扱いして終わり。
共同参画予算(おカネ)が大事。公明党の人気取りが大事。女性様が快適に通勤できる方が障碍者の命より大事。
賛成派は、レイプ犯と同じ私利私欲まるだしなのに、それに気づいていない。 >>310
>強要したら法に触れるものをマナーって言い張るのは頭がどうかしてる
おみそれした
簡潔で明快な表現 >>313
そもそもお前らの喚きに論拠なんてないだろ。
単なる妄想を喚いているだけ。
ところで
>男性の視覚障碍者が雌車のせいで線路に落ちて死んでも
こんな事件があったのか。ソースは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています