土曜の郵便配達取りやめ検討
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総務省が手紙などの郵便物の配達を平日だけにすることを検討していることがわかった。
日本郵便では現在、郵便法により、平日と土曜日に配達することになっているが
関係者によると、深刻な人手不足への対応などで、郵便配達の見直しが必要になっているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180912-00000007-nnn-bus_all >>299
うん大丈夫、それと平行して翌配体制も改まるからw >>299
その時になったら配達するの火・水までかかっていいってことになるでしょ
現状でも数日遅れが当たり前って空気がある上に土曜休みになる頃には法改正という根拠も出来上がる 昨日も9時過ぎまで手区分して、結局郵便残してる奴とかもう馬鹿かと・・・ 物数によっては朝から残すこと前提の場合もあるけどな
何日からセール開始とかの日付物や不着申告が出そうなのを片付けてるんなら良い残し方 確かに多かったけど特割とかドッサリ来ただけ
あとはこなせない物量じゃないし
特割系は土日でチンタラ区分しとけって感じ 平成32年度とか恥ずかしい記事が出てたわ
そんな年度いつ来るんだよ
てか、来年度からじゃねえのかよ
期待させやがって 何をやっても後手後手
世間の10年遅れが郵政クオリティ 今の臨時国会で通して新年度に施行すべき
せめて10月から 与野党賛成反対どうなりそうな予想?対決構図にならないのかな今回は。国民からするとサービス低下なんだけど反対意見って出ないのかな?
再国有化とか対抗案で出す政党無いかな?
疑問符だらけ >>311
与党には働き方改革と人手不足対策として経営側が根回し
野党には組合から根回し
したがって政争の具になる可能性は低いと思う
それと報道ソースだけど、
お客さまアンケートの結果、値上げよりサービス縮小の方がマシという意見が7割
したがって国民の理解は得られる算段(ただしゆうパックなども土日祝休むと誤解を招かないように周知は必要) どうせなら週休3日にしてくれよ
給料下がってもいいから ここの人たち的には土曜通配がなくなるのは歓迎?反対?
Twitterとか見てると拒否反応示してる人が多いんだが
月曜キツくなるのがそんな嫌かね それ中の人の意見なの?
あと立場によって違うしな。
配達局と地域区分局、内務と外務では。 区分専門のセンターが、計配を管理できるから、高等信翌日配達の縛りがなくなり、一本線が4日間計配になれば、ABCブロックを一つだけ配って3日で1周ローテが出来る。
そうなれば、一気に効率化されて、楽になるよ。 毎回ああすれば効率化こうすれば効率化ってやってるけど実際中身はうまくいってないよね
強引な人海戦術でなんとかしてるだけで効率化されてるわけじゃない >>318
もちろん社員の意見
うちなんかは廃休もフルにやってるしその上で毎日パックも通配も欠員だから
土曜に通配やめて浮いた人員で欠員や廃休を埋めてくれるなら断然その方がいい
反対してるのは今満足に人が足りてる局なんだと思う 人手不足が理由なのに、再来年の32年度(2020年度)からって事は
あと1年間は人手不足のままやるんですね 郵便法改正しなきゃいかんからってことだけどどうなんかね
急げば来年度に間に合うんじゃないの 法改正なんだから急げばとかこっちの都合で進むものでもないでしょ そうは言っても民営化したんだしとっととしろって感じ。法改正も何も自民党そっちの都合で民営化したんだからこっちの意見を通さないのなら公営に戻せよってもんだ。筋が通らん 日本郵政の社長が来年度国会で成立、再来年度の早い時期に実行したいとコメントしてたな
実際にそんな感じじゃね 人手不足でサービス低下は無能のやること。
生産性を上げるのが有能 >>328
具体的には?
君が有能なら教えて欲しい 日本の生産管理は絞れる所まで絞り取るからな。
だから余力なんかねーのになw ここに生産性上げれるような人材はいないだろ。とにかく生産性下がる施策ばっかしてる
同じような作業をあっちでもこっちでもいわゆる仕事を作る仕事やらせてる
おまけに時代遅れの商品を無理やり延命させるためだけに現場に押し付けて売れないのはお前らが悪いからだしな
どこでもライバル他社より何か出し抜いてる商品を開発するのに割高ふるさと便と年賀にカモメだぞ?あんなものさっさと見切って普通ならゆうパック一本にスライドすべきものを結局天下るグループ会社のためだけに残してんだもんな。よくなるわけがない >>332
その仕事を作る仕事と天下りのための売れない商品で商売してたら結局ジリ貧になって天下る事も出来ない惨状になるのにな
組織の構造レベルで俯瞰で物を見ることができない作りになってる 結局いまの経営陣がてめえらさえよければいいって感覚の経営してるんだろな。実際は現場が減れば退職後の年金にも影響すんのにね
文書では立派なこと宣ってるけど本質はメッキ被ってるだけだし。今年の年賀も自爆すんなって脅しかけて推進悪いと対話はくるしもし自爆しても転売しにくいから実質給与の現物支給をしてる。
コンプラ違反をすんなと言う一方でコンプラ違反紛いのことをしてるんだもんな。しかも査定にも影響しないといいながら査定影響あり。昇進とかするにはこのコンプラ違反の温床をやらなければいけないという矛盾の構図。 >>331
来年度は土曜通配継続(多分来年度いっぱいで終了)
残り9日中2日くらい臨時通配日が設定されるんじゃないかな?
即位の日だけはないと思うけど。 見られていないと思っていても誰かしらが意外と見ている人は見ているから社内犯罪は絶対に起こすな。犯罪行為を聞いたりして黙っていたり見て見ぬ振りした社員も当然に連帯責任を負う処分が下る可能性が大いにあるのでどんな些細なことでも直属の上司に報告するように。
どうせいつかは部内犯罪は必ず発覚するので日本郵政グループから犯罪者を作らない作らせない。
日本郵政グループ全社員をどんな手を使っても私生活まで監視するのが重要です。
全社員の携帯電話にGPS付きのアプリをインストールさせて24時間365日常時監視するようにしなければ全社員を犯罪の被害者にも加害者にもさせない為には必要不可欠です。
現行のセコムによるメールでの安否確認システムをアプリにして独自にその中にGPS位置監視システムを
アプリに組み込んで日本郵政グループ全社員の私生活までも監視対象にしなければ本当の意味での社内犯罪根絶とは程遠い。 コピペにマジレスするのもなんだが全社員がスマホを所持してる前提ってのが現実見てないって思う 土曜配達やめたら
土曜の分が他の日に加算されるだけやから無意味ちゃう 郵便局員が1億円を脱税した悪質な手口のやり方。
郵便局員が保険契約や貯金の獲得実績に応じて受け取る「営業手当」。
給料とは別に支払われ、年額が数百万円に越える郵便局員も多数いる。税務上は事業所得に当たり、必要経費を除外した額が年二十万円を超えると給与所得と合算して確定申告する必要がある。
経費がかさんだ場合には、源泉徴収された所得税が還付される仕組みを悪用した。
郵便事業関係者によると、国税局は日本のある県の一部地域で昨年、還付金を求めた郵便局員らの申告内容を精査した結果。
(1)手当の数十%を勝手に経費と決め付けた
(2)バイク・携帯電話を貸与されているのにもかかわらずマイカーのガソリン燃料代やスマホ携帯料金を全額経費にした
(3)郵便局員同士や家族とのプライベートでの飲み会などの飲食費を全て交際費として全額経費にした
などの見逃せない一億円にも及ぶ高額すぎる申告漏れが見つかった。
この国税局の調査で、給与所得を含めて計一億円余りの申告漏れを指摘。過少申告加算税を合わせて計二千万円超を追徴課税した。
日本郵便によると、全国の郵便局員約十万人のうち、外回り営業や窓口を担当する約七万人が
営業手当を受給。同社広報室は「社員がずさんな
確定申告を行っていたことは非常に遺憾だ。
指導を徹底する」と話した。 郵便局員が1億円を脱税した悪質な手口のやり方。
郵便局員が保険契約や貯金の獲得実績に応じて受け取る「営業手当」。
給料とは別に支払われ、年額が数百万円に越える郵便局員も多数いる。税務上は事業所得に当たり、必要経費を除外した額が年二十万円を超えると給与所得と合算して確定申告する必要がある。
経費がかさんだ場合には、源泉徴収された所得税が還付される仕組みを悪用した。
郵便事業関係者によると、国税局は日本のある県の一部地域で昨年、還付金を求めた郵便局員らの申告内容を精査した結果。
(1)手当の数十%を勝手に経費と決め付けた
(2)バイク・携帯電話を貸与されているのにもかかわらずマイカーのガソリン燃料代やスマホ携帯料金を全額経費にした
(3)郵便局員同士や家族とのプライベートでの飲み会などの飲食費を全て交際費として全額経費にした
などの見逃せない一億円にも及ぶ高額すぎる申告漏れが見つかった。
この国税局の調査で、給与所得を含めて計一億円余りの申告漏れを指摘。過少申告加算税を合わせて計二千万円超を追徴課税した。
日本郵便によると、全国の郵便局員約十万人のうち、外回り営業や窓口を担当する約七万人が
営業手当を受給。同社広報室は「社員がずさんな
確定申告を行っていたことは非常に遺憾だ。
指導を徹底する」と話した。 国税局が、郵便局の保険外交員ら数百人が経費の
過大計上で事業所得を圧縮したとして、3年間に計
約17億円の申告漏れを指摘していたことが判明した。追徴課税は過少申告加算税を含め約2億数千万円に
上るもよう。
郵便局などで昨年秋に保険外交員数十人から計約1億円の申告漏れが見つかり、国税局が全国の郵便局で
重点調査していた。
国税局の関係者によると、今回指摘を受けた郵便局の保険外交員らは、経費に当たらないマイカーのガソリン代や同僚との飲食費を計上することで、事業所得を実際より少なくしていたとみられる。
国税局は全都道府県の郵便局で常態化していると
みられており、日本郵政の保険外交員全員を調査するとしている。経費の過大計上で17億円もの事業所得を圧縮しているとみられており個人よりも組織的な
関与をしたものだとみている。 郵便「土曜日配達の廃止」一般に意見募集へ
2019年2月26日 18時46分
日本郵便が要望している郵便物の土曜日配達の廃止について、総務省の有識者会議は、最終的な報告書の取りまとめに向けて、早ければ来月上旬から広く一般に意見を募ることになりました。
日本郵便は働き方改革や人手不足などを理由に、速達や「ゆうパック」などを除く普通郵便の土曜日の配達を廃止したいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190226/k10011829051000.html 来月上旬から「意見を求める」
お役所ペースだねえ
人手不足が理由なのに再来年度から、って
来年度は捨てるって事だよな 新年度の早い段階で最終報告書とりまとめ⇒秋の臨時国会で可決成立(ここまで年内)⇒施行まで半年くらい周知期間⇒来年7月をめどに土日休みスタート(お中元配送に間に合わせる)かな?
オリパラ終了直後の10月スタートもありそうだけど むしろ夜間配達止めて土日も配達した方がいいんじゃね 毎週5連勤ってキツくね?
平日休みの方が良いだろ。
役所とかに用事がある場合、平日休みじゃないと行けない場合もあるし。 >>301
最終報告書は今夏までにまとめるって話になってなかったか
秋の臨時国会にも出せないって可能性は低いけどタイトなスケジュールにはなりそうだ >>353
年休ってご存知ない?
そもそも人手不足で何が一番問題なのかというと
本来与えるべき休暇(年休)が消化できてないことなんだよね
今の時期は無理くり人員配置を削って計年消化してるとこが多いと思うが
おかげで今月は10日も出勤しない社員が複数いるなどの偏りも目立つ
これを年度当初からバランスよく消化できていれば5連勤の週なんか減ると思うよ で、結局お前らはどっちの方が良いのよ?
俺は今まで通り平日非番が良いな まだ着かないって苦情や来局して受け取りたいって電話が増えそうで嫌だ 月曜大変でも土日休みたい
イベント参加や友人と会うのに必要だから土曜日も空けたい
役所や銀行の窓口なんて計年で対応できる
したがって平日の非番なんて家でおとなしくしているしかないから捗りが悪い 上に同じく
平日に非番が入るとデメリットの方が多いと思う
もちろん趣味とか友好関係とかによるけど
土曜に休みが欲しい人のほうが多いんじゃない?
現に休み希望で土曜は競合することが多い
例えば家庭持ちの人は家の用事や子供絡みが多い まあその辺は年齢とライフスタイルによるわな
若くて単独でできる趣味があるなら平日休みはとてもありがたい
逆に歳食って他人と行動することが多くなると土日休みが欲しくなる
郵政は昔から前者が多かったような気はする 保険は土日出勤当たり前で、基本給2割カット、手当てカットってどういうことだよ。
クソ組合が! >>367
これマジ?
カンポって基本給2割カットなの?
ボーナスにも響くじゃんw
組合の新聞は一度も読んだ事が無いから初めて知ったわ いや、郵便事業会社でもそうだよ
基本給減らされてその穴埋めに業績手当ってのが出来たんだよ
基本給がベースのボーナスはもちろん減ったよ >>367
可能性として財務大臣の株主比率が下がった影響がある
https://www.mof.go.jp/national_property/list/stocks/uridashi/index.html
今までは比率上(法律的に)出来なかったがサービスが出来るようになった
勿論それは法律的にカット出来なかった手当等の廃止も可能になるという話♡
本題
普通郵便の「土曜配達休止」だが別に構わないぞ
但し信書を独占しているが自由化にする前提なら問題ないがな
自由化にしたら地方のユニバーサルサービスがという話があるが
代替案として田舎=独占、都会=自由化で良いのでは? 国際記録ネット追跡で全く動かん
川崎発送のまま5日も止まってるやん 土曜日配達の廃止を考えるのは
良いけど、配達日数が減る分の
物増に対応するバイクの問題に
目を向けないと。
今は50ccと110ccは同じ業務を
させてるけど、過積載防止の為
に電子計量器を設置するなら
110ccの保有比率を上げるべき
では?何故、現場の免許保持者の
人数と種別が合ってないのか?
50ccの配置が各班一律の意味は?
単純に金をケチってる?
GWの変な休配日設定は実験?
秋の更改までに解消願いたい。 その昔、マスコミ呼んでまで全てのバイクを50ccに変える愚策あったが担当者は責任取ってないね 今日はほぼ定時で上がり
自動車税や固定資産税の郵便が1/3区分されてきたが5区に対して増区2人で割と平和だった
月曜がキツくなるからって理由で土曜休配に反対する人多いけど
増員がきっちり貰えるならアリだなぁと思った 机上の計算になりますが、1班5区で月〜土で延べ人数30人
月〜金で延べ人数25人、月曜を補助2名にしても延べ人数27名…
現場はそんなに甘くないよなぁ >>377
何が甘くないの?
月曜2人増員してもまだ余裕があるってことじゃん 結局、置き配も土曜配達取りやめも企画倒れで終わるよ
頑張って求人するこった
ろくな奴来ないと思うけど >>375-376
土曜の要員を月曜に持っていければ…ね。
今回みたいな事例は今後無いから参考にならないかと。
ただうちの上はこれをもって土曜休配とか言いそうで怖いが。 >>379
節子ー、置き配導入業者ゼロですやん!
アレ本社担当者は始末されても良いレベルかと。 土曜休配になれば土曜は混合しか出勤しなくなるんだから
そこで浮いた分は月曜に使うに決まってるんだが…
土曜休配の大義名分は人手不足による体制の見直し
現状欠区や廃休によって発生する大量の超勤と引き換えに
何とか業務を回している局が多くあるのが理由であって
他に浮いたぶんはその補填に充てるのが筋だろうよ 本筋は外務要員の削減ではない
内務の大リストラのための口実
アホの内務がどれほど害悪か君ら外務ならよくわかってるだろう
この会社は上に行けば行くほど馬鹿になる 日本郵便 速達料金の1割程度値下げを検討
2019年5月9日 6時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190509/k10011909131000.html
日本郵便は、速達の料金を1割程度値下げする方向で検討していることがわかりました。
日本郵便は働き方改革や人手不足などを理由に普通郵便について、土曜日の配達を廃止することや翌日配達をやめることを国に要望しています。
こうした要望が実現すると、例えば木曜日に手紙を投かんすると翌週の月曜日まで相手に届かないことが起こりえます。
このため日本郵便は利用者の不便を解消しようと、代替案として速達の料金を1割程度引き下げる方向で検討していることがわかりました。
需要が高まることが予想される速達を利用しやすくするねらいがあります。
また、現在、郵送で土曜日も当日配達されている新聞については、配達料金を値上げしたうえで土曜日も配達を続ける方針を決めました。 値下げしたら速が増えるよ
なーんて思ってるのがおバカ 土曜休配にしたら月曜に負担かかり過ぎるし残業代も余計にかかるけどいいんか?
水木休配ならまだ話聞いてやれるけど 別に負担はかからないでしょ。
配達は大変かもしれないけど
内務は日曜夜に2パスかもしれないよ。
深夜の人たちはもちろん、朝の人たちも
時間の移動を迫られるかもね。 土曜は子どもの学校行事とか町内会行事があるから早急に土日休みにして欲しい >>388
平日休配は現実的じゃないな
まず他企業は普通に営業してるから普通郵便が届かないと困るし
差出も普通にあるので翌日の普通郵便が単純に2倍になるぞ
土日休配だと企業差出がほぼないから月曜は2倍未満じゃないかな
あと土曜に通配を置かない分で人員は浮くから
各班1人増区くらいはしても現状の欠区や廃休は一部解消される計算 >>390
分かる
家族や友人と出かけたりしたい人も歓迎する
ただ混合は土曜もあるので完全に休みとはならないが 早く実現すればいいのに。
速達が増えて儲かるし人不足も緩和される。
今後は余った内務を外務に転換すべき。 いやいやいや、冗談は顔だけにしとけw
これ以上速達増えたら内務は負担増だし、外務は配達回数増で良いことないんだが…。 郵便局活性化委員会は土曜休配をいつから予定しているのか早く公表してくれ
毎日欠員で小さな局なのに何千通と郵便配りきれていないし、有休が常に40日越えて残っている そもそもそれ上がどう報告してるんだよ。
配達しきれないのが常態化してること自体異常事態だって気づいて無いだろ。 >>391
完全に個人宅無視した意見だな。
土曜に配達出来ないと、個人の書留は捌けないぞ。
現状、日曜日はゆうパケット地獄で、書留なんて触れる状態じゃないから、
個人宛の書留がすべて平日配達になる。
そうなると不在が激増し、再配達コストが激増するだけなんだが。 再配達の件数増えたら隙間なく効率的なルートで回るだけだな
企業無視して平日休むほうが遥かに非現実的 というか土曜休配で決まってるんだから他の曜日云々語るのは無駄だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています