アソシエイト社員ってどうなの? [無断転載禁止]©2ch.net
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>>258
制度を厳密に利用すると、
年休がある場合はまず年休から使用することとなってるんで、
安易に遅刻届けや早退届けを受け取ってる貴局の対応は間違い。 下朝鮮人如く息を吐く様に嘘を言える人非人ID:l/1TF6xm >>272
年休はフルで使いたいから
時間休取りたくないってごねられない?
きっぱり年休がある場合は、早退と遅刻はそっちから引かれますってベテランに言える計画いるとこはすごいなー
うちなんか、年休用紙課長席にみんな勝手に置いて帰るからね、普通は対面で分担簿確認して、了承取るのが当たり前なのにさ >>275
アソシエイトと期間雇用は出世関係ないし、時間休より遅刻届でいいんじゃない >>274-275
遅刻も早退も欠勤扱いで、それは全て記録されてるから本来はスキル査定に響くんだよ。
欠勤届けはあくまでも年休が無い人用の休暇申請用紙だと、うちの計理は言ってた。
だからチクればそういう運用になるよ。 遅刻 始末書
当欠 翌日ちょっと怒られるだけ
遅刻するぐらいなら当欠して年休入れるのが最強だな 高齢再雇用アソシエイト社員?の就業規則に
わざわざ退職金はないという規定を盛り込む改正をしたようだな。
これも裁判のネタになるんだろう。退職金を出さないのが妥当かは裁判してみないと分からないからな。 >>252
時間休と別枠って事は作業量見て半日で帰されて年休消化させられていくフラグじゃん。結局会社に都合よくつくられた制度かよ 年休とは別に時間休が存在しているってのが
公務員利権の名残だからな
こんなん維持すんの無理なんだろな >>98
実際には現場放棄して計年理由に
無茶な休みとりまくってる社員多いけどな。
期間雇用に年休取らせず
社員が休んでる間の現場の責任おっ被せてんのに
なんだかなあ。 >>284
局によるけどね、うちはバイトが好き勝手に年休取るから
バイトが休みのために社員が4時間超勤とか、社員が廃休で出勤とかあるよ >>280
おれも気になる
夏季冬季休暇まじなのか? A有かつ入社4年半経過してて 希望だせばアソシエイトになれるって聞いたけど
ちがうん? 能力関係ない通算5年勤務してりゃ今のところ誰でもなれる
将来は知らんけど 2018年度から労働契約法の改正により、反復される有期契約が五年を超えたら労働者が無期契約を申し出ることが出来、雇用者は拒否できなくなる
無期転換ルールでググると色々出てくるよ
郵政は組合側が一年前倒しで実施させたらしい 御用組合はクズの畜生だろ
法制化前の今はいいけど
そっから先の白紙委任状を渡したようなものだ
この法制は労働者側有利でもないんだよ
新規契約の際に5年後の無期転換条件を明示する事になっているわけでね
スキル判定や基礎的項目がダメなやつは4年目で雇い止めとある
ここがクセモノで
評価自体が公平公正に実施されて無いからな
管理者側がいろいろ因縁つけてクビにするとか
いろいろ問題が起きるだろう え?うちは上が馬鹿だから無能な奴まで無期契約に切り替えちゃったぞ。
早く始末書集めないとクビにする理由がなくなるぞー。 上が馬鹿だからとか関係ない
申請してきたら切り替えなきゃならない 特に、2016/10/1以後、新規採用された人はスキルさえ下げてしまえば
5年になる前にクビにできるからな。裁判が何件も起きるだろう。 >>296
4年半もたってB無になれない無能はクビでいいだろw バイトから以前の基準の正規職員になるまで
の間に
ハードル何個も儲けてんのは嫌がらせだよなあ。
高卒以上だと専門卒でも
新卒基幹職で採用されんのな。
ABCのランク制バイト
アソシエイト
新一般職
基幹職←ここで初めて正規職員、最下位だけど
主任
課長代理
課長
部長
優秀なメイトに対しては
飛び級制度を設けてもらいたい。
5年以上、A有り三回以上なら
最高で
主任まで可能とか。
そうだとモチベーションかなり上がるわ。 >>298
同感。
新一般職 基幹職 主任 課長代理 課長 部長より真優秀なのはいる。
トレードしたほうがいい。 優秀であろうがなんであろうが、バイトの地位しかおれんのやから文句言うな
自分が選んだ道であり、他に正社員になれるとこがなかったんだろ? そして相変わらずバイトスレで講釈垂れる馬鹿社員が常駐なさってるご様子ww
よっぽど自分の職場で相手されないクズなんだろうなーーーーーーーー アソシエイトになる事を辞退も出来ますよね?
自分は、10月からなれる権利はあるようですが、
諸事情あって辞退しようと思ってます。 >>305
アソシエイトと言えど
ただのバイトに辞退もへったくれもない
契約期間がエンドレスになるだけだし >>307
ありがとうございます。
実は今日、職場で非常に大きなミスをしていた事が発覚しました。
みんなの前で謝罪はしましたが、
そんなもので取り返しのつく話では無い為、
せめてもの償いとして、申請は控えるつもりでいます。 アソシエイトになるのは、格が上がるわけでもない誰でもなれる
C有りでもアソシエイト居るし
A有りでもアソシエイトになれない人もいる
それは、単に年数が足らないだけ
君の失敗で皆から思われるのは、アソシエイトの資格があるくせにじゃなく
○○のスキルある癖にと下のスキルの人から思われるだけ >>311
ありがとう。
職場ではメイトは私だけで、他はみんな正社員です。 アソシエイトってあれでしょ
5年以上働いてたら無期雇用にしなくちゃいけないっていう法律のあれでしょ
むしろ継続するのにアソシエイトにしなかったら会社に罰則かなんかあるんじゃない? >>308
今日の命の保証のない仕事なのに
いつまでも6ヶ月雇用というのは納得いかないだろ?
アソシエイトに申請すべき >>315
ありがとう。
自分のせいではあるのですが、職場の人間関係が厳しく、
正社員(特に上)からの業務命令には、逆らわないよう言われてます。
仕事内容も、以前は許されてた事が許されなくなった関係で、
年々厳しくかつやる事が増えていて、
ミスや勘違いも起こしやすくなってます。
また、ミスはみんなの前で謝罪をする事になっていて、
3回やったら始末書と言われてます。
休暇も、表向きは取って良いと言われてるけど、
実際取ったら、その間に手順や担務が変えられたり変更の話し合いをされてたとか、
聞こえよがしの嫌味(時間がみんなより短いのだから、休む必要無し)
などもあり、なるべく遠慮してます。
そして、こんな状態の中で大きなミスをしてしまったので、
申請したら、みんなの視線がますます厳しくなりそうな気がしました。 また募集はあるんだろうけど次はビジョンレポート提出や面接があったりしてな 全国で八万人がアソシエイトになったそうだが
郵便局の数を考えたら結構少ない気がする どんなデメリットがあるのかわからないのがデメリット 私はまだアソシエイト社員の権利はないのですがネットでは調べています
アソシエイト社員 厚労省で検索してみてください。
他社との違いが少しわかると思います。
日本郵政の上の考えが糞だということが。
前倒しでアソシエイト社員制度にとりくんでいるのに参考企業になってない ID:B26B4BvR=ID:VW+5J0rX=ID:OVasn+d9 ↑ID:ZMdhWepa
涙目wwwww必死だなwwwwwくっせwwwww
m9(^Д^)プギャーwww 案の定、アソシエイト社員は窓口もやるようになった。
そんな雰囲気はあったけどね アソシエイトって契約期間がないだけで、期間雇用社員とほぼ変わらないから 給与面では変わらないな
でも「何か月後には切られるかも」の不安が完全に消滅したのは大きい >>328
その局だけだよ
うちは元々窓やってるバイトしか窓やってないし 色々悩んだけど、やっぱり申請しようと思いました。
お騒がせして大変失礼しました。 >>334
更新する度に申請できるチャンスがある。 仮のその話が本当だとしても、次の更新は9月でまだ先じゃないの >>336
そう
ここであーだこーだ言ってた人は、次の更新で資格をえるんだよ
>>305 >>330
要員配置の見直しで仕事が無くなれば切られますよ。むしろ前より切られやすくなっています。
半年契約なら半年は保証されてましたがそれがなくなったんです。 まだ郵便局が公務員だと思ってるんですか?
いとも簡単にクビになっちゃいますよ 5年ルールは会社が決めたことじゃなく法律で決まったことだからねえ
まあ正式に運用されるのは来年からだから前倒しの今なら切ることもできるんじゃねっていう意味ならあるかもね 業績悪化等で勤務する集配センター・支店が閉鎖となれば切られる可能性
正社員は異動になるだけ
だから事故起こして会社に損害を与えないようにね 心配するな
自動運転配達システムが確立すればアソシエイトも正社員もみんな平等に失職だ ドローン配達が現実的な気がする
そして正社員はクレーム対策専門、メイトはクビ 一時期ドローンで配達のことTVでやってたこともあったね。
でも、自動車自動運転のほうに技術開発はいっていると思う
2020年東京オリンピックまでにとTVでやっていたけど。
自動ブレーキはスバルが早かったし、
トヨタはハイブリッドだったから自動運転はやっぱり日産かなぁと私は思う。 海外では、こんなに進んでる
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ドローンを使って局内の中の箱ものを局内で運んでみればわかるかも。 ドローンはルート配送しか出来ないし
どうせオペレーターが必要になる
自動運転も
交通事故は相手もいるし事故ゼロになる事はありえないが
企業の無人機械に一般市民が殺される事を容認できる世相に無いから困難 量的には今でも貨物輸送は船便やトラックが大半なのは理由がある
転がして運ぶのと持って運ぶのでは生産性が全く違う
ドローンの絶対的高コストは
環境にうるさい時代に不適切でもある 日本郵政、特損数千億くるかも?
次回のアソシエイト募集はあるのだろうか
不安になってきた >>352
アソシエイトの募集はあるよ。
労基で決まってる事だから。 心配しなくても本気でアソシエイトにしたくないと思ったら5年経過する前に雇い止めするから 今回の件でリストラがあるとして、すでにアソシエイツになった人は切られないよね?
期間雇用の場合は半年ごとの更新で雇い止めもありえるんだよね まず切られるのは非正規からで、アソシエイトも期間雇用も関係ない。
まあ、リストラは無いでしょ。
どこも人が足りてないんだし。 メイトは退職率が高いから
求人しなきゃ減る一方だろ
最も安上がりなのから切るのはアホだが
この会社アホだからな 最初の時給安いし年賀カタログ自爆とかブラックな面が知れ渡りすぎてるからね… ゆう窓時間縮小、区分機撤去済、
バイトの深夜勤廃止の状態で人足りなくて忙しいなら
クビはないだろうけど、地域区分局じゃない普通局でまだ区分機あってゆう窓24時間のとこはいつ廃止されても
おかしくないよね
アソシエイトも時間縮小ありえるよね? アソシエイトっていっても今勤務してる局限定の契約だから、そうなりますよねw またまた日本郵便株式会社を相手にした裁判は新たに何件起きるのかね >>366
深夜勤のバイトを無くして経費削減するために普通局はどんどん区分機撤去されています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています