長門社長「（ゆうパックに）致命的な遅れはない」
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みんなのいる局は大丈夫なの？
うちはコツだけでもすでに崩壊寸前なんだけどｗ
毎年年末はギリギリの人員で年賀もやってるのに、
こんなに人を割かれたらどうにもならんわ……
ソース https://mainichi.jp/articles/20171222/k00/00m/040/082000c
関連スレ
【宅配】＜ゆうパック＞料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴 「やってもやっても終わらない」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513895049/
【宅配便】「ゆうパック」配達、2割増…同業他社の値上げ影響、一部で遅配も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513858882/ ■■日本郵便の配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのででバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■日本郵便の配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのででバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■日本郵便の配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事くノルマが何種類もあるのででバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 長門、横山、経営陣、郵便まで遅配になっているんだ。早く謝罪に行って来い。インチキクソグループ企業。 面白いなーw何がおもしろいかというと、
《正義面した郵政仮面のパワハラ退治、クレーマー退治で
郵便局の内情を告発したつもりになってるところww》
「『お前が悪い』やばすぎて草生える」
http://ameblo.jp/yuuseikamen2015
しかも《中学生もびっくりな程度の低い内容》
のブログを2chのスレに書ける根性！中二病もびっくりだわ
ちなみにこいつのツイッター垢
https://twitter.com/yuuseikamenn ごちゃごちゃ言ってねーで長門、お前は迷惑掛けたお客様多数にとっとと謝罪して来い 山一証券社長「悪いのは私であって社員は悪くありません。」 長〇社長「悪いのは“不慣れな”現場であって社長は悪くありません。」 長門は、はよゆうパックの遅配と郵便物の遅配の件でお客様の所に謝罪に行けよ
給料泥棒と詐欺行為かよ 4000億の損失だしても平気な方にとって何をやれば致命的な事になるんだろう
懐がふかすぎて凡人には理解できんわ 早くご迷惑をお掛けしたお客様に寝る間も惜しんで謝罪しに行け。給料泥棒。 >>132
そら自分の立場が何者かに脅かされることだろうよ
つまりお前が寝首?けば万事解決 このまえの豊田のジャニーズ早配&全国的な遅配・放棄の一斉暴露&ヤマト以上の未払い残業代の発覚が
同時におこってメディアが煽って社会的に問題にならないと無理かね
ホントに寝首をかくのは郵便屋の仕事ではなくヒットマンの仕事だな てめーら役人崩れの腐れ経営陣のせいで全国的にゆうパックと郵便物の遅配が起こっているんだ。
嘘を並べ上げて欺こうとし、結果多大なご迷惑をお掛けしたお客様に早く謝罪しに行けや。給料泥棒ども。 >>116
「たかだか６２円・８２円の郵便なんて遅れてもしゃーないと思ってもらわなきゃ」
「ゆうパックのほうが全然高いんだし、損害賠償もついてるから重要なんだよ」
うちの局のある人の言葉 >>136
アンチ日本郵政であるみんなの党が健在なら… ■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もある。
■日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがある。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 ■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
って、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。 ■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もある。
■日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがある。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。 二輪は全然足りなくて大変なのに、
なんで四輪はこんなに台数あるんだろうか？
リースで簡単に手に入るんかな
集配からどんどん車に乗せろって言われて、
ただでさえ欠員出まくってるのがますますヤバくなってるわ 社員かバイトか知らんがいつもは制服着た人がゆうパックを持ってきてたのに、
最近制服着てないオッサンを見たんだけど、
あれは急に雇ったバイトなん？ >>146
サービス残業ならぬ
サービスアルバイト
バイトが無給で休日出勤してんだよ うち局長の命令なのか、課長どころか部長たちまでコッパイに出てるわ
もちろん制服なんか着てない コッパイがいっぱい
コッパイがいっぱい
コッパイがいっぱい
うれしいな
さわりたい >>146
>>148 が正解だな。
うちもお歳暮の時期は部長や局長まで借り出してたわ。
もっとも疑問だったのは、なぜか二人で一台の車に乗ること。
車有るんだから、一人一台でイケやと思った。 >>151
＞もっとも疑問だったのは、なぜか二人で一台の車に乗ること。
ｗｗｗ
その赤車１台で期間雇用何人分の人件費なんでしょうね？ｗ ゆうパックだけではなく、郵便も遅配しとるやないか！
この嘘吐きジジイが！ マジレスするが、配達企業の不倫ブロガーと称して、ブログ書いてる馬鹿、いい加減にしろ。
こいつが書いてる内容が、うちの会社で一切問題になってないのは異常。
倫理的問題、女性差別、パワハラ、非正規差別、セクハラ、コンプラ違反、社内風土、全部にひっかかってるのに。
デマで片付く話か？
火の無いところに煙はたたずなんだから、早くこんな社員辞めさせてくれ
日本郵便の恥。
徹底的にこの馬鹿のことを調べあげて、関係者にも事情聴取すべき。
基地がい一掃していい会社になるべき。 人手不足で日曜日は、朝から晩まで一人で１エリアを担当、
やりきれない分は当然翌日回し。
人手不足で月曜日も、朝から晩まで一人で１エリアを担当、
やりきれない分は当然翌日回し。
結果、下手したら土曜日にやりきれなかった分も含めて
三日間手付かずのブツが発生。
これを局内では配達の遅れとは言わず「計画的な配送」略して「計配」と言います。 年賀状の料金不足の対応も問題が多かった、人によって差し戻したり なのにｳﾁの局長は
年繁明けたから「奪還ｴｲｷﾞｮｳ」再開せよだってさ。そんなに「奪還」したきゃクロネコと飛脚の本社行って「分けてください」って言えば相当量流れてくると思うけどな。
「談合」になるのはさておいてさ 奪還なんて法人営業部の仕事だろ
都合がいいときだけ現場に泣きつくなよと 昨日到着予定のものが
まだ届いてない
不在通知も入ってない
どうなってるの？ >>161
まさに
>>156
の為かと思われます。 >>162
配達員が気の毒だと思って
せめて不在は避けようと在宅で待ってたけど限界ですわ
インターネットの配達予定日の表示をなくすか
配達日未定って表示してほしいわ ゆうパックまだ届かねぇ
雪の影響とは言え遅過ぎ
埼玉遠すぎ ゆうパック昨日昼に大坂で引受の情報のまま、まったく更新されず
神奈川だけど、ゆうパックは途中通過とかはでないの？
クロネコや佐川は通過情報が載るのに
明日朝に配達局に着くんだろうか…
この前も遅れが出てまだ局に到着もしてないので電話して局止めにと言ったら、年末近くで荷物がたくさんあり、ひとつの荷物を探すのは無理なので対応できないと言われた。
他の運送会社と違い、伝票番号で管理がされてないんだろうか？
通販だけど、ゆうパック使ってほしくない
最近amazonもゆうパック使うから本当に困る こっちも昨日午前引受の荷物がずっと都心の中継先に留まったままだわ
雪の影響だろうけど貧弱な物流だとつくづく だいたい小包事業に関しては素人だからな…チルコンが足りないチルド車両が足りないデカイ荷物をカスみたいな値段で奪還してきてオーバーフロー >>166
クロネコ配送明記のとこ使えばいいだろ
多少高いかもしれんがな
それはサービスの対価だよ
送料抑えるためには発送主も悪かろうと安いゆうパックを使うんでね 良好なサービス受けたければそれなりの対価を払えってことだな。
消費者を甘やかせたヤマトのせいだ はあ？ゆうパックどころか郵便物も減区で人削って計配させてるだろーが！そのせいで遅配になってるんだろ！
なに会見でしらばっくれてるんだ、この嘘吐き詐欺師！世間を欺く犯罪者！！ 「DOSSでは人員過剰となっているから」
いよいよこの組織のがん細胞が浸潤し始めた。人手不足なのに減区、若い順に去っていく。 電話して局止めにと言うパターンは宅急便ならできる。
お客様が対価を払っても局長、専門役、天下りに吸い取られる。
対価に見合ったサーヴィスを奪還するためにカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「杉並南郵便局」というスレに書いてある。 DOSSってこの端末使った作業全部を言うのかい？
なら、根本からおかしいから作り直せよナガモンｗ
とりあえずサンプルデータだけ作れるようにしました程度の酷いシロモノだぞ、これｗ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00000089-asahi-soci
＞ゆうパック、今年度の取扱数が過去最多 ３カ月残し更新
＞ 日本郵便は３０日、２０１７年４〜１２月のゆうパックの取扱数が
＞ ６億５６１６万８千個で、年度として過去最多になったと発表した。
＞年度末まで３カ月を残して、これまで最多だった１６年度の６億３２４２万１千個を超えた。
＞
＞ インターネット通販の利用が拡大していることに加えて、
＞ライバルのヤマト運輸や佐川急便が昨秋に値上げしたため、
＞日本郵便に顧客が流れているとみられる。 コツ関連で局長がわけのわからないことを始めようとしてるんだが
現場の意見をまったく聞かずにやることだから、
実施後の惨状が予想されるわ…… >>175
最近ブルックスコーヒーがまたくるようになったしなぁ、
そーいえば楽天ブックスの伝票なんとかならんのか？！！！
紙が薄くて伝票剥ぐときビリビリ裂けて剥がれない！！カッターナイフで下のダンボールごとくり抜く事がママあるわ >>178
＞紙が薄くて伝票剥ぐときビリビリ裂けて剥がれない！！
あるあるｗ ナガモンの発言がクソすぎて横山が空気になってるなw 致命的なのはお前のスッカラカン脳味噌だよ、天下りジジイ ゲスの極みナガモン
チャリンコでゆうパックの配達に行けよ無能ジジイ 「XX：XXまでに打刻してね。残りの作業はその後」
サビ超させられまくってるんだけど、
組合は動かないの？
どうせやめるんだからと動画盗撮してうｐしたり、
録音して労基署持っていけば、
みんなは助かるかな？ ヤマト経営陣が無能だとしてもナガモンみたいなウソつきより1000倍マシ 窓口なんですけど、旧事業の方は財布とか携帯の職場内への持込は可能なんですか？ >>193
むしろ自分の携帯に課長や計画から電話がかかってくるから、
持ち歩かざるをえない 社長が悪いから億単位の利益提供収賄事件が起きたんや！ いわゆる接待にはあたらないってスガってりゃいいんじゃね >>194
ありがとうこざいます
窓口はお金の補填とか、個人情報撮影とかで持込禁止です 確実にどんな人でも可能な在宅ワーク儲かる方法
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1S8RI ようやく改善が始まったか、3月から・・・
・お届け通知ハガキの廃止
・運賃変更に加え、２５ＫＧ以上の荷物はプラス500円
・二日目配達の廃止
・１０個以上の荷物を差し出す際の値引きを廃止
・１９〜21時配達希望の追加
時間帯区分は昔に戻せば良いのに、昔は確かコレだった・・・
「午前」「１２〜１４」「１４〜１７」「１７〜１９」「１９〜２１」 webでゆうパック集荷依頼しで指定時間になっても来ないから
確認したら予約自体が消えていた・・・システム障害なのか? ウソつきナガモンいい加減にしろ
鍋蓋のない役立たず鍋倉レベルの老害 >>205
個人的には、『12~14』これが足引っ張ってる時間帯かなー。そのせいでルートが非効率になるもん。 >>211
ヤマトも１２〜１４時廃止したもんな。
それはそうと、先日ヤマトの不在票を見たんだが
携帯プリンタから出る黄色いシールに受取人の名前が印刷されててビックリした。
想像するに、基地局で受け入れをする時点で、ホストコンピュータから受取人の名前も青歯で飛んでくるのかな？と思った。
多分手書きの伝票は無理かもしれんが、企業差し出しなら受取人データ登録されてるもんな。
これだと不在票書く時の手間が省けるからさすがヤマトと思ったわ。 受け入れしたら配達一覧出るんじゃねーの？
ウチんとこは書いてる奴多いけどw >>212
それは俺も思ってた！
不在票のほかにも、本人限定書留の配達時も端末で免許証番号打ち込んで承認したりとヤマトの端末って良いなあ。って思ってたよ！ 来る前に電話してとはもう言いませんよ。ですがせめてチャイムやすいませーん等の掛け声等は徹底するよう言って下さい
何も言わず鳴らさずサッと来てサっと不在票入れてく配達員があまりにも多すぎます的な苦情叩きつけてやったわ
あいつらから一発受取するには時間指定は当然として、指定時間内は玄関付近で待機くらいせんと無理だわ 代引き以外は事前電話する事なんてないからなぁ。
にしてもチャイム押さないで不在票いれるとか、クレーム来るって解る行動なのによくできるなって思うわ。
あと自分以外でここに日本郵便の配達員(２輪職員)がいたら聞いてみたかったんだけど、小包班の連中や受託のことなんだけど？あの人達は個数こなさなきゃならないのに文句ブーブー言うのは全国的にそうなの？
応援に行ったとき、自分等がメインなのに全然使い物にならなくて頭来て就職して初めて怒鳴ったわ。 チャイムって押し方でならない時あるやん
なったか外から分からん時あるやん 確かに、市営村営住宅なんか多いなー。
しかもそこに住んでるお客さんて、住人同士で独自のネットワーク構成してんのが面倒だわ。
さっきも本人限定配達いって、ノックしたら留守で代わりに隣のドアが開いて
『うちで受けとることになってるから』だってよ(笑)
システムがややこしいのは解るけど、丁寧に本人の免許証まで見せてきたのは流石に、フフってなっちゃったよ。 そういやゆうパック板だったな、スレチだわ。申し訳ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
