JR総連って生きてて恥ずかしくないの
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JR総連はも国鉄民営分割のときに、松崎の裏切りによって作られた
すぐ東京と札幌を除いて消滅または消滅同然になったが、東京と札幌だけ腐れ縁で続いた
やっと腐れ縁が解消する 連合の推薦に入れるより自民党とは、ならないな。野田が首相だったときは例外だが。 連合の推薦に入れるより自民党とは、ならないな。野田が首相だったときは例外だが。 野田は松下政経塾出身だったからなあ。
自民党以上に改憲勢力、新自由主義だ。
枝野はJR総連と関係が深いと何回も週刊誌に書かれた。
これも自民党以上に反動だ。 だったら自民党しかないではないか。
社民や新社があれば入れるが自民党は駄目だから棄権しかない。 奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金分で、、65008円33銭しかくれないのが与党。
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金分、で、20万円くれるのが共産党。。。。。。
共産党エライ! 74 名前:暇人の基地外 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に1票入れてくれないのかなア〜〜??
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金で、
基地外の俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
20万円くれるんだよ!!
こんな、素晴らしい!共産党に何で1票入れてくれないんだろう???
分からない??・・・・・分からない??・・・分からない??・・・・分からない??・・・・
631 名前:暇人の基地外 2019/07/26(金) 16:06:37.71
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金で、
遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの基地外の障害者の俺に、
20万円くれる
共産党エライ!エライ!
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働けよ!バカ! >>438
ほとんどの北海道民は、JR貨物のほうが大切だと思っている。
生活用品を運んだり、北海道の物産や工業製品を本州に運んだり、生活が掛かってる。
新幹線が速くなっても、東京に行くには飛行機しか使わないし、青森や仙台に行くことは一生に何回もない。
だいたい誰もが、JR北海道労組が嫌いだ。 新聞や週刊誌にずいぶん書かれたからな。
自業自得さ。 奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金分で、、65008円33銭しかくれないのが与党。
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金分、で、20万円くれるのが共産党。。。。。。
共産党エライ! 74 名前:暇人の基地外 2019/07/31(水) 01:16:34.62 何でみんな共産党に1票入れてくれないのかなア〜〜??
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金で、
基地外の俺に、遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んで
いい気持ちの基地外の障害者の俺に、
20万円くれるんだよ!!
こんな、素晴らしい!共産党に何で1票入れてくれないんだろう???
分からない??・・・・・分からない??・・・分からない??・・・・分からない??・・・・
631 名前:暇人の基地外 2019/07/26(金) 16:06:37.71
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働いた税金で、
遊んで暮らして昼まで寝て、昼からワンカップ大関1本飲んでいい気持ちの基地外の障害者の俺に、
20万円くれる
共産党エライ!エライ!
奴隷(サラリーマン)汗水たらして働けよ!バカ! 北と貨物の社員は、東みたいに総連系の労組を脱退すればいいんだよ。
そうすれば、政府も財界も道民も北と貨物を支援する。 >>458
100人に1人くらいは変なやつがいる。 100人に一人も革マルがいたら革命されるぞ。それでもいいのか? 変なやつが100人に1人。変なやつのうち100人に1人がカクマルだと、10000人に1人。 JR 総連に告ぐ、
カクマルをカクマウな、なんちゃて。 おらも作った。
裏切り者で労働者の敵、マツザキはヤツザキだ。 >カクマルは10000人もいるのか
支持者も含めればもっといると思うよ >マツザキはヤツザキだ。
死んだ人間をどうやって八つ裂きにするんだ? >>467
革マルに支持者はいるかね?
JR総連の内部は別にして、外部にはいないだろう。 労マルとか違う組織名も使うから、騙されて入らないように。支援もしないように。 おいらもつくった。
チバの悪口を言うやつは、バチあたりだ。 投票した人が支持者とは限らん。
知事選に自立国公維推薦候補と共産党推薦が立候補することってよくあるでしょ。
共産党候補はけっこういい線を行くけど、共産党支持者があんなにいるはずない。 道税や市町村税がカクマル系救済に使われることに、ほとんどの道民は反対だ。 公明党は6日、全国県代表協議会を東京都内で開催した。国政選挙の得票が減少傾向にある中、広報宣伝を担う会議体を新設、若年層への浸透を図る方針を確認した。
山口那津男代表は「地域から党勢拡大の大波を起こしていく。私自身、その先頭に立って闘う」と決意を示した。
山口氏は代表就任から8日でちょうど10年。与党復帰は果たしたものの、最近は「安倍1強」の政治状況で存在感を発揮する場面が少ない。
公明党は7月の参院選比例代表で、得票数が3年前から★100万票以上減少した。支持者の高齢化も要因とみられ、6日の協議会では
斉藤鉄夫幹事長が支持層を広げる必要性を指摘。党本部に「広報企画会議」を置く考えを明らかにした。
具体的には若手国会議員らが毎週集まり、SNS(インターネット交流サイト)を通じて有権者の関心事項などを分析。党が発信する情報について精査していく。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090601048&g=pol >>482
だけど札幌近郊でも赤字が拡大。
このままだと道民の負担が増えるばかり。
北海道は東日本を見習って、組合を脱退しなさいよ。 安倍のばかたれは動労千葉のゼネストを甘く見てたんだな 地球温暖化の進行に伴って、今後、気温上昇と災害の激甚化と海面上昇が加速すると思うよ
で、南極やグリーンランドの氷床が突然大崩壊して海面が急上昇して原発や再処理工場が
海の藻屑になったら、海が放射能まみれになった海が文字通り「死の海」になる事ぐらいは、
放射能や電磁波やアルコールで神経細胞が破壊されて委縮した腐れ脳でも理解できるよな >>487
>海が放射能まみれになった海が
↓
>放射能まみれになった海が 久留里線は本日も全線でゼネストだぞ!
団結がんばろー、がんばろー、がんばろー! 停電で多くの人が迷惑してるぞ。
A級戦犯 安倍のばかたれ
B級戦犯 森田のしろうと
C級戦犯 東京電力のかねもうけ主義 労働運動的には、電力総連が悪い。
JR総連も同じだが、労使が慣れ合いだと、事故は多いし、復旧は遅くなる。
不景気や倒産の無い業界は、労働運動が重要だ。 ここで動労千葉がどうのこうの
言っているのがいるけど、現実
が見えないのか、見たくないのか。
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2019/pdf/securitiesreport.pdf
この今年の有価証券取引報告書の
P14にJR東内各労組の組合員数が
掲載されている。(今年4月1日現在)
「動労総連合」の組合員数は
100名。動労水戸なども含まれ
ているので動労千葉は80名前後。
この人数では専従の給料も出せない。
今までのアリバイ的な指名ストす
ら困難になっている。
誰が見てもあと数年で50人を
切り、消滅は時間の問題。それく
らいオマエらもさすがにわかるだろ。
カキコするのは自由だが、気の毒で
見ていられない。 千葉は代替がきかない。国労は?という話はあるが、最近の国労はたよりにならない。
JR総連はJR連合がある。JR総連は不要だ。 んだな。動労千葉を見習って、やっぱゼネストで反撃でしょ Jr 総連は、すべての団体から嫌われてるから、何もできない。
身から出た錆びさ。 >>508
だけど中曽根とくっついたときの、松崎の態度は醜かった。
日本中が嘲笑、軽蔑、嫌悪した。
あのときカクマルとは手を切ったと名言したのに、今でもカクマルと関係してるのだから
ふたたび嘲笑、軽蔑、嫌悪ものさ。 JR北海道は、2人の社長、元社長の自殺が大問題になったが、
JR北海道労組中央本部青年部事務長が、他組織との共闘を主張したため除名になり、自殺した件もお忘れなく。 JR北海道は一度倒産させたほうがいい。
労使癒着のひどい話だ。 JR北海道労組のアル検にからむ自殺事件もマスコミに書かれた。
北海道では既知だったが本州に知られたのは最悪だな。 国民の税金でJR北海道を延命するな。
これが国民の声だ。 反革命的反共産主義者同盟反革命的反マルクス主義派がぴったりかな。
動労頑張れ! 全学連頑張れ! 中核派頑張れ! しかしJR 総連が全員氏んだら、激減したとはいえ膨大な人数になるなw 氏ぬ前に脱退しなさい。
三地本を除くJR 東を見習いなさい。 おいおい、北陸新幹線をどうするつもりだ。
JR北海道ほどひどくはないけど、JR東日本も癒着だったからなあ。 あと水郡線も。
水戸地本の組合員は早く脱退し、水郡線復旧に努力しなさい。 それを言うなら中央線もだ。
早く八王子地本を脱退しろ。
大月に行くのに迷惑だ。 福原氏が連合会長選挙に立った頃のJR総連には、反戦平和・護憲の旗を降ろすなの
気概があったが、今のJR総連は、時代遅れの剣術使いがミサイルに立ち向かっている感じがする。 俺がみたところ、JR総連は昔からずるいから、会長選は連合左派のふり、
会社から反組合攻撃をかけられたら連合右派のふり。 JR総連が1万人より減った時点が無事運行。
それまでは仮復旧。 今まではJR総連に媚りながら事業活動を続けた。
だから北陸新幹線の水没事故は、今までの媚りながらの事業活動が招いたと言っても過言でない。
マスコミもそのことに気づき始め、車両基地によっては車両を高架に移動させる訓練を普段からしてきたのに、
長野はやってなかったと書き始めた。
JR総連に媚りながらだと、災害訓練なんてできないもんな。 革マルの秘密組織、トラジャは書籍に書かれて大恥ですな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています