郵便局 メガ物流局 [無断転載禁止]©2ch.net
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業務移管・集約化・集配局の深夜勤廃止、ネット通販の需要拡大により再編が進む郵便局
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なくてもよさそうなとこかな
米子みたいにマイナーチェンジもあるかも メガ局がいくらできても働く奴がアレな奴ばかりだから管轄下の局は尻拭いばっかり メガ局は立地悪い上に大量の人が必要になるから
そりゃ質は下がるわな >>854
岡山局は、発足時、郵便大混乱したしな。普通郵便が大幅遅延。
あと、西日本豪雨で被災したな。 >>855
岡山は今でも二本線を計配せずに全部機械にかけて管轄下の局に渡すから現場からはすごく恨まれてるよ
まあ担当がアホで無能なだけだと思うけどな >>853
尻拭いしてる?はっ?笑わせるなよ
最低限のことやってこいや
集配局だってどっこいどっこいだろが >>855
発足時よりも72統合時が余計に醜かった>岡山の混乱
タダでさえ遅延してるところ70・71優先状態だったと聞く
先般の豪雨では水没で操業停止してしまうし… >>858
今も普通郵便遅延してるのか?もう速達じゃないと駄目か? >>859
岡山からウチに届くものの消印を見る限り
今では遅延しても許容範囲にとどまってる感じ >>844 >>863
最近調達情報を見ると、つくば【分室】に成り下がってるから何処かの配下の組織になるんだろうな メガ物流局ではないということですか?
とすると、区分局の30と31はそのまま残るということですか? >>862
はい。
うまく軌道に乗り
女の子ともラインを交換する余裕が出てきました
次は女の子に乗りたいです つくば分室という名称が謎だな。近くの日本郵政のEプロジェクトという名称も謎だが・・。 >>853
もともと地域区分局はバカが集まるところ
メガになればバカがさらに集積され
メガバカ局が誕生する >>868
入札や近所の人のレポを読む限り、2区画購入してて、東棟と西棟という意味だと思うが。
規模的にメガ局以外に何か入れるつもりなんじゃないか? >>857
よくそんなことが言えるな
誤送や遅延の詫びに客のところへ一回でも謝りにいったことあるのかよ
知らぬ存ぜぬだろうがボケが 地域区分局の人は、お客さんの相手したことが無い人が多いから
分からないんだろうねー >>874
24時間営業やめまくったから地域区分局に客が集中している模様 大口業者のトラックも来るから16:00〜22:00はカオス状態 用があって行ったが窓口社員には話しかけられずトラック発着口のバイトさんに話しかけて案内してもらったよ ここには行きたくねえと思った Wプロジェクト 京都府木津川市、京都府相楽郡精華町
Eプロジェクト 茨城県つくば市
特別高圧受変電設備まであるということは安定した電源を確保した
データセンタでも作るのか
特別高圧は電線に触れなくても近づくだけで感電するような電圧... >>874
>>845
地域区分局とメガ物流局は違うんじゃないか
メガ物流局には窓口なんかないだろ ただまぁこれから作るのはメガ局ではある。
というかメガ局に窓要らないと思うよ。
不便な所に立地してるんだし。 新大阪があっても近くに此花局があるくらいだから
メガ局は、単なる中継局だよね 新しいメガ物流局だと
窓はおろか集配すらないんじゃない?
純粋に中継だけの局 >>880
それがメガ物流局の本来の姿だろ
倉庫みたいなもんなんだから >>873
そういうことの無いように最低限のラインを守ってくれと言っているのにそれも理解できないんですか?
あなたの地域の地域区分局がどれほど酷いかわかりませんが、
こちらは全国を相手にしているわけです。
圧倒的におかしなことになっているのは集配局の方が多いんですよ >>885
メガ物流局の第一弾は東京北部です
覚えておくように >>886
言っちゃなんだけど、地域区分局もメガ物流局も似たようなもんじゃね?
新計画の一般向けにわかりやすいように使用した語が「メガ物流局」だっただけで >>886
第一弾は川崎東だって、うちの当時の部長が言ってた
川崎と横浜の一部地域の地域区分を合わせたんだからうちもメガだろ 872
さいたまだとさい中央やさい新都心とかでややこしいから新岩槻になった。
埼玉はあと川越西の狭さは繁忙期には半端なく酷かった‥他のメガ区分局の
応援無ければパンクするくらい酷いことになるからね。 >>893
川越西はそんな狭いのにアマの返送の荷物はどこに保管してんの?
私書箱か配達なのか知らないけど土日は置いておくんだよね? ウチは
窓口…大口専用
ソリューション施設…なし
外務…居る ※集荷要員
メガ局の定義なんて、かつての普通局の定義みたいなもので
「メガ局なのがメガ局」としか言えない >>886
第一メガは獄門島に決まってるだろう
常に時代の先駆けを目指すアホの南関東に栄光あれ は?
おまえじゃあこのニュースリリースは何だよ?
ttp://logistics.jp/media/2015/04/20/92 >>898
それはアホマスコミが勝手にいってるだけでしょ
こっちのが断然詳しい
ttp://yubin.2-d.jp/y7/17.html あのー公式じゃないリリースを公式だって言い張るおまえの頭は大丈夫?w 別にどっちでも良いけど、メガ物流や区分局のコツの人は頑張れよ
破損出すなよ、頼んだ通販潰れてたぞ 人手不足からくる過重労働や定着率低下に伴う人員の素人化で
扱いがぞんざいになっちゃうんだよな 集配局で使えない社員の引き取り手になってるのが原因よな
そんな環境でバイトの質が上がるわけもなく…
仮に真面目にやると割に合わない職場にしかならんという 当初はペリカンとゆうパック統合して新会社立ち上げようとしてたんだっけ
地域区分局は郵便だけさばいて荷物は専門のメガターミナル作る気だったんだろうか そんな感じ。
多分上も荷物部門が従来の地域区分局で捌くのは無理だと思ってたんだろ。
実際、一部地域は旧日通のターミナルを転用させてゆうパック分室として使ってるしな。 膨大な建設費を考えると、倉庫でも借りたほうが安上がり。撤退も身軽になるし。 >>907
立地と借りる施設がそれ向けなら、いろいろ勘案して考えるだろうね >>905
ペリカン便が日通から独立して新会社「JPエクスプレス」になる所までは構想通りで
そっちがゆうパックを吸収するはずだったが
実際は逆で、ゆうパックがJPエクスプレスを吸収してしまった
統合に伴う研修がやり直しになってしまい、無駄な時間だった で、結局そのお荷物を再活用と躍起になってるが如何せんうちの会社には荷が重過ぎるというオチw >>909
当時深夜勤めいとだったのだがJPEX設立で扱う小包が半分になるから
そうなったら我々本務者も普段めいとにまかせっきりの業務も手伝えるようになると説明されたが
そう説明してた人が後日憮然とした表情であの時の説明とは逆に扱う小包が倍になりました
と言ってたのを覚えてる >>911
良かったじゃん。
捌けるかともかく食い逸れなくて 今一瞬だけ見ればな。
今後の労働人口減のご時勢でこのまま物量が増えるとガチでヤバくなるんだよ。 そこはあれだ、経営陣と郵便局を志望してくれるおっさんお兄さんたちを信じよう
こな間WBSを見たけど、ドライバーは自動運転でなんとかなりそうだ >>914
平坦な道路の自動運転はいいと思うけど冬場に雪降ったら無理だと思う
圧雪になったボコボコの道をすんなり自動で走行できるとは思わない >>919
秋田局分の仕分けが増えて作業量が増大する 毎月辞めていく人がいる 米なんか引き受け停止すりゃいいに
袋なんか破れるし割りに合わんわ 20キロ以上を重量ゆうぱっくにして料金倍くらいにしないとクソ業者は減らないと思うぞ 25kg超で+500円という今の制度もヌルいよなw >>930
25kgまで抑えれば一般ゆうパックの扱いだから何でもあり >>933
ばらけないようにきっちり梱包するならおk
中国人とかその辺上手く心得てて、ガムテープ貸し出すと一巻全て使ってぎちぎちに梱包してくれるw >>934
ガムテープ泥棒じゃん
次からは30cmくらいに切って渡しとけよ もしくは、「梱包はこちらでやります。」と引き取っちゃうとかな それは中抜かれたとか、梱包不十分で中身壊れたとかのクレームの原因だし、
そもそも郵便局の仕事ではない ガムテープはガムテープやラベルが貼れないから使わないでくれ
特定局お前だよ
引受時は接着できても数分ではがれている
いちいちビニールテープで補強するこっちのミニもなれ 上面にラベルが貼れない時は側面に貼って逆さ厳禁の指定にすればいい さかさま厳禁シールを点線で折らずにすべてを同一面に貼るアホもどうにかしてくれ あと区分ラベルを底に貼るアホも処分されて欲しい
天地無用でそれやるのがいる >>941
上面が存在しない形のものでソレやってるのがあり
どう扱えばいいのか判断できなくて困る 一月前北上の移管時に秋田から応援に行ったがもう壊滅してるのか
と言うか秋田も壊滅してるんだが 塚、秋田が死ぬ理由がよくわかんないw
地域区分業務が無くなってるし、かなり楽になってるんじゃ…。 >>949
え?ここで出てた話だと誰も異動を希望してなかったと言ってたけど…。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。