★土曜休配で大混乱! 遅配は避けられない!?★
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月曜祝日で増える三連休配
前後で要員を増やすといっても
現在の日曜日前後と要員数は変えようがない
しかも土曜休配を理由に要員そのものを減らす口実にもなるのだ
恐らく本音はそこだろう
要員を増やせないからこの措置に踏み切ったというのはマヤカシではないだろうか? 地域区分局の深夜までは無くせないんじゃないかって、そこで働く自分は思うんだが。 どっかのスレに総務省審議会に出された資料がうpされてたなと思って探したら見つかったので貼っとくよ。
http://www.soumu.go.jp/main_content/000637335.pdf
それの28ページの区分イメージ図見てみ?
地域区分局の深夜の区分の部分がなくなってるだろ。
ま、そういうことだよ。 外務に限って言えば土曜休配より時間帯指定や再配達を廃止した方が嬉しいけどな
送達日数を変更したいようだから内務の削減が目的なのかねえ 外務に関しては月〜金になって1回減らせるぐらいだけど
翌配廃止に関しては深夜業務という色の付く部分全部カット出来るからね。
ってそれそこのPDFに書いてあるからw
全部読め。
ア土曜日配達の休止により、現時点で約55,000人いる土曜日の郵便事業の配達担当者のうち、約47,000人分が他の曜日や荷物等の別の担当業務に再配置が可能。
イ送達日数繰り下げの実施により、郵便の区分業務等を担当する内務深夜勤帯勤務者約8,700人のうち、約5,600人分が日勤帯の別の業務に再配置が可能。 おまえの中ではなw
本社はこれを総務省審議会に出してそのまま郵便法改正の方向にしたんだから
その前提で動かないとダメだぞ。 >>70
これはしっかりとした分析、計算のもとに出した結果だ。引き算もまともにできない現場にはできないからねw >>72
コメント内容この仕事1+1=2ではないんだよ ならお前やれ >>72
ここがまともな計算できたことがあったかw一人前の仕事できない奴がゴロゴロいるんだぞ。半人前を一人前として計算する現場知らない奴がやってるんだぞw 日通の統合もしっかりとした分析、計算のもとに出した結果なんですね 2連休の今日ですらボロボロ!
3連休あとなんてどうすりゃいいんだ! >>54
2パスってそもそもが計配されてだされてるって知らないのか?計配ってのは郵便部とか区分局が交付段階で行うものだから外務が遣ることじゃないって全体朝礼で周知されたぞ。おそらく完全配達体制うんぬんのからみ。
これまでこれと、これは何日でいいとかドヤ顔で言ってた課長、班長連中が青ざめてたのが印象てきだったなー。お前ら今まで越権行為だったんかいって言うね(笑) トール社買収もしっかりした分析、計算のもとにやったんだな クソが トール社買収
jpex問題
そして
取り返しのつかない問題が起ころうとしている土曜休配! クソがしっかりとした分析、計算のもとにやるから心配ないだろ 超勤やり放題ヤッホ 週休3日にして1日10時間労働にすれば超勤を減らせるのではないか まあ本当の理由は人件費削減だからなあ
土曜休配どころか日曜通常配達可にしないと残無くならないくらい人員削ってるのに 局によっては木〜土の通配を廃休で配達する所あるようですな むしろ土曜休配にすれば、
土日休みやすくなって人を集めやすくなると思うんだけど。
平日休みを喜んでるのは集配だけ。
部外はみんな敬遠するよ。 >>83
それも以前から進言してるんだけどね。班長なんかはとくに、
10時間で週4勤務でいいと思うんよね。 来年からの土曜日は今迄の土曜祝日よりも
ずっと厳しくなる
書留の交付が通常時と変わらなくなるし
土曜営業の事業所も配達の必要があるからだ
とても今の人数では回り切れない
糞アマの12時も増加してくるだろうしな!
夜勤者は全員中勤
+日勤2は2名以上必要となってくる
ゼンリン地図で調べてる余裕もなくなるくらいだから
全員が全区憶えるようにならないと駄目だな
営業に時間を費やしてる場合ではないよ >>95
そもそも今臨時国会での法案提出は先送り濃厚で
来年の土曜休配も先送りになりそうなんですけどね 10年くらい前に1日10時間勤務で週休3日にするって話があったんだけど、どうなったんだろ あーあアホ経営陣のせいで土日休みがポシャった
682 名前:〒□□□-□□□□ 投稿日:2019/10/10(木) 18:00:31.68 ID:alfxzYec
郵便法改正案の臨時国会提出を見送り=総務省
http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1856
総務省は、4日に召集された臨時国会に普通郵便物の土曜日配達廃止などを盛り込んだ郵便法改正案の提出を見送る方針だ。
総務省は当初、臨時国会で郵便法を改正し、来年10月にも日本郵便からの要望が高まっている土曜日配達の廃止を実施する方針だったが、
かんぽ生命の不適切営業事案で日本郵政グループへの国民からの批判が高まっていることを踏まえ、法案提出を見送る考え。
高市早苗総務大臣は4日の記者会見で、法案について「準備を進めている」と答えた上で、
「かんぽ生命の不適正な営業に対する日本郵政グループの対応が国民からの理解が得られるかどうかを
十分に見極めながら最終的な判断したい」と述べた。
改正法案のおもなポイントは、土曜日配達を廃止することで普通郵便の配達頻度を週6日から週5日に減らすことと、
送達日数制限を現行の「差出日から原則3日以内」を「原則4日以内」に緩和することの2点。
これにより、日本郵便は取り扱いの減少が続く郵便の収益改善につなげるほか、配達要員をゆうパックなど物流分野に振り向ける。
なお、改正法案の臨時国会への提出が見送られれば、土曜日配達廃止の実施は2021年以降にずれ込む公算が高い。 >>103
つまり来年10月から大きく固定費
引き下げを目論んでいたのがアウト
ボーナス見送りで調整するしか
原子確保の作がなくなりました Doss廃止したら土曜休配以上のコスト削減できそうだけど
俺の試算では520億くらいw
普通に入力していたら支社からクレームくるから適正範囲に修正入力
計画と課長と班員同士で相互チェックで一人15分以上かかってる
ありえない会社だよ ムリムダムラでしかないDOSS
こんなのに金と時間をかけてる時点でもうお先が見えてる >>109
賄賂貰ってるから無くせないんだよw
賄賂貰った担当者を実名で出したろかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています