(外務用)携帯端末スレッド [転載禁止]©2ch.net
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>>323
外務が端末使ってなかった頃のレガシーシステムのままだからな。
本社の狙いとしては、
共通プラットフォーム上で、
職域・勤務時間帯・ログインID等の権限設定で切り分ければ、開発保守管理費用を削減できるって腹積もりなんだろうが、
典型的なマクナマラ理論の穴に嵌まってることに気づいてないんだよな >>321
業務で取り扱う以上、手順書や事前の訓練は会社の義務だよ。
というか、今の世代は配置前研修で一通りの操作を習う筈だが、もしかしてやってないのか? >>326
少なくとも期間雇用の研修ではほとんどやらないと言ってた。
まあ正社員でも配属直後は全くメチャクチャだけど。
ある程度使えるまでに3か月は見ておかんとね。 何が「見える化」だよ
こんなことに1千億円を大手ITにばらまいたって、、、バカじゃねーの >>323
わざとそうしてあるはず
キーボードのキー配列と同じで手順どおりだと間違いが起きるから 仕事順にしたって間違いなんて起こらない。
IT屋とJPの担当がバカなだけ。 >>318
それって、相当前からやってるはずだぞ?
二輪でさえ、4-5年前からやってる施策だが?
QRコードを読ませるか、各車に割り当てたナンバー打ち込まないと出発登録できない筈だが 車番を手打ちまたはQRコードで入力した後に出発時メーターの数値を入力
これで出発登録(同乗なら集配業務に戻る=外務中と同じ)はOK。
間違いやすいのは、持出区分口登録をしていないと「登録して下さい」と出ることだけど、
持出区分口登録をしなくてもちゃんと出発登録はできているから関係ない。
帰局したらメーターの数値を入れて帰局登録も。 >>320
“ある社員が会社のマル秘書類を撮影して自宅に持ち帰りました”
さて、この社員はどんな処分を食らうでしょう 端末なんてなくてもちゃんと配達できてたぞ?
いまの郵政職員は一から十まで管理されないとなにもできないのか? 違う違う
椅子を尻で磨いてる連中の仕事を作るための端末なんだよ 集荷中で赤車に乗ってる最中の電話の着信
10月からの道交法改正で厳罰化されるってんで、
運転中の着信用にヘッドセット買ったのはいいんだが
マッチングがうまくいかん…(´・ω・`) >>339
3000円ぐらいの中華製片耳無線イヤホンマイク使ってるけどなんの問題もないな >>340
クレクレ君ですまん
マッチングのやり方教えちくり >>341
もしかして携帯端末とマッチング?
それなら知らん、自分の携帯にかけさせてるし >>341
遅レスすぎて見てないかも知れないけど電話機能を立ち上げてからの設定でいけるはず
はずというのは端末にそういう項目があるのは気づいたけど実際に試したというわけではないから たまにプログラム更新に失敗してピンクの画面になってるけど、構わずログインして使ってる 代引の差出人返還って、たしか書留と同じ扱いだったよね?
今日交付票受入したら「0円の代引」として登録されたんだけど…扱いが変わったのかな 1型は金属ピン式充電で、接触不良が多発したので、その教訓として、
2型は非接触充電になったのに、
なんで3型はまた金属ピン式充電になったの?
そもそも何で2型の翌年にわざわざ他メーカーから3型を作ったの? Bluetoothヘッドセットと携帯端末を直接ペアリングしてもすぐに切れて使い物にならないから
携帯端末は着信転送で自分のスマホの番号を設定して、ヘッドセットは自分のスマホとペアリングした方がいいかも
ただこれだと端末で発信する時にヘッドセット使えないから着信用になるが 新携帯端末の業研受けてなかったらカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》 記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいっちゃ?
脱退届用紙をダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「新仙台郵便局」というスレに書いてある。 3型は本当に欠陥だな
3型のせいで失った時間を返してくれ
どこが欠陥かというとクレードルと端末の間の端子が欠陥
すぐに接触不良になる 3型はすぐ接触不良になる
クレードルに差した時にちゃんと通信できてるのか不安なので確認が必要
ちゃんと通信できてないと翌朝見た時に「充電されてない&マスタ更新失敗」のコンボ(´・ω・`) スマホ型の新携帯端末は非接触充電なのか?
うちの局は、ゆうパック担当から来年頭に先行配備されるみたい。
郵便配達担当は、来年秋くらいかな
現行の2型・3型はFOMAなので3Gだが3Gはあと4年くらいで停波するのでそれまでに全て更新になる。 なぜゆうパック担当から先行配備かというと
効率的な配達順表示の仕組みがゆうパックじゃないとできないから。
ヤマトには既に1-2年前からある仕組みなので郵便屋はシステムが時代遅れ IT技術は、犬の1年が人間の7年に相当することを意味する「ドッグイヤー」と言われるほど進化が速い。 3型は接触不良が多いが
接触不良の状態だとピコッピコッという音が鳴り続けるのでうるさい オートロックマンションで、1Fインターホンで「玄関の前に置いといて」と言われた時、
上の階に上がったらインターホン鳴らしますか? 2型はクレードルに差した時に充電と通信は何の不安もないのに
3型はクレードルに挿しても接触不良で充電不良になることが多く、
クレードルに置いた時はちゃんと通信できてるかずっと眺めている。時間の無駄。
そして出勤した時に見ると紫画面。マスタ更新失敗。 ぶっちゃけこんなモンは
端末とシステム開発&保守費
維持の為だけにある
随意契約で年間数百億(もっと多かったかな)
天下りと利権に群がる人々のオモチャ
今まで業務の効率化や利益向上に一つでも役に立ったか?
クレードルの接触不要で何度も乗せ直したり、
バッテリーが突然無くなって帰局したり
wife不良でクレードルに刺し直したり
読み込みの精度も悪く、何度もスキャンしたり
新型も、もっともらしい理屈付けてるけど端末単価
吊り上げる為の方便だからな、
何一つ効率化に貢献しない。 ログアウトしようとして
「継続して業務を〜」の文言の後に
「いいえ」を押すと、約30%くらいの確率でフリーズする。
何なん、これ? webに残ってる入札要件に できれば無接点充電が望ましい って挙がってたのにな ログアウトしようとして「継続して業務を〜」の文言の後に「いいえ」を押してフリーズしたら(https://imgur.com/YQ4Fi7y.jpg)を喰いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進したらいいっちゃ?
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「ラストレター4通目」というスレに書いてある。 クレードルに差した状態でログアウトすれば問題ない。
手に持った状態でログアウトするからフリーズするんだろう 端末なんてなくたって配達できるのに利権関係で無駄に経費ながしてる上層部のせい 夜中とか早朝にクレードル庫から「ピコッピコッ」と永遠に鳴り続けてることあるじゃん? 今後携帯端末をさらにIT化するとしたらどんな機能がいいかな?
個人的には未納不足の配達が一番手間なので、未納不足は電子マネー払いできるようにしてほしい。 3型は局内にいるのに無線LANが有効に切り替わらずずっとFOMAモードになりやすい気がする。
その端末だけがぶっ壊れてるのかもしれないけど 3型を2型のクレードルホルダーに入れると数字の5あたりのボタンが押されやすい気がする。
2型と3型はボタンのでっぱり具合が違うから当然と言える。
2型と3型ってホルダーが共通だっけ?
1型(テラオカ)は全然サイズが違うけど >>378
仕様が違うよ、確か。今、一番新しいらしき型を使ってるけど、さらなる改悪されてて邪魔臭い。
テンキーの5より、3と機能ボタンの両端が当たりやすいな。ケース納入して直ぐにエラー音鳴るときは、3が入ってることが多いな。
あと、未入力チェックで引っ掛かった番号検索すると、受入未入力の物を配函キャンセル掛かってることが多い気がする。 >>375
バッテリー切れのアラーム、もしくは通信不良のアラームか。
クレードルの端子と端末端子を綺麗な布か指でナデナデ&シコシコしてから、差し直してやるとスムーズにいくぞ そうかなあ
接触ピンを綺麗に拭いても結局症状改善されなかった(´・ω・`) 2型のほうが3型より全体的にずっといいんだけど
2型の欠点を挙げるとすれば、電池持ちが2型のほうが悪い気がする。
バッテリーを比べて見ても一回り小さい。 なんで俺使用の端末機は朝になると画面が紫になっているの?
他の人使用の端末機を使うと白になっているのに 予備のプリンタバッテリーがあればいいんだけど。
朝から夜まで勤務するとプリンタの電池が持たない恐れがある
夜間帯にプリンタ電池切れになって慌てて局に帰局したことが2-3回ある 接点復活剤を買って使ってみたけど結局はっきりした効果は無かった。
たぶんオス側の接触ピンが金属が折れ曲がって引っ込んでるからしっかり接触してないんだと思う。
だから接点復活剤を使ってもあまり意味ないと そもそも金属と金属のピンを接触させるだけで充電・通信させてる構造上
5年もすれば金属が0.1mmくらい折れ曲がったり劣化してくるのは容易に想像できるわけで
構造上の欠陥。
2型は非接触なので今でもトラブルフリー。 クレードルを新品に交換したら接触不良は直るので、
それはもったいないので、
クレードルの端子部分だけを容易に交換できるようにすればいいのに。 スレチかもだが
外務用端末から通話機能オミットしたのが内務用ってことでいいんだよな
ここでは悪評の3型だが内務としては3型の方がいい。 アルミホイルをちぎってだな小さく針金状に加工してまあなんとかしなさい 朝から晩まで勤務の日は、午前帰局跡にすぐに充電したりバッテリー交換しないと夜の帰局まで持たないので焦る 3型端末を2型用端末ケースに入れるとボタンがケース内で勝手に押されてしまうので
3型専用の端末ケースが欲しいヨー 修理明細は計画がわざわざ見せてくれないのでどういう修理したのか分からないが、先日は接点不良でもクレードル自体交換になってた >>395
欲しいヨーって配備されてないん?
III型専用なんてものは知らないけどうちはI型ケースを再利用してる え、I型ケースに3型が入るの?実験してないけど。1型ケースは小さいから
3型を入れると合わなそう。 1型ケースに3型を入れたら全然だめだった。1型ケースは細いので3型を収納するとボタンがめちゃくちゃ押されまくり >>403
1型ってそこまで言うほど細かったっけ
もしかして2型のケースと勘違いしてないか? 表面に凹凸があり太めなのは何型のケース?
表面に凹凸が無くてフラットな感じで幅がスリ無なのは何型のケース? それよりもDCAT(テレマティクス)端末について情報交換しよう >>405
見分け方もわからないのに3型ケースが欲しいとかいってたの?
2型は細いから太い方に正しく収納すれば誤作動もある程度防げる 昔からの「合皮」って感じで下地の布目がすぐに出てきちゃうのが3 イントラの端末機のページで見てみました。
太くてずんぐりしてる形が3型。(うちの局には大量にある)
2型は細くてフラットだが下のほうに大きな段差がある。(うちの局に2型ケースは無い)
1型は細くてフラットで段差も無い。 3型ケースに3型を入れてるのに数字の「5」あたりのボタンが押されちゃうのは設計上の欠陥では?(´・ω・`) イントラの端末機のページを見ると
3型の電極の清掃方法も書かれててワラタ\(^o^)/ >>410
最初の話だとII型のケースを使ってるということだったけど結局それはIII型のケースだったというオチか
ちゃんと収納されてれば5付近だけ押されて誤作動なんかしないからもしかして逆向きに挿してるとかじゃない? そうですそういうオチです。
逆向きというのが分かりませんが
画面が自分の体向きにしてます。
画面が外向きにするのが正しいとか昔習った気がしますがそんなことやってる人いますかね。
画面を見るたびにひっくり返す必要があるのは無駄な動作でしょう。 自分も逆向きに入れちゃうけど誤作動なんかしないな
設計上という概念を通り越してIII型そのものが欠陥品だと思ってるけど
ケースに納める前に画面を消すなり工夫して使うことも必じゃないか ああ、画面消えた状態なら、ボタンを押しても反応しないんだっけか。
スリープモード15秒に設定してる人がいるけど、そういう理由なのか。
私は面倒だからスリープモードは2分(MAX)にしてるが、それがケース内で
ボタンが押されてピーピー鳴る原因になってるのか。 そうかな
重さは現状維持のままでいいから1.5倍くらい電池もちしてほしい。
そうしないと10時間勤務の日(朝から晩まで通しの日)に電池が持たない恐れがありヒヤヒヤする。
対策として、プリンタは昼にいったん、せめて20分でも充電したりしている。
端末は昼に電池交換している。 確かに軽くはないけど無理に軽量化して外で電池切れを起こすと本末転倒だな
腰じゃなくバイクに装着できればマンションはともかく戸建てなら便利かもと思った DCAT持たされたけど
単にスマホを一日中持たされて外務が何か見れる訳ではなく
業務終了時に速度超過・急加速・急停止の回数がカウントが見えるだけで
まるで何もメリットがない。ただ単にスマホが重いだけ。
計画や管理者は走行マップとか色々見れるんだろうけど >>420
管理者と支社はそれが目的だろう!
ただの監視強化。
導入理由は職員が同一場所で動かない時、
事故に遭ったのか?とわかるからしい?
ま、さぼるほど暇ではないけどね。 班長と副班長は班員がどこにいるのか分かるんだな
メリットはこれくらいか
進捗状況グラフもあるようだが、書留とゆうパケットの重み付けを同じにしてそうだし
普通郵便は進捗グラフに反映されないので意味ないのでは。 情報端末代で数千億が消えてる
こんなものなくても配達できてたぞ
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