>>157 >それくらい誰もやってないのか？ 10年もゴネてるのに。

>【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、５、６秒かかって消し、それからバスを降り

これは具体的に表現すると

フロントメータパネル中の前輪ブレーキシステム用エアタンク圧力表示が
異常値を示すと共に警告ランプが点灯し、同時に警告音が鳴りだしたので
サイドブレーキを引いてその警告音を消した

となる。

バス運転手本人や周辺のバスの構造に詳しい人々がこの証言きいて
一人としてピンとこなかったなんてことがあり得るのかどうか。

バス運転手側の主張で不審なのは、事故起こしたスクールバスのブレーキの具体的な構造に
ついて情報開示して、こうこうこうだからスリップ痕は付かない、みたいな正々堂々の
主張がなかったこと。
ただ漠然と「abs付きだからスリップ痕は付かない」と言っていただけ。

彼らは真相に気付いていたけど不利になるから黙っていたというのが私の個人的な想像。