女性専用車両に反対の奴に聞きたい part8
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任意が今だに理解出来ず男性が乗ると騒ぐ女は同性から見ても痛いですよ。 山口も女で人生踏み外しの危機だな
女なんかに関わるとろくなことがないよな
専用車両に押し込めておく方が平和かもな。
女の気分次第で犯罪にも合法にもなる地雷
今の日本はいつ犯罪者にされるかわからんな
普通に仕事して生活して、地雷踏んだら全てパァだもんな >>27
まあ無職でなきゃあんな事出来ないわな。
時間的にも社会的圧力的にも。自分ができない分、彼等には頑張って欲しいね。 >>27
リーダーのドクター差別に関しては今年66歳だから生活保護ではなくて
年金で暮らしてるんじゃないかな >>21
その梁英聖が代表を務める「反レイシズム情報センター」という市民団体が最近行った活動
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女性専用車両、故意の男性乗車断固ＮＯ 市民団体が要望書（毎日新聞2018年04月24日）
https://mainichi.jp/articles/20180424/k00/00e/040/237000c
電車の女性専用車両に男性があえて乗り込み、トラブルになるケースが起きている。
「男性に対する差別だ」と主張し、女性客と口論する動画もインターネットに投稿
されている。こうした動きに反対する市民団体が２４日、男性の乗り込みを明確に
禁止する要望書を東京メトロ（本社・東京都台東区）に提出した。【川上珠実】
「女性専用車両に男性が乗っている」
東京メトロ根津駅（文京区）で２月１６日午前８時過ぎ、乗客の女性から駅員に連絡
があった。駅員が駆けつけると、男性３人がホーム上で複数の女性と口論していた。
男性らは「女性専用車両は任意のはずなのに降りるよう言われた」と主張した。トラ
ブルの影響で電車は約１５分遅延した。
阪急京都線でも２月ごろ、複数の男性が女性専用車両に乗り、「女性専用車両は誰
でも乗っていい」と大声で話した。阪急側が１１０番し、桂駅（京都市）から警察官
が乗車。電車から降りるよう説得したが、男性らは拒み、電車は約１０分遅延した。
東京メトロ広報部の担当者は「男性が乗車しても無理に降ろすことはないが、利用者
が安心して乗車できるように協力をお願いしている」と話す。阪急電鉄広報部の担当
者は「男性の乗車は以前からあったが、声を荒らげてアピールするなどエスカレート
している」と困惑する。
女性専用車両は、痴漢防止を目的に主に大都市圏の路線で導入されている。国土交通
省によると、鉄道各社の自主的な取り組みによって定着したが、法令に基づく規制で
はなく、男性が乗っても罰則はない。 (>>32のつづき)
一方で「男性という理由で乗車できないのはおかしい」「男性差別だ」といった反対
の声も根強い。ネット上では「男性が乗る権利」を主張する呼びかけもみられる。
東京メトロに要望書を提出したのは「反レイシズム情報センター」（梁英聖代表）。
女性専用車両に男性がわざと乗ることを、ルールを定めて禁止するよう求めている。
ネットで賛同を募ると約６８００人の署名が集まった。梁代表は「電車内で不安を
与える行為は悪質だ。だれもが安心して乗車できるよう対策を取ってほしい」と言う。
大阪大大学院人間科学研究科の木村涼子教授（社会学）は「男女を分けることで痴漢
を防止するのはベストの解決方法ではないが、痴漢がなくならない現状を考えると、
女性専用車両は必要だ」と指摘する。
中央大学の山田昌弘教授（ジェンダー論）は「男性と接触したくない女性が多数いる
場所に、あえて乗り込むのは明らかにおかしい。『女性が優遇されている』と捉えての、
一種のパフォーマンスではないか」と批判している。
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< 上の記事でニュー速+に立ったスレ >(既に1000に達していて書き込み不可)
【社会】女性専用車両、故意の男性乗車断固拒否！市民団体が東京メトロに要望書★５
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524640419/l50 >>32
男性ではなく鉄道会社に要望するってのは間違ってない
だが、「現状なぜ男性を降車させられないのか」という点の考察がなく、
例えば男性専用車両を作る、料金差をつける、といった
交渉が全くないただの要求になっているから、現実味が何もないんだよな
実際、女性専用車両に乗り込んでる連中以上に
鉄道会社に相手にされてないな、そいつら
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/35127811.html なーにが「反レイシズム」だよ。
雌車と「反レイシズム」と何が関係があるんだよ。
「反レイシズム」運動ってインチキくさい。 >>32
>国土交通省によると、鉄道各社の自主的な取り組みによって定着した
あと、これウソだからね。
ある私鉄に問い合わせたけど、雌車は、当社が自主的にやっているものではない、
民鉄全体の取り組みです、という回答を貰っている。ソースは俺。
業界全体に圧力をかけられるが勢力が強引に鉄道会社にやらせた。
各社の経営判断であんなに一斉に雌車がはじまるかよ。
そういう意味でも資料屋（＝賛成派）は嘘つきだね。 誰が雌車を推進して、誰が権限を持っているのか、誰が責任を取るのかもはっきりしない雌車。
法的な整合性も、表示もグダグダで、在日・反レイシズム団体が登場って終わってるでしょ。
雌車を推進した責任者出て来いっての。 >>36
＞民鉄全体の取り組みです、という回答を貰っている。ソースは俺。
うｐ >>38
雌車がはじまったころの話で、随分前だから探すのが大変なんだよ。
そのうち出て来たらアップする。 >>36
http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/211.html
>その後、国土交通省の「女性専用車両 路線拡大モデル調査」に協力する形で、２００２年１０月１日より、京阪電気鉄道と阪急電鉄がそれぞれ試験導入しました。
鉄道各社の自主的な取り組みによって定着したと言っている国交省に協力する形で雌車は導入されたらしい。
国交省って嘘つきなんだね。 「女性専用車両」の継続について
（阪急電鉄株式会社、京阪電気鉄道株式会社）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/151122_.html
なお、「女性専用車両 路線拡大モデル調査」は、今回の実験を通して、女性専用車両の導入にあたっての課題、留意点、効果などを調査を行い、公表することで、未導入の鉄道事業者における普及促進を図ることを目的としております。 >>43
平成１４年１１月２２日
＜問い合わせ先＞
政策統括官付政策調整官室
（内線53212、53213）
TEL：03-5253-8111（代表）
元々国交省は露骨に雌車を広めようとしてたよね。 もともと国交省は雌車導入状況を鉄道会社の監査対象にしていた。（今はどうか知らない）
これもソースは俺。これも探せば何か出てくるかもしれない。
ところがだんだん反対派が思ったより多いということに気付きだした。
たとえば、これ。
国土交通省のガイドラインに寄せられた女性専用車両批判
https://www.youtube.com/watch?v=eqa_WpaahGg
そもそも雌車には法的根拠ないし、圧倒的な民意の支持があるということだったけど、
総理大臣も国会も関係ないところで進められてきたいい加減なものだから、
国交省本省であったとしても責任は取れないと思ったのではないかな。 今のところ、国交省は賛成派の側についているとは言えないので、
国交省を追求するのはやめておくけど、
反レイシズム団体やフェミに屈して、
国交省が賛成派につこうとするなら国交省を追求するネタも残しておいた方がいいかもね。 >>46
いや、率先して導入しておいて、雌車導入わ監査までしていたのに、旗色が悪くなると鉄道会社が勝手にやってる事だからワシャ知らんって無責任にも程があるよ。 今さらながらスレ立て乙です。
抗議乗車がメディアで取り上げられて以来、女性専用車両を
とりまく問題が風向きを変えたように感じます。
乗車した男性を恫喝し時には暴力にすら訴える女性、そして
車両内のガラガラっぷり。
報道からちょっと興味を持って何気に動画を見てみた人には
衝撃の光景ではないでしょうか。
おそらく利用者像、需要共に想像と全く違うものと思います。
無論、楽観視は禁物ですが、この変化を逃さない手はありま
せん。
彼らのように表立って行動するのは中々困難を伴いますが、
動画サイトやネットニュースのコメント欄で意見するくらい
なら気軽にできるでしょう。
小さな事でもバカになりません。コツコツじわじわでもいい
浸透させていきましょう。 ドクサベの動画がグーグルから不適切な動画と認定され、ようつべから削除されたって本当？
今普通に見られたのだが。 >>50
動画を削除されたこともあるようだね。
俺の想像だけど、
動画の削除もグーグルのことだからAIでやっている（そしてあまり精度は高くない）と思うから、いちいち気にする必要はないと思うけどね。
人気youtuberにもアンチが必ずいて、迷惑行為に困っているようだから、
社会運動をしていたら、当然アンチから嫌がらせを受ける。 資料屋やしばき隊の連中（＝賛成派）のやり方を見ていると、
気に入らない連中の言論は封殺しようという方針なんだよね。
奴らは、気に入らないツイートはヘイトだと称してツイッター社の前で、暴れて削除を要請する。
賛成派による渋谷暴動だって、反対派を取り囲むのではなく、自分たちで勝手に街宣すればいいだけなのに、
わざわざ暴力的なやり方をする。
本当に品がないやり方だよ。 マスコミが絶対に批判しない、触ろうとしない勢力ってあるでしょ。
いくつかあるけど、そういうのも過去に、
被差別利権グループの多数が会社に押しかけてきて仕事にならなくなったり、
記者を取り囲んで教育的指導を行ったりしたそうだ。
結果、そういう被差別利権グループは、マスコミではアンタッチャブルになったという話を聞いたことがある。
しかし、そういうやり方が良いのかどうか。
俺は日本は民主主義社会だし、インターネット時代なのだから何でも大いに議論したら良いと思うけどね。 >>53
この話も雌車に関係があって、
２ちゃんねるでも、雌車が導入して何年も賛成派による嫌がらせが酷かったんだよ。
雌車について議論ができないように、あるいは、反対派が存在することが分からないようにするために、
雌車のスレが立ったら、下品なAAの連投で流すということが行われていた。
男女板でそうだったかは知らないけど、少なくとも俺が見ていた鉄道関連の板ではそうだった。
知られたら、議論されたら、まずいってことなんだろうね。
だから元に戻るけど>>48のようなことが大事だと思う。 >>54
2chに限らん。他でもそんな感じ。メビウスとかでも訳のわからん話を繰り返して話にならなくしてる。 change.org
男性専用車の導入を求めます！
Iwata Yuki
2018年3月1日
「最近は女性差別をなくす為に行き過ぎてしまって、今度は男性差別になっているような気がします」
と 仰る事には
「どこがですか？未だ 男尊女卑は 変わっていませんよ」
と 言いたくなり、得心行きませんが、
痴漢冤罪問題や
一部 女性専用車に 乗り込もうと 躍起になり、
裁判沙汰まで 引き起こしている 不快な人々の 存在を 考えると、
男性専用車が 有れば、
若干で有っても 状況が 改善するのでは 無いか？と 思い、
賛同する事と 致しました。
但し
繰り返しますが、
男尊女卑は 未だ 相変わらずです。
その考えの 至らなさに 気付く人々が、
一人でも 多くなる事を 祈るばかりです。 電車でもその他でも女に関わるとろくな事がない
山口も離婚で学ぶべきだったんだがなw
専用車両与えておけばいいんじゃねーか？？
関わるより遥かに安全だわw( ･᷄ὢ･᷅ ) >>21
今日、途中駅から乗り込んできた女、目の前に勝手に来て自分で胸を手で隠し睨みつけて来た。
どんな顔か見てやったら根性がねじ曲がったヒステリックBBA顔
また、胸を隠す手の指先をピンと伸ばし長い爪がこっちの腕に刺さるから避けて動くと更に睨みつけてくる
なんなんだ、この糞BBAは、そんなに胸が大事なら女性様専用車両に乗れよ。混載車両に乗ってくるな！
冤罪狙いにしか思えなかった 女は自分は特別に思ってるのか？自意識過剰なのか？
やたら勘違い多いよな
別に誘ってないし、見てないからw
気にすらしてないのになw
痛すぎw 女子小学生に対し「おはよう」等と声をかける事案が発生
出典
「声かけ事案の発生」(2008/11/12 12:12:45) >> 地域安全情報の配信(下野警察署) | 栃木県の安全・安心メールマガジン
１１月１１日（火）午後４時か午後４時３０分ころ、下野市石橋地内の路上において、歩きの男が女子小学生に対し「おはよう」等と声をかける事案が発生。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 岡山県警察ももくん安心メール
■事案概要
平成24年6月18日(月)午後6時5分ころ、倉敷市上富井地内で女子高校生3人が電車を待っていたところ、不審な男が立っていたもの。
■不審者
中高校生風の若い男、170センチ位、中髪、眼鏡、黒色半袖上衣、黒色半ズボン 男が歩いている事案が発生
出典
痛いニュース(ﾉ∀`) : 男が歩いている事案が発生 - ライブドアブログ
12月23日18時30分頃、貝塚市久保３７７番地先路上で、
女子中学生が帰宅中に，不審者を発見し，通報したもの。
２０代過ぎ，中肉，黒色短髪，白色手袋，白色マスク，
黒色セーター着用の男１名 女子中学生が帰宅途中、自転車に乗った男が女子中学生を追い抜き立ち去る事案が発生
出典
【ヤバイ】女子中学生が帰宅途中、自転車に乗った男が女子中学生を追い抜き立ち去る事案が発生 : はちま起稿
場所:城陽市富野乾垣内付近路上
概要:女子中学生が自転車で帰宅中、自転車の男がついてきた。男は、女子中学生を追い抜き、立ち去った。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) おまいら、挨拶も立ってるのも歩いてるのも自転車も
全部アウトだからなw
女様次第では通報だw 「男が歩いている事案」って何なんだろうｗ
こういうのも外に出す前に誰かチェックしないのか？ 過去にはもっと色々あったよ
神社内を桜を見ながら男が歩いてる事案が発生
夕方6時にいつも帰ってくるとなりの男性が帰ってない、私に何かする気ではって事案が発生
調べると男性は会社で残業していたので解決w
こんなの沢山あるさw
こんな中でマジでやばいストーカー事件とかもおこるんだろうな。だから本当に危険な事件が軽視されたり対応遅れるんだろ
女に関わらなくても女の気分で不審者w
マジやば事案が女のせいで軽視や遅れ
専用車両どころじゃない害虫だ >>48
手緩いんだよ
お前本気で雌車を葬る危あんのか？
本気であるなら1日1時1分でも雌車の存在を許しとけない筈だがな？
本気ならフェミや女がこれ以上調子に乗らないように
雌車導入に関わったり維持しようとする要人を襲撃して
見せしめの為に天誅下すだろ
お前は口だけだから全く信用出来ん
お前に賛同してる奴も同じくな なんでおばさんが乗るんだろうな？
社会的に役職ついてなかったら需要なんてないのに。
そもそもなんで生きてられるんだろ？ >>60-63
こういうまとめて残してくれているのは価値があるな。
要するにフェミと警察にはこういう風に世界は見えるんだろうなぁ、ということが分かる。
そして、こういう認識を前提に、雌車、痴漢冤罪などが進められたのだろうね。 >>68
手厚い加護があるからに決まってんじゃん。 >>67
皆んな生活があるからねぇ。今の時代、リアルで女に歯向かったら破滅へのカウントダウンだからね。
特に家族を持っていたら自分の死活だけじゃ済まないから仕方のない部分はある。 >>63
追い抜き立ち去る事案ww
発生wwwwwwwwww >>76
そのくせ女は、男性専用日本と雌日本に分けようぜという提案には断固拒否なんだなこれが。 >>72
自分が可愛くて自分の生活が大事なら
陰でもコソコソ言わないほうがいいよ
黙って流されてるしかない >>77
領土わけたら女側貧困になるからだろうなw
間違いなく運営なんてできないw >>21 >>33
反レイシズム情報センター(ARIC)はこんなこともやっている。
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差別のない大学にするために、差別を止めるためのガイドブックを作りたい！
https://camp-fire.jp/projects/view/71013
<プロジェクト紹介>
はじめまして。反レイシズム情報センター（ARIC）代表の梁英聖（一橋大学言語社会研究科
博士後期課程）と申します。
(中略)
<差別と闘う方法を広めたい>
深刻な差別をなくすには、どうしたらよいのでしょうか？
よくある「差別はやめよう」という啓発・教育事業には、明らかに限界があります。
特に近年急増している差別は、「うっかり口を滑らせる」タイプのものではなく、意図的に悪意を
持って行われる差別だからです。たとえば、
・韓国人留学生に対して執拗に「韓国人は反日だ」などと言う
・電車のなかで外国語を話していると暴力をふるう／「朝鮮人帰れ」と言う
・女性専用車両に意図的に男性が乗車しハラスメントを行う
などです。
このような悪意あるタイプの差別をなくすには、ただ一つの方法しかありません。差別に声を
上げること、です。差別を止めるには、差別ときちんと「闘う」必要があるのです。
そこでこのガイドブックは、「差別と闘う」ための、有効で安全な方法を紹介します。(以下略) >>81
反レイシズムを目指したが金を募って差別を推奨するとはこれ如何に？ >>80
いや、確か、男性だけで政治をするとすぐ戦争したがるから、その火の粉が掛かるのが嫌だみたいなじゃなかったかな？
あと女は産む性だから良いけど男性は産む性ではないから男性専用日本は1代で絶滅するとか言ってた様な。 >>85
つくずくおめでたい生き物だと思う。塩野七生殿はよほどの変異個体なのだろう。
戦争なんざ食糧と経済に動かされるだけの派手な花火に過ぎないのだがな。誰だって理由も無しに、仕事ほったらかして殺し合いなんか行かねえわ >>86
その子供は女から産まれたものだから雌日本の財産だと言いたいんだろうけど、そこで男児が産まれたらどうするんだろうね？堕胎するのかな？
女の殺人は綺麗な殺人だからね。 https://www.youtube.com/watch?v=Kn3ZLK9dkjI
女声専用車に男性が乗ってきて、「降りろ」とか「降ろせ」とか言って トラブルを起こし、
遅延させるおばあは、頼むから二度と鉄道使わないでください。
こんなトラブル起こして何も解決しないのに。迷惑極まりない。
同じ女性として恥ずかしい。
こんなことするから、女性が馬鹿にされたりするのに。
何もわかってない。
そんなに男性が嫌なら自家用車かタクシーで通勤通学するべき。
無理なら我慢して乗れ。 >>88
男女わけて別の国みたいになるから
女さらって産ませればいいのさ >>89
本当にそう思う
どうして無視できないんだろうね >>91
男性から無視されたら困るからだろ。
だから男性にチョッカイ出してくる >>92
客観的に見ればそう考えたくなるが
実際は女として生きてみないと分からんわな
お前が女になって女として生きてみて
女心を肌で検証してくれやw >>92
なるほど。
とすれば女性専用車両に限らず
お節介だったり出しゃばりだったり、、、自己主張が強いことが窺えるね。
男女の性差というより人間性の個体差だな。 >>93
その理屈が何故か男性から女を見た時だけの一方通行なんだよね。
何で女が男性を見た時にはその理屈がなりを潜めるんだろうね。
>>94
個体差と言えば個体差なんだけど、ほぼ全員の女が共通で抱える個体差だから、それは最早個体差じゃないよね。 >>95
男のことを男性とか、女のことを女性とかわざわざ言う奴がウザい
時と場合でそういう言い方するのは仕方ないが
こんな5chで言ってる馬鹿がムカつく
ましてや男だけ男性とか言ってageてるつもりか
男は男、女は女でいいんだよ テメエのことを女性とか言ってる女はマジでムカつくわ
男も同じや >>97
同感。だけど女が「男」「女性」発言を繰り返すので、男性が「男性」「女」発言をしないとバランスが悪くなる >>99
それでは日本語がおかしくなる
誤りを正すのにバランスも糞もねえよ 男性差別は存在するのか 女性運動家が撮った現実 (NIKKEI STYLE, 2018/04/05)
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO28761800Z20C18A3000000
フェミニストである女性監督が男性差別の現実を追ったドキュメンタリー映画
「The Red Pill(ザ・レッドピル)」(2016年、米)が近く日本でも公開されます。
男性差別は存在するのか？ その実態は？ 男性差別の研究者、久米泰輔さんが
解説します。
(中略)
男性差別の実態は様々だ。DVや性犯罪、親権における不利以外にも、兵役、
教育の男女格差、労働中の死亡・負傷率の男女差、自殺率や平均寿命の男女差、等々。
多くの男性は、差別を訴えても社会的には無視されてきた。ひどい場合は攻撃
すらされた。映画「The Red Pill」では、"声を上げた"男性たちがどのような
妨害、暴力や脅しに遭ってきたかが描かれている。この映画自体にも、2016年に
豪州での公開がフェミニスト達の抗議により一時中止されたという経緯がある。
2018年5月、映画「The Red Pill」がついに日本でも公開される。この機会に
考えてみてほしい。もし「この世の中においては男が常に社会的加害者である。
女性差別はあっても男性差別はない」という旧来の通念を信じるならブルーピルを。
もし男性の人権に関心があるなら、男性差別は存在するのではないかと少しでも
考えたことがあるなら、女性差別と共に男性差別もなくさなければ男女平等では
ないと思うなら、レッドピルを。あなたはどちらを手にするだろうか。
<映画「The Red Pill」上映スケジュール> (各回とも入場無料)
第1回 2018年05月05日(土) 13:30- 立川アイムホール(東京都立川市、JR立川駅より徒歩7分)
第2回 2018年06月17日(日) 13:30- 稲盛記念会館(京都市左京区、市営地下鉄北山駅より徒歩5分)
第3回 2018年07月21日(土) 13:30- 全労連会館ホール(東京都文京区、JR御茶ノ水駅より徒歩8分)
チラシ: http://kyodosinken.com/wp-content/uploads/2018/02/8621aaa9828918ba7e2b07b1a78933cd.pdf
問合せ先: 「The Red Pill」日本上映委員会(Tel: 0265-39-2116 , E-mail: contact@kyodosinken.com) レッドピル「ジェンダーを考える座談会」(2018/05/05)のご案内
http://kyodosinken.com/2018/04/21/jenderzadan/
kネットでは、5月5日の映画「The Red Pill」上映終了後に久米泰介さん
(マスキュリスト、『男性の権力の神話』を日本に紹介)と宗像充(kネット、
『引き離されたぼくと子どもたち どうしてだめなの？ 共同親権』著者）
を囲んで座談会を行ないます。
映画の感想を自由に言い合いながら、日本のジェンダー平等の議論、男性
が置かれた現状や男性の権利運動の実情など、会場のみなさんとともに
意見交換したいと思います。お待ちしています。
日時: 2018年5月5日(土) 午後4時〜5時
場所: 立川アイム会議室(上映終了時にご案内します)
参加費: 500円(チケットをお持ちの方は無料となります) 【東京】男性差別から平等考えて 米国映画 日本初上映 来月5日、立川で
(東京新聞 2018年4月27日)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201804/CK2018042702000144.html
女性の権利を主張するフェミニストの女性監督が、男性差別の撤廃を求めるマスキュリスト
たちの活動を追った米国のドキュメンタリー映画「The Red Pill」(2016年)の上映会が
5月5日午後1時半から、立川市曙町2の女性総合センターホール(アイムホール)で開かれる。
日本での上映は初めて。 (服部展和)
映画は、キャシー・ジェイ監督が米国の「Men's Rights Activism」(MRA＝男性権利運動)
の活動家らにインタビュー。学者らにも取材し、性差別の問題について問い掛ける。
男性は危険な仕事を強いられるケースが多いなど、不利な立場にもあるのではないか―
と、本当の平等とは何かを考えさせる内容だ。
上映会は、両親が別れた後も双方が子育てにかかわれる社会の実現を目指す市民団体
「共同親権運動ネットワーク」(長野県大鹿村)が企画し、会員らが日本語の字幕をつけた。
インターネットで寄付を募るクラウドファンディングを活用して上映権や会場使用料など
を賄うことができたため、入場無料とした。
同ネットワークによると、オーストラリアでは反対の声を受けて上映が中止されるなど
議論を巻き起こした作品。運営委員の宗像充さん(42)は「性別による差別や偏見について
考えるきっかけにしてほしい」と話す。
6月17日に京都府立大・稲森記念会館(京都市左京区)、7月21日に全労連会館ホール(文京区
湯島)でも上映会を開く。いずれも午後1時半開演で入場無料。問い合わせは同ネットワーク
＝電話0265(39)2116＝へ。
<画像>: 映画の予告の一場面
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201804/images/PK2018042702100053_size0.jpg [洋画DVD] The Red Pill (輸入版, 2017/03/07)
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LTI1PCI/
※リージョン1(アメリカ合衆国およびカナダでしか再生できない可能性有り)
Amazon カスタマーレビュー
星の数: 5つ
日本語版での発売を望みます。「男尊女卑か、女尊男卑かではなく、見過ごされた
真の弱者を見殺しにしない事」(投稿者: 男性・古代遺跡ファン, 2018/04/21)
欧米における行き過ぎたフェミニズム運動の問題点が描かれています。
この作品を撮った女性監督は、元々は急進的なフェミニズム運動家でした。
しかし、行き過ぎたフェミニズム運動のしわ寄せが男性弱者に向かい、不利益を
与えているかもしれないと考え、この作品を撮りました。最初の内は彼女も、
そんな事あるわけがないと半ば懐疑的でしたが、徐々に行き過ぎたフェミニズム
運動がもたらす男性弱者への不利益の数々が見えてきます。
これは日本においてもそうですが、端的に男尊女卑か、フェミニズムか、など
という二者択一を迫るのは少しズルい。例えば、女性でもある年代以上の人々は、
とりわけ職業において強い差別を受けた経験がある事は事実だと思います。恐らく
日本に限らず、欧米含め、ほとんどの先進国がそんな感じだったのでしょう。
しかし、ひるがえって見て現在の日本がそうかと言われれば、事はそう単純では
ない様に思われます。
街を歩けば女性優遇サービスであふれ、テレビをつければわりと硬派めの番組
ですら、主役は女性達です。昨今女性差別が問題になっている政治の世界や角界
などは、一般にあふれる女性優遇、男性蔑視のカルチャーに比べれば、特殊な
浮世離れた別次元の世界の話に思えてきます。
念を押しますが、もし女性がこの現在の日本社会の中で虐げられていると感じ
ているのならば、それと同じ様に、男性にも自身が虐げられていると感じている
人間がいるという事は知っておくべきだと思います。
本当の弱者を見殺しにする事こそ、最大の罪だと考えます。
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RMLKWEB9WIMDR/ 女性が不快に感じたら犯罪、、、
とか日本の場合、司法制度すら歪んでるからね。 女性専用車両は日本中至る所で一般人に影響がある差別だから声を上げてるだけなのに
相撲の土俵は女人禁制、ってまず一般人には何の影響もない稀な制度すら女は差別だと言ってくる。 そして土俵の女人禁制に対して文句はつけるが撤廃はさせないだろう。
殆どの人に関係のない、普段意識する事すらまずない女性差別を受け
入れる事で、日常で多くの人が関係する女性優遇＝男性差別を容認
させるために。 >>106
女性専用車両も殆ど一般人に影響ないだろう。
1両だけだろうが。何言ってんだこいつ？ >>100
馬鹿じゃねぇのお前？
男性も女性もれっきとした日本語だぞ。
お前がむしろ日本語をおかしくしてるんだよ。 >>110
男と女性、女と男性って表現が正しい日本語なのか？
初めて知ったわ 多くの日本人女性は、誰がお前なんかに触るかと思われている >>109
痴漢被害者って年間延べ2千人だっけ？
雌車よりも影響は少ないな。
じゃあお前の言い分だと、痴漢被害なんて一々訴えるな！黙って泣き寝入りしろという理屈も成り立つな。 >>109
「１両だけ」って話は筋が通らない。
賛成派がいうように仮に雌車が「痴漢対策」だというなら、
１両のコストと痴漢対策の成果を示して、どれだけ効果があったかで判断すべきでは？ >>109
>一般人に影響ないだろう
影響ないわけない。
毎日その車両を利用している人がいるんだぞ？
他人のスペースを勝手に奪っておいて「関係ない」とはどれだけ野蛮なんだ？
昔、山手線は１０両編成だった。あまりに混雑が酷いので１１両にした。
その1両はなんの意味もないと？
枯渇した都市交通の1両はあまりに大きいんだよ。
「1両だけ」だまして奪ったが問題ない？ってか？
雌車賛成派の思考は一体どうなっているんだ？
1円だろうが１両だろうが騙して奪ったのは犯罪だろ？ >>109
例えば京浜東北線の雌車設定時間で考えてみると、
雌車設定時間の2時間の間で約50本の電車が走っている。
そのうち1両が雌車であるとする。
南行＋北行で50本×２＝100両を雌車として使用していることになる。
（これは厳密な計算ではなく、ざっくり計算だ）
その１００両に対して、どれだけの成果が上がったのか？と考えるが普通では？ >>109
加えていうと、鉄道を利用している男性は女性や警察が無料で使える便利な存在ではない。
利用している男性が不便になったなら、そのコストもちゃんと計算にいれて、
その政策の成否を判断すべきものと考える。
コスト意識の全くないフェミや警察、カルト教団は見落としがちな視点なので追記する。
一般男性を無料で使う前に、創価学会の会員や賛成派の警察官がボランティアで女性を
ドアツードアで送迎してあげるほうがよほど合理的だ。
なにしろ痴漢は鉄道だけじゃないし、問題意識の高い人がまず率先して動くべきだからだ。 そもそも土俵に上がる必要性なんて女性にはないんだから影響なんてない。
車両の場合は必要性がある。
何マン何十万人に影響がある男性差別は容認しておいて何の影響もない相撲の土俵に女性差別と叫ぶ女は異常。 >>119
それなのに何故か雌車に男性が乗れないのは1両だけだから影響が無いので問題ないとし
土俵は女は上がれないのだから誰にも影響しないのに大問題だという。
賛成派の言う事はいつも矛盾してるね。 >>120
女＞男のカースト制度なんだから別に矛盾でもないだろ
身分が違えば待遇も違う
至って普通の事 >>121
そういってくれれば納得。
変に男女平等とか言うからややこしいんだよ。
素直に「日本は女尊男卑です」と政府や女性団体が世界に向かって発信したら良い。 >>112
正しいですね。少なくとも広辞苑に載っている言葉であります。
というか日常でも頻繁に聞く言葉だと思います。
あなたの馬鹿げた言葉の解釈を他人に押し付けないようにお願いしたいところだ。
ちなみに、「女」という言葉には多少のネガティブな意味が含まれる場合もあるそうだ。
女性に対してむやみに「女」というのは失礼に当たる場合があるので注意が必要である。 ID:D2UL2jwdの必死さがあまりにも怖すぎるｗ
図星つかれて発狂って感じが哀れだｗ >>114
泣き寝入りの数を入れるともっとでしょ。
ただ、仮に2千人だとしても1両に乗れない事とは到底同列には語れないんだが？
一方は卑劣な性犯罪の被害者、もう一方は隣の車両に移ればいいだけの男達。
マジでここの連中の価値観はぶっとんでますなぁ。 >>123
何が正しいんだ？
片方を男性、女性と言って片方たけを男、女と表現するのが広辞苑に乗ってんのか？
男性、女性、男、女がそれぞれ広辞苑に乗ってんのは当たり前だろ
それがどうした？
片方を男性と言ったら自動的にもう一方も女性
片方を男と言ったらもう一方は女だろ >>125
なんで泣き寝入りするだ？
痴漢が、そんなに深刻で、何百万人、何千万人の通勤通学に影響するほどの問題なら、
女はしっかりと警察に通報し、警察はしっかり捜査をすればいい話。
関係ない一般男性にケツをもってこようとする方がおかしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
