ＪＲ総連って生きてて恥ずかしくないの

**革命的名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:36:28.37

ＪＲ総連はも国鉄民営分割のときに、松崎の裏切りによって作られた
すぐ東京と札幌を除いて消滅または消滅同然になったが、東京と札幌だけ腐れ縁で続いた
やっと腐れ縁が解消する

**革命的名無しさん** · 2019/01/27(日) 21:51:00.56

>>213
みよし会が本部派についたってのも、ねぇ・・

**革命的名無しさん** · 2019/01/31(木) 14:43:46.27

美世志会は、善良な労働者を退職に追いやった。本部派は除名しない限り、信用されない。

**革命的名無しさん** · 2019/02/02(土) 16:04:59.28

本部の新執行部がカクマルと手切れしたかどうかは、みよし会を除名にできるかどうかだな。

**革命的名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:19:49.39

各丸は、みんなの心の中に生きているのです。

**革命的名無しさん** · 2019/02/03(日) 17:14:13.23

困るね、心の中に生きるのは。
癌細胞と同じで根絶しないといけないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/04(月) 21:20:06.70

しかし美世志会は当て字もいいとこだな

**革命的名無しさん** · 2019/02/05(火) 20:09:37.26

労働者を退職に追いやったゴミどもが美しいはずがない。

**革命的名無しさん** · 2019/02/05(火) 21:14:35.71

醜いのが普通

**革命的名無しさん** · 2019/02/09(土) 08:58:49.42

みよし会の一件は公安の弾圧ではないかということは、誰もがうすうすわかっている。
しかしみよし会のやったことは善良な労働者を退職に追いやることで言語道断だ。
公安だって法律どおりに捜査して逮捕したのだから、誰も反対しないさ。
労働者、良心的な人民に見捨てられるとは、こういうことなのさ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/11(月) 15:47:29.76

いや、労働者を退職に追いやるなんて、立派な犯罪だよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 12:01:41.95

https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs
https://www.youtube.com/watch?v=lS0u6as6KAM&;list=PLOMwk8BiRm8MTQ3mH7MsMKiqhRzBvvkbT
https://www.youtube.com/watch?v=b2PLg-siHLk
https://www.youtube.com/watch?v=MfeTb50SXSs

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 16:50:03.31

北海道いよいよ危ないのでは。車内販売全廃だとよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/14(木) 17:09:38.52

早く、国鉄に戻せよ。そうしないと、いずれ倒産だな

**革命的名無しさん** · 2019/02/16(土) 11:22:10.58

車内販売は利益が目的ではなく、お客様へのサービス向上が目的だった。
ところが北海道は列車は短いし、乗客は少ないし、赤字が毎年数億円かさみ、すべてＪＲ北海道の負担。
新幹線の赤字が加わって耐えられなくなった。

**革命的名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:29:36.97

だったら新幹線を廃止すればいいのにね(笑)
ＪＲ北で最大の赤字額は北海道新幹線なんだってね。
東海道新幹線や東北新幹線では考えられないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 06:45:10.89

営業係数で比べればそうでもないのだが、額でみるとそうなる。
上層部は４時間を切ったと大はしゃぎしてるけど、３時間半になったのなら乗客は増えるけど、
３時間５８分になっても増えるわけないよ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 08:28:09.23

ＪＲ東、非組合員７割に　昨年以降、脱退相次ぐ
https://www.sankei.com/smp/economy/news/190215/ecn1902150047-s1.html

ＪＲ東日本の深沢祐二社長は１５日の記者会見で、最大労組だった東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）で昨年、組合員の脱退が相次ぎ、
今年１月１日現在、どの労組にも加入していない社員が７割近くに達したと明らかにした。
　ＪＲ東によると、ＪＲ東労組の組合員は昨年２月１日には約４万７千人だったが、
今年１月１日現在は約１万１９７０人と激減した。
約６万人の社員のうち、いずれかの労組に加入しているのは約１万９千人。
　昨年の春闘でＪＲ東労組が会社側にストライキなどの争議行為を行う可能性があると通告して以降、脱退者が相次いだ。
　深沢社長は非組合員の増加を踏まえ「社員に対しよりきめ細やかに施策を説明し、意見を吸い上げる仕組みをしっかりつくることが非常に重要だ」と述べた。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 10:21:41.13

動労千葉以外、ろくな労組がいないから、こうなる。

**革命的名無しさん** · 2019/02/17(日) 13:17:01.27

時代はこれから建交労！

**革命的名無しさん** · 2019/02/23(土) 11:10:25.60

鉄道員に限らずどの業界でも労働組合は会社と対決するためにある。
フランスのルノーなんかカルロ・ゴーンが日本で逮捕されたら労働組合の委員長がゴーンの強欲を批判した。
日本の日産労組は批判したか。
これと同じなのがＪＲ総連とＪＲ連合。

**革命的名無しさん** · 2019/02/23(土) 18:28:14.69

JR連合や日産労組こそ、御用組合の典型例と思える。
世界でも珍しい企業別組合の負の象徴。

**革命的名無しさん** · 2019/02/24(日) 06:53:06.80

ＪＲ北の車内販売廃止は、かなり憶測を与えた。
奇妙なのは、１か月ほどして四国、九州が同じく車内販売廃止を発表した。
北海道の発表は衝撃を与えたから、どこかの差し金で四国、九州も廃止するのではないかと、もっぱらの噂だ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/26(火) 09:05:22.95

四国と九州は別の会社なのに、同時に発表するのは、確かに怪しいネ。

**革命的名無しさん** · 2019/02/26(火) 10:18:46.03

国鉄復活への布石か。ワクワク

**革命的名無しさん** · 2019/02/27(水) 22:54:24.00

国労闘争団って
無駄飯食いだったよね

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 06:14:21.27

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 07:29:01.00

>>239
再雇用しなかったＪＲ各社が悪い。
突然裏切った松崎派も悪い。

**革命的名無しさん** · 2019/03/02(土) 12:40:27.53

労組など不要！

**革命的名無しさん** · 2019/03/05(火) 21:28:06.56

ごますり集団、JR 総連はいらない、が正確。
すでに東国を除いて消滅同然だが。

**革命的名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:17:09.52

なるほど労組ではなく、特定労組が不要というやつですな。

**革命的名無しさん** · 2019/03/06(水) 14:22:51.31

安倍さんにお願いした方が、給料は上がるだろ。
どこの労組も組合費とって搾取し、幹部が贅沢してるだけ。
連合なんていらないだろ

**革命的名無しさん** · 2019/03/08(金) 15:16:58.27

御用労組は不要。
連合は御用組合の既得権保守団体。

**革命的名無しさん** · 2019/03/09(土) 07:46:22.07

JR 連合は、JR 総連と対決するから、偉い。そこが日産労組と違う。

**革命的名無しさん** · 2019/03/09(土) 09:34:45.47

日産にもカウマルが救ってるのか。うざ

**革命的名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:41:31.43

国土交通省が青函トンネルを新幹線専用にして、貨物は船にする検討を初めたらしい。
JR 貨物は、仕事が激減するぞ。船に積んだら、大阪でも九州でも運べるからなあ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/11(月) 08:29:06.25

だけどさ、新幹線って１日に東京まで10往復、区間運転３往復。俺は貨物を残したほうがいいと思うが。

**革命的名無しさん** · 2019/03/11(月) 18:36:05.10

https://m.youtube.com/watch?v=-FdFEYdz7sk

2019/03/15(金) 06:56:03.33

代々木シンパ【ハゲ】大東を許すな！

大東賢哉
・生年月日：1962年04月10日（今年57歳）血液型：A型
・職　業：無職、引きこもりネット三昧
・母　校：親愛幼稚園、椿井小学校、中学不登校、夜間高校中退

自称→（灘中（中学で登校拒否）、定時制高校（4年制）中退？、神戸大学法学部法律学科夜間）

・資　格：無し

自称→（脳内宅地建物取扱主任（現：宅地建物取引士）、脳内行政書士）

・持　病：糖尿＆糖質、鬱（通院歴あり）、高血圧、虚言癖、妄想癖、離人症、自己愛性人格障害

・住　居：奈良市芝辻町3丁目5-35 サンハイツ新大宮（本人曰く「倉庫」）

【話す危険ゴミ】仲パレのYouTube動画より切り出し

短すぎるズボンwww
このすごい顔wwwwwwww

5年前のアルパカ大東
https://www.instagram.com/p/Bsku0POH1D2/

太鼓を叩いて疲れた老人、大東アルパカの帰り道（これで５２歳）
https://www.instagram.com/p/BswsK6yHu6g/

**革命的名無しさん** · 2019/03/15(金) 14:30:30.67

JR 東労組はあと2000人脱退すると４桁に転落するぞー。

**革命的名無しさん** · 2019/03/16(土) 17:01:18.89

とゆうことは今は１１５００人くらい？

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:27:22.77

>>248
ＪＲ北海道とＪＲ貨物は共倒れだなｗ
北と貨物はＪＲ総連が多数派だから、政府も財界も道庁も支援の手を差し伸べない
当然のことさ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 10:30:15.64

そして、JR各社は倒産し、国鉄復活。そして、国労が第一組合に＼（＾W＾）／

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 13:21:32.82

ねーよ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 14:31:05.25

国鉄本社は丸の内ではなく千葉駅前に移転し、動労千葉が第一組合に。

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 16:55:43.45

これも、ねーよ

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 18:59:12.84

いや、いよいよ現実性が出てきたよ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:10:02.73

東が北を救済合併する羽目になって、
またマツザキカクマルが第１組合に

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:38:33.30

クロダカクマルは国鉄戦線には足がないの？

**革命的名無しさん** · 2019/03/17(日) 21:56:37.75

金渡す代わりに口出すなって関係では？

**革命的名無しさん** · 2019/03/20(水) 10:09:53.66

〉〉260
JR 北は、救援されたかったらマツザキかクマルと手を切りなさい。

**革命的名無しさん** · 2019/03/21(木) 17:53:54.41

JR北とJRFは、政府やJR各社からの支援が必要なんだから、松崎カクマルとは手を切れよ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/21(木) 19:34:15.31

JR各社は一度倒産したほうがいい。そして国鉄として再出発するのがベスト。

**革命的名無しさん** · 2019/03/22(金) 07:15:52.63

鉄道院でもいいぜ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/22(金) 08:04:10.61

国鉄は世界を救う

**革命的名無しさん** · 2019/03/23(土) 09:08:07.00

>>266
鉄道院は古すぎるよ。

1908年鉄道院
1920年鉄道省
1949年日本国有鉄道
1987年日本国有鉄道清算事業団
202x年日本国有鉄道復活

**革命的名無しさん** · 2019/03/25(月) 14:35:05.61

ＪＲ北とＪＲＦにＪＲ総連が多いのは、ＪＲ東の影響だった。
でもＪＲ東労組は大量脱退。ＪＲ北とＪＲＦもあとに続きなさい。

**革命的名無しさん** · 2019/03/28(木) 07:15:21.11

鉄道院とかだと、スト権はないぞ

**革命的名無しさん** · 2019/03/28(木) 08:05:39.80

実力奪還すればいいだけ。再び、スト権ストでゼネストを！　動労千葉頑張れ！

**革命的名無しさん** · 2019/03/30(土) 08:46:30.56

スト権ストのとき、三木内閣は譲歩するのでは、と言われたのに譲歩しなかった。
スト権を与えなかったことが、国鉄赤字の原因という説もある。

**革命的名無しさん** · 2019/03/31(日) 05:10:32.88

>>268

年表を見るとわかるのだが鉄道経営は４０年前後で破綻する。
民間各社　　　　　３０~４０年
鉄道院・鉄道省　　４１年
国鉄　　　　　　　３８年

変換される７年前あたりから経営が変になる。
ＪＲが３２年、あと６年で国鉄と並ぶ。
既に駄目になってきた。

**革命的名無しさん** · 2019/03/31(日) 07:56:29.85

駄目になってきたというより、既に駄目だが新幹線が新函館まで来ればなんとかなるかと根拠のない期待を持ってきた。
新幹線はふたを開けてみれば乗車率が低く期待外れ。今までの問題が一気に出てきた。
他のJR が支援しない限り、経営破綻する。

**革命的名無しさん** · 2019/03/31(日) 09:05:56.67

いい案思い付いた。JRを再統合して人民鉄道にする。そして、ドル箱の東海に赤字を全て埋めてもらって、みんな幸せ。

**革命的名無しさん** · 2019/03/31(日) 10:26:48.99

自民党政権が人民鉄道なんて命名するかなｗ

**革命的名無しさん** · 2019/04/01(月) 16:51:05.52

国民鉄道でもよい。

**革命的名無しさん** · 2019/04/01(月) 20:53:27.89

国はダメだよ。JR及び私鉄全社は人民鉄道人民公社に統合！

**革命的名無しさん** · 2019/04/01(月) 21:01:59.67

かつて国民春闘共闘会議があった。
国労が中心だったこともあった。

**革命的名無しさん** · 2019/04/01(月) 21:04:20.49

だから負けた。

**革命的名無しさん** · 2019/04/03(水) 17:10:05.18

いや国民春闘を名乗ったから、毎年高額の賃上げをカクマルではなかった、獲得した。
誰だよ、組合のパソコン、「かく」と入れるとかクマルとでるようにしたの？

**革命的名無しさん** · 2019/04/04(木) 09:47:51.52

設定したのではなくたくさん使ってると自動で出るようになる。
設定する機能があると便利だな。うちの組合はカクマルなんて出てこないぞ。

**革命的名無しさん** · 2019/04/04(木) 10:40:11.15

オラのPCは、かと入力すると、カクマルセンメツと変換される。教育しすぎたかな？

**革命的名無しさん** · 2019/04/04(木) 12:07:01.74

「私は無実だ」とゴーン容疑者
不当弾圧と闘うゴーン容疑者と連帯しよう。

**革命的名無しさん** · 2019/04/06(土) 09:23:56.52

オレのＰＣは電源を入れただけで、カクマル重せんめつ、と表示される。

**革命的名無しさん** · 2019/04/08(月) 13:39:12.53

おいおい自民推薦の前夕張市長が道知事だよ。
JR 総連を少数派にしないと、新夕張から夕張まで廃止になったのと同じことが、全道で起こるぞ。

**革命的名無しさん** · 2019/04/10(水) 00:40:04.59

【維新】橋下徹氏、衆院選で公明への「刺客」擁立を示唆「公明党を倒しに行く。エース級のメンバーがもう準備できている」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554756610/

**革命的名無しさん** · 2019/04/10(水) 05:56:37.80

北海道はもう駄目だね。
鉄道廃止派が知事なんだから。
早く労組を脱退し挽回を目指したほうがいい。

**革命的名無しさん** · 2019/04/10(水) 16:25:51.60

労組と言うより、JR 総連でしよ？
これまで、現場協議だ、安全機器の破壊だと週刊誌に書かれたのは、総連なんだから。

**革命的名無しさん** · 2019/04/10(水) 21:36:32.15

これは正しい。
JR 北労組以外は、マスコミで批判されとらん。

**革命的名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:40:30.08

だね、良い子は国労に集まれ！

**革命的名無しさん** · 2019/04/11(木) 01:06:28.33

動労千葉に来い！

**革命的名無しさん** · 2019/04/11(木) 10:06:42.55

良い子　　国労
悪い子　　ＪＲ総連
過激な子　動労千葉

**革命的名無しさん** · 2019/04/12(金) 11:19:09.09

仙台っ子鉄産労

**革命的名無しさん** · 2019/04/12(金) 11:22:06.90

エゾっ子、岩手っ子建交労

**革命的名無しさん** · 2019/04/13(土) 08:31:28.85

平凡な子　ＪＲ連合

**革命的名無しさん** · 2019/04/13(土) 14:09:57.13

ノンポリッ子　非組合員

**革命的名無しさん** · 2019/04/13(土) 14:12:00.42

奴隷天国JRか、羨ましい

**革命的名無しさん** · 2019/04/14(日) 10:53:37.55

JR 北は、マジでやばい。
JR 東に続いて、総連系の労組を脱退しようぜ！
このままだと、大変なことになるぞ。

**革命的名無しさん** · 2019/04/14(日) 11:23:13.16

だな。そして連合も解体したほうがいい。

**革命的名無しさん** · 2019/04/14(日) 13:10:42.39

１０４７名救済！

**革命的名無しさん** · 2019/04/14(日) 13:51:09.08

後は動労千葉に任せよ！

**革命的名無しさん** · 2019/04/16(火) 16:09:37.12

千葉県内のことは、動労千葉にまかせよう。
千葉県って北海道より田舎だぜ。

**革命的名無しさん** · 2019/04/17(水) 19:17:58.69

>千葉県って北海道より田舎だぜ。

県内の私鉄総連でそうゆうこと言う人がときどきいる。
銚子電鉄とか確かに札幌市電より古いから仕方ないが。

**革命的名無しさん** · 2019/04/17(水) 23:18:28.71

しかし、千葉と杉並は革命最前線だ！

**革命的名無しさん** · 2019/04/18(木) 00:03:21.11

恥ずかしいです

**革命的名無しさん** · 2019/04/18(木) 13:56:36.02

あと、千葉には日本でキロ当たりの運賃が一番高い私鉄があると聞いた。
JR 北が今度やる値上げでも、それよりはかなり安いと言われてる。

**革命的名無しさん** · 2019/04/18(木) 20:55:42.22

正しくは、３セクと観光用鉄道と超ローカル線を、除く。
ＪＲ北の値上げ案が、北総線を口実にしてるのは、おそらく正しい。

**革命的名無しさん** · 2019/04/18(木) 22:25:53.80

本が出るぞ

暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史

2018年春、JR東労組から3万3000人の組合員が一挙に脱退した。同労組の組合員はあっという間に3分の1に激減し、崩壊の危機に追い込まれてしまった。
いったい、何が起こったのかーー。

かつての動労、JR東労組委員長にして革マル派の実質的な指導者と見られる労働運動家・松崎明の死から8年。
JR東日本が、「JRの妖怪」と呼ばれたこの男の"呪縛"から、ようやく「解放される日」を迎えたのか。

この作品は国鉄民営化に「コペルニクス的転換」といわれる方針転換により全面的に協力し、JR発足後は組合にシンパを浸透させて巨大な影響力を持った男・松崎明の評伝であり、
複雑怪奇な平成裏面史の封印を解く画期的ノンフィクションである。

著者について
牧久(まき・ひさし)/ジャーナリスト。昭和16年(1941)、大分県生まれ。昭和39年(1964)早稲田大学第一政治経済学部政治学科卒業。
同年、日本経済新聞社入社、東京本社編集局社会部に所属。サイゴン・シンガポール特派員、平成元年(1989)、東京・社会部長。その後代表取締役副社長を経て、テレビ大阪会長。
著書に『サイゴンの火焔樹――もうひとつのベトナム戦争』、『「安南王国」の夢――ベトナム独立を支援した日本人』、『不屈の春雷――十河信二とその時代(上、下)』(以上、ウェッジ)などがある。
前著『昭和解体』(講談社)は、国鉄民営化の裏側を深く取材した決定版通史として各紙誌書評で取り上げられた。

**革命的名無しさん** · 2019/04/19(金) 09:13:14.97

今こそ、労働者と鉄道産業の敵、マツザキ派を消滅させよう。

**革命的名無しさん** · 2019/04/22(月) 21:02:26.20

労働者と交通産業だけではない。
世界人民の敵だ。

**革命的名無しさん** · 2019/04/22(月) 21:35:22.53

何よりも中核派と動労千葉の敵だ

**革命的名無しさん** · 2019/04/22(月) 22:05:25.27

ズバリ、世界革命の敵だ！