>>676
それに対し、595コンペティツィオーネはレコードモンツァが標準装備になってますコンペティツィオーネで着ける必要があるオプションなんて殆んどありませんでした

セミATとでもシーケンシャルとでも言いますか
595コンペティツィオーネは皆さんご存知だと思うのですが、マニュアル車がベースです
クルマを駐車する時にNに入れるのが基本

パドルシフトで変速する時には身体が前にちょっとつんのめたりします

足回りが硬くなり、砂利が落ちているアスファルトの道では過敏に拾います

ですが、パネルシフトでシフトチェンジしているとは言え構造がマニュアルなので、絶対的な速さを追究せずに「運転は楽しいんだ！」ということが良く分かる一台でした

吉野家さん、こんにちは！