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女性専用車両に反対の奴に聞きたい part3
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0239名無しさん　〜君の性差〜
垢版 |
2018/02/28(水) 10:06:12.22ID:BigGX0mQ
男性専用車両の実現性に対するドクター差別氏の見解

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「男性専用車両」に賛成する「女性専用車賛成派」
(差別ネットワーク公式ブログ, 2017/11/17)
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/34957453.html

(中略)

ところで、「女性専用車両」は、前述通り、法律上も、運送契約上も、つくれません。
憲法１４条１項によって、性別による差別が禁止されているからです。もし、「男性
専用車両」もあれば、（男性）差別を（女性）差別で相殺する形となりますが、運送
契約上、「女性専用車両」も「男性専用車両」も（一般旅客車両のままでは）つくれ
ません。今あるのは「女性専用車」という名の男性も乗れる車両、「男性専用車」を
つくったところで同じ、女性も乗れる「男性専用車」に過ぎません。

公共交通では、原則、性別による差別は許されません。「女性専用車」と「男性専用車」
がある場合でも、運送契約上は「一般旅客車両」に過ぎませんから、「女性専用車」から
男性を追い出す、「男性専用車」から女性を追い出すことはできません。「特別旅客車両」
にでもしない限り、性別による差別はできません。

「特別旅客車両」には、「御料車」、「グリーン車」、「貸切車両」などがありますが、今、
関係するのは、「貸切車両」です。「貸切車両」にすれば、「女性専用（の）車両」にも、
「男性専用（の）車両」にもできます。ただし、普通乗車とは料金体系が違いますし、
事前の申し込みが必要です。

では、誰が申し込むのか？　誰が料金を支払うのか？　それを考えると、幾つもの
路線の幾つもの通勤電車を「貸切車両」にするのは（ほぼ）不可能です。

(以下略)
0240名無しさん　〜君の性差〜
垢版 |
2018/02/28(水) 10:07:13.14ID:BigGX0mQ
(一般社団法人 日本民営鉄道協会の公式HPより)

[鉄道用語辞典　あ行]

運送契約　
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/54.html

鉄道利用者が、運賃を払って電車に乗ることは一種の契約であり、厳密に考えれば
自動車を買ったり、住宅を借りる時と同じように、民鉄各社との間で契約書を取り交わし、
署名、捺印するのが通常です。

これが運送契約ですが、現実にはこうした契約を交わすことはありません。実際には、
運送事業者が営業規則で決められている「運送条件」を、事前に一定の場所に公告し、
お客さまはこの条件を了解されているものとの前提で、旅客輸送サービスを行っています。
民鉄各社の「運送条件」は駅の事務所で閲覧できます。
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