郵便線路って　下７号便

**〒□□□-□□□□** · 2012/01/05(木) 21:32:54.05

郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」（旧「区分規程」）の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。

荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。

**〒□□□-□□□□** · 2012/10/11(木) 03:07:43.22

>>180
当日配達に回さないと速達にしている意味ないんじゃ？
到着登録をしっかり入力すればわざわざ旧支店に送付する必要はないと思うが
マニュアルだとその自引自配分の追跡番号を二重線で消して書留の総数も減らして
訂正印を押印して授受するって書いてあったような気がする
その様子だとゆうパックも日付指定有り無し関係なく旧支店に送付してるんだろうな

**７３某** · 2012/10/12(金) 19:04:54.69

ウチから特約ゆうメールを全国に向けて大挙差立中
区分方法等間違っていたら申し訳ないorz
バーコード付票札を取り寄せて使っているんだが
（ウチには作成機が無い・・・某県境は持っているのに）
間違ったのやいらないのまで色々送りつけられたｗ

＞センター併設窓引受のセンター自配速達
支店に送ると遅れたりするような時は
センターが“抜いて”いたような気がする
ただ、該当するのは上一～下二と上二～下三それぞれの間
実際問題出ないに等しい

**梅みかん支店** · 2012/10/13(土) 03:01:40.80

>>180-182
駄目駄目な元集配センター職員に聞いた話だけど。
山東局（元山東集配センター）だと、午前中なら上一でうちに送って、
処理後下３で山東に送って配達。
午後受けなら、速達は自分のところで抜いて当日配達。
速達じゃなかったら、上二でうちに送って翌日下一で配達。

川辺集配分室（元川辺集配センター）だと、
速達は全て自分のところで抜いて、自分のところで当日配達。
速達以外は上各便でうちに送って、翌日下一で配達。

と、言う事だそうです。

>>182上
大丈夫。間違ってたとしても、現場で区分する奴は誰も気にしない！ｏｒｚ
和歌山県じゃなかったら、問答無用で他地域区分へ回す連中が区分してるので
・・・いまの我が局は（笑）えない

**〒□□□-□□□□** · 2012/10/29(月) 01:55:42.55

運休age

**〒□□□-□□□□** · 2012/10/29(月) 16:06:57.60

全国的に６４のなんとか地域宛はサービスレベルダウンの
変更が１１月からされるようだな
掲示用一覧に掲載される程度ではない

**〒□□□-□□□□** · 2012/10/30(火) 10:36:37.09

県内便なのに県外並に遠い新宮地域か？
それならこのスレには中の人がいるのでそのうち答えてくれるでしょう。

**〒□□□-□□□□** · 2012/10/30(火) 20:19:46.91

>>180
センターと支店の位置関係にもよる。
うちはセンター上一＝取集２で下三差立でレベル上は問題なしとはしてるけどね。
そもそも地域内から下二で出るというのがほとんどないわけで。

上一は誤送対策用として必要としても、誤送多発区間を受渡させないと意味ないなあ。

**梅みかん支店** · 2012/11/05(月) 01:10:31.52

>>185-186
呼ばれた気がしたｗ

ちょっと調べてみたけれど、良くわからなかった＞＜
今のところ、和新線関係の結束変更の話は来てないし。
課長で止まってるかもしれないけどｏｒｚ

おいら的には、新大阪が原因な気がするけど・・・

ところで、新大阪の輸送、最近はド素人が差立してるのか？
有証Ｐの積載間違いってありえないだろ、普通は・・・

**７３某** · 2012/11/06(火) 02:15:05.70

新大阪といえば以前、ゆうパックで
広島宛がパレット丸ごと“徳島”へorz

というのは後で分かった事で
朝イチが普通に着いたから連絡が入るまで気付かなかった
　先方「実はこういう事があって」
　ウチ「え？　遅れていませんが？」
-03宛午前希望の書留（現セキュリティ）があり
知らない所で相当なドタバタがあった模様ｗ

**梅みかん局** · 2012/11/06(火) 05:47:14.88

>>189
そういえば、そんな事がありましたなｗ

６７宛有証Pをうちに、６４宛有証Pを姫路へ送りつけたのも新大阪の輸送・・・、
（６７Pを和歌山姫路上、６４Pを和歌山姫路下へ）

最近うちがやらかしたミス。
福島県某所宛速達簡易を、うちの集配課に交付してしまったという凡ミスをｗ
原因は、宛先の地名と全く同じ漢字・読みの地名がうちの管内にもあって、担当がそこだと思い込んで、集配に交付やらかしたと。
集配課の担当者が気付いて、課代がそれ持って、郡山市まで飛んでいったそうな。

そういえば、昨日からうち管内便にも、発着管理システムが導入された模様。
７３某氏ところの統括局みたいな馬鹿な真似は・・・・・・
やらないと断言出来ないところが怖い。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/06(火) 12:21:58.97

管理システムの使い方を一々統括支店の輸送・発着に電話するのはやめてけれ。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/07(水) 23:54:17.86

>>191
逆のパターンもあるよ
システムにしっかり有証台数と無証台数入力してるのにいちいち電話してきて
翌朝ありますか？商品券ありますか？って聞いてくる統括局

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/08(木) 03:15:28.53

台数だけじゃ翌朝の有無なんて分からんやろボケ

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/08(木) 11:09:07.02

>>190
早速裏モードwで和新線のダイヤをチェック。
あれでも地域内なのか・・・
和新上３→地域内下１や地域内上３→和新下１は結束対象なんでしょうか？

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/10(土) 00:06:57.31

>>192
支社が翌朝積載指定便を変更し忘れて、結束が５分しかないとか、そういうところはある。
某わんこそばとか。

**梅みかん局** · 2012/11/11(日) 06:05:19.75

さすがに東京や広島みたいに、「○×下一上一」みたいな、
合体便名には出来なかったかｗ＜うち管内

まぁ、大半の便が、終点に着いたらそのまま折り返さないからなぁ・・・・・・

>>194
チェック乙ｗ
はい、アレでも地域内なんですよ・・・（遠い目
これでも大昔は、和新下一が１：４５発で、４㌧車一発出しだったんですよー？

＞和新上３→地域内下１や地域内上３→和新下１は結束対象なんでしょうか？
やだなぁ。
”当然”結束対象ですよー。

>>192
統括局での処理・結束時間の都合があるんだろーね。
特に翌朝なんて、ヘタすりゃ管理者が飛行機や新幹線でブツ持参で現地に飛ぶ羽目になるし。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/12(月) 15:50:47.40

>>196
うちんところにそちらさん宛のブツが飛んできましてですね・・・

**梅みかん局** · 2012/11/13(火) 04:51:53.80

>>197
また新大阪か！

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/13(火) 15:16:21.43

11/14空港閉鎖により、
日中はJ2201以外運休だと。翌朝差立には影響なし。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/13(火) 17:26:35.94

追跡サービスダウン？繋がんないんだけど

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/13(火) 17:41:18.66

うん、追跡サービス利用できない。
めずらしい。。検索したいのに困ったなぁ

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/13(火) 21:51:55.30

仙台空港からの航空輸送郵便（ゆうパック）ってあるの！
全部、新東京経由羽田空港からの航空便でないの？

**７３某** · 2012/11/13(火) 23:14:43.79

>>202
変わってなければ仙台～広島が利用されているけど
中途半端な時刻に１往復だけなので
９８～７３間は元々航空が無くても公式送達速度に影響は無い

２往復時代は翌朝を扱っていた
・・・一時期ウチでも取扱可能となり、わざわざ連絡が来たのに
ダイヤ変更で再び取扱ナシとなった時は何も話が無かった！

**某局集配営業課** · 2012/11/14(水) 22:48:10.68

壱岐市内のセンター併設局は81管内宛に当日配達ゆうパックを引き受けてる。
知り合いが壱岐市内にいないのでわからんけど、船の時間の関係で10時引受位までで差立してるかと。
一年くらい前に夜勤のときに壱岐瀬戸当日消印のレターパック３５０が３号便に到着したこともあったな。
福岡市内限定なのか、島しょを除く８１管内結束なのかご存知の方は教えて下さい。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/15(木) 00:16:41.51

参考
ttp://tracking.post.japanpost.jp/service/multi_search.do?addCount=100&searchKind=M003&reqCode=740065479400

**７３某** · 2012/11/15(木) 01:20:34.81

単に、間に合うから間に合わせただけの感じが
しない事もないような・・・

ウチでやってる事例に＞当日配達ゆうパック
旧ペリカンから引き継いだヤツ（某ＳＣ買い物配送サービス）がある
正午過ぎに集荷して午後（２）から配達という段取りだけど
上り方向および非沿線も対象地域となっており
通常の運送便に載せると間に合わないものはウチから軽四で運ぶ

**梅みかん局** · 2012/11/15(木) 01:59:04.03

うちでも、当日配達ゆうパック実施してるけど、うち引き受け限定だった様な？
ダイヤの繋がり見る限り、６４７－１７と６４７－１６は隣接局から私送っぽいｗ

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 03:19:36.71

同じ市内で配達局間の距離が数km程度の場所があります
ただ郵便番号の上2桁目が違うということで80km近く離れた統括局に
一度輸送されてから配達局に到着するという便設定になってます
民営化前は局間の運送便が一日何度か出てたんですが
民営化後は昼過ぎに一日一度だけになってしまいました
果たしてこれは効率的なんでしょうか？

**梅みかん局** · 2012/11/16(金) 05:12:34.61

>>208
送達日数に影響がなければ、寧ろ効率的かと。

うちの管内の、隣の局宛てなのに、片道300km以上輸送される局受けのブツに比べたら・・・

まぁ、下一が通過するために、
午後受け隣接局宛てが翌日配達出来なくなったからですけどねｗ

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 07:37:38.60

>>202
翌朝。コツは載せていない。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 10:34:13.92

>>208
そういう所は例外的にその配達局間の連絡便がある…はず

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 13:03:16.45

俺んとこはないな

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 14:08:43.62

>>211
＞そういう所は例外的にその配達局間の連絡便がある…はず

「昼過ぎに一日一度だけになってしまいました」
と、きちんと「ある」ことが明記されている。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/16(金) 22:27:59.58

>>208
誤送と速達対応さえカバーできてれば無問題かと
昼間の連絡便も速達のために存在してるんじゃない？

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/21(水) 23:36:26.75

http://1007.at.webry.info/201111/article_5.html
こいつ馬鹿じゃないの？

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/28(水) 19:00:40.49

>>202 >>203
新仙台空港使用の航空使用郵便はある。
愛知・岐阜・三重と近畿・中国・四国・北海道は航空便と自動車便との併用、九州と沖縄は航空使用、
関東・甲信越・北陸・静岡は自動車のみ。
ちなみに四国各県宛は、自動車で新東京・羽田経由→航空で四国、航空で大阪経由→自動車で四国、
自動車で大阪→自動車で四国のいずれか。

東北支社のポータルサイトには東北絡みの自動車・航空ダイヤがあるからそちら参照。

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/29(木) 11:51:59.08

このスレに確か新仙台勤務の人が以前はいたような気がしたんだけどな
その人に聞けば確実なんだけどね

今はいないのかな…

**〒□□□-□□□□** · 2012/11/29(木) 23:54:10.87

>>217
ポータルにもいろいろ出てるけど、現場の人に聞くのが
一番手っ取り早いよな

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/01(土) 20:50:08.00

>>216
44-90、05-09が航空。
ただし仙台空港受渡と羽田分室経由、阪仙、名仙差立と時間帯によって分かれてて
一概には言えない。
航禁は南は原則大阪、北は青森に五月雨発車。

＞四国各県宛は
正確には60.61.68-79ね。

>>218
空港受渡の結束時間があるから、その辺は各局でどういう線を引いているかだね。
あとは自区域内下一を何処まで引いてるかとか。

**７３某** · 2012/12/02(日) 01:52:50.68

そういえば、この年繁限定で
広島～那覇の航空搭載をすると聞いた

今日（12/1）の下二はキツかった・・・今日からキツくてどうする
下二相当便が沿線で唯一ウチだけ２便あるもんだから
そうでなくても１便しかない局宛を載せるのが優先されるところ
ウチ（＋センター）宛ゆうパックが全部、突発臨時便に回されたorz
２日待ってくれれば昼の年繁臨時便があったのに

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/02(日) 10:08:25.99

ゆうパックで小樽出し→札幌丘珠通過って航空便ですか？
それともＪＲコンテナとか？

ちなみに丘珠通過が28日22時30分で新東京通過が30日の深夜0時なんですが…

**梅みかん局** · 2012/12/02(日) 10:18:53.86

新大阪がやらかしたおかげで、本来、和新下一結束の
全国→串本・紀伊勝浦・新宮方面宛て速達・書留・簡易書留が、全て下二結束にorz

まさか、うち宛てのパレットを一台も積まずに、左から右へ流すとは、想定外だったわ＜新大阪

翌朝とセキュリティと商品券は奇跡的に間に合ったけど・・・

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/02(日) 10:36:33.42

>>221で補足ですが、配達先は東京23区です。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/02(日) 11:41:17.11

その時間だと自動車便である可能性もある

ただ航空便だと２９日中に着いてるのはそれだけは無い

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/02(日) 17:09:18.84

中央道関連で、本日以降、影響は？

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/02(日) 20:08:35.75

>>225
深夜帯の地域間便はたぶんそんなに影響ない。
富士吉田線～御坂峠経由で逃げられるし、迂回にかかる時間も余裕分で吸収できる
（台風で中央道が通行止でもあまり遅れなかったりする）
悲惨なのは甲府上野原だな。下手すると甲府の結束確保できないんじゃ？

**梅みかん局** · 2012/12/03(月) 01:32:40.40

>>221 >>223 >>224
苫小牧→大洗のフェリーじゃね？

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/03(月) 06:29:50.02

>>225-226
地域間の運送便だって影響無いわけねーだろ。
昨日だって同区間を通った高速バスが軒並み１時間以上の遅延だったようだし。

甲府だけ臨時便執行で便分割か？
で、松本発着は上信越道へ迂回？

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/04(火) 00:14:45.65

>>227
大洗までフェリーで行ったら時間がかかってどうしようもないｗ
八戸までだな

**梅みかん局** · 2012/12/04(火) 01:22:54.60

>>229
いや、丘珠分室２２３０で、新東京ゆうぱっく翌々０００だと、大洗着のフェリー利用で
川崎港旭川東上便っていう丁度良い便があるんだわさ。
これだと、丘珠分室２３時２０分発、新東京ゆうパック翌２３時００着だし。

手持ちの資料が間違ってたら知らんけどｗ

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/04(火) 14:41:04.86

福岡市内←→都内は定型でも午後差出は翌々日、速達でも翌日夜間と大分遅くなったとよく愚痴られる。
あと広島や福山方面へ出すのもおしかりをいただく。

**香醋支店** · 2012/12/04(火) 21:24:15.01

>>231
東京→福岡も福岡→東京も定型は昔から午後出しは翌々日じゃなかった？
東京からの午後出しの速達はほとんど２号便結束ですね。
ちなみにうちの３号便ではごく稀に80地域の上１差立の速達が当日結束になる。
話変わるけど、新って漢字が付いてる地域区分局ってろくなとこがないね。
今度新しく地域区分局つくることがあれば新って漢字を使わないほうが良いのでは？

2012/12/04(火) 21:26:53.91

在日カルト宗教団体は、信者や敵対者に対して組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能です

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う「ガスライティングという」手法が必要なのです

在日カルト教団がどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[ガスライティング　集団ストーカー　カルト]などで検索を！

...

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/04(火) 22:09:53.47

>>232
まあ、そうだよね。
昔の運行実態はいまいち知らないが、旧博多時代はギリギリまで翌日に間に合うのに載せたりしてあげていたらしい。
速達は確か翌日午後か翌日夕方くらいだったような気がするが翌日夜間ならスピードダウン。

新がつく所は、無理やり作って移管とか集中させたのが祟ったのと、誰も行きたがらないから人は足りないし、不合理極まりないことになっていたり。
特に新福岡のいい加減さと正しくない扱いは悪名高いね。

新○○というので成功例しりたくなった。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/04(火) 23:59:27.21

博多からだと従来は直に他地域へ向かっていたのが
博多→博多北→新福岡→他地域とツークッション入ってしまう
これも影響あると見た

新○○の中でも特にアレな例といえば
　浦和中央→さいたま新都心→新越谷＆新岩槻
　川崎中央→川崎港→新川崎（仮）
という地域区分事務移管の流れ・・・もうちょっと何とかならなかったのか

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/05(水) 23:06:39.88

>>231
福岡市内から翌日配達だったということは今までは航空輸送？

関西だけど都内宛は今も昔も定形、定形外どちらでも
午前差出、午後差出関わらずに翌々日配達の地域にいる

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 01:07:45.88

上二と上三の輸送上の違いをつくらなくなったこと、
区域内最大規模局＝区分局じゃなくなったこと、あたりが原因。
あとはかつての博多、大中あたりのように中央局に、
差立に関して区分局同等の扱いを指示してたのを止めてしまったのは考えられるかな。

新何とかなんて元々の集配エリアがカスだと事実上かつての輸送局と同じだもんな。
まともに集配持ってるのって新金沢、新仙台くらいか。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 02:22:38.49

>>237
博多は新福岡に区分を引き渡した後も、関東向翌朝10時と速達は17時か17時半～19時は空港にまっすぐ行くのがあった。
博多支店(現:博多北)が大井町に移転した時にその流れがどうなったかは詳しくは知らないけど。
博多→博多北→新福岡→空港に統一したのか、夕方だけ博多→博多北→空港なのか、夕方だけ博多→空港があるのか。

色々変わる前の方が効率良かったような気がするんだな。手狭ではあったにせよ。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 02:25:19.44

>>236
基本的に飛行機。
封筒や箱の中身が航空機輸送禁止のものでない限り。

**元次席奴隷** · 2012/12/06(木) 11:45:42.77

中央道に仏罰ですね。あれほどお題目ry
ドライバーさんの話では中央道使えないとか、さいたま行きどうしようとかの声がちらほら。
今年の夏やったか郵便輸送のトラックが東名インチキ三車線区間で焼けて迂回中はお題目全開にしてたな。
これからはボッキンボッキンハンボッキです。
休憩室の座敷でｔｎｔｎ抜いてシコティッシュをコタツに隠し【ry

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 12:01:11.23

>>238
さすがに最後の博多→空港だけはねーだろ
博多局はただの窓口でしか無いんだし区分作業はしてないよ

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 12:55:40.77

何処をどう通ったかは知らないが、午前1時40分頃に博多支店博多駅前分室で出した定形の速達が、
当日午後2時頃には新宿北支店管内の某所に配達になったという事例がある。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 14:08:14.24

>>241
最低でも博多→博多北→空港なら、待てる時間が変わってるかもね。
大井町の博多北経由なら回り道になるし。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/06(木) 15:15:43.82

>>238-243
つまりその辺でしょう。旧博多局なら単独で空港受渡に参加してたんだろうけど、
取集→博多北の段階で既に時間がかかる。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/07(金) 13:33:57.77

そうそう。
そういや同じ事例が東京・大阪でもあったよな。

大阪中央が大阪駅前から移動したときは
確か翌朝の締切時間が１時間繰り上がってたはず。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/08(土) 17:11:27.09

>>242
引受→新福岡支店→（３：２０発東福航空上１）→新東京支店羽田分室→
新東京支店→（１２：２５発補助下１）→新宿北支店→配達
と思われ。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/09(日) 14:26:19.06

尻気持ち悪い死ねよ新大阪へんたい

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/25(火) 09:37:14.56

祝日に年末対応が重なって、発着管理システムがカオス
運休便が表示され運行便が表示されず…orz

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/25(火) 13:52:01.87

この時期って１２／３１まではフル稼働じゃなかったっけか？
今年は違うの？

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/25(火) 13:53:37.91

あと敢えて遅レス

>>246　一部違います

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/25(火) 17:00:54.70

>>249
自分もフル稼働だと思ってたが、どうもそうじゃないっぽい。
地域間便でも運休便が出てた。

**〒□□□-□□□□** · 2012/12/26(水) 06:26:37.48

休日は全部土曜扱いじゃないの？

今は平日に戻った上年賀増便祭りが始まるが

**７３某** · 2012/12/28(金) 20:06:49.04

今年も年賀泊まり担当・・・年賀担務に関わり続けて
干支が一巡（12年連続12回目）してしまったorz
まあ、最近は作業方法等に大きな変化は無いし
泊まり対応運送便が243着で折り返す１本だけになったから以前よりは楽

昨日は某730から想定外の差立移管を押し付けられて
その分（10万通＝２時間）作業が進まなかったのが痛かった

**梅みかん局** · 2012/12/31(月) 22:46:06.39

今年も例年通り３０日未明に、某１局の課長局長が自局分の年賀をかっさらいにきますたｗ
まぁ、其の分積載量が浮いて助かるんですが。

>>253
毎度の事ですが、年賀乙です。

うちじゃ先日、年賀積載漏れがあって、普段温和しい担当課長がブチ切れてましたｗ

その時の差立担当者曰く、「年賀だし残しても１日以降も配達だし大丈夫だろ」
うわー、その発想はなかったわ・・・・・・

**７３某** · 2013/01/01(火) 15:48:45.19

毎年恒例、新幹線乗り回して爆睡中
31日深夜の到着が少なく、全部１パス供給したという恐らく史上初の快挙
去年までは先送り便があったり赤車走らせたりしていたのに
通常の朝イチ便もたいした量ではなく
こりゃ１日朝が多いぞと思ったらその通りときた…コラ、どこに隠していたんだ！
まあ、31日の段取りが上手くいったから良し
代理「安心した局長が挨拶もせず帰った」「安心した年賀担当総務主任は気が抜けてとっとと帰った」
後段の理由で昨日私が前超ｗ

**梅みかん局** · 2013/01/06(日) 22:39:49.68

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

今年の路線的大ネタは、やっぱ新川崎かな？
正直、即日パンクするんじゃないかと、妙な心配をしてみたり。

>>255
年賀乙でしたー。
うちの年賀担当、大晦日にはゾンビになってましたｗ

今年は一晩で区分機５台はしごなんて無茶もせず、のんびり年賀出来ました。

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/08(火) 12:47:38.91

>>256
>新川崎

郵政もバカではありません
今回は三段階移転

で、ますます混乱すると面白い

そもそも国際郵便なぜ川崎でやるか意味不明
ヤマトは羽田空港隣接地に広大な敷地を取得し航空輸送の大規模拠点を確保した
国内国際ともに扱える理想的空港輸送大規模局はむしろ郵政がつくるべきだった

対して郵政、当初は国際郵便の拠点とするとした新川崎を何故か神奈川県下の地域区分局化する迷走ぶり
頭がおかしい

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/08(火) 13:23:31.33

>>256-257
名前は「川崎東」になったみたいです
郵政は川崎行政からの話に乗ったんじゃないの？

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/08(火) 15:47:37.40

>>258
そのとおり、おそらくは官僚出身の鍋倉あたりのツテでしょう
しかしそれなら国土交通省と根回しして羽田空港内の敷地を確保すべきだった
沖合い移転で敷地はあまりまくっているのだから

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/08(火) 21:18:47.01

成田国際の効率の悪さを何とかしたいってのが先にあったんだろうねえ
あそこ、外国来はあるけど外国あてはほとんど扱ってなかったから片道輸送状態で非常に効率悪かったし
それにどうやら手狭で物量増加に対応しきれていなかった面があったらしい

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/08(火) 21:35:47.46

>>260
毎年１１月からコンタクトレンズは川崎港に丸投げだったな

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/10(木) 00:27:07.15

御用組合から、
新川崎駅と場所を混同するおそれがあると指摘されたから、
「川崎東」にしたとあった。
名称の要望くらいなら会社も聞き入れるのか。

**７３某** · 2013/01/10(木) 04:11:50.35

>>262
何だそれ・・・

今更仕方ないが、７３地域では
「安芸五日市」「五日市」「佐伯」の３局が折に触れて混同される
安芸五日市ができた時、広島市佐伯区は合併前＝佐伯郡五日市町
当時は同名の集配普通局がＮＧで（後にＯＫとなる）
東京の五日市（現・あきる野）と区別するため安芸が付いた模様

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/10(木) 10:20:55.62

>>262
何を今更wwwwwwwwwww

新大阪局の時相当苦情が出たのか？
なら新大阪だけ改称しろと言いたいわw

あとその理屈なら各地の新＊＊局全てを。

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/10(木) 16:57:57.44

>>264
新福岡が福岡蒲田郵便局になってまわりからはぁ?と思われそうな。

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/10(木) 22:02:27.26

博多北も意味不明だわな
局舎内に旧局会社の博多大井局が同居しているという、一般人から見たらアホみたいだよ

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/11(金) 00:16:41.95

それを言ったら
名古屋貯金事務センター宛ての郵便は
名古屋神宮が配達してるのに
同じ建物内にある
名古屋中央郵便局名古屋貯金事務センター内分室宛ての郵便は
名古屋中が配達して
分室内と前ポストの取り集めを名古屋神宮が行っているのは
一般人どころか社員でも意味不明だと思うよ

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/11(金) 00:54:10.08

>>267
福岡も同じだわｗｗ

福岡貯金JCは福岡中央の配達エリアなのに新福岡から配達していて、取集は博多北がやっている。

かんぽ生命福岡SCにいたっては、福岡中央の配達エリアなのに新福岡との間に専自便があって、
記録系ブツの配完は新福岡で上げている。でもなぜか郵便番号は８１２－８７９２。
同じ建物内に居候している福岡大濠郵便局は、郵便番号８１０－００５１で
福岡中央が配達しているが、局前ポストと取集便の管理郵便局は博多北という、
もうメチャクチャですよｗｗ

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/11(金) 01:43:00.48

>>268
それは超大口だから統括でやってるだけだろう

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/11(金) 12:06:54.10

>>266
一般人からすると、周船寺局+新福岡支店周船寺集配センターもかなりわかりにくいが、窓口は周船寺局、集配は新福岡局、みたいなのは更にハァ?らしい。
分かりにくいから民営化以前に戻せと怒鳴りつける客も。
すんでいる人間はずっと周船寺局と思っているから新福岡の不在票がそもそも不審らしい。

そんな話をまたぎきできいた。

**某局集配営業課** · 2013/01/12(土) 23:46:36.15

>>270
周船寺局は隣の今宿局と民営化前に合併して九大学研都市駅の近くに普通局を作る計画があったらしい。
会社がこんな状態だからうやむやになってしまったんだが。単独定員の普通局出来てたら地元の人にまだ好評だったと思うよ。
しかし、政令指定都市の集配局で局前ポストの開箱時間が17時台が最終っていうのもどうかと。

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/13(日) 11:06:16.81

>>271
某政令指定都市では駅前ポストの最終開函が15時だったか12時だったか・・・
ちょっと前まで19地域だったところだけどw

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/13(日) 14:49:37.61

>>267-268
そちらさんもか。
うちもＪＣとＳＣ両方持っているけど、
ＪＣとＳＣは専自便で出すが速達と還付は中央局で配達。
また中央局と受渡のある局は通常でも中央局で配達。

んでＪＣ内にある中局は中央局で配達＋取集。
さすがに大規模収集はまだやっていない。

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/13(日) 17:47:40.40

>>270
集配普通局→局＆支店に分離→１つの局に“戻った”所では
名前だけでなく組織としても同じ郵便局なのに実務は別々だから
一般人の前に内部の人間にとっても分かりにくい
自分の勤務してる所がどういう組織になったのかいまだに分からないｗ
どちら宛なのか分からない郵便＆ゆうパックは勘弁して欲しいorz
>>271-272
そりゃ、政令指定都市と言ったって
山奥や離島なども含まれている訳で・・・

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/15(火) 04:53:36.35

雪で関東地方の輸送網は死んでる？

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/15(火) 13:06:29.72

>>275
死亡です。
長距離便は言うに及ばず、地域内便でも２時間遅れとかざら
羽田がOUTだったので航空コンテナ便も死亡

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/15(火) 13:25:46.20

関東に通ずる全ての高速道路と羽田空港が
死んだ以上完全に死亡だったであろう

休みで良かった…

この余波は何時来るんだか

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/15(火) 23:45:24.76

何年か前、羽田空港閉鎖なんて状況があった翌日
東京都大田区（＝羽田空港所在地）の差出人から
「そちらに今日午前中届くはずの速達が届かない！」
なんて申出があったのは参った・・・

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/16(水) 18:46:38.55

都区内西部の局ですが
昨日の新越谷下1・・・366分遅れでした

新東京からの下り便は軒並み30～1時間遅れで到着
半日遅れのゆうパックがゴロゴロ…

**〒□□□-□□□□** · 2013/01/16(水) 22:56:22.47

６時間遅れならまだいい方
ウチでは12時間以上遅れた便が出た（地域間だけど）
車庫を早発したにも関わらず渋滞に巻き込まれて３時間遅れた始発便もあったな