期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★309
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前スレ
期間雇用社員(旧ゆうメイト)情報交換外務★308
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nenga/1515240108/l50
パワハラを無くすために団結して力レーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。
郵便局契約社員がセクハラ･パワハラ被害 徳島地裁に提訴
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2018/01/2018_15164073640287.html
女性社員がセクハラ被害を会員制交流サイト（ＳＮＳ）に投稿したことに男性が立腹し、
椅子や机を蹴りながら「引きずり回して海に沈める」などと脅した。 人がいなくて大変だといいつつ冬休みだ、計年だ祝休だと正社員は
余裕で休みを取っているのに廃休だ、昼飯ぬきだ、休憩ぬきだ
サービス残業だって上から頼まれてもいないことを勝手にやっている
（廃休は頼まれてだが）非正規ってバカじゃないの？
事故ったら上が迷惑がるのは当たり前だろ
何も言わずに勝手に無理して仕事をしているんだから
無理なら無理だとなぜ言わない >>298
損得考えての行動だろ、スキル評価はがんばっているという印象次第
あれもこれも無理ですって言ったら局長表彰と言う名の下駄を履かせてくれないし
退職金、ボーナス、年金、病休、休日、信用考えたら早く正社員になったほうが利益大きすぎる
でもサービス労働は非正規の待遇を上げるどころか下げる行為だから、なんとかしないと 社員やバイトが無駄に頑張りすぎなんだよ。
ゆうびんは社会インフラなのだからそもそも民営化すべきではなかったわけで。
最近の料金値上げとかは良い傾向。
小泉竹中による民営化はやはり悪だったと国民に思わせることが重要。
どんどん値上げしてゆうゆう窓口なども閉鎖し再国有化もしくは民営でも4社の再合併を目指すべし。 ヤマト運輸がつらくてこっちに来たけど今日で2日ですが辞めたい。ヤマト運輸が何倍もマシ。 やっと終わった
案の定ノーマルタイヤで出させて転倒者続出
大怪我はなかったから良かったけど死人出てたらどうするつもりだったんだよクソが
午後から慌ててチェーン出してきてもとっくに溶けとるわボケ
やばい
ここにいたらいつか死ぬ >>299
社員を目指してっていっても
バイトがなれる社員ってあれだよね・・・
まああれでもいいんだけど
損得なんか考えて奴なんているかね
だって正社員になるために必須の営業を全くやっていないんだから
配達だけしかやらず休憩時間を削って奴なんて正社員にする？
それこそここでしか働き場所がないバイトだと思われるのでは？
それで正社員になろうと思ってるなら無駄な努力だ
バイトは時間で帰ればいいの
コンビニや牛丼屋で働いている外国人と一緒なの
社畜気取って頑張ってもバイトはバイト
社員になりたけりゃ配達なんか他人に押し付けて
組立なんか組立バイトに押し付けて営業するしかない 俺が思うに社員になりたくて損得で頑張っているんじゃなくて
コミュ障で自分の思うことを伝えられないだけだと思う。
そして自分を勝手に過小評価してここしか働き場所がないから
理不尽でもやるしかないとの諦観からの行動だと思う。
自分ではここでいいと思っても年をとったら契約を打ち切られたって
しょうがないんだからね
郵便局の方から契約をしないことも考えとかないと 民営化が悪だったんじゃない
むしろクズどもがあぶりだされた
５０すぎの正社員の人間の仕事のやる気のなさは
公務員根性が染みついている証拠 >>301
それ単純に郵便だけ3月値上げで荷物量増えてるからだろ？嫌なら佐川いけよ >>306
さすがにその年齢で
配達の仕事、やる気満々だったら、ちょっと知恵遅れかもと疑ってしまうけどなｗ ５０代はうまく丸め込めよｗ
豚と老眼は仲間に引き込んだら楽だぞ 一番大事なのは部長にこっちを向かせることが大事
それにはちゃんと普段やるべきことをやらなきゃだめ
配達だけの人間なんて部長が耳を傾けるわけがない
部長なんてひまなんだから煙たがらずに逆に現場に来やすくさせる
ただし1部長はダメ
１部長は上しかみてない
現場は数字としかみてない
そして局長にごますってすってすりまくってゴールの局長の椅子を目指す
１部長のすることは局長になることしかない
それしか眼中にない
でも２、３部長はまだ現場に目を向けさせることはできる
やばいときは組立だってするし、さらにやばいと判断すれば帽子をかぶって
配達もする
１集に配属されている人はかわいそうだが部長が手伝うことはありえない
ただし局の傾向で１集が他よりも忙しいことはないと思う
３集まであったとしたら
２＞３＞１の順で忙しい傾向があると思うが
どこの局でも2集は忙しいと思う
１，３集よりも2集のバイト外務員の退職が抜きんでていると思う
それでさらにいそがしくなるという悪循環 301〒□□□-□□□□2018/01/23(火) 17:48:09.52ID:ZEoNu41p>>307
ヤマト運輸がつらくてこっちに来たけど今日で2日ですが辞めたい。ヤマト運輸が何倍もマシ。
何故だ？
ヤマトは純粋な民間企業だし、効率的に人を動かしてナンボの物流系じゃないのか！？
逆に郵政のマッタリ感公務員仕事みたいなのが嫌なのか、それともあまりにもバイトや社員の雰囲気がアレで嫌になったのか、教えて欲しい。 >>309
５０代はチンピラ、無能の主任
ちなみに今の５０代で主任は人間的にやばい証拠
年功序列でなれた班長、副班長も無能
それを突き抜けてなぜか定年再雇用は５０代より
仕事ができる不思議
これは人によるかな
チンピラでも本人が希望したら定年再雇用で雇うのかな？
人を見て落とせるのかな？
定年再雇用でふざけた人間を見たことがないんだが
定年再雇用はいいよね
ちゃんと冬休みもあるし 300〒□□□-□□□□2018/01/23(火) 17:44:43.22ID:Lco1egog
社員やバイトが無駄に頑張りすぎなんだよ。
ゆうびんは社会インフラなのだからそもそも民営化すべきではなかったわけで。
最近の料金値上げとかは良い傾向。
小泉竹中による民営化はやはり悪だったと国民に思わせることが重要。
どんどん値上げしてゆうゆう窓口なども閉鎖し再国有化もしくは民営でも4社の再合併を目指すべし。
インフルで欠席中の人が、郵政公営化だ！ なんで郵政が民間なんだ、それできないのなら私は郵政Gをぶっこわす！ 入って２日で通配？ならヤマトの方が何倍もいいんじゃね
居住確認２０００通はするだろうから、ある程度覚えるまではきつい >>309
それ、丸込めるつもりでこっちが丸め込まれるから注意
豚と老眼は隙があれば仕事をバイトに押し付けようとする
ぺこぺこ頭を下げてきても毅然と断る
豚と老眼はほんと油断ならない
あいつらプライドがないからバイトにゴマすってでも
ペコペコしてでも敬語を使ってでも仕事を押し付けてくるから ヤマトが良いのを分かりそうなのに
こっちに来たお前が悪い。 >>312
というかやる気満々の班長とか副班長の班だと
キツイと思うよ
やる気がない年寄りが班長やっている班のほうが
緩くてメイトにとっては天国だぞ >>316
でも世間の印象としてはヤマトよりは
日本郵便のほうが楽な印象じゃない？
こっちはなんちゃって民間会社だし
中に入ればそれが中途半端でやっかいなんだとわかるけど うちの班長は営業の鬼だから
キツいよ
みんな営業なんてバカバカしいと内心思っているんだけど
社員は営業成績がいい人が出世するからね
班長だと班員の成績が優秀だと評価されるから
尻叩く、叩く >>317
そんなことないって
やる気のないおじいちゃん班長ほど酷いものはない
会社に遊びに来てるんだから
一番楽な区に入り、バイトに組立をやらせて
帰ってきたら昼休みをきっちりとって
午後は組立バイトが組み立てた分を配達
クレームはその人間にやらせて
手に負えないクレームは副班長に押し付ける
部長のほうが若くて変に遠慮しているからさぼり放題
ただし一ついいのは出世欲がないので朝礼で営業のことを
全く言わない営業成績が悪くてもニコニコしている
もう２年で定年だから退職金の話ばかりしている
縁側でお茶を飲むのが似合う好々爺然としているが
肝心な時に役に立たないのは困ったもんだぜ >>319
その通り
正社員も営業成績がすべて
配達については早さは全く関係ない
正確性のほうがはるかに大事
だから主任で上を目指すなら
①配達は正確に、組立はバイトにやらせて配達もできれば他人に押し付ける
そのかわり営業をきちんとやる（これが一番大事）
班員とのコミュニケーションよりも部長としっかりとコミュニケーションをとる
亀井社員たちでもそれを実践している奴は主任は卒業している >>319
配達もバリバリやるし、営業成績もすごいし
しかも班員思いだから班の士気があがる
そういうスーパーマン班長がいたけど
あの人には脱帽だ 前の椅子に座って何もしないゴミ地蔵
ゴミ地蔵は自分たちさえ損しなければ何がどうなろうが関係ない
バイト一匹死のうが腕が取れようが自分たちが損しなければいい >>325
でもクレーム処理をまったくやらないよ
その点はさすがに部長に叱られてるけど
定年まじかの人間のお約束の馬耳東風
もうすぐ辞めるから怖いものなしだよ
もう完全にここでの残り時間を流してるもん >>294
田舎の小規模センターだけど、昔は月曜区ってのが存在したけど、あまりの人手不足と通区率の悪さで、だいぶ前に廃止になったわ。
一時期は土砂降りの中、ベネ○セの定形外が爆裂したりして、月曜日の丸々1区はなかなか大変だった時期もあったな。 >>271
イケメンの人間は配達なんて仕事はしない。例外はあるかもしれないが。結局は会社も不細工を雇うしかないのよ。 >>330
佐川急便だかで
イケメン佐川男子写真集とか出していなかったっけ？ｗ もう配達も集荷もどうでもいいよ
こんなの歳食ってからもやれる仕事じゃねえし くっそさぶいやん。
ワイ明日非番やで、暖かいとこでボケーっとさせてもらうけど、配達のみんなは頑張ってな。
ワイは一日中コタツの中で過ごすけど、みんなは配達頑張るんやで。 雪で滑らないように
踏ん張りすぎて体中痛い。
雪国配達してる人はマジで尊敬だ。 >>330
いやイケメンは普通におるぞ？男から見ても男前だなこいつってのが一つの班に一人くらい紛れ込んでる >>334
同感。ほんとにすごいと思う。
マジでどんな感じで配達してるのかみてみたいわw >>320
昼休みきっちりとることの何がいけないの？むしろ休まず早く配達しようとするガイジがうっとうしい >>300
利益をじゃぶじゃぶ食い潰していた不採算事業やファミリー企業の存在が明らかになったからその意味では意義があったと思う >>338
小泉はそっちのほうをつぶしてほしかったな
郵政改革で民営化するんじゃなくて
国営のままで郵政に寄生しているシロアリ企業つぶし 積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること。
出典：東京都道路交通規則 第8条第6号 小泉なんてな改革の士ではなく単に性格異常者だからな
記者に弱者の事を問われて
ニヤニヤしながら「人生いろいろ」（だからそんなの知らねーよ）と言い放ち
会いに来た前妻の子供を門前で追い返すとか
小泉人気で当選した新人議員の面倒も見ないで見捨てたとか
非道なエピソードに事欠かない
郵便なんか民営化して非正規増やして安く使えば？って発想なんだぞ
その結果がおまえらだ 積雪時にタイヤにチェーンを巻かずに走らせると二輪・四輪を問わず道交法違反になるって事、管理者共は理解してんのかな？
否、理解出来てるからこそ二輪車の台数分チェーンを用意出来ていないんだよなｗｗｗｗｗｗ >>344
民営化以前には
メイトってなかったのか？
小泉はオレたちの父親か？ 民営化前は非正規は２割いたかどうかだったからな
雇用者の数も多かったから配達は余裕だった
今は半分が非正規だ
小泉は世襲貴族だしニヒリズムの変人だったから
派閥もタニマチも持たず政官財癒着構造の自民党では異色でしがらみがなかった
だからこそ自民党をぶっ壊すと容易に言えたわけで
自民政治にうんざりしてた国民に支持されたが
人情がないからこその市場原理主義効率主義の追求を好み
政府による所得再分配やあまねく等しき行政サービスなどを切り捨て
日本をぶっ壊しただけだったのさ
昨今のブラック企業批判や地方を応援しようってブームは
その反動なわけだよ
安倍の美しい国なんて方がまだ情緒的であるわけだね そりゃ現場は単純労働だからバイトで充分だろって思想になって非正規が増える
本社支社や特定局とかは社員比率が高くなる 鬱陶しいから局に正社員なんて要らないよ
みんなメイトだけにすればいい どのみち正社員はなれなかっただろうし
むしろアルバイトの枠増やしてくれ良かったんじゃねーの
あとは同一労働同一賃金とデフレ脱却の政府を盾に非正規の待遇を良くする方向いけばいいけど
正社員からはアルバイトの時給減らしてボーナス上げろって声が大きいんだよな
少し前まではアルバイトに有給なんて使わすなって考えの人わんさかいたし今も心の中ではね 小泉「痛みに耐えてよく頑張った！感動した！」
なお貴乃花はその後、痛みに耐えて頑張ったらどうなるか身をもって示した模様 本当に頑張るだけ馬鹿らしくなるな。最近は休憩もしっかり取るし、誤配や交通事故だけ起こさないようにダラダラやってるわ。班長がうるさくないから出来ることかもしれないが。 外務試験は単純労働者としての試験内容であり人不足の時代は倍率３倍程度で
ちょっと勉強すれば受かった
バイトは無試験だが後で苦労させられる >>306
当たり前だろ。公務員として郵便局に入ったんだから。
バカ 今気付いたけど今日うちの班１つもアマゾン無かったわ
雪の影響なんだろうけど、明日にドカンと来るのか？ ベネッセとモノタロウさんが来襲！
明日から到着しますんで配達よろしく！ >>352
上手い！ワロタ。
貴ノ岩には再起して、頑張ってもらいたいな。 カタログじゃないか？
うちの局ではこないだ配った気がするが
また来るんだろうか。 モノタロウは別冊カタログで現着！
３０名でパレットに積み込み中です。
明日、投下されますので明後日辺りで氏んでくれ。 配達で働き始めて半年。その間に骨折2回。クビんなる？ >>359
モノタロウで工具買ったことあるけど
それ以来分厚いカタログが毎月のように届いている
だからカタログじゃないかな？ モノタロウは安さだな
作業道具以外に事務用品も売ってる
オフィス向けカタログ送付が多い
カタログなんてアナログだが
職場に置いとけば誰でも好き勝手に見れて便利なんだよな
個人にも販売してるし
PCで外部接続はうるさい時代だしな >>365
配達中に骨折したの？
労災で８割給与保障だろ、安心して静養すればいいじゃん、首になんてできないよ
正社員、非正規に限らず与えられている権利だからガンガンぶんどればいい 自損事故程度じゃクビにはならない
集配全体で労災だけで月間１００件はある
珍しくもない 舐め回すならチクビにカレーを塗ってカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進したらいいべや？
ダウンロードするアドレスとＪＰ労組本部の住所は>>1に書いてある。 風呂誘ったらホイホイついてきたからノリでホテルに誘ったらオッケー貰えた
６９でしゃぶりあってイカせ合い対決したり楽しかったよ 交通災害共済には入っとけよ
年2000円の割に結構保障してくれんぞ
バイトでも入れるしな 都会人がしょんべん漏らして怖がるような雪道や凍結道路を何度も走ってるが、走ってて転倒とか一度もないわ。 雪の多い地域です(><)雪の日にバイクって正気の沙汰じゃない気がするのは自分だけでしょうか… 交通災害入らなくてもどうせ入ってる医療でどうにでもなるだろ。 北海道じゃ交差点を二輪でドリフトしながら逝くぜ、雪なんか慣れ、転んで体に身につく
バランス感覚、これしかないよ PS 大昔は二輪用スパイクタイヤもあったとさ（爺班長談） ビットコインがまだ安かった頃に20万円分買っておいてよかったわ。 >>385
二輪でターマック以外で前ブレーキ多用すると、特に雪道は、一瞬でこけるよ、
雪道は基本リアブレーキ、F1：R9位が適当よ be carefull 積雪は大したことないが、外はド吹雪。非番でよかったわ。
明日の方が大変とか言うド素人がいるが、年に何回かある絶対に配達に出たくない日が一日潰れたということが重要なんだよ。
雪なら物数が１００パーでも２００パーでも３００パーでもどうせ時間で打ち切りになるから全く同じ。 >>326
捨てる程数無かったんじゃね？
年々減ってるし、これから先更に減るから配達途上投棄も尚更起きにくくなるぜ
人も減るけどな 同じ年のメイトマンが明細見せろとうるさい。
見せたら見せたで、貰いすぎとか。
早くくたばれや！犬！ 常識ない人おおいよね
こんなとこでしか働けなかった自分が悪いのもあるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
