【マル生粉砕】国鉄労働組合【スト権奪還】 [転載禁止]©2ch.net
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向坂派も太田派も青年部や分会執行部の時は良くても、上級組織の執行部に
なると、とたんに民同化しちまうよね。 連合加盟労組は経団連とかの「やつら」の側に行きたいみたいだけれど、
『行った』としても、「やつら」は連合や加盟労組の「出自」は憶えているから、
連合と加盟労組の『希望』は叶わないことに何故気付かないのだろう?
昔、社会党結党時に結党総会の議長としてM氏が推薦されたが、「Mのむ知性では
ことの本質を理解出来ないからダメ」と言われたと文献(社会党の歴史本だったか)
で見たが、山岸が会長になってからの連合は「選挙制度改革の弊害」と、その前段階で
『護憲派の社会党候補落選作戦』を行ったことで、今日の『安倍クソガキ我儘政権』を
実現してしまいましたな。 >>26
どっかのバス会社かなんかで全港湾と私鉄総連が併存してるとこがあったような気がする
そのくらい私鉄総連は右傾化激しい 三十年前までみたいに年に一回は鉄道を止めようよ。
会社が休みになる。 「順法闘争」やられたら、会社休むどころの騒ぎじゃないぞw 革同系は全動労と合体して全労連に行くつもりないの? 国労はこのまま行ける所まで行けばいいじゃないか。どこかと合同とか
考えなくても良い。 >>33
掌握している地本が結構あるから、このままでしょう。
>>34
同感。 >>32
順法闘争は動労でしょ?
ATS闘争というやつ。
国労も減速闘争やったけど全然影響なかった。 >>32
当時は私鉄総連もストをやって、西武以外は電車もバスも全部止まった。 自治労中で右派県本部ってどこ?社民系13本部派って聞くけど、
逆に御用労組化して、かつての全電通や全逓的な県や単組ってあるの? >>37
西武バスは私鉄総連加盟労組なのでストやってたよ >>38
昔から自民候補の選挙やってる和歌山とか大阪とかかね
それより北海道、福岡、神奈川みたいな主流が民主に行った
のが一番大きいんだろうが。 全労協が連合に行かない、行けない労組の連合体なのに、ナショナルセンターとはならなかった理由って何? >>40
そうだと思う。
逆に静岡・徳島は、あともう少しで社民党支持が過半数を上回るところまで来ていると聞いている。
>>41
当初から連絡協議会として運営していくと言っていたし、ナショナルセンターとはっきり表明していたら、都労連とかが参加出来なかったと思うよ。 静岡は自治労と自治労連がほぼ拮抗している。県職組と東部の沼津三島富士の市職が自治労系
静岡以西の市職が労連系 >>42
「ナショナルセンター」だと単組での加盟ができないから全水道東水労とかも加盟できないって聞いたことあるような気がする 前田裕悟氏によると、自治労や日教組等の連合加盟組合も参加するには
連絡協議会って形式がふさわしかったどうな この前動労千葉の集会の写真見たら国労の分会の旗とかふられてたから結構中核派もいるのですね >>46
国労共闘というやつね。分割民営前に革マルが国労から出て行った後に
中核派が公然化して国労共闘を名乗っていた。 85年の修善寺大会でも山崎執行部の「労使共同宣言」が通りそうになったら、壇上に突っ込む!と気勢を上げていたな。 修善寺大会では中核派は随分息巻いて、大会警備陣にも突っかかっていたが、
大会警備が青年部の協会派だっと知って、急におとなしくなった。採決が
反対派有利という予想だったので勝利の前にあえてそれをぶち壊す必要は
ないという判断だったのだろう。会場前には中核派の学生や東水労等も来て
いた。 修善寺大会に参加した代議員が、同じ総支部にいるので
話を聞いたことがあるけど、「労使共同宣言」が否決さ
れそうという流れがわかった途端に、所謂、右派と呼ば
れていた代議員達が大会参加を渋るようになり、青年部
員や傍聴者等で「督促隊」を作り、宿舎まで行って参加
を促した、と言っていたな。 闘争団主体だった九州とか北海動とか組合員ほとんど居ないんだろうな。 組織人員の大半が東日本エリアにいるから、北海道や九州は
三桁いるかいないかじゃないかな。 よく勘違いされてるけど国労東海にも協会は日共ほどではないけど結構いる
だから東海は全労連じゃなくて全労協に入ってる
大阪以西は完全に日共の天下だけど 国労東京地本の新幹線支部は協会派だったが、新幹線が東海会社に
なって国労東海地方本部に所属するようになった。 動労神奈川が結成されたけど、国労をやめた中核系組合員が結成したから+-ゼロじゃんw もう中核派は国労から出てって動労千葉に合流すればいいのに >>57
わざわざ嫌いな国労の中にいる必要ないのに 動労千葉の動画に昔の国鉄ストで国労の組合員が
幹部に説得されてスト解除されて、その後部屋で
怒りながら、「俺、国労やめっからよ、これからよろ
しくな」って動労千葉に移っていくのがあったなあ。 国労広島地本は協会、岡山地本は人力だったのにいつの間に革同になったの? >>59
あれはいわゆる「出来レース」という奴で、中核派
シンパの国労組合員にやらせたという話もあるけど 中核派シンパでもなければ動労千葉なんていう組合民主主義の否定された所に行こうとは思わない トヨタでも中核派の東海合同労組の分会が結成されたらしいね
驚くのはその組合員は今まで日共系の全トヨタ労組に入っていたということ >>60
国労広島地本の協会派は協会派でも太田協会じゃなかったかな。
鉄産労にいっちゃったから、残った革同の天下になったのでは。 東日本以外は組織としての勢力は無いに等しいけどな。 国労よ、連合に合流すんなよ。連合は経団連補完組織だから、国労が合流したら今まで以上の
屈辱を味わうだけだ。 合流となると革同系の西日本と東海、それに協会の中の新社系が反発するだろうから国労にとっては何も良いことはないと思うし結局提案までで終わるだろうね ソフトバンクテレコムがソフトバンクモバイルに吸収合併されたけど
国労の組織範囲はどこまでになるんだろう 全造船機械が1000人ぐらい。全国税労組(国公労連)が400人ぐらいでも
全国組織として一応は残っているのだから、1万人いる国労が他労組と
合流する必要は全然ないよ >>67
革同や新社だけでなく、高崎の労対派や人力等も反発する。もし連合合流
なんてことになったら、三分解しかねない。だから今のままで行ける所まで
行けば良いのだ。合流すると言っても実体のある合同は東日本だけであろう。
東海から西はたんなる吸収されるだけだ。その東日本の合流相手である
東日本ユニオンは少数化している上にJR総連から分裂したJR労組との
合併問題でJR連合本体とトラブルになっている。
これでは合同どころじゃないだろう。 仮に合流したとしてもかつての鉄産労みたいに戦闘的な旧国労と御用体質の旧JR連合で分裂しそう 地元の社民党元市議はJR連合出身だったな。JR連合内で旧太田派フラクションて
まだ残っているのだろうか? 全造船は解散する方針ですからな。関東地協の組織は残るようですが。 全造船は連合に行った時点でアウト。
解散が遅すぎた。 自治労と都市交は組織統一して都市交の名称が消滅したけど、自治労と全水道も
今に一緒に鳴るのかね?何年か前に統一して公共サービス労組だかに名称変更するって
話があったようだが。 >>78 統合は取りやめになっていたはずです
水道関係では自治労と共闘もしているようですが今「リベラル」路線を打ち出している自治労への統合となると東水労内の労対派などへの理解は得られるかが問題ですね 自治労のリベラル路線って維新の党のリベラルな連中を応援するって事かな? 全労連も高齢化で消滅しそうな組合がゴロゴロ。年金者組合だけが順調に組織拡大
ができている(爆) >>79
そういう事情もあるけど、本当の理由は役選で揉めて
全水道の側から統合することをやめたんだよ。
>>81
>>82
確かに高齢化が進んでいるな。
民間関連でそれなりにいるとこならば、
生協労組がまだまだ組織数的には多いよ。 みなさんの地元の連合「メーデー」はいつですか?
うちの町は26日日曜です。地域によっては5月10日とか17日のとこも
あるみたいだけど、どうしても1日にやらない理由がわかりませんね。
労働法制の大改悪に反対する姿勢が見られないというかね。 拾いレス
212:革命的名無しさん :2015/04/23(木) 23:24:55.65
知っているかもしれないけど、プロ青同のつくった「緑の党」というのは、ネオナチ・ネオリベで差別主義者の巣窟だよ。もはや左翼ですらない。ドイツ緑の党は戦争に積極的に賛成するネオコンだし。
「福島で頭2つの子が生まれている」 緑の党候補街頭演説が物議を醸す
http://www.j-cast.com/2013/07/16179508.html 尼崎事件で弾劾すべきは、官僚的な当局と、当局と癒着した御用組合 あれ(?_?)
動労西日本の本部は広島だが、大阪支部は消滅したのか? みんなまだ五十代半ばの筈だが? 国労には詳しくないのですが新幹線の労働者は全員国労東海本部傘下の国労新幹線地本所属となるのでしょうか? 地元全労連メーデー参加の国労旗見たら「ストライキ実行委員会」て書いてあったけど革同の
事? 代々木の全労連中央メーデーに国労の縦長旗が1本だけあったけどあれのこと? >>92
革同だろうね。
>>93
その構想は無くなった。 逆に革同の強い大阪でも中之島メーデーでは国労の旗が立ってたけどあれは協会? 10年たってこどもが生まれました的プロモーティングってじっさいのところ
どーなの??? >>95
国労新幹線地本では?
新幹線地本は昔から協会が強いことで有名 JR連合内部の鉄産総連は完全に鉄労イデに降参してしまったのだろうか?
鉄産総連は曲がりなりにも国労だった。ファイティング・スピリットは捨てたのか?
しっかりしろよ、鉄産総連出身の労組員たち。 鉄労は少数派だったのによくがんばった。
元国労のほうが変節組ということで肩身が狭かった。 鉄産労に行った国労なんて典型的な民同だから、なんにもやらなくなったんじゃないの?
その点鉄労系は出世のために役員がんばるとか。 確かに鉄労は民営化前にもがんばったけど、あれは出世のためだった。 動労も民営化前に急に寝返ってプリペイカードの販売とかホームでやっていたよね。
労組じゃなくてゴマスリ組合。
第一芙蓉法律事務所の木下潮音は、東京労働局のセミナーに出講するも、
労働局の職員に対し、「解雇や残業の未払いくらいやったって全然問題
ないんですよ」などと発言し、違法行為を行うように経営者や人事担当者を
焚き付ける行為を行い続けいている。こういった本当のことを本人に直接
苦言すると、弁護士バッジをやくざがイレズミをちらつかせるかの如くちらつかせ、
訴えるぞなどと脅迫をはじめるさまは老害が出ていると評するにほかにない。
そもそも木下潮音は、助言指導のみであっせんを申し出ていない事案に対し、
労働局が打ち切りをしたなどと発言するなど、助言指導の制度をまるで理解しておらず、
経営法曹と言えるレベルであるのか甚だ疑問であり、拙劣で浅ましく下卑たその言動に
弁護士としての何らの品位すら感じることができない。
http://www.sakurafinancialnews.com/news/9404/20141118_4
http://news.livedoor.com/article/detail/9481151/ 国労も1980年代初頭に、駅で飯田橋と池袋のメトロポリタン・ホテルの宣伝してたぞ。 旧鉄労系は独立しなさい。
君たちは少数派に意義がある。 社民党の韮沢は会社の金を盗んでも会社を首にならない。 革同の割合は減っている。
JR連合への合流はあり得る。 >>111
民同も反対するでしょ
そもそも合併自体取りやめになった 完全AI化までの移行期間 (NEW)
・AIが雇用を減らす中で解雇できない国家は没落、解雇できる国家は変化に対応
・AIを持つ企業が医療・情報通信・流通・サービス・製造業で大きく成長し、既存の大企業を価格競争で脅かす
・解雇ができる国家に所属する企業はAI化による価格競争で生き残れる
・解雇ができない国家に所属する企業はAI化、自動化によって大量の無産労働者を抱えて価格競争に負けて破産する
過去
・日本の繊維業界が中国の低賃金労働に負けて壊滅
・産業革命により欧米以外が貧困化(イギリスによるインドや植民地への繊維品輸出はその一例)
現在
・本屋・出版業界がAmazonに飲み込まれる 、レコード業界がAppleに飲み込まれる
雇用10%消失 (10年以内)
・タクシー企業が次々と破綻 、ヤマト・佐川・日通等が破綻(自動運転、配送の無人化・自動化による)
・NEC、富士通、SIerが破綻(開発の自動化・AI化による)
・製造業や小売り労働者がAIにおき変わる(ロボットやAIによる無人化による)
・解雇できないため正社員での新規雇用は停止され、全て非正規雇用となる(自然権+自然法の思想が広まる)
・倒産した企業のメインバンク・都市銀行が不良債権で取り付け騒ぎをおこす。さらに多くの業界で企業年金の支払いが止まる。
雇用30%消失 (20年以内)
・医師・看護師・介護士・薬剤師が廃業 (AIや介護ロボットによる)
・大量の従業員を抱えるトヨタや日産、ホンダが破産 (工場の無人化による)
・格差に堪え兼ねた最下層の貧困層(を親族に持つ現役・退役自衛官)によるテロやクーデーターが発生
雇用50%消失 (30年以内)
・想像するのも恐ろしいが日本の大企業の大半が破産して貧困国に転落。生活保護等の財源もなく餓死者や凶悪犯罪やクーデーターが頻繁に発生。
雇用90%消失(40年以内)
・豊かさを維持した国家(解雇ができる国家)は、ベーシックインカムなどで繁栄、貧困国は豊かな国から借金をして隷属し、国家体制が破綻する。(Paul MasonのPostCapitalism、タイラー・コーエンの大格差など) 「【国労】JR内労働労組について語ろう【JR総連】」というスレがあるから書き手が二分してしまう。 JR総連(当時名、動労)の国鉄民営分割時の突然の裏切りは許されない。
国労は1970年あたりまで国民からある程度、支持されていた。ところが
JR総連(当時名、動労)の順法闘争で国民の怒りを買い、上尾暴動事件とか起きた。
国労も順法闘争をやったけど、大したことなかった。
それなのに、それなのにだ。肝心の国鉄民営分割化のときにJR総連(当時名、動労)は裏切った。
当時の保守系論客まで、節操がないねとオフレコで発言したくらいだった。
そんなJR総連(当時名、動労)と対決するのが国労。
皆さん、お忘れなく! 当時のマスコミの論調を県立図書館に行って、縮小版で見たまえ。
動労(現JR総連)を批判するものばかりだ。 どちらかと言えば右翼系の学者や言論人やテレビの解説者も動労(今はJRソーレン)を批判したことを覚えている 地元のリニア反対集会で「国労の闘う姿勢が見えない。これでは東電べったりの東電労組と同じじゃないか」との批判が
参加者から出たそうな。
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