土曜の郵便配達取りやめ検討
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総務省が手紙などの郵便物の配達を平日だけにすることを検討していることがわかった。
日本郵便では現在、郵便法により、平日と土曜日に配達することになっているが
関係者によると、深刻な人手不足への対応などで、郵便配達の見直しが必要になっているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180912-00000007-nnn-bus_all >>151
多分そこにメスだろうね
郵便内務は全然超勤してないし、集配か小配に移さないと不公平
>>154
もうなくなり始めてる
うちは総務部長が郵便部長兼務になってる まあこんなクソ集団がどうなろーとオレカンケーネモン >>154
うちの局では局長が郵便部長を兼務しているよ。
春先に郵便部長職が廃止になったからね。
局長でご栄転してきて、まさか部長の仕事をやらされるとは思ってなかったろうねぇw >>150
パソコンでソリティアかカードゲームやってる奴もいる。 158で書き込んだ者です。
郵便部長の廃止・局長兼務、というのを試行的にやっている小規模普通局です。
地域的には関東になります。
こういうことを書き込むとバレちゃいますがw、もしうちで成功(?)すれば
同じ規模の局は同様に郵便部長の配置がなくなる可能性はありますね。
他の書き込みでは総務部長が郵便部長を兼務していたりしているようですし。
これも人件費削減の一環でしょうか。
それとも管理者のなり手がないための苦肉の策でしょうかね。 集配も1,2,3部長もいらない
せいぜい部長と副部長だけで足りるだろ
特に朝礼でそれぞれ長々とほぼ同一内容をおしゃべりするのは時間の無駄でしかない
誰かが代表で言えば済むだろうが >>153
「今でも」の意味が分からん
人手不足のための対策案ってことだろうに
土曜の通配が無くなればその分他の平日に人を回せるようになるってこと >>126
普通は土曜通配に使ってた人員の分だけ欠区や廃休の補填に充てられるはずだけど
現状で人が足りてる局なら月曜の増区なんて造作もないでしょ
少なくとも月曜が祝日の"3連休明け"とかはさすがに増員するかと… >>87
言うほど5連勤は多くならないと思う
今欠区や廃休が常態化してる局なら非番や週休を廃休する代わりに年休で週休2日を保ってるようなところが多いだろうけど
廃休がなくなれば週に3日休める機会も増えることになる
また土曜も一部の人間は出勤することになるわけで
その場合は月〜金に今まで通り非番が入ることになる
そんなに5連勤が嫌なら土曜の混合配達を志願すればいいと思う >>151
AV女優の紗倉まなは「這ってでも会社に行く、というのがまだまだ美徳みたいになっているのも問題ではないか。
鉄道会社としても、ちょっとしたことですごく批判を浴びて、犯人探しになっていく時代なので、
リスク回避のために、予め広めに対策しておこうとなってしまうのも仕方がなかいと思う」と指摘。 マジか郵便部長いなくなっちゃうのか……
ついでに総括課長ってイミフな役職もセットで頼みますw
ってーか民営化したんだから役職も一般的な企業に揃えろよ。 副部長なんていう今まで無かった役職を新設して何がしたいのかわからん。高給取りの粗探し増やして馬鹿としか言い様がない。 いいんじゃないか、課長と課長代理の数が一般よりも多くても >>168
一番のイミフは課が無いのに課長とか課長代理とか言う役職がある所かな?w
係長、係長補佐とかに変えろよ、と思うが。 部長もいない課長もいないで郵便局に人がいなくなるね 確かに課は存在しないから、班長と部長代理で良いと思う。 サービスレベルとか言う足枷も無くせ。
唯一適応するのは別途速達料金を徴収する扱いのみ。 >>177
4/27は法改正の動向次第だけど、
4/30と5/2の国民の祝日辺りは臨時通配をやると思う
4連休までならそのまま休むけど、10連休はさすがに手を打つと思う >>162
マネージャー1人いれば事足りるんですよ
部課長制は廃止すべき
郵便集配の区別も無くすべき外務内務の境も不要
ボーダーレス化すべき そう言えば、なぜか内務の制服のスボンてグレーだよね
外務は濃紺で色分けしてるのもコストUPになるわな >>180
それマジ?
毎日のように目に入ってる筈なんだが全然気が付かなかったw >>182
専用ブラウザでは過去ログだと言われて見れないな
普通のブラウザで見てちょ ശബരിമലയിൽ 親から郵便局の一般職正社員試験の面接をスマホで録音して来いと言われた。さすがに実家に寄生虫みたいに依存している身としては断れない・・
そのうちにどんな労働環境で働いてるのかチェックしてやるからスマホで録音して来いと言われ草 >>185
面接なんて数十分レベルはまだわからんでもないが労働環境って何時間分だよ
そんなの聞くだけの時間が勿体ないしほんの一部だけとしたらそんなので労働環境なんかわかるはずない 質問してるわけでもないからマルチ(ポスト)というよりコピペだな 土曜休配は大歓迎だけど
それならば月曜祝祭日は関係なく
配達にして欲しいな
火曜がとんでもないことになる たとえば隔日配にすれば単純に人員は半分ですむ理屈になる
今後もブツ減が進めばそういう方向に進むだろう 本社レベルでは細かい制度設計も済んだんだろうな。
法改正は条文の「六日」を「五日」を変えれば済む話だし、
もうあとは施行が来年度か再来年度かって話になりそう 月曜増員するのか火曜水曜までの計配にするのか
毎週月曜増員配置できない時も多々あるだろうし
土曜も再配多いから一人シフトで回るのか 郵便料金上げたら量が減るから人員確保しなくても済むんだけどなあ
はがきも封筒も20円上げたらどうか >>194
うちの局、パックは全メッシュ日曜・月曜は朝から夜まで一人シフトやで。 電話やカードの明細の郵送手数料をしっかり取ればピークの物量が減るのにな。 良い条件で求人すれば人なんかいくらでも集まる
セコイ条件だから人出不足になるんだよ 既出だったらすまないが、土曜日の配達がなくなるのはあくまで通常郵便の話。
書留、ゆうパック、レターパックなど追跡入力を要する郵便、速達や配達希望のある定形外郵便は土日でもやる。
また土日に通常配達が無い分、月曜日にカウンターのごとく郵便が増え、配達がさらに遅れることをお忘れなく。 小包とゆうパケで上期も黒字だったから、
もう本社も普通郵便はサービスを切り詰めるつもりだな 普通郵便が遅れるから速達やレターパックの利用が増えて単価が上がる。
悪くない。 >>202
別に月曜郵便を火曜にいくらか回せばいいだけ
翌日配達やめるわけだからクリアね
そしてキミもいらない >>193
そんな単純なら苦労しないでしょ
他のにも影響してくるからね アナウンスではパックに
人員振っていってるけど
コツ、荷物系メールとかで
再編とかありそう 翌日配達やめると言っても土曜収集の分は基本的に翌々日の月曜に配達しないと駄目なんだろ 計年とか祝日挟まなければ5日連続出勤確定なのが怠い
一番嫌なのが夜勤明け日の非番がなくなるのが当たり前になる事だな
二輪は若い奴ならまだしも体力衰えたおっさんはキツくなるだろうな うちは地域区分局なんだけど、深夜勤廃止だと引き受けてる
全県分の2パスとかどうするんだろう? >>204
別スレで書いたけど、土曜って企業休みだから変わんないよ。
現状でも金曜夜は少ないし。
ただ出しっぱなしでいい特殊は少し増えるけど。 >>209
ニュース見ような。
3日以内配達条項も撤回すると言ってるんだし、それ以前のブツが溜まってたら配達かけなくていいんだよ。 >>211
廃止にした所でダイヤ弄って夜間の到着便をゼロにしない限り深夜勤は廃止に出来ないぞ。
ブツが来たら1パスはかけなきゃいけないし、分配区分はしなきゃいけないし。 ゆうパックは変わらないからダイヤが変わることはないわ 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 うちのメイトが組合の役員に「土曜日に非番が入るだけですよね?土日休みで他の平日にも休みが入って
週休3日にはならないですよね?」って聞いていたけど、組合の役員にもはっきりしたことがわからないようだったね。
「もし実労働日が4日になると減収になるし、辞めちゃう人が多くなるだろうからそれはないと思うよ」って話していたけど
みんな不安の中にいるんだろうね。 >>207
そこの商品ラインナップは現状維持だと思う
ここ2,3年で再編したばかりだし
特にゆうパケ、レタパ、スマートレターは収益面では成功している。
ちょっとずれるけど、むしろやってもらわんといけないのが定形外サイズのゆうメールの値上げか定型サイズゆうメールの値下げ。
重量だけで運賃が決まってしまう今のやり方だと、定型も定型外も同じ重量ランクなら同額だから、
現状、多くの業者が紙折りのコストがかからず安価に出せる定形外で投函。
結果、定形外サイズは2パスに掛けられず、手間と超勤が増大する原因になっている。
定型サイズと定形外サイズは別の料金体系にして、定型サイズで出した方がWIN-WINになるしくみを構築する必要がある。 大きさは、A=34cm以内、B=3cm以内、C=25cm以内
とりあえずゆうメールはこのサイズ以上はなくなった
知らない奴が居て揉める >>220
ゆうメールのサイズ制限は現状のままでいい
問題は定型サイズと定形外サイズで料金を変えたいんだよ(もちろん特約運賃も含む)
ゆうメールの多くが定形外で出されて、大区分や配達の所要時間が増大する原因になってるから、ここにメス入れないとダメだと言いたい
手間がかからない2パスが減少する中、手間のかかる定型外は今もどんどん増えている つか、人手不足でこんな事態に追い込まれてんのに
人を減らしたらより状況が悪化するだけやん。俺らの
都合の如何によらず、来る物数は変わらないんだし。 検討も何も働いてる俺らに何のアンケートすら取らない会社に疑問を感じるわ。
現場の配達員に負担だろこれ。
5連続勤務で体力的にきつい人出るだろうし
混合も出来る人間は土日月仕事になる可能性が高い
土曜(夜勤)日曜(夜勤)月曜(日勤)
という奴も出てくるだろう
月曜日8時間じゃ仕事終わらんぞ?
月曜日出たくないわ、絶対暗くなるまで配達になる。 >220
ただしクソベネなどの大口は例外
厚さ制限はなし お上は「閃いた!土曜日を休配日で人手不足は解消できる!やったー!」と思ったのか・・・
お上がオーストラリアでドブに捨てた4000億円あれば人員確保できたのに
妙な事を思いつくトップを変えないと状況は悪化するばかりだ >>223
アンケートとか、小学生かよ
なんで駒の話なんか聞くんだよ >>226
あの4000億は将来の為の投資。by 本社。 将来の投資で今、人を雇う金が足らなくなってんじゃ
マルチ商法やギャンブル依存症と変わらんよねw
そもそも返りがあるのか不明なままで
明確なビジョンも提示せず精査もされない
数十万人いる社員の殆どが懐疑的じゃ、
金額以上の損失になってるんだよね この案はアメリカからの要請だろうね
今でも土曜祝日のシュキ―ンは超超大変だよ
これがさらに厳しくなるから増員が必要
もっともっと速達や記録物が増えるに決まってるからね >>231
休配で増えると言うなら今の金曜や土曜は他曜日より多くないとおかしいんだけど、
そんなことは無いぞ。 えー?
うち金曜は他曜日の8掛けで、土曜は3分の1だぞ? いつからやるんだよ
法案提出から公布施行とけっこう時間かかるからオリンピック以降くらいか? >>237
はぁ?金曜とか普段の倍近くだろうに
週末で月曜持ち越しを嫌うから出し切ってるのによ いやいやうちは金曜は他曜日の8割しかないぞ。
金曜倍って田舎なんだろ? 速達や書留は手間が掛かり過ぎて赤字と聞いたけど
それらが激増したら余計に人手不足になりそう 翌日配達義務を廃止し、三日猶予を四日猶予にしてくれ要望も出していたから、通れば機械区分の出荷数を均質に出来る。
理論上は曜日の偏りも是正出来る事になる。
理論上では…だが。 翌日配達→四日後なんてサービス低下させすぎだろう
利用者にとっては郵便料金上げても良いから現状維持して欲しいと思うだろうよ 言っとくけど次はパックだから
ガッツリ人員削減だぜ
もう始まってんだよ >>217
人が浮いた分は社員の異動になると思うよ
足りない局は欠区、廃休をフルにかけても年休消化が追いついてない
そういうとこに人を回すんだろうよ >>245
うちでは全く始まってません。というか郵便の方も始まってないって言ってる。地域区分局だから先の話か 集荷廃止で浮いた人間がほとんど集配にまわってきてない件 >248
ほんとこれ
ただでさえ暇な課長席に
コントローラー代わりに1人回しただけ 半強制的に金融渉外に転籍らしい
簡単に言えばかんぽ生命保険募集人 民営化前の総担時代じゃあるまいし…。
今別会社なんだし。 お互い持ってない資格があるから無理だろ。商品もお互いかなり変わってる
仮に郵便社員に貯保やらせるとしたら当然貯保社員にも郵便をやらせることになる。お互いどっちの会社に行きたいかで別れたのに行きたくなかった方の業務やらせたらどうなるか火を見るよりも明らかだろ 保険外務から郵便に来た人はいた。逆はないかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています