■【配当未定】日本郵政、今期経常は40%減益へ■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
お中元の食品を、二輪でガタガタ揺らしながら圧倒的配達品質ヨシ! >>882
ほんとそれな。他社でもそのくらいの品質あるしむしろそれ専門だから設備も料金もいい
ふるさと小包のものなんてそのへんのデパートスーパーでも買えるし余程の遠方にでも贈り物しない限り送料分割安とまではならないしむしろ普通にスーパーで買って特約扱いしてる店で出した方が安かったりする
そして販売手当はゴミみたいな金額
しかもこれ売って出た利益の何パーかは天下りのグループ会社連中に渡ってるんだもんな。そんなとこに流すくらいならその会社無くして社員や設備投資に還元しろやってね >>884
養わなきゃいけない天下り先がおおすぎて
料金割高な商品、どおする? まあ集配事業は
最終的にはヤマトに吸収合併
して消滅する運命 どんなにスマホが普及しても、刑務所や拘置所の囚人には必要な制度。
これからも不自由な人たちのためだけに存続してくれぇ。 >>890
前回みたく神風吹くかな?
いきなり890円くらいに急騰して、本社役員や局長会とおぼしき面々が、Yahooのニュースで謎のガッツポーズするの。 >>893
一気に600で週明け500じゃないかな雇用統計もあるし結構地獄じゃない?織り込み済みでもこんな感じだと思うよ 広報だかでコロナの検査キット作る機械だかをトールで輸送しました!って大々的に載っけてた割にはこれ
つうかもう手放すのが決まってたろうにこんなのを記事にするとか現場社員の笑いでも取りに来てんのか?って思ったわ ■■日本郵政が豪物流子会社トール売却へ、国際物流から撤退■■
8/4(火) 18:25配信ダイヤモンド
● トールの自力再建を断念 国際物流業務から撤退へ
日本郵政は、豪州に本社を置き、アジア・オセアニア地域での国際物流業務に強みを持つとされたトールを約6200億円で買収した。
しかし、資源価格の下落による豪州経済の停滞がトールの業績を直撃し、日本郵政は17年3月期に4000億円の減損損失を計上。
業績回復のために、トールの経営陣を刷新したほか、日本郵便から幹部を派遣し、テコ入れを図ってきた。
人員削減や業務の見直しなども進めてきたが、20年3月期には約86億円の営業損失を計上するなど、業績不振から脱却できていない。
日本郵政は今春、野村證券のアドバイスを受けて日本郵便とトールのシナジー効果の検証や、事業売却による再建策などを検討したものの、トールの自力再建は困難と判断したとみられる。
● トール売却、先行きは不透明 持参金なしでは無理との指摘も トールの売却に向けて具体的なプロセスに入ったものの、実際に売却できるかどうかは不透明だ。
ある外資系証券幹部は「トールの事業はボロボロ。関心を示す企業が現れたとしても持参金を付けるぐらいでないと、とてもではないが売れない」と指摘する。
日本郵政のある幹部は、そもそも2015年の買収当時、上場を前にした成長戦略の打ち出しに焦るあまり「トールの資産査定が甘かった。もともと事業の価値が低い」と打ち明ける。
コロナ下で事業の先行きを見通すのが困難になっている中、M&A案件は将来の事業価値の算定が難しくなっている。
「売り案件は特に厳しい」(前述の外資系証券幹部)との声も出ており、トールの引き受け手はすんなりと現れそうにもない。
日本郵政グループは、かんぽの不正販売問題が尾を引いているのに加え、トール売却の方向性は日本郵便の成長路線の主軸と位置づけられていた国際物流業務からの撤退となる。
世界的な低金利で運用難に陥っているゆうちょ銀行も収益の壁に直面しており、日本郵政グループは、収益・ガバナンスの各方面で抜本的な改革が不可避な情勢だ。 ■■日本郵政が豪物流子会社トール売却へ、国際物流から撤退■■
8/4(火) 18:25配信ダイヤモンド
●日本郵政は17年3月期に4000億円の減損損失を計上。
業績回復のために、トールの経営陣を刷新したほか、日本郵便から幹部を派遣し、テコ入れを図ってきた。
人員削減や業務の見直しなども進めてきたが、20年3月期には約86億円の営業損失を計上するなど、業績不振から脱却できていない。
日本郵政は今春、野村證券のアドバイスを受けて日本郵便とトールのシナジー効果の検証や、事業売却による再建策などを検討したものの、トールの自力再建は困難と判断したとみられる。
● トール売却、先行きは不透明 持参金なしでは無理との指摘も トールの売却に向けて具体的なプロセスに入ったものの、実際に売却できるかどうかは不透明だ。
ある外資系証券幹部は「トールの事業はボロボロ。関心を示す企業が現れたとしても持参金を付けるぐらいでないと、とてもではないが売れない」と指摘する。
日本郵政のある幹部は、そもそも2015年の買収当時、上場を前にした成長戦略の打ち出しに焦るあまり「トールの資産査定が甘かった。もともと事業の価値が低い」と打ち明ける。
コロナ下で事業の先行きを見通すのが困難になっている中、M&A案件は将来の事業価値の算定が難しくなっている。
「売り案件は特に厳しい」(前述の外資系証券幹部)との声も出ており、トールの引き受け手はすんなりと現れそうにもない。
日本郵政グループは、かんぽの不正販売問題が尾を引いているのに加え、トール売却の方向性は日本郵便の成長路線の主軸と位置づけられていた国際物流業務からの撤退となる。
世界的な低金利で運用難に陥っているゆうちょ銀行も収益の壁に直面しており、日本郵政グループは、収益・ガバナンスの各方面で抜本的な改革が不可避な情勢だ。
■郵政上層部は、かんぽ問題,トール吸収失敗で4000億の損害,郵便トヨタ方式の失敗をうやむやに誤魔化し責任を取らない。
そして、その付けが現場社員の労働環境・所得削減に出て末端社員が鳴かされてきた。これまでのブラック日本郵政グループの隠されていた姿である。 ■■日本郵政が豪物流子会社トール売却へ、国際物流から撤退■■
8/4(火) 18:25配信ダイヤモンド
●日本郵政は17年3月期に4000億円の減損損失を計上。
業績回復のために、トールの経営陣を刷新したほか、日本郵便から幹部を派遣し、テコ入れを図ってきた。
人員削減や業務の見直しなども進めてきたが、20年3月期には約86億円の営業損失を計上するなど、業績不振から脱却できていない。
日本郵政は今春、野村證券のアドバイスを受けて日本郵便とトールのシナジー効果の検証や、事業売却による再建策などを検討したものの、トールの自力再建は困難と判断したとみられる。
● トール売却、先行きは不透明 持参金なしでは無理との指摘も トールの売却に向けて具体的なプロセスに入ったものの、実際に売却できるかどうかは不透明だ。
ある外資系証券幹部は「トールの事業はボロボロ。関心を示す企業が現れたとしても持参金を付けるぐらいでないと、とてもではないが売れない」と指摘する。
日本郵政のある幹部は、そもそも2015年の買収当時、上場を前にした成長戦略の打ち出しに焦るあまり「トールの資産査定が甘かった。もともと事業の価値が低い」と打ち明ける。
コロナ下で事業の先行きを見通すのが困難になっている中、M&A案件は将来の事業価値の算定が難しくなっている。
「売り案件は特に厳しい」(前述の外資系証券幹部)との声も出ており、トールの引き受け手はすんなりと現れそうにもない。
日本郵政グループは、かんぽの不正販売問題が尾を引いているのに加え、トール売却の方向性は日本郵便の成長路線の主軸と位置づけられていた国際物流業務からの撤退となる。
世界的な低金利で運用難に陥っているゆうちょ銀行も収益の壁に直面しており、日本郵政グループは、収益・ガバナンスの各方面で抜本的な改革が不可避な情勢だ。
■郵政上層部は、かんぽ問題,トール吸収失敗で4000億の損害,郵便トヨタ方式の失敗をうやむやに誤魔化し責任を取らない。
そして、その付けが現場社員の労働環境・所得削減に出て末端社員が鳴かされてきた。これまでのブラック日本郵政グループの隠されていた姿である。 元親方日の丸の中では負け組なのかな…
NTTとかJR東海or東日本で働けたら安泰だよな >>911
JR現業は深夜労働当たり前だし、
郵政以上に不規則勤務だぞ。
給料がいいのは認めるけど。 NTTは御用組合が処遇悪化に同意しすぎて労働条件悪すぎだろ コロナの影響がある中、
第一四半期決算が黒字なのは御の字?! >>914
閑散期でコロナの影響もある中で黒字なら御の字だよ。
郵便局は年賀の時期が稼ぎ時。これからに期待しよう。 コロナの影響を受けて感染した奴ぁくやしいのう。くやしくて死にそうじゃのう。
http://drive.google.com/file/d/1Y0wJlne08Dei8pjq7d7xdosVvDjxz6xy/view
金曜日じゃけぇ、CoCo壱でカキフライカレーを食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進するんじゃ!!
ダウンロードするアドレスと郵送する宛先は「【戦いの】戦う、ゆうメイト12【これたりだ】」ゆぅスレに書いてあるけぇの。 ゆうめいとへの寸志など、払わなくてもいい金を払っていたからだ。 >>915
今の時代、年賀ハガキなんぞ9割が自爆営業で成り立ってる糞。 てか松村圭悟さああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ひとみちゃんに振られて落ち込むことないよ
男になれ 古谷実加子最低
小田洋士最低
松村圭悟最低
大井浩史最低
山田敬介最低 高橋愛最高
永井千里最高
田上彩香最高
工藤大介最低 古谷実加子さああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああ
古谷君とお幸せに 古谷実加子さああああああああああああ
古谷君と交尾して精子をもらって子供つくりなよ
結婚した意味なくない?
落ち着きなよ てか正直いうと(笑)(笑)
現在の古谷君の経済力だと話にならないな(^0_0^)
もっと稼げ('◇')ゞ
話にならないわ ヤフーがやらかしたせいで
一時的に不着申告増えまくるかもな。
こちらは記載された住所に定形外やパケを配るしかないわけで
受取人が黙ってれば判明しないし、投函済みのブツは取り戻せない。 決算ひでーな週明け600確定
決算まえが逃げ場だったな >>911
NTTは元は郵便局と同じだったのにうまくいったよな
。携帯電話は1人一台の時代だから安定した収入は見込めるわけだしその範囲で無茶せずやってりゃ経営傾くなんてことはない
JRも縮小してきてはいるけどライフラインだし切符や定期売れなんてノルマないから大変だろうけど淡々と粛々と仕事こなしてればいいしね
>>912
郵便局も物流部門はめっちゃ不規則だが。金融や窓だけを例にあげちゃいかんよ >>956
無いって情報サイトにあるぞ。元社員や現職とかの口コミカキコミとか見れるから間違いないだろ ■■日本郵政のトール吸収損失とかんぽ問題 日本郵政・郵便上層部の処分を明らかにせよ!■■
■■日本郵政が豪物流子会社トール売却へ、国際物流から撤退■■
8/4(火) 18:25配信ダイヤモンド
●日本郵政は17年3月期に4000億円の減損損失を計上。
業績回復のために、トールの経営陣を刷新したほか、日本郵便から幹部を派遣し、テコ入れを図ってきた。
人員削減や業務の見直しなども進めてきたが、20年3月期には約86億円の営業損失を計上するなど、業績不振から脱却できていない。
日本郵政は今春、野村證券のアドバイスを受けて日本郵便とトールのシナジー効果の検証や、事業売却による再建策などを検討したものの、トールの自力再建は困難と判断したとみられる。
● トール売却、先行きは不透明 持参金なしでは無理との指摘も トールの売却に向けて具体的なプロセスに入ったものの、実際に売却できるかどうかは不透明だ。
ある外資系証券幹部は「トールの事業はボロボロ。関心を示す企業が現れたとしても持参金を付けるぐらいでないと、とてもではないが売れない」と指摘する。
日本郵政のある幹部は、そもそも2015年の買収当時、上場を前にした成長戦略の打ち出しに焦るあまり「トールの資産査定が甘かった。もともと事業の価値が低い」と打ち明ける。
コロナ下で事業の先行きを見通すのが困難になっている中、M&A案件は将来の事業価値の算定が難しくなっている。
「売り案件は特に厳しい」(前述の外資系証券幹部)との声も出ており、トールの引き受け手はすんなりと現れそうにもない。
日本郵政グループは、かんぽの不正販売問題が尾を引いているのに加え、トール売却の方向性は日本郵便の成長路線の主軸と位置づけられていた国際物流業務からの撤退となる。
世界的な低金利で運用難に陥っているゆうちょ銀行も収益の壁に直面しており、日本郵政グループは、収益・ガバナンスの各方面で抜本的な改革が不可避な情勢だ。
■郵政上層部は、かんぽ問題,トール吸収失敗で4000億の損害,郵便トヨタ方式の失敗をうやむやに誤魔化し責任を取らない。
そして、その付けが現場社員の労働環境・所得削減に出て末端社員が鳴かされてきた。これまでのブラック日本郵政グループの隠されていた姿である。 >>956
ノルマはともかく当時列車内で車掌が頻繁に売りに来てたな >>959
あれなら購入額よりも少しお得な面もあるし勧めやすいだろ。いつも乗ってる客とか覚えとけばお得だけどどうって声もかけやすい
まさにお客様第一のサービスとも言える。郵便局は販売商品にそういうのがそもそも殆どないしあるのでもがハードル高くて利用条件にあてはまりにくい >>953
7月下旬から8月上旬にかけて
アカウントの登録住所が他人のものになってたユーザーが数十万いるらしい。
その間にヤフアカで買い物やオークションやったら
物は届かないのにどこの県か分からない赤の他人に発送されてしまう。
実際の被害発送の追跡や発送末端現場での実態とかは
発表されてない。 オレンジカードを買ったことがあるなら「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレPart5」に参加してカレー(http://imgur.com/sktXRj7.jpg)を食いながら脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ダウンロードするアドレスとJP労組本部の住所は「国鉄時代の鉄道ファンに感謝するスレPart5」というスレに書いてある。 ■■日本郵政、純利益41%減 かんぽ新規契約落ち込む■■
8/7(金) 20:37配信 時事通信
日本郵政が7日発表した2020年4〜6月期連結決算は、純利益が前年同期比41.7%減の787億円となった。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で国内郵便量が減少したほか、国際物流事業の業績が悪化。
ゆうちょ銀行は低金利で運用に苦しんだ。
また、かんぽ生命保険は不正販売問題に伴う営業自粛で個人保険の新規契約件数が94.4%減の2万件に落ち込んだ。
グループ3社の純利益は、かんぽ生命が増加する一方、日本郵便とゆうちょ銀行は大幅減。
かんぽ生命は新規契約の減少で日本郵便に支払う手数料が減った。
これがかんぽ生命の利益を押し上げたが、日本郵便の減益要因となった。
■■ブラック日本郵政のトール吸収損失とかんぽ問題 日本郵政・郵便上層部の処分を明らかにせよ!■■
■■日本郵政が豪物流子会社トール売却へ、国際物流から撤退?■■
8/4(火) 18:25配信ダイヤモンド
●日本郵政は17年3月期に4000億円の減損損失を計上。
業績回復のために、トールの経営陣を刷新したほか、日本郵便から幹部を派遣し、テコ入れを図ってきた。
人員削減や業務の見直しなども進めてきたが、20年3月期には約86億円の営業損失を計上するなど、業績不振から脱却できていない。
日本郵政は今春、野村證券のアドバイスを受けて日本郵便とトールのシナジー効果の検証や、事業売却による再建策などを検討したものの、トールの自力再建は困難と判断したとみられる。
ブラック日本郵政日本・日本郵便上層部は、かんぽ問題,トール吸収失敗で4000億の損害,郵便トヨタ方式の失敗をうやむやに誤魔化し責任を取らない。
そして、その付けが現場社員の労働環境・所得削減に出て末端社員が鳴かされてきた。これまでのブラック日本郵政グループの隠されていた姿である。 今年度の病気休暇、休職制度の改悪によって辞めざるを得ない社員増えていきそう
自分もその一人かも知れない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。