旧郵便事業会社について語り合いましょう 72号便
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うちもサインフルネームじゃなくなった事は周知されてないなぁ 人件費削ったら事故や不正が出るのは必然
くらのゴミ箱の件やスズキのリコールなんかまさにそれでしょ >>269
最近やめた
元々やらなくてもいい事だから 現場の管理者が自己保身の為にやらなくても良くなったことを続けさせてるのが現状。
そしてやらなくていけない事をやってないのを見て見ぬふりしといてトラブルがあったときに何でやってないんだって末端の責任にする。
管理者ってこんなもの? >>274>>278
局によってバラバラな取り扱いを統一させるのが背表の仕事だろ どうでもいいdoss入力とかしつこく周知する癖に肝心な郵便サービスに関しては取扱いが局によりバラバラ
ベクトルの方向が完全に
組織>>>>お客さま
になっている >>282
マニュアル変更の指示文書だして局員なら誰でも見れる状態になってるのを見てない、知らないは通用しないだろ >>284
お前らの局のフロントが無能なだけだわ
そんな所は配達員もカスだがな ガソリンは総括契約で安くなってるんだよ
セルフなんかより全然安い >>286
またお前かよ。毎回最終的に何も言い返せなくなってトンズラするんだから最初から黙ってろよ。 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 サインは名字だけ。配証と特送はフルでもらってるわ。
あと背表はしねよ。 SKYTの4ラウンドはやめてほしい。
あの儀式があるだけで時間の無駄!
午前中指定の小包が大量にある時は焦りが生じる。
SKYTの儀式の司会進行は管理者が毎日するべき!
司会進行をたらい回しするのはやめてくれ! >>295
SKYTなんてしょーもない儀式をグダグダやってる時間を省略して早く出発すれば一件でも多く配達回れるのにな
管理する側の自己満にしかなってないわな 会社の儀式が嫌で、ゆうパック配達の委託会社に転職した人いるよ。
お前らも見習えば? 実際SKYTすっぽかして出発しても配達業務には何の支障もない
ただ管理者があとでグズグズ言ってくるだけ
DOSS入力すっぽかしても配達業務には何の支障もない
ただ管理者があとでグズグズ言ってくるだけ まず現場は文句言うことを一切やめるべき。
DOSSもSKYTも20時-21時指定も全て……
この会社に必要なこと
なんだよ。それだけのことなんだからいちいち文句を言うな。 わいの休み中、青レタパを無理に入れてクレームもらったらしい。
会社らしいが狭いポストのままなのもアホ会社やろ。 月曜の糞忙しい時間にダラダラ中身のない全体朝礼やら
なぜこの会社は時間に追われてる、時間が必要ってわかっていながら
じゃあまず余計なこと、非効率なことを省きましょう
という、簡単で当たり前のことができないのか >>210
じゃあ辞めますって言って、録音していた会話内容をYouTubeにアップしとけ
局名と日付、時間は必須だからな うちは総括がフルネームマンだからフルネームでサイン貰ってる
ヤクザに文句言われても凄まれてもフルネーム
苗字だけの奴を指導してやってるとドヤ顔で誇るキチガイ 追跡メールとか特定を組み込むの許されてるんだろ?
今日専門厄に指摘うけてえらいことになったぞ skytも郵便体操も忘れてしまった
どっちもしてないけど、うちの局20数年無事故と聞いてる
転勤になったら、思い出せるだろうか >>308
許されてるどころか確か組み込むのが基本動作じゃなかったか? >>311
うちの局は組み込み禁止されてる。入力漏れが出るからだと。 >>308
配達時間に指定のない追跡物は組み込むのが基本動作であってるよ そうなんだ。
うちの局で組み込みしてるやつは皆無だわ。 >>316
基本動作のDVDでそう教えてる。だとしたら>>308の専門厄は何者?
部外者のジジイが関係者のふりして侵入したんじゃね?まさか専門厄様ともあろう方が基本動作も知らないなんてありえないしなw
次見つけたら警察に通報した方が良いよ。 >>308
支社単位で、個別に詳細を定める場合がある。
恨むなら支社のオペだか業務品質担当恨め。
あ、オペって名前変わったっけ? >>254
バイクの場合はそりゃ自分で開け閉めでしょうよ? >>287
令和になったら唱和にこだわるのはやめて欲しい。 >>259
早配>転居なんだな。やっぱり社の方向性が保身なんだな。 >>321
確かに。それが普通だと思ってたけどスタンド店員が空けるのが当然と思ってる横柄な奴いるんだな。
エンジン止めて鍵抜いて蓋空けるのが一連の動作だわ 2017年の4月ぐらいに追跡も組込む文書きてたな
ウチの局はたまに、ロケットスタートと称して2パスそのまま持たされるが通区中の時は勘弁してほしい 昼出るときに端末の未入力数と実数を確認するから組み込まないわ 2パスそのままなんか、中途半端な田舎でそこそこ番地が分かれてて
機械がしっかり分けられるようになってるところじゃないとムリだよ
提案した奴は井の中の蛙のガチ知的障碍者でしょ 田舎なら完全に把握出来てりゃオーケー
転出入の割合もゼロに近いし
それ以外の地域は完全にアウト そらバイクに跨ったことすらない奴が部長をやってる局もありますし、当然ですよ うちも昼休憩前に冊数確認するようになってるから無理だな むつの死亡事故、相変わらず事例紹介で死体蹴りしてくる本社ひでぇな。 >>334
どうしろっていうんだろうな…ほんと
思考停止だろ 以前は右折中の事故が多発したから右折禁止とか言って大々的にポスターまで作って周知したアホ会社だからな。
すぐ右側にある家に行くにも左折を繰り返して行けって管理者にマジで言われたわ。 >334
死人に口なし
あ本社の本音
当社の社員が防衛運転が出来ていなかったことで
無関係の方を加害者にしてしまったのです。
SKYTを完璧に実行していれば加害者の方に迷惑を掛けずに
済んだはずです。全外務担当者はそのことを肝に銘じ今後の業務
に当たるように。尚、当社としては死亡した社員の遺族に対して
始末書を提出させると同時に加害者の方への謝罪と慰謝料の
支払いを要求する所存です。 支社、管理者の自己保身の為の施策ばかり増えて
現場はどんどん煩雑になり逆に事故は増えていく
上が腐りきってるからどうしようもないね >>335
前方後方注意していたらかわせたらしいぞ。やってみろ轢いてやるからと思った。 >>339
これってパワハラだよな
うちの局でも1:9の事故でどうこう言ってる
給料の事故ポイントつくようなら
パワハラ裁判起こせそうだよな 肝心なところが事なかれの腐れ公務員体質なまんまなんだよな 指差し呼称8項目を2分くらい呪文のように唱えさせるの辞めちくり〜
これで事故が確実に減るならともかく… この会社って支社が癌なんじゃね?
本社からの指示をポイント稼ぐために余計なこと増やしてして現場に混乱を招く ポストに貼る連休の表示とかいらないだろ
苦情対応先回りしすぎで金つかいすぎ 誤配、事故をなくす1番の方法は余裕のある適切な業務量なんだけどな
アホどもは指差しすれば防げると思ってる >>349
なんか事故が起きるたびにしょーもない呪文が増えるバカさ加減 >>348
余裕あっても誤配、事故起こしてるわ
適当言うな 自分も忘れそうだからあのシール携帯で写真とったわw 本社支社の安全担当、皆サイコパスとアスペやろな(笑) 安全は心と時間のゆとりから
これ、交通用語だけじゃなく、どんなことにも言えるんだよね。 時間指定持ってるとぶっ飛ばさないと終わらない時あるんだよね
もちろんちんたら配って遅配してるけど >>347
ポストで郵便出さない輩からのクレーム対応に追われるとこまでは見えた。 >>350
みんなパルプンテかベホマズンばかり唱えるよな。マホカンタで跳ね返したいとこだ。
新元号は令和じゃなくて唱和が良かったんじゃないか。 ワンパンマンで協会上層部が危機的状況で呑気にヒーロー名考えてるの見てうちの本社も呑気に小物ネットちゃんとか圧着まもるくんとか唱和で何言わせようかとか考えてるんだろうなって思った。 前の局の局長と金魚の糞の総務部長は糞だった
インフルで数人、業務中の事故でケガ休職が出たとき、
病気になる奴は自己管理が出来ていない、事故起こす奴は運転中何考えてるんだと宣った
事故ったやつは前の車が弾いたゴミが当たって転倒だし、インフルは完全には防げないだろ?
局舎の隣が総合病院だから、入院中の人に「自己管理云々」言えるんか?と思いながら聞いてた 事故の度に現場対応や報告、事故事例研究会の準備しまくったせいで、久しぶりに配達に戻ったら危機察知能力が格段に上がってた
前より安全に配達してる自分を実感してる ボランティアじゃないし、人間だからね
いずれとんでもないことになると思うよこの会社 ツーパスそのまま持って出れるレベルの楽な局で
元々事故なんか起こすほどせかせかしてないんだろ レンタカー使用している局はあるか?
レンタカーでの事故は事故にあらず。 明日はセンター試験の点数開示書留が着弾するのか…
10連休の兼ね合いでいつもより早いような >>372
受かった奴はもうどうでもいいし、落ちたやつも試験後に自己採点でわかってるだろ?
数か月後に点数分かってどうなる? 郵便ってどの程度の間違いまで配ってますか?
自分の局、調べてわかる奴は全部配れとか言ってるんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています