右京支店でのパワーjハラスメントについて
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2月6日総務課長による期間雇用社員に対するパワーハラスメントが
発生しました。右京支店において最近書留の亡失事故や一時亡失が多発してるのは
確かであるがそのことに対するミーティング中の総務課長の発言
「私の管理職の生涯にかけて書留を今日以降亡失させた場合どんな優秀な期間雇用社員で
あっても即やめてもらいます」
という発言はパワーハラスメントになると思います。
他支店でもそのようなことはありますか? 勤続年数も短く、賃金も売上、利益からみたら少な過ぎる。 安くて品揃えが良くて清潔な店なら流行るんじゃない? 短期間に大量出店計画するのはいいけど、一気に拡大しすぎて寄せ集めのグダグダなスタッフばかりの店にならなきゃいいネ。 関西は既に大阪だけでなくでなく地方からの激安スーパーが多数出店してるので、オリジナルで軌道にのれるよう頑張ってくださいな。 以前、この会社が募集してた中途採用職に応募し面接に行ったことがある。 ちゃんと国が示した15泊16日(今は11泊?)の
自宅及びホテル待機をしてる人まで冷たい目線で
見られる事になるんだけどね。 自分勝手に大人数のとこに公共機関使って移動してたと
思うと胸糞悪いわぁ。 社会に顔と名前晒して、出歩けないようにして欲しいわ。 今回が市中かどうかは別にして
フィリピンで日本からの帰国者がオミクロン感染してる こうやって外に出ちゃうから、自宅待機はダメだって言ってるんですが… 去年2月の中国みたいに玄関に「隔離中」って赤札貼って、絶対に外出禁止! でかけたら周囲にもバレバレ! という状態ならともかく
それは日本では無理でしょ? 映画館でも、前の方に座って、スマホをずっと触ってるやつにイライラする時もある。 そういう人って、きっといつか誰かとトラブルになるだろうなと思う。 まぁ、自分は関わりたくないから放置だけど、家で寝てりゃいいのにって思うわ。 注意されても恥じずに謝りもせず逆ギレする愚か者が増えつつあるように思います。 いびきもあり得るし、あと飴の袋とかは自分では聞こえないようにと思って静かに開けても、必ずホール中に聞こえてます。 飴やスーパーの袋はどんなに広くても舞台上の演奏者にまで聞こえるので要注意です。 でも、私もこの間行ったピアノのリサイタルで、正直イラついた。 リワーク集会ってことは「社会復帰してまた働こう」と考えていた人達。 精神疾患や生活保護受給者を激しく叩く人もいますが「この生活から何とか抜け出そう」と努力している人達も居るんだということを知ってもらいたい。 自分も仕事で鬱になり休職し、長く通院やリワークプログラムを経て再就労した経験がある。 苦しみながらも再起しようとしている人がたくさんいます。 大規模な事件事故災害は、あまりにも現実離れしていて、いつもどこか遠くの他人事のように思えてしまうけれど、今回は被害者の方をとても近くに感じた。 社会復帰するために頑張っていたであろう人たちだったんだろうと思うと、もし計画的にこの日を狙ったのであれば、本当になんてことをしてくれたのか。 もしクリニックと何らかのトラブルがあったとしても許される事ではない。 これから頑張って社会復帰しようと目指す方が大勢いたわけだ そもそもだけど、48歳で9回147球完投でMAX135キロって単純にスゲェーなぁ。 引退しても日々の節制やらトレーニングを続けているんだろうなぁ。 あと134キロの球をぶつけられて、またもう1死球って当てられた女子高生もなかなかのタフネス。 イチロー氏もさすがだけど、無安打に抑え込んだ女子高生チームもすごいわ。 今でも日々の体づくりやトレーニングを欠かさず行ってるんだろうな そして、相手が女子高生でも手加減することなく、勝負していた。 その結果が、この死球になったのだと思うが、生涯の自慢にもなるし、嬉しかったのも分かる。 そして、女子高生にとって大きい一戦になったのだと思う。 下手に手を抜かれるよりも本気でぶつかってきてくれて本気で悔しがってくれるなんて本当に幸せな時間でしたでしょうね。 最近の夜行バスは、ホテルとまでは行かないが相当快適なモノもある。 そういう便が増えてくれるのであれば会社は選ばない。 JRの便数の削減で、
タナボタ的に客が増えたりして、、 夜行バスが夜行列車を淘汰した理由の一つですが、その夜行バスも収益としては厳しいのですね。 会員制のツアーバスが席巻していたころは、どう考えても収益が合わないほどのありえない値段つけてました。 吉野家426円(税込)、松屋380円、すき家400円か…。 当時はこれくらいの値段でも「牛丼は安い」って感じだったのにね…。 これが各店のバイトさんなどのお給料アップに繋がるなら良いですが、一方で企業の内部留保は9年連続の過去最高更新‥。 つまり企業は利益は出せてるけど、スタッフのお給料に回ってないんです。それが問題なんです。 今の選手の27分台より、昔、早稲田の渡辺康幸が27分台で走った時の方が本当に速く感じた。 トラックのタイムがいいのはそれだけのスピードがあるってことやけど、駅伝になるとアップダウンや風の影響もあるしタスキ受け取る順位や単独走やらいろんな要素が加わるから実力通り走れる強さも必要やと思う。 トラックでそこまでいい記録持ってない子が駅伝で爆走するのも楽しみ。 トラックは周回なので、天候の影響を受けにくく、コーチの指示もあり、かつランナーも多くいるのでペースを作りやすい。 ロードは、多少のアップダウンもあり、距離も伸び、かつテレビでこれだけ注目を集めるためどうしてもトラックとの実力が比例しづらい。 道具の進化もあるのだろうが、年々区間記録も更新されていくのは凄い。 その中で、1区東海佐藤選手と9区中央学院篠藤選手の記録が更新されていないのは、ホントにすごい記録ですね。 コロナ禍で体調管理が例年になく難しいとは思いますが、全選手万全の体制でスタートラインにたってもらい良いレースを期待しています。 ブランド名が変わらないのなら、ハンズらしさが残るように祈ってる。 東急ハンズは、新しい商品を楽しく紹介してくれる場所でした。 不正だの改ざんだのって問題のある会社って、
下っ端が悪いわけじゃないし真面目な人もたくさんいる、
上が腐ってるので、どう頑張っても無理だと思う。 パワハラやセクハラ上等な時代に出世した上司が
コンプライアンスが〜って何の冗談ですか?と。 本社も重役より大抵は部長止まりが多いのに、この辺の各製作所の所長・部長クラスを処罰せんと減らへんと思う、でないと明日は我が身にならへん本社の重役なんてほんの一部も無いがな。 昭和から日本を代表する大企業はこぞって企業風土が古い。だから日本の大企業のIT製品は頭打ち感が強いのだと思う。 個人的に、三菱の製品は購入しない事にしていますが、今回その方針が正しいと再確認できました。 車のリコール隠しから、何もグループで変わりないのですね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています