女性専用車両に反対の奴に聞きたい part8
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>>624
情報提供サンクス。
相変わらず憲法学者ってバカだなぁ。（一部の私学を除く）
１．確かに、女性専用車両は、鉄道会社の施設管理権に基づき、男性に対して男性であることを理由に「それに乗るな」と命ずる
そのような命令は存在しない。雌車にいかなる法的根拠も存在しないことは何度も述べた。
２．「公知の事実」＝「思考停止」である。（公明党や警察が捏造を行い雌車を不法に強要した）
３．「強制わいせつという犯罪」と事実以上に大げさに騒ぐのが賛成派のいつもの手法である。
痴漢は「強制わいせつ」及び「迷惑防止条例違反」であり、多くが「迷惑防止条例違反」である。
事実を事実として淡々と表現できない時点で学者として失格である。 >>625
てもね、嘘って100回言えば事実になるんだよ。 >>623
でも、フェミって女だけじゃないのが重要なんだよ
女の地位向上と男の没落を希望する男も
世の中には少なくないのを忘れちゃいけない
自分の属性の便宜ばかり考えてる奴ばかりじゃないんだよな >>627
茹でガエルってやつだな。
女性差別撤廃運動も一番最初の頃は女性からも白い目で見られていたそうだ。 何事も女性+フェミ男vs男という構図になるから
多数意見を民意とする民主主義では男に勝ち目はない
何を言っても無駄 根本的に男はMが多いからな。
例え男が滅びる事に直面しても一枚岩にならないのが男。
我が強く同調を嫌うのが致命的だわな。
支配階級になりたいなら女に生まれるのがオススメ。 女性の不幸な事件は同情して可哀想になるから見たくないが
男の不幸な事件は腹の底から笑えるから楽しめる
純粋に男自身も男をネタに笑うのが好きだから仕方ない 学歴至上主義社会に一石を投じるため、必死で勉強して難関大学に合格した当日に自殺した高校生がいた。中卒ニートが「大学は何の意味もない」と言っても説得力はない。
女性専用車両に乗り込む男性がジャニーズや青年実業家、医者やスポーツ選手だったら少しはまともに受け止めてくれるだろうか。
少なくとも、モテない男がなんか変なことやってるな～ということはなくなりそう。 今の世の中、男に生まれるのはある意味ギャグだからなw >>633
痴漢とは無縁の性的魅力が全くない女ばかりの専用車
も意味が無いなw >>626
>嘘って100回言えば事実になるんだよ
公明党と警察は朝鮮思想を基本に仕事をしているってことか。
まぁ、パチンコ利権で汚染されまくってるからなぁｗ >>633
>中卒ニートが「大学は何の意味もない」と言っても説得力はない。
東京大学卒の大学教授が、成蹊大学卒業の安倍総理大臣に自らの運命を握られているのを嘆いたけどｗ
＞女性専用車両に乗り込む男性がジャニーズや青年実業家、医者やスポーツ選手だったら少しはまともに受け止めてくれるだろうか。
カネがあれば鉄道は利用せずクルマで移動するでしょ。
その前提がおかしい気がする。 >>633
>必死で勉強して難関大学に合格した当日に自殺した高校生がいた
いまどきそんな奴いるんだ。
若い人は、小学校しか卒業していないが総理大臣になった田中角栄を知らないのか。
今は東京大学どころかネットでMITの講座が安価で見れるんだが。
まぁ勉強したいわけではなく、就職のためのコネがほしいだけなんだろうが、なんだか情けないね。 >>638
朝鮮思想かどうかは知らないが、保身的ではある。 twitter.com/t_o_n_chi/status/996574430946934786 >>142
どれを提示してないんだから
これは駄目なんて理由も通る訳があるまい
法的根拠があるならまだしも、それもない >>142
>>644
乗車券しか持たない人は一般旅客車両に乗ると決められているのだが。 >>645
いつから雌車が一般車両じゃなくなったんだ？ 東京地方裁判所 平成22年(ワ)第41244号 判決文(平成23年7月12日言い渡し)より引用
Y(引用者注: 被告の鉄道会社)には、法人として、憲法上、営業の自由（22条1項）が
保障されていることもまた否定できないものであるから、Yにおいても、事業の遂行
ないし営業に関する自由な裁量権を有しているというべきである。
そして、現在、Yを始めとする多くの鉄道運行事業者が実施している女性専用車両の
設定は、平日の通勤通学の時間帯に相当な混雑をする首都圏等大都市圏の通勤電車
において、痴漢犯罪の被害を受けるおそれのある女性の乗客に対し、少しでも安心、
快適な通勤通学環境等を提供するために行われていると解せられ、これは目的に
おいて正当というべきである。
しかも、本件鉄道において、女性専用車両が設定されるのは、平日の通勤時間帯の
一部電車、しかも、同車両が設定されるのは6両編成の車両のうちわずか1両のみに
過ぎず、これは健常な成人男性の乗客をして他の車両を利用して目的地まで乗車する
ことを困難ならしめるものではないから、健常な成人男性の乗客に対し格別の不利益
を与えるものでもない。
さらに、上記のような女性専用車両の設定目的に鑑みると、その実効性の確保は重要
であり、これを男性を含む本件鉄道の利用客に周知させる必要があることは論を待た
ないというべきである。
本件鉄道の利用者は不特定多数に及ぶものであることからすれば、かかる不特定多数
の利用者に対し、女性専用車両の存在を周知させるためには、その表示も相当程度
簡明であることが必要であると考えられる。
かかる状況に鑑みると、Yが女性専用車両について、健常な成人男性も乗車することが
できる旨をあえて掲示せず、これを「女性専用車」であり、女性および小学生以下また
は身体の不自由な人（その介助者を含む）が乗車するための専用車両であると掲示した
ことをもって、女性専用車両の表示に関するYの裁量権を逸脱した違法なものと評価する
ことは相当でないし、これが社会的相当性を欠いた、男性の乗客に対する不法行為を
構成するということもできない。 >>648
この判決文からの引用の最後の段落を見ると
>Yが女性専用車両について、健常な成人男性も乗車することができる旨をあえて掲示せず、
健常な成人男性も女性専用車両に乗れることがハッキリと示されている。
資料屋ほかの「男は女性専用車両に乗車不可」派はこれを覆さないとダメじゃね？ >>648
判決によると、他に特段の事情の認められない以上，女性専用車両は．同法３４条２号の 『 婦人ノ為ニ設ケタル車室」に該当するという他ないそうだが。 >>651
そう見えるイメージは醸してるが、運用上は女性専用なんてしてないから。たまたま男が乗ってないだけだよ
というのが事業者の主張 >>651
それ何の判決だ？
陸軍法に則った軍法会議での判決か？ >>652
嘘も100回言えば真実になるって言うよね。
要は既成事実を作ってるわけだよ。
>>653
>陸軍法に則った軍法会議での判決か？
そうだけど。 >>654
検察は当然憲兵隊だろうが
どこの憲兵隊だ？
東京憲兵隊か？ 通勤で毎日使うならともかく、そんなに必要の無い女性車両に乗りたいのは何故？ >>654
実績と言った瞬間、法に抵触してたのを暴露で撤回謝罪コースのような うさみ正記@usami_masaki
テレビのニュースで紹介していたが、街頭インタビューでは意外にも
女性が反対していた。理由はプライバシー。
女性には痴漢リスクよりプライバシーの方が大事とは、私には驚きだ。
> 山手線に防犯カメラ 19日から(毎日新聞、2018/05/17)
> https://news.yahoo.co.jp/pickup/6282829
1:53 - 2018年5月17日
https://twitter.com/usami_masaki/status/997037468183511040 >>659
心配しなくても大丈夫
行政と司法と大手企業は仲良しだから。 >>663
女性達が何を求めてるのかを知っていれば当然の結果だと思うけど。 ろい@a08_x
床にめっちゃ女性専用車両って書いてあんのにそこに躊躇なく並ぶおじさん達なんだろう。
車両によって違うのかもだけど、ならそんな風に書く必要も無くない？前も大阪で思ったけど。
ってズレて並んでる私が言うのも何だけど
2:24 - 2018年5月18日
https://twitter.com/a08_x/status/997407591083884544
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ろい@a08_x
つか、当たり前の様に女性専用車両に男性乗るのね。乗ってるし。意味無くない？
作らんでも良くない？何のため(´-ω-｀)
2:25 - 2018年5月18日
https://twitter.com/a08_x/status/997407733610524678 >>665
ろい@a08_x
あ、朝限定て書いてあったwみんな知ってて乗ってんのかー失敬wって、
朝も限定でも必要なんか…帰りもぎゅーぎゅーなのに、良いのか…w
2:27 - 2018年5月18日
https://twitter.com/a08_x/status/997408220921540609 男性も専用車両に乗れることがどんどんばれてきてるね
そりゃ疲れてるオジサンはすいてる車両に乗って帰りたいでしょう 疲れてるオッサンは日頃の鍛錬が足らねえんだよw
不屈の闘魂と必勝の信念があれば、疲れて座りたいとか情けねえ考えしねえよw メスザルどもが人間の乗り物に乗るなや
女は自動車も蒸気機関車も開発できないんだから
歩いて巣に還りなニホンヒトモドキタンソクブスザル(学名:Obutsubusumaan danseisamanidogeza)
つーか、女マークのトロッコでもつけとけばいい
特急で吹きっ晒しの顔から化けの皮を剥がれて本人も見たくないブスがご開帳だぜ
時速130㎞のブスの盛り合わせはいい見世物だぜｗ >>669
お前は自動車や蒸気機関車を開発したんか？(笑)
俺もアンチ女やがお前みたいに自分の属性だけで
他人の手柄を自慢するような恥ずかしい真似よう出来んわ(笑)
俺は自分自身が勝っとる事でしか女を叩かんわ(爆笑) 指紋が印記される特殊な布で作ったスカートとか誰か開発しないの? 世界一歩かない日本クズメス
二足歩行苦手だから直ぐに座りたがるw >>670
代名詞と個人の区別がつかない馬鹿
典型的なメス脳w 論破された女の行動
・スレと関係のない人格論証
・ネナベで自虐的男性自演
・男性下げのコピペ貼り 女性専用車両は法律上誰でも乗れます。
この一点張りで論破した気分になってる知能の低さw 愉快な名無しさん発狂しないでください
定量的データ出してください 専用車両なんてなくていいだろうw
女なんて歩けばいいんだよw >>683
道で女性を追い抜いたら不審者だからな。
追い抜かずにずっと付けて来ても不審者だからな。 論破された女の行動
・スレと関係のない人格論証
・ネナベで自虐的男性自演
・男性下げのコピペ貼り 痴漢防止が目的なんだから、鉄道会社は「女性のお客様は女性専用車両を利用頂き痴漢防止に御協力ください」くらいアナウンスして誘導してほしい。
で、痴漢が起きたときは女性専用車両を利用しなかった女性側にもほん少しは非がある、となって然るべきでは？ >>686
まず多くの人が騙されていることであるが、女性専用車両（以下、雌車）は痴漢対策ではない。
男女共同参画政策による女性優遇、男性差別を目的としたものである。
だから、痴漢対策としての効果は定量的に測定されることはないし、
痴漢被害が一生の心の傷だとか、暗数だとか感情論だけが先行する。
雌車に異議を唱えれば、顔や個人情報がネットにさらされ、元しばき隊に囲まれて暴言を受ける。
このような反社会的勢力（フェミ・カルト・バカマ警官）が、国家権力の一部を握り、
国会も総理大臣も無視してはじめたのが雌車なのである。
国家秩序に対するある種の反乱なのであるが、フェミ・カルト・バカマ警官・在日はマスゴミを抑えているので、
自分たちの失敗が露見することを防いでいるのである。 当然ながら、キチガイと同じレベルのフェミ・カルト・バカマ警官が勝手にはじめた政策だから、
・「女性のお客様は女性専用車両を利用頂き痴漢防止に御協力ください」
・女性専用車両を利用しなかった女性側にもほん少しは非がある
という常識は通じない。
日本という国家が残念な状態に陥っている証拠である。
パチンコのような違法賭博を積極的に放置している、警察や司法とマスゴミと同じ状態と考えれば分かりやすい。
パチンコなんておかしいじゃないか、と主張すると、
在日と警察とマスゴミなど利権を持った連中から叩かれるのと同じである。 「反レイシズム情報センター・ARIC代表の梁英聖」「女性専用車両」で検索してみると良い。
「反レイシズム」と「女性専用車両」は元々何のつながりもないはずなのに、
在日が出てくる。朝日新聞が出てくる。しばき隊が出てくる。
司法に至っては「公知の事実」とほざいて、事実関係を調べようともしない。
司法試験は受かっても、常識は何も学んでいなかったようだ。
雌車問題の真実こそもっと知られていいはずなのである。 >>684
街で立ってても不審者だ
挨拶しても不審者だ
自転車で追い抜いても不審者だ
いつもより遅く帰宅しても不審者だ
女にはお手上げだな >>690
大丈夫。いつもより早く帰宅しても不審者だから 外国人専用車両導入!? 日本人が知らないブラックジョークがSNSで外国人の間で話題に
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180523-00166412-hbolz-soci
“2020年の東京五輪に先駆け、「外国人専用車両」が導入される運びとなった。
JR東日本は東京五輪に向けて、東京都中心部を走行する混雑している一部路線に「外国人専用車両」を取り入れることを発表した”…… 「『外国人専用車両』は、“ガイジン”による混雑で迷惑がかからないよう、朝のピーク時間帯に最後尾に連結される。（中略）
深沢祐二社長は公式発表で『車両は耐え難い騒音を緩和するよう設計されました』と述べた」 外国人からもバカにされてるな。
世界中に女性専用車両があるとか言ってた出羽守のフェミはどう反応するのか見ものだな。
まぁ、イギリス人女性が雌車に大反対だったのも思いっきりスルーしてるから、
都合の悪い話は一切に耳に入らないのが和フェミやカルトなんだろうけど。 >>692
女専用の国作って、そっちで自分たちだけで生きていけばいいなw 女だけの国なんてあれば即原爆落とされてまるごと駆除だな
同性である女漫画家にさえ三角コーナーとして書かれた汚物おブス汚ンナおブチュ
ブサぶすブサブタブスブサブタブサ汚物おブス酢豚汚物おブスおブチュ汚物ブサブタ
ブスブサブタブサブサブタブスブサブタブサブサブタブスメスブスメスブス
メスぶちゃいくブサブタブサ汚ブチュ汚物おブス汚ンナあたまわる汚女ども
だもんな たまさか（Tom. TK)@TamasakaTomozo
女性専用車両に反対している人たちについてのもっとも的確な描写だと思う。
>け・せらせら=セラヴィ@gs_karaoke
>
>薬を飲んでいる子供を見て、お菓子を貰ってると勝手に思い込んで
>「ぼくにはくれない！ずるい！」って言ってる子供を思い出した。
21:54 - 2018年2月18日
https://twitter.com/TamasakaTomozo/status/965464646395224064
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たまさか（Tom. TK)@TamasakaTomozo
女性専用車両に乗り込んでいる男性に出くわしたら自分ならどうするかと
考えたとき、まず思いつくのが「怒鳴りつけて引きずり下ろす」なのだけど、
自分の知り合いの女性たち（例えば学生）を思い浮かべ、彼女たちにそれが
できるだろうかと考えると、そのやり方ではまずいと思い直す。
17:35 - 2018年5月3日
https://twitter.com/TamasakaTomozo/status/992200967528431616
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たまさか（Tom. TK)@TamasakaTomozo 氏の中の人の勤務先HP
<北九州市立大学 文学部 比較文化学科 教員紹介>
准教授 高山智樹(たかやまともき, ttakayama@kitakyu-u.ac.jp)
http://www.kitakyu-u.ac.jp/human/comparison/teacher/takayama_tomoki.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>699
イギリスを研究しているのに、イギリス人たちが雌車に大反対なのを知らないのか？
雌車賛成派は、自己矛盾してるやつが多いな。
無知なのか、考える能力がないのか。 男性の被害者を守らないという体質が問題。
男性の人権はどうでもいいという差別も止めないとダメだわ。 >>696
国ではないが、ブラジルに女性だけの村がある。
でも、定期的にお婿さんを募集して存続させているよ。
やっぱり女性だけでも繁殖はできないからね。 女の国w
文明の利器が一切ない国
貿易の収益は身体を売るかカブト虫の輸出ぐらいだろ 家やインフラどころか生理用品すら作れないだろw
そこら中ででだらだら経血を流しまくって汚いだろなw
まあ一ヶ月ぐらいで滅びるだろw >>696
お前は女の居ない国に行けやw
俺は女の居らん世界なんか嫌やから女は必要やw >>702
>男性の人権はどうでもいいという差別も止めないとダメだわ。
そうだね。
朝日新聞や資料屋は、１編成に雌車は１両なんだから我慢しろ、と言ってるが、そうでもない。
例えば半蔵門線は雌車シールが２両貼ってある。
形式上は、１両が雌車設定ということになっているが、
はじめて半蔵門線に乗る人は、雌車設定でもないのに２両に雌車シールが貼ってあり、混乱することは間違いない。
和フェミや男女共同参画政策は、は男性を憎しみ差別することが目的なのでこういうふざけたことになる。
公明党創価学会や警察幹部などは、庶民の生活を無視し、犯罪対策だとウソを言って、男性差別を正当化している。
このような卑劣で差別を推進する勢力とは断固戦い続けなければならない。 >>709
お前らのような烏合の衆が束になって掛かっても、フェミや女共には敵わんだろ。
それで敵うぐらいなら、そもそもこんなまでに女を増長させる筈もない。
最早、軍が政権を掌握し武力を背景に女共を押さえ込み
軍政によって秩序と風紀を正す以外には道は無いと俺は思うがな。
女にとって一番嫌なのは、社会が国防色一色となり、特高や憲兵が跋扈する世の中だ。
女の最も嫌がる世の中を作るのが、男性の威厳を回復する唯一の策でもある。 >>696
女専用の国と男女共用の国が欲しいんだろう >>710
誰も男性の威厳を回復したいなんて言ってないけど。男女が平等になって欲しいと言っているだけで。 有楽町線も9:30まで2両だもんな
世界基準で女って言えない醜い生き物を保護する必要もない >>712
平等()とか絵に描いた餅みたいな事いつまで言ってんだ？
世の中に複数の生物が存在する場合、必ず力関係によって優劣が生じるんだよ。
言葉だけ平等でも矛盾だらけになるだけ。
どちらかが上でどちらかが下とはっきり決めるのが何よりの解決だよ。 >>710
警察が鉄道施設内の治安を維持できない、ということであれば、
自衛隊や民間の警備会社を含めて、別組織に鉄道の治安維持をお願いすることも検討に値すると思う。
元々鉄道施設内の治安維持は、警察の仕事ではなく、鉄道公安職員の仕事であった。
JR発足に伴い、たまたま鉄道公安職員の仕事が警察に移譲されただけである。
鉄道警察隊が仕事ができないということであれば、鉄道警察隊の職員をクビにして警察の予算を返してもらい、
優秀な自衛官や民間の警備員に働いて頂くのが国家として良い選択ではないかと考える。 >>710
理科室でラベンダーの匂い嗅いでそういう時代にお戻り下さい。 >>716
ラベンダーの匂い嗅いだら、そういう時代に戻れるのか？
どういう仕組みなのか物理的に説明宜しく >>714
とりあえず、お前が女性車両に乗ってる女より劣っている事だけは分かった。 >>714
力加減で言えば女性の方が上だな。
男はあんな風に厚顔無恥にはなれない。 女、特に和フェミがウソつきで、一部の人間がそのウソにまんまとだまされている。例えば、司法や警察。
被害者の女性がウソをつくはずがない。イコール、女性の証言は証拠となり、
痴漢冤罪が拡大したことが記憶に新しい。
女性専用車両（雌車）だって、調べてみればウソと捏造だらけであったが、
あまり知られていないだけである。
なぜなら、マスゴミや役所もフェミに抑えられているから。
当然、不満はネットで顕在化するけど、年功序列の日本社会では、権力を持っている情弱の年寄りはネットをやらず、
マスゴミのウソ情報を鵜呑みにするだけなので、社会はなかなか変わらない。 それでもあきらめる必要はなく、
ここ15年～20年位でも、朝日新聞・フジテレビなどのマスゴミ、韓国、従軍慰安婦、在日朝鮮人の問題など、
ウソつきどもの立場は徐々に悪くなってきた。
>>409のように、女たちですら和フェミはウソつきだと言い出した。
2002年のサッカーワールドカップがひとつのきっかけであったように、
何かイベントで、雌車賛成派のウソが世間に知られて、
雌車が廃止されるチャンスが来るのではないか、と思う。 今週も抗議乗車終了
GWの谷間の平日で♀車に乗れなかった分は今週までに1日2回乗車で取戻し済み
暑くなってきて女の格好も薄着になってきたが♀車の女はBUSUと中高年女がほとんどなので
全く目の保養にならないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
