ＪＲ総連って生きてて恥ずかしくないの

**革命的名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:36:28.37

ＪＲ総連はも国鉄民営分割のときに、松崎の裏切りによって作られた
すぐ東京と札幌を除いて消滅または消滅同然になったが、東京と札幌だけ腐れ縁で続いた
やっと腐れ縁が解消する

**革命的名無しさん** · 2018/12/04(火) 18:22:42.34

ＪＲ北海道は、このままだと解体かな。
労働組合がＪＲ総連だと、政府、財界、労働界のどこも助けようとしない。

**革命的名無しさん** · 2018/12/04(火) 22:43:42.01

JRが倒産ても OK。国鉄復活へGO!

**革命的名無しさん** · 2018/12/06(木) 17:11:54.16

JR北海道は、誰が見ても、もう無理。
三島基金の利息でやっていけるはずなのに、北海道だけ経営危機の理由は、四国九州との違いは、JR 総連か違うかしか、思い当たらない。
JR 連合だって労使協調だが、JR 総連はこれまでに余りにも自分勝手なことを、やり続けてきた。
そのしっぺ返しを、受けたのさ。お前らも、解雇の大変さを味わうといい。

**革命的名無しさん** · 2018/12/07(金) 13:51:50.31

安全なときだけ大声を張り上げ、都合が悪くなると逃げる。そんなことばかりやってきたから、どこの組織も助け船を出さない。
自業自得さ。

**革命的名無しさん** · 2018/12/09(日) 06:12:47.93

北海道民の間では、
口先だけで何もしない道知事の高橋はるみと、
マスコミに悪く書かれっぱなしのJR北海道労組が悪いと、
もっぱらの噂だ。この際、ＪＲ北海道を解体して国営にしたほうがいい。

**革命的名無しさん** · 2018/12/09(日) 06:28:40.78

んだな、北海道と沖縄はもともと植民地だし、この際、どちらも独立し、
北海道は、ロシアの保護国に編入してももらったほうがいいよ。

**革命的名無しさん** · 2018/12/10(月) 14:47:22.69

新幹線の赤字が100億円。
乗降客が数人の駅を廃止しても、もともと駅員がいないのだから、節約できる金額は年100万円くらい。
これなんか、道庁や国交省向けのパフォーマンス。
これだけ努力しているぞ、と。そんな事より、俺たちがJR 北海道労組を退出することが必要だと思うな。

**革命的名無しさん** · 2018/12/11(火) 07:57:35.78

そのとおりです。

**革命的名無しさん** · 2018/12/16(日) 18:27:12.26

ＪＲ貨物も危ないのではないのか？

**革命的名無しさん** · 2018/12/16(日) 19:10:32.79

カクマルと共に滅びる。問題なし

**革命的名無しさん** · 2018/12/19(水) 10:46:01.66

北海道と貨物が経営不振になると、JR化は失敗と評価される。

**革命的名無しさん** · 2018/12/19(水) 10:50:12.23

JR化は失敗でしょ。国鉄万歳！

**革命的名無しさん** · 2018/12/22(土) 08:22:51.10

そろそろＪＲも終わり
その前にＪＲ総連に終止符を

あんな裏切り、ごますり、嫌がらせ退職、和解者受け入れ反対の反労働者組織は撲滅するっきゃない

**革命的名無しさん** · 2018/12/24(月) 04:37:18.09

医療大から新十津川がいよいよ廃止になるみたいだぜ。
ＪＲ分割民営化は失敗に終った。

**革命的名無しさん** · 2018/12/24(月) 06:01:55.48

ＪＲ総連とカクマルも廃止になるといいね

**革命的名無しさん** · 2018/12/24(月) 10:55:17.68

そうだ！今こそ、国鉄を復活させよう！　JR総連もJR連合ももう終わりだ。　
動労千葉万歳！　動労総連合を最先頭に、世界革命へ GO!

**革命的名無しさん** · 2018/12/28(金) 18:41:32.19

経済紙によると、日本の鉄道は３０年ごとに大きく変わるそうだ。
民営、鉄道省、国鉄、ＪＲ。
そろそろ変わるときだね。
今度こそＪＲ総連抜きでやろうな。

**革命的名無しさん** · 2018/12/28(金) 19:02:40.50

そか、次の元号は、国鉄復活元年でGO!

**革命的名無しさん** · 2018/12/30(日) 08:23:46.04

だけどＪＲはどこも崩壊寸前だぜ

ＪＲ北海道　すべての線区が赤字なのに新幹線が最大赤字で仲間入り
ＪＲ貨物　　近年はトラック運転手不足のおかげでかろうじて黒字。今後どうなるか。旅客会社から線路使用料値上げを言われたら存続の危機に。
ＪＲ東　　　３０年経過してやっとＪＲ総連と決別。その遅さに政財官労ともに呆れる。
ＪＲ東海　　リニア新幹線で倒産するのではと、経済誌に書かれっぱなし。
ＪＲ西　　　尼崎事故のあとも不祥事が続発。
ＪＲ四国　　赤字が少しずつ拡大。第２のＪＲ北海道になるのではと、専門家の意見。
ＪＲ九州　　数字合わせで株式上場し豪華列車でマスコミをごまかしたものの、肝心の鉄道ではダイヤ削減で地元自治体と非難合戦に。

**革命的名無しさん** · 2019/01/03(木) 08:18:45.08

鉄道は３０年すると経営陣に膿がたまる。
私鉄は経営危機のおそれがあるから回復するが、ＪＲは大きいから駄目。
そろそろ国鉄復活だね。

**革命的名無しさん** · 2019/01/03(木) 12:55:21.52

ＪＲ貨物は、新幹線ができて在来線が３セクになるたびに線路使用料が高額になる。
そのうちＪＲ北海道が３セクと同じ値段にしろと言い出すぞ。
やってけないのでは？

**革命的名無しさん** · 2019/01/03(木) 13:13:59.21

心配ご無用。みんな国鉄に戻る。みんな幸せ。 JR＊＊は、全部なくなってよろしい。

**革命的名無しさん** · 2019/01/08(火) 20:14:17.54

JR 総連の30年間の醜い言動を見れば、国鉄のJR 化は失敗だった。
これが労働学者、経営学者、政治学者のほとんどの見解。

**革命的名無しさん** · 2019/01/08(火) 22:44:30.61

みんな、国労に集まれ～～

**革命的名無しさん** · 2019/01/09(水) 18:12:03.18

国労、動労千葉がんばれ

**革命的名無しさん** · 2019/01/11(金) 10:37:59.46

JR 連合は、反JR 総連の精鋭なので、今は人気が高い。
国労と千葉動労負けるな！

**革命的名無しさん** · 2019/01/11(金) 11:07:30.65

笑かしてくれるな。今、大人気なのは、国労だよ

**革命的名無しさん** · 2019/01/11(金) 16:51:06.90

まさか？　青年労働者に圧倒的人気なのは、やっぱり動労千葉かな

**革命的名無しさん** · 2019/01/12(土) 08:18:13.37

だけどさ、東京で反ｊｒ総連の大会とか開くのＪＲ連合だけだよ

**革命的名無しさん** · 2019/01/12(土) 08:31:54.80

さすが、公安の出先機関だな

**革命的名無しさん** · 2019/01/12(土) 13:34:36.31

悪いことをしなければ公安を恐れる必要はない。
鉄道公安のテレビドラマは人気がある。

東京で反ＪＲ総連の大会を開いただけで、すぐ公安と結びつけるのって、
後ろめたいことをしてるのではないの？

**革命的名無しさん** · 2019/01/12(土) 13:38:24.34

jR総連と一緒に国鉄民営化という反革命的大罪を犯した中曽根の犬のくせに、わんわん吠えるなよ

**革命的名無しさん** · 2019/01/13(日) 08:42:37.50

思想は違ってても共感を呼ぶことはある。
西郷隆盛の征韓論なんてとんでもない話だが、西郷の人気は高い。

同じように昔の鉄労は、けっこう総評左派からも一目置かれていた。
少人数なのに孤高を保つのは偉い、と。

ところが中曽根の国鉄分割のときの醜態はいただけなかった。
最過激だった松崎派(旧動労本部派)が寝返ったとたん、組織をいっしょにしてしまった。
分割のあとで、ＪＲ連合を独立させても後の祭り。これが良識派の意見だな。
とは言ってもＪＲ総連と本気で対決してるのはＪＲ連合だから、今後の活躍によっては信頼を取り戻すチャンスはある。

**革命的名無しさん** · 2019/01/13(日) 10:26:45.78

そうだな、国鉄民営化を協力したことを、全労働階級に対して自己批判し、
その悪の組織を自己解体し、国鉄復活に協力するなら、許してあげよう

**革命的名無しさん** · 2019/01/14(月) 09:12:13.43

47 名無しでGO! sage 2019/01/13(日) 20:12:50.54 ID:SmLbUcNa0
組合役員とかいう犬www
わんわん！！笑
わんわんわん！！！笑

悔しかったらベア1万上げてみ？
無理なんだろ？無能笑笑
1万上げたら制服姿で土下座画像うpしてやるわ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1547183500/

**革命的名無しさん** · 2019/01/14(月) 15:42:02.54

ＪＲ北海道は、ほとんどがワンワン
あ、間違えた。ワンマンだった。

**革命的名無しさん** · 2019/01/14(月) 16:21:30.67

　　　／￣￣＼ ←創価学会板スーパー超絶お上品貼り付け師
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　＼　　←創価学会信者
　|　　　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ　　　　　　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　ｳﾞﾋﾞﾋﾞｯ!! ﾋﾞｲﾋﾞｨﾋﾋ　　　　　　　／（●）　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...|　　（__人__）　　　u. 　 | 　　（なんだこいつ・・・マジやべぇ。　
.　ヽ　　　　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　.｀ ⌒´　　　　　／　　　入る板間違えたかな・・・・）
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　く

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　＼　　　　一年後・・・・。
　|　　　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯ　ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ！！　　　　　　／ノ　　＼　　　＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　/ﾟ＼　/ﾟ＼　　　＼
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.　ヽ　　　　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　.｀ ⌒´|'|　　　　／ﾊﾟﾈｪﾊﾟﾈｪｯｯｯｯｯｯｯｯw
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　.U　　　　　＼
　　　/　　　く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

**革命的名無しさん** · 2019/01/15(火) 18:55:46.23

国労、動労千葉、ＪＲ労連は互いにそれぞれ言いたいことは多いだろうが一旦休戦し、ＪＲ総連を少数化(東海、西、四国、九州並み)にする。
そのあと、正々堂々と言論戦を展開しなさい。

鉄労は松崎一派と組織統合しただとか、国労は和解してしまっただとか、過去のことを蒸し返しても棄権の過ぎた定期券と同じで役に立たない。
鉄労は大会決定があったし、国労は闘争組合員が高齢化したし、それぞれ事情がある。

**革命的名無しさん** · 2019/01/16(水) 10:48:46.74

なるほど。

**革命的名無しさん** · 2019/01/16(水) 21:00:32.44

松崎は嫌だね。
すべての党派の意見。

**革命的名無しさん** · 2019/01/17(木) 04:28:51.55

JR 総連のように、他の組合員を犠牲に、自分たちだけいい思いをしようとした。
こんなの労働運動ではない。

**革命的名無しさん** · 2019/01/19(土) 08:59:33.66

↑　カクマルとＪＲ総連以外は、すべての団体、活動家、個人がそう思っている。

**革命的名無しさん** · 2019/01/22(火) 19:11:48.48

活動家や政治団体だけではない。
広く国民やマスコミなどが思っているぞ。

**革命的名無しさん** · 2019/01/22(火) 21:10:41.17

これは事実。誰もがそう思っている。

**革命的名無しさん** · 2019/01/22(火) 22:28:55.67

創価やって恥ずかしくないの？

**革命的名無しさん** · 2019/01/23(水) 06:26:38.74

ここはソッカは来ません

**革命的名無しさん** · 2019/01/23(水) 10:18:25.91

君たち！
創価とかソッカとか言ってて、ガッカイダーがきたらどうするつもりだ。
札付きの荒らし屋だぞ！

**革命的名無しさん** · 2019/01/26(土) 00:22:20.87

東って、
本部派、東八水、高崎、東北、その他
どこが革マルなんら？

**革命的名無しさん** · 2019/01/26(土) 16:21:57.83

東は詳しくないのでその前に北の話をすると、５年くらい前にＪＲ北労組（ＪＲ連合）と国労道本部が
ＪＲ北海道労組（ＪＲ総連）に建交労道本部(共産党系)を含めて安全確保のため４労組の共同行動を
提案したのに拒否された。

ＪＲ北海道がおかしくなったのはＪＲ北海道労組が原因。安全確保の申し入れさえ拒否する。
交通労働者にあってはならない行動だ。

**革命的名無しさん** · 2019/01/26(土) 16:34:05.29

動労北海道をよろしくね、ハート

**革命的名無しさん** · 2019/01/27(日) 13:52:44.60

>>210

誰もが東八水だと答えるけど、それ以外にもいるだろうねえ。
本部役員の入れ替えがあまりにおとなしかったので。

**革命的名無しさん** · 2019/01/27(日) 21:51:00.56

>>213
みよし会が本部派についたってのも、ねぇ・・

**革命的名無しさん** · 2019/01/31(木) 14:43:46.27

美世志会は、善良な労働者を退職に追いやった。本部派は除名しない限り、信用されない。

**革命的名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:04:59.28

本部の新執行部がカクマルと手切れしたかどうかは、みよし会を除名にできるかどうかだな。

**革命的名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:19:49.39

各丸は、みんなの心の中に生きているのです。

**革命的名無しさん** · 2019/02/03(日) 17:14:13.23

困るね、心の中に生きるのは。
癌細胞と同じで根絶しないといけないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/04(月) 21:20:06.70

しかし美世志会は当て字もいいとこだな

**革命的名無しさん** · 2019/02/05(火) 20:09:37.26

労働者を退職に追いやったゴミどもが美しいはずがない。

**革命的名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:14:35.71

醜いのが普通

**革命的名無しさん** · 2019/02/09(土) 08:58:49.42

みよし会の一件は公安の弾圧ではないかということは、誰もがうすうすわかっている。
しかしみよし会のやったことは善良な労働者を退職に追いやることで言語道断だ。
公安だって法律どおりに捜査して逮捕したのだから、誰も反対しないさ。
労働者、良心的な人民に見捨てられるとは、こういうことなのさ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/11(月) 15:47:29.76

いや、労働者を退職に追いやるなんて、立派な犯罪だよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 12:01:41.95

https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs
https://www.youtube.com/watch?v=lS0u6as6KAM&;list=PLOMwk8BiRm8MTQ3mH7MsMKiqhRzBvvkbT
https://www.youtube.com/watch?v=b2PLg-siHLk
https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 16:50:03.31

北海道いよいよ危ないのでは。車内販売全廃だとよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 17:09:38.52

早く、国鉄に戻せよ。そうしないと、いずれ倒産だな

**革命的名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:22:10.58

車内販売は利益が目的ではなく、お客様へのサービス向上が目的だった。
ところが北海道は列車は短いし、乗客は少ないし、赤字が毎年数億円かさみ、すべてＪＲ北海道の負担。
新幹線の赤字が加わって耐えられなくなった。

**革命的名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:29:36.97

だったら新幹線を廃止すればいいのにね(笑)
ＪＲ北で最大の赤字額は北海道新幹線なんだってね。
東海道新幹線や東北新幹線では考えられないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 06:45:10.89

営業係数で比べればそうでもないのだが、額でみるとそうなる。
上層部は４時間を切ったと大はしゃぎしてるけど、３時間半になったのなら乗客は増えるけど、
３時間５８分になっても増えるわけないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 08:28:09.23

ＪＲ東、非組合員７割に　昨年以降、脱退相次ぐ
https://www.sankei.com/smp/economy/news/190215/ecn1902150047-s1.html

ＪＲ東日本の深沢祐二社長は１５日の記者会見で、最大労組だった東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）で昨年、組合員の脱退が相次ぎ、
今年１月１日現在、どの労組にも加入していない社員が７割近くに達したと明らかにした。
　ＪＲ東によると、ＪＲ東労組の組合員は昨年２月１日には約４万７千人だったが、
今年１月１日現在は約１万１９７０人と激減した。
約６万人の社員のうち、いずれかの労組に加入しているのは約１万９千人。
　昨年の春闘でＪＲ東労組が会社側にストライキなどの争議行為を行う可能性があると通告して以降、脱退者が相次いだ。
　深沢社長は非組合員の増加を踏まえ「社員に対しよりきめ細やかに施策を説明し、意見を吸い上げる仕組みをしっかりつくることが非常に重要だ」と述べた。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:21:41.13

動労千葉以外、ろくな労組がいないから、こうなる。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:17:01.27

時代はこれから建交労！

**革命的名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:10:25.60

鉄道員に限らずどの業界でも労働組合は会社と対決するためにある。
フランスのルノーなんかカルロ・ゴーンが日本で逮捕されたら労働組合の委員長がゴーンの強欲を批判した。
日本の日産労組は批判したか。
これと同じなのがＪＲ総連とＪＲ連合。

**革命的名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:28:14.69

JR連合や日産労組こそ、御用組合の典型例と思える。
世界でも珍しい企業別組合の負の象徴。

**革命的名無しさん** · 2019/02/24(日) 06:53:06.80

ＪＲ北の車内販売廃止は、かなり憶測を与えた。
奇妙なのは、１か月ほどして四国、九州が同じく車内販売廃止を発表した。
北海道の発表は衝撃を与えたから、どこかの差し金で四国、九州も廃止するのではないかと、もっぱらの噂だ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/26(火) 09:05:22.95

四国と九州は別の会社なのに、同時に発表するのは、確かに怪しいネ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/26(火) 10:18:46.03

国鉄復活への布石か。ワクワク

**革命的名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:54:24.00

国労闘争団って
無駄飯食いだったよね

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 06:14:21.27

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 07:29:01.00

>>239
再雇用しなかったＪＲ各社が悪い。
突然裏切った松崎派も悪い。

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 12:40:27.53

労組など不要！

**革命的名無しさん** · 2019/03/05(火) 21:28:06.56

ごますり集団、JR 総連はいらない、が正確。
すでに東国を除いて消滅同然だが。

**革命的名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:17:09.52

なるほど労組ではなく、特定労組が不要というやつですな。

**革命的名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:22:51.31

安倍さんにお願いした方が、給料は上がるだろ。
どこの労組も組合費とって搾取し、幹部が贅沢してるだけ。
連合なんていらないだろ

**革命的名無しさん** · 2019/03/08(金) 15:16:58.27

御用労組は不要。
連合は御用組合の既得権保守団体。

**革命的名無しさん** · 2019/03/09(土) 07:46:22.07

JR 連合は、JR 総連と対決するから、偉い。そこが日産労組と違う。

**革命的名無しさん** · 2019/03/09(土) 09:34:45.47

日産にもカウマルが救ってるのか。うざ

**革命的名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:41:31.43

国土交通省が青函トンネルを新幹線専用にして、貨物は船にする検討を初めたらしい。
JR 貨物は、仕事が激減するぞ。船に積んだら、大阪でも九州でも運べるからなあ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/11(月) 08:29:06.25

だけどさ、新幹線って１日に東京まで10往復、区間運転３往復。俺は貨物を残したほうがいいと思うが。

**革命的名無しさん** · 2019/03/11(月) 18:36:05.10

https://m.youtube.com/watch?v=-FdFEYdz7sk

2019/03/15(金) 06:56:03.33

代々木シンパ【ハゲ】大東を許すな！

大東賢哉
・生年月日：1962年04月10日（今年57歳）血液型：A型
・職　業：無職、引きこもりネット三昧
・母　校：親愛幼稚園、椿井小学校、中学不登校、夜間高校中退

自称→（灘中（中学で登校拒否）、定時制高校（4年制）中退？、神戸大学法学部法律学科夜間）

・資　格：無し

自称→（脳内宅地建物取扱主任（現：宅地建物取引士）、脳内行政書士）

・持　病：糖尿＆糖質、鬱（通院歴あり）、高血圧、虚言癖、妄想癖、離人症、自己愛性人格障害

・住　居：奈良市芝辻町3丁目5-35 サンハイツ新大宮（本人曰く「倉庫」）

【話す危険ゴミ】仲パレのYouTube動画より切り出し

短すぎるズボンwww
このすごい顔wwwwwwww

5年前のアルパカ大東
https://www.instagram.com/p/Bsku0POH1D2/

太鼓を叩いて疲れた老人、大東アルパカの帰り道（これで５２歳）
https://www.instagram.com/p/BswsK6yHu6g/

**革命的名無しさん** · 2019/03/15(金) 14:30:30.67

JR 東労組はあと2000人脱退すると４桁に転落するぞー。

**革命的名無しさん** · 2019/03/16(土) 17:01:18.89

とゆうことは今は１１５００人くらい？

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:27:22.77

>>248
ＪＲ北海道とＪＲ貨物は共倒れだなｗ
北と貨物はＪＲ総連が多数派だから、政府も財界も道庁も支援の手を差し伸べない
当然のことさ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:30:15.64

そして、JR各社は倒産し、国鉄復活。そして、国労が第一組合に＼（＾W＾）／

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 13:21:32.82

ねーよ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 14:31:05.25

国鉄本社は丸の内ではなく千葉駅前に移転し、動労千葉が第一組合に。

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:55:43.45

これも、ねーよ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:59:12.84

いや、いよいよ現実性が出てきたよ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:10:02.73

東が北を救済合併する羽目になって、
またマツザキカクマルが第１組合に

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:38:33.30

クロダカクマルは国鉄戦線には足がないの？

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:56:37.75

金渡す代わりに口出すなって関係では？