【金融庁激おこ】金融渉外部24【お客様激おこ】
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だから相続話法の撲滅もやれよ
税金より掛捨のが高いんだから 井上コーチ。潰せという音声が残っているのに、今の今になって提訴?次の勤務先が見つからないのだろう。 普通は潰せという表現は当該選手への応援とは受け止められない。 自分にとって合理的ではないと言いたいみたいだから、提訴は権利だし、すればいいと思う。
それを同じ土俵でジャッジすべきか判断するかどうかは、裁判所が考えることなので、あとはその判断待ち。 居場所があると思ってるのか?このほとんど黒のグレーゾーンのヤツが。自分で勝手にやった事で学生があんな会見するかよ。生徒の事考えたら指示したって認めるのが大人だろ。いや、普通の人間だろ。だからアイツは普通じゃない。 会社や組織が大きくなればなるほどこういう問題が発生してしまう。管理する側も大変だと思うけど、真面目に頑張っている社員の方が気の毒ですよね… ワタミのブラック体質は、ほんとに変わっていないんですね。 このご時世完全にアウトでしょ!
けど、告発も勇気いりますよね。勇敢な行動だと思います。 あの人が戻ってきたら、またブラックに戻ったみたいね この会社は何年も前からこうしたブラック的な話がたくさん出てくる。やはりトップを変えないと企業体質は変わらないのだろう。 日本ではまともに残業代を払ったら潰れるような生産性の低い会社が、違法行為までして生き残っているんです。
本来、こんな会社は社員が集まらず、淘汰されるはずですが、高度成長時代にできた終身雇用がまだ残っていて、労働の流動性が低いままなのが、本質の問題です。 飲食チェーンのパートやアルバイトは決まった労働時間の時給しかもらえない。早出や残業代はもちろんつかない。
これが当たり前の風土。 Go Toバブルでないと良いが。キャンペーンが終了して反動が出るかも。 東京都民はこれまでGoTo を指咥えて見てたので一気に繰り出してるのだろう。いつまで続くのか?ただ若者が多く消費意欲が高い1400万人に期待する。京阪神合計に匹敵する効果が出そう。 しかし、あれだけgotoをボロカスに批判していた野党やマスコミは何だったのか?
今思うに安倍さんは本当によく耐えたよね。かわいそうで仕方がない。 これで本当に多くの人が救われるだろうね。職を失って首くくらなきゃいけないような人がかなり減ると思う。これもまた「命を守る」ということなんだよね。 星野や1回行ってみたいと思って検索しました。
goto適用しても私にはご縁が無いところでした... 企業相手だからこないだの連休によって泣かされた業種です。もし今週末感染者増えて売上減ったら検証して売上補填税金でお願いします。まぁあまりいいことばかり記事にしないように。影で泣いてる業種もあるということお忘れなく。 観光業や飲食店の一部は恩恵を受けるでしょうが、他にも苦しい業種は多々あります。あまり片寄った支援でなく、国民全体が助かる支援を検討してください。
小売業だって立地によっては厳しいよ。支援は昨年比50%以下になったらとかだけど、30%位の落ち幅の店は本当に厳しい。Gotoばかりに拘らないでほしい。 逆にホテル業者はチェックインに時間が掛かるようになったとか嘆いてるけど、暇なら暇で仕事無くなったとか言うんでしょ。嬉しい悲鳴じゃん 金融コンサル部を名乗りながら大半は保険屋
貯金のコンサルも必要だろ? ペナルティは試合出場停止でいいですよ。
影響も無さそうなので。 今季限りで引退だろうけど、まさに晩節を汚すという感じになったな。
去年で引退しておくべきだった。成績的にもね。 残念な事象でしたが、福留さんにはバットで見せてもらいたい。 いや、体が動かせる状態に云々ではなく、出なくていい。
今一軍で頑張ってるメンバーはキツいと思うが、球団のルールに反したのだから、それなりの罰を受けるべき。
そうでなければ自チーム内もそうだが、他球団にも申し訳ない。 これが無ければ将来の監督・コーチ候補だったのに…勿体無い 今シーズンは全試合出場停止でお願いします。
来シーズンはまたオフにでも考えて。 面倒見がいいのと、若いのたくさん連れてってルール破るのは何も紐付かない。 休みが多い分、給料下がるし、上手くダブルワーク出来れば良いけど、ローン組むもの大変じゃん。俺は嫌だね! 働く時間に対する対価なんだな、みずほ銀行の給料は。 ダブルワーク時代ですね。人口減少加速して、今後は働く人が不足するので1人が複数の職を持つのが当たり前の世の中が来ますね。AIの有効活用も促進していきましょう。 お金も休みもほどほどだから価値がある。いくら給料もらっても休みが少なければ、いくら休みがあってもお金がなければ、どっちも不幸。
3勤4休でほどほど稼いでほどほど休むのがうらやましい! これは画期的だな
この制度を使えば、趣味の時間も増えるし
家族との時間も増える
自分なら週休4日を選びたいね 働き方の選択肢が広がるこう言った流れはどんどん進めばいいと思う。
ただ、単純に仕事の量が1日分減るというだけでなく、仕事の効率化がセットで必要になってくる。
みずほに限らず、残業が基本の日本の働き方を変える時期に来ていると思う。 みずほぐらい大きいところなら、6割の給料でも生活できるんだろうなー
多様な働き方、ライフスタイルを選べる社会って言われて長いけど、やっと実際に大きく打ち出すところが出てきたんだね サイト側は一切損しない仕組みなんだね。そこだけはちゃんとしてるのにね。形を変えた中抜き事業なんじゃ無いの? グルメサイトと飲食店の中間にいるような仕事してますが、せめてランチ700円以上とか、ディナー1500円以上利用時のみポイント付与とかにしないと、送客手数料ばかり嵩んで、飲食店が苦しくなる(理想はこの還元率だとランチ1000円、ディナー2000円ですが、地方のランチ金額平均からすると1000円〜設定というわけにいかないでしょうし)。
これ以上、退店する飲食店を私は見たくない。 節税と何ら変わらんのに倫理で批判するのはお門違いも甚だしい。 店舗にはメニュー限定する自由が担保されてるのだから店が迷惑の理論もおかしい。 お店側もドリンク2杯+フード2品で実質0円のせんべろコースなるものを売りに出しているところもあるので、お店側の工夫次第では1品では終わらせない対策は打てるのではないかな。 もう自民党の保身的な政策は通用しないところまで来てると、再確認出来た内容かと。 新型コロナは軽症でも肺が繊維化してしまい後遺症が残る
一番恐ろしいのは繊維化した肺はコロナが治った後も元には戻らないこと
自分がかかるだけならまだしも油断して出歩いて見知らぬ人に感染させられて
自分の大切な人に伝染して死なせたり生涯残る障害を負わせてしまったら悔やんでも悔やみきれ無いよ 去年の19号と同じ10月2週目の土曜日。
首都圏のJRも私鉄も止まりましたね。
そうならないことを願うけど、早めの判断もお願いしたい。 この週末Go-toトラベルは東京が解禁になったことで、結構多いかもしれない。台風で新幹線運休になったら、水を差す形になりかねないな。 結果として、走らせても全然問題無かったやんけ〜ってなってもええやん。万が一に備えるんが肝要。批判を恐れない英断に期待。 家にいろ
無理して出かけるな
そんな気分だね。
不要不急のお出かけはやめたらええがな コロナで乗客数が減ってるから、今年に関しては本数を減らしたいって思いもあるのかな? インフラは国民の生命線。いざという時のために全然ありだと思います。 確かに東海道新幹線と並行して台風が通過する予報だからね。仕方がない。 covid-19とは無関係だけど
店舗によるのかもしれないけど
この間,吉野家で食事したら
「アタマの大盛(上の具材が多めになる)」を注文したら
ご飯が見えまくってて
あまり行きたくなくなりました。。。
他のチェーン店でも同様のサービスありますけど
まだ,ご飯が見えたことはないです。。。 デフレ突入でも値上げする吉野家が復活するとは思えないのだが。 昔と比べ肉の量が激減
経営厳しいのは分かるが客離れはコロナ前から始まっていたでしょ
2、30年前の牛丼の肉の量に戻す!まずはそこから始めよう!
このまま肉の量を減らせば、客は戻らないどころか、誰も行かなくなってしまいますよ! 決算短信を見ると第1四半期の時の予想より良いようです。
減損等で約21億円の特損です。
吉野家の売り上げは約5%減です。
はなまると京樽それぞれの売り上げが約40%減でした。
理由は大規模な休業や営業時間短縮です。
はなまるは商業施設が通常営業してきていますから徐々に回復してくるのではないでしょうか。京樽もテイクアウトが延びれば回復も期待できると思います。 かといって、すき家や松屋よりも高い価格だったらぜんぜん客来ないだろうしね。
牛丼店は、こっちが「こんなに安くていいの?」と思うくらいの安値競争で、完全に大手三社の体力勝負の様相。この状況にコロナが来たら、そりゃ赤字にもなるよ。
個人的には吉野家が一番好きなので、つぶれずにがんばってほしい。 テイクアウト専門店やドライブスルー専門店とかやったらどうなんだろう? Go toイートはランチ500円からなので、吉野家には使えないけど、近くの店は閉店して欲しく無いな。頑張ってもらいたい 2本の国道、駅前道路通るがすげー混む、夏頃から渋滞する箇所・時間帯が増えた気がするな。 電車等の公共交通機関での移動がリスク高い+新車を買うカネはない=中古車販売好調
こうじゃね? 新車の販売数は増えているのか?
減っているのならそう言う事。 中古車なら最短で3日で納車が出来るし、長くても7日で納車です
この日数が最大の要因だと思う 250ccとか125ccで維持費も安いマイクロカーがあればなあ。
軽自動車でも維持費が高い。 国民の生活水準が下がっているということじゃーないか。そんなことも分からないのか。新車を常に購入している高級官僚には分からない。彼らは仕事にも収入にも困っていない。 海外に輸出できない分、
在庫がだぶついて価格が下がったんじゃないのかなー
電車通勤から車通勤って、駐車場代考えたらそんなに増えないでしょ 霞が関がリサーチって、コロナでの税収減を補う中古自動車税とかの新たな増税ターゲットを探してるとしか思えない 中古は売れているのは分かる
輸入車新車組がコロナによる会社経営難で手放し、代わりに安い国産中古に買い換えているケース、相当多いみたいだね(大手中古車販売営業の知り合い談)
だから、新車は売れてないんじゃないかな?!特に輸入車なんか、日本からのオーダーだけじゃなく世界的にオーダー落ち込んでるらしいよ
国内でもヤナセは不採算店舗の閉鎖・合併を急いでるよね
近所のヤナセ店舗、閉鎖されました
景気は確実に悪くなってきている 財務省が中古車所得税20%とか言って来そうですね。
学術会議は中古車の自動車税を30%アップとか提言しそう。 都内近郊の方々にはあまり関係ないのかもしれませんが、今までマイカ−不要と思っていた人たちも車を買うような余裕がコロナ自粛で出来たことなどもあるのかもしれませんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています